Увага! Це є застаріла редакція документа. На останню редакцію
КАБІНЕТ МІНІСТРІВ УКРАЇНИ
ПОСТАНОВА
від 2 березня 2010 р. N 229
Київ
Про затвердження Типової навчальної програми
підготовки та перепідготовки водіїв
транспортних засобів
Відповідно до статті 4 Закону України "Про дорожній рух" ( 3353-12 ) Кабінет Міністрів України постановляє:
1. Затвердити Типову навчальну програму підготовки та перепідготовки водіїв транспортних засобів, що додається.
2. Міністерству внутрішніх справ, Міністерству освіти і науки, Міністерству транспорту та зв'язку відповідно до своїх повноважень забезпечити підготовку та перепідготовку водіїв транспортних засобів згідно з Типовою навчальною програмою, затвердженою цією постановою.
3. Міністерствам та іншим центральним органам виконавчої влади привести власні акти у відповідність із цією постановою.
Прем'єр-міністр України Ю.ТИМОШЕНКО
Затверджено
постановою Кабінету Міністрів України
від 2 березня 2010 р. N 229
ТИПОВА НАВЧАЛЬНА ПРОГРАМА
підготовки та перепідготовки водіїв
транспортних засобів
Типова навчальна програма складається з п'яти розділів і
визначає кількість навчальних годин, відведених для вивчення
кожного розділу під час підготовки та перепідготовки водіїв
транспортних засобів, з урахуванням категорій транспортних
засобів.
----------------------------------------------------------------------
| Найменування | Кількість навчальних годин |
| розділу |----------------------------------------------------|
| | підготовка | перепідготовка |
| |---------------------------+------------------------|
| | A, A1, B1 | B |C, C1 | C, C1, D, | BE, CE, |
| | | | | D1 | C1E, DE, |
| | | | | | D1E |
|---------------+------------+-------+------+------------+-----------|
|1. Будова і | 4 | 8 | 10 | 10 | 4 |
|технічне | | | | | |
|обслуговування | | | | | |
|транспортного | | | | | |
|засобу | | | | | |
|---------------+------------+-------+------+------------+-----------|
|2. Правила | 70 | 70 | 70 | 30 | 20 |
|дорожнього | | | | | |
|руху | | | | | |
|---------------+------------+-------+------+------------+-----------|
|3. Основи | 12 | 12 | 12 | 14 | 12 |
|керування | | | | | |
|транспортним | | | | | |
|засобом і | | | | | |
|вимоги безпеки | | | | | |
|дорожнього | | | | | |
|руху | | | | | |
|---------------+------------+-------+------+------------+-----------|
|4. Етика водія | 10 | 10 | 10 | 6 | 6 |
|транспортного | | | | | |
|засобу | | | | | |
|---------------+------------+-------+------+------------+-----------|
|5. Практичне | 20 | 40 | 60 | 30 | 15 |
|керування | | | | | |
|транспортним | | | | | |
|засобом | | | | | |
|---------------+------------+-------+------+------------+-----------|
|Усього | 116 | 140 | 162 | 90 | 57 |
----------------------------------------------------------------------
Типові тематичні плани за розділами наведені у додатках 1-5.
На основі цієї Програми та типових тематичних планів заклад,
що здійснює підготовку та перепідготовку водіїв транспортних
засобів (далі - заклад), розробляє робочі програми і плани, які
затверджуються управліннями (відділами) Державтоінспекції за
місцезнаходженням закладу.
У разі необхідності заклад може змінювати загальну кількість
навчальних годин, відведених для вивчення першого - четвертого
розділів, але не більш як на 20 відсотків.
Тривалість заняття з теоретичної підготовки і практичного
керування транспортним засобом (без урахування зміни слухачів,
підбиття підсумків заняття і заповнення документів) становить
45 хвилин.
Заняття з практичного керування транспортним засобом
проводяться індивідуально на майданчику для навчання з початкового
керування та погодженому в установленому порядку маршруті.
Перші вісім занять з практичного керування транспортним
засобом проводяться на учбовому транспортному засобі не більш як
два заняття щодня, а наступні - не більш як чотири заняття.
Під час проведення занять з практичного керування
транспортним засобом можуть використовуватися тренажери, але не
більш як протягом одного заняття щодня.
Заняття з практичного керування транспортним засобом
проводяться закладом, зокрема з урахуванням безпечних умов
дорожнього руху і протяжності маршруту.
Після завершення підготовки та перепідготовки водіїв
транспортних засобів для визначення рівня набутих ними знань,
умінь і навичок та якості підготовки в закладі складаються заліки
та іспити з теоретичної і практичної підготовки не менш як
протягом трьох годин, які оцінюються за п'ятибальною шкалою.
Додаток 1
до Типової навчальної програми
ТИПОВИЙ ТЕМАТИЧНИЙ ПЛАН
підготовки та перепідготовки водіїв
транспортних засобів за розділом
"Будова і технічне обслуговування
транспортного засобу"
Транспортні засоби категорій A, A1, B1
----------------------------------------------------------------------
| Зміст навчального матеріалу | Кількість навчальних годин |
| |-------------------------------|
| | A, A1, B1 |
|------------------------------------+-------------------------------|
|Тема 1. Загальна будова моторолера, | 0,5 |
| мопеда та мотоцикла | |
|------------------------------------+-------------------------------|
|Різновиди транспортних засобів: | |
|мопеди, мотоцикли, трицикли, | |
|квадроцикли, моторолери, | |
|мотоколяски. Класифікація | |
|транспортних засобів категорій A, | |
|A1, B1. Загальна будова моторолера, | |
|мопеда та мотоцикла, їх участь у | |
|дорожньому русі | |
|------------------------------------+-------------------------------|
| Тема 2. Двигун. Пальне та паливні | 1 |
| суміші | |
|------------------------------------+-------------------------------|
|Загальна будова, основні системи та | |
|механізми двигуна | |
| | |
|Принцип роботи одноциліндрового | |
|двотактного та чотиритактного | |
|двигунів | |
| | |
|Призначення, загальна будова та | |
|принцип роботи кривошипно-шатунного | |
|та газорозподільного механізмів. | |
|Фази газорозподілу | |
| | |
|Призначення, загальна будова та | |
|принцип роботи системи живлення. | |
|Робота карбюратора (інжектора) | |
| | |
|Марки пального. Октанове число. | |
|Паливні суміші. Двигуни, що | |
|працюють на бензині з різним | |
|октановим числом та паливних сумішах| |
| | |
|Призначення, загальна будова та | |
|принцип роботи систем змащення та | |
|охолодження двигуна | |
| | |
|Несправності основних систем та | |
|механізмів двигуна, їх виявлення та | |
|усунення | |
|------------------------------------+-------------------------------|
| Тема 3. Електрообладнання | 0,5 |
|------------------------------------+-------------------------------|
|Джерела електричної енергії | |
|Призначення та загальна будова | |
|акумуляторних батарей, генераторів | |
|змінного струму | |
| | |
|Призначення, загальна будова та | |
|принцип роботи системи запалювання | |
|та її приладів | |
| | |
|Системи запуску двигуна. Призначення| |
|та загальна будова стартера. Правила| |
|користування стартером | |
| | |
|Призначення та загальна будова фар, | |
|габаритних ліхтарів, покажчика | |
|повороту, звукового сигналу | |
| | |
|Несправності приладів та систем | |
|електрообладнання, їх виявлення та | |
|усунення | |
|------------------------------------+-------------------------------|
| Тема 4. Трансмісія, підвіска та | 1 |
| механізми керування | |
|------------------------------------+-------------------------------|
|Призначення та загальна будова | |
|трансмісії. Механізм зчеплення, його| |
|типи, коробка передач, карданна і | |
|ланцюгова передачі, редуктор, їх | |
|загальна будова та принцип роботи | |
| | |
|Призначення та загальна будова | |
|підвіски | |
| | |
|Пневматичні шини, їх маркування та | |
|експлуатація | |
| | |
|Призначення, загальна будова та | |
|принцип роботи механізмів керування.| |
|Рульова колонка, важелі управління | |
|механізмом зчеплення, гальмами, | |
|коробкою передач, дроселем | |
|карбюратора | |
| | |
|Несправності трансмісії, підвіски та| |
|механізмів керування, їх виявлення | |
|та усунення | |
|------------------------------------+-------------------------------|
| Тема 5. Технічне обслуговування та | 1 |
| експлуатація моторолера, мопеда та | |
| мотоцикла | |
|------------------------------------+-------------------------------|
|Підготовка нового моторолера, мопеда| |
|та мотоцикла до експлуатації | |
| | |
|Періодичність технічного | |
|обслуговування, щоденне технічне | |
|обслуговування, експлуатація | |
|моторолера, мопеда та мотоцикла в | |
|зимовий та літній період | |
|------------------------------------+-------------------------------|
|Усього | 4 |
----------------------------------------------------------------------
Транспортні засоби категорій B, C, C1, D, D1
----------------------------------------------------------------------
| Зміст навчального матеріалу | Кількість навчальних |
| | годин |
| |---------------------------|
| |підготовка |перепідготовка|
| |------------+--------------|
| | B |C, C1 |C, C1 |D, D1 |
|----------------------------------------+-----+------+-------+------|
| Тема 1. Загальна будова транспортного | 1 | 1 | 1 | 1 |
| засобу | | | | |
|----------------------------------------+-----+------+-------+------|
|Класифікація транспортних засобів за | | | | |
|призначенням та категоріями. Загальна | | | | |
|будова транспортних засобів та їх участь| | | | |
|у дорожньому русі | | | | |
|----------------------------------------+-----+------+-------+------|
| Тема 2. Двигун. Пальне та паливні | 2 | 3 | 3 | 2 |
| суміші | | | | |
|----------------------------------------+-----+------+-------+------|
|Загальна будова, основні механізми та | | | | |
|системи двигуна | | | | |
| | | | | |
|Призначення, загальна будова та принцип | | | | |
|роботи кривошипно-шатунного та | | | | |
|газорозподільного механізмів | | | | |
| | | | | |
|Призначення, загальна будова та принцип | | | | |
|роботи системи охолодження двигуна | | | | |
| | | | | |
|Відмінності систем рідинного та | | | | |
|повітряного охолодження двигуна | | | | |
| | | | | |
|Охолоджувальні рідини | | | | |
| | | | | |
|Переохолодження та перегрівання двигуна.| | | | |
|Причини і способи запобігання | | | | |
|перегріванню двигуна | | | | |
| | | | | |
|Призначення, загальна будова та принцип | | | | |
|роботи системи змащення двигуна. Робота | | | | |
|двигуна у разі недостатнього чи | | | | |
|надмірного рівня мастила в системі | | | | |
|змащення. Контроль за тиском мастила. | | | | |
|Марки мастила | | | | |
| | | | | |
|Призначення та загальна будова системи | | | | |
|живлення двигуна, принцип роботи її | | | | |
|приладів. Типи двигуна (бензиновий, | | | | |
|дизельний) | | | | |
| | | | | |
|Пальне для бензинового двигуна. Марки | | | | |
|бензину. Октанове число. Паливні суміші,| | | | |
|детонація паливної суміші. Вплив | | | | |
|детонації на роботу двигуна. Турбонадув | | | | |
|Загальна будова та принцип роботи систем| | | | |
|живлення дизельного двигуна і | | | | |
|газобалонного обладнання | | | | |
| | | | | |
|Несправності основних систем та | | | | |
|механізмів двигуна, їх виявлення та | | | | |
|усунення | | | | |
|----------------------------------------+-----+------+-------+------|
| Тема 3. Електрообладнання | 2 | 2 | 2 | 2 |
|----------------------------------------+-----+------+-------+------|
|Призначення, загальна будова та принцип | | | | |
|роботи системи електрообладнання та її | | | | |
|приладів | | | | |
| | | | | |
|Призначення та загальна будова | | | | |
|акумуляторної батареї | | | | |
| | | | | |
|Призначення, загальна будова та принцип | | | | |
|роботи генератора змінного струму | | | | |
| | | | | |
|Призначення та загальна будова стартера.| | | | |
|Дистанційна система керування та | | | | |
|правила користування стартером | | | | |
| | | | | |
|Призначення та загальна будова | | | | |
|контрольно-вимірювальних приладів. | | | | |
|Контрольні лампи | | | | |
| | | | | |
|Призначення та загальна будова | | | | |
|електричного двигуна опалювання кузова, | | | | |
|системи вентиляції, склоочисників | | | | |
| | | | | |
|Додаткове обладнання кузова | | | | |
| | | | | |
|Призначення, розташування та загальна | | | | |
|будова фар, габаритних ліхтарів, ламп | | | | |
|освітлення, щитка контрольних приладів, | | | | |
|попереджувальних сигналів, штепсельних | | | | |
|розеток | | | | |
| | | | | |
|Загальна будова та принцип роботи | | | | |
|покажчика повороту, аварійної світлової | | | | |
|сигналізації, звукового сигналу та його | | | | |
|реле. Призначення та загальна будова | | | | |
|запобіжників | | | | |
| | | | | |
|Несправності джерела електричного | | | | |
|струму, приладів освітлення і | | | | |
|сигналізації, їх виявлення та усунення | | | | |
|Механізми керування дверима (у разі | | | | |
|перепідготовки водіїв транспортних | | | | |
|засобів категорій D, D1) | | | | |
|----------------------------------------+-----+------+-------+------|
| Тема 4. Трансмісія, підвіска та | 2 | 2 | 2 | 2 |
| механізми керування | | | | |
|----------------------------------------+-----+------+-------+------|
|Призначення, загальна будова та принцип | | | | |
|роботи трансмісії. Зчеплення, механічна | | | | |
|та автоматична коробки передач, карданні| | | | |
|передачі та ведучі мости | | | | |
| | | | | |
|Несправності трансмісії, їх виявлення та| | | | |
|усунення | | | | |
| | | | | |
|Призначення, загальна будова та принцип | | | | |
|роботи підвіски. Несправності підвіски, | | | | |
|їх виявлення та усунення | | | | |
| | | | | |
|Пневматичні шини, їх маркування та | | | | |
|експлуатація | | | | |
| | | | | |
|Призначення, загальна будова та принцип | | | | |
|роботи механізмів рульового керування. | | | | |
|Несправності механізмів рульового | | | | |
|керування, їх виявлення та усунення | | | | |
| | | | | |
|Призначення, загальна будова та принцип | | | | |
|роботи гальмової системи та її | | | | |
|механізмів. Гальмова система з | | | | |
|гідравлічним та пневматичним приводом | | | | |
|Ретардери. Антиблокувальні системи коліс| | | | |
|Рідини, що використовуються в роботі | | | | |
|гідравлічного приводу гальм, їх | | | | |
|властивості | | | | |
| | | | | |
|Несправності гальмової системи, їх | | | | |
|виявлення та усунення | | | | |
| | | | | |
|Призначення, загальна будова та принцип | | | | |
|роботи стоянкової (запасної) гальмової | | | | |
|системи | | | | |
|----------------------------------------+-----+------+-------+------|
| Тема 5. Технічне обслуговування та | 1 | 2 | 2 | 3 |
| експлуатація транспортного засобу | | | | |
|----------------------------------------+-----+------+-------+------|
|Перевірка технічного стану та | | | | |
|укомплектованості транспортного засобу. | | | | |
|Проведення контрольного огляду | | | | |
|транспортного засобу перед виїздом та | | | | |
|після повернення | | | | |
| | | | | |
|Правила та умови безпечного перевезення | | | | |
|пасажирів і вантажу | | | | |
| | | | | |
|Загальна будова, класифікація та | | | | |
|технічне обслуговування причепів різних | | | | |
|марок | | | | |
| | | | | |
|Завантаження, розміщення та кріплення | | | | |
|вантажу | | | | |
| | | | | |
|Особливості експлуатації транспортного | | | | |
|засобу | | | | |
| | | | | |
|Норми витрат пального (у тому числі в | | | | |
|особливих умовах), мастильних | | | | |
|матеріалів, рідин. Зменшення та | | | | |
|збільшення норм витрат пального. | | | | |
|Можливості економії пального, | | | | |
|мастильних матеріалів і рідин. Витрати | | | | |
|пального | | | | |
|----------------------------------------+-----+------+-------+------|
|Усього | 8 | 10 | 10 | 10 |
----------------------------------------------------------------------
Транспортні засоби категорій
BE, CE, C1E, DE, D1E
----------------------------------------------------------------------
| Зміст навчального матеріалу | Кількість навчальних годин |
|------------------------------------+-------------------------------|
|Тема 1. Загальна будова автомобіля- | 0,5 |
| тягача | |
|------------------------------------+-------------------------------|
|Загальна будова та класифікація | |
|автомобіля-тягача | |
| | |
|Технічні характеристики, загальна | |
|будова та класифікація причепів і | |
|напівпричепів | |
|------------------------------------+-------------------------------|
| Тема 2. Електрообладнання | 0,5 |
|------------------------------------+-------------------------------|
|Загальна схема електрообладнання | |
|автопоїзда | |
| | |
|Загальна будова систем освітлення і | |
|сигналізації, додаткового обладнання| |
|автомобіля-тягача з причепом і | |
|напівпричепом | |
| | |
|Несправності та технічне | |
|обслуговування електрообладнання | |
|автомобіля-тягача, причепа і | |
|напівпричепа | |
|------------------------------------+-------------------------------|
| Тема 3. Ходова частина | 1 |
|------------------------------------+-------------------------------|
|Загальна будова ходової частини | |
|автомобіля-тягача, причепа і | |
|напівпричепа | |
| | |
|Колеса дискові і бездискові, їх | |
|кріплення | |
| | |
|Загальна будова та принцип роботи | |
|підвіски причепа і напівпричепа | |
|Несправності ходової частини | |
|автомобіля-тягача, причепа і | |
|напівпричепа, їх виявлення та | |
|усунення | |
| | |
|Технічне обслуговування ходової | |
|частини автомобіля-тягача, причепа і| |
|напівпричепа | |
|------------------------------------+-------------------------------|
| Тема 4. Гальмова система | 1 |
|------------------------------------+-------------------------------|
|Загальна будова гальмової системи та| |
|гальмових механізмів автомобіля- | |
|тягача, причепа і напівпричепа. | |
|Регулювання гальмових механізмів | |
| | |
|Загальна будова та принцип роботи | |
|гальмової системи з пневматичним | |
|приводом | |
| | |
|Ретардери. Антиблокувальні системи | |
|коліс | |
| | |
|Стоянкова (запасна) гальмова система| |
|Несправності гальмової системи та | |
|гальмових механізмів, їх виявлення | |
|та усунення | |
|------------------------------------+-------------------------------|
| Тема 5. Тягово-зчепні пристрої. | 1 |
| Додаткове обладнання | |
|------------------------------------+-------------------------------|
|Загальна будова поворотних пристроїв| |
|причепа і причепа-розпуска, тягово- | |
|зчепних пристроїв причепа і | |
|напівпричепа, додаткового обладнання| |
|автомобіля-тягача, причепа і | |
|напівпричепа (холодильна та | |
|компресорна установки, | |
|гідропідіймачі причепа-самоскида, | |
|опорні пристрої напівпричепа, | |
|вантажні пристрої) | |
| | |
|Несправності тягово-зчепних | |
|пристроїв та додаткового обладнання | |
|причепа і напівпричепа, їх виявлення| |
|та усунення | |
|------------------------------------+-------------------------------|
|Усього | 4 |
----------------------------------------------------------------------
Додаток 2
до Типової навчальної програми
ТИПОВИЙ ТЕМАТИЧНИЙ ПЛАН
підготовки та перепідготовки водіїв
транспортних засобів за розділом
"Правила дорожнього руху"
----------------------------------------------------------------------
| Зміст навчального матеріалу | Кількість навчальних годин |
| |-----------------------------------|
| |підготовка | перепідготовка |
| |-----------+-----------------------|
| | A, A1, B, |C, C1, D, D1 | BE, CE, |
| | B1, C, C1 | |C1E, DE, |
| | | | D1E |
| | | | |
| | | | |
|--------------------------------+-----------+-------------+---------|
| Тема 1. Загальні положення | 5 | 3 | 2 |
|--------------------------------+-----------+-------------+---------|
|Правила дорожнього руху як | | | |
|правова основа дорожнього руху | | | |
|Загальна структура Правил | | | |
|дорожнього руху | | | |
| | | | |
|Терміни, визначені у Правилах | | | |
|дорожнього руху | | | |
| | | | |
|Порядок уведення обмежень у | | | |
|дорожньому русі, відповідність | | | |
|обмежень, інструкцій та інших | | | |
|нормативних актів вимогам Правил| | | |
|дорожнього руху | | | |
|--------------------------------+-----------+-------------+---------|
|Тема 2. Обов'язки і права водіїв| 4 | 2 | 1 |
|транспортних засобів, пішоходів | | | |
| і пасажирів | | | |
|--------------------------------+-----------+-------------+---------|
|Обов'язки і права водіїв | | | |
|транспортних засобів. Обставини,| | | |
|за яких водієві забороняється | | | |
|керувати і передавати іншим | | | |
|особам керування транспортним | | | |
|засобом | | | |
| | | | |
|Обов'язки і права водіїв | | | |
|транспортних засобів, що | | | |
|рухаються з увімкнутими | | | |
|проблисковими маячками та/або | | | |
|спеціальним звуковим сигналом, | | | |
|виконуючи невідкладне службове | | | |
|завдання | | | |
| | | | |
|Обов'язки водіїв транспортних | | | |
|засобів щодо надання | | | |
|безперешкодного проїзду | | | |
|транспортним засобам оперативних| | | |
|та дорожньо-експлуатаційних | | | |
|служб | | | |
| | | | |
|Обов'язки учасників дорожнього | | | |
|руху, причетних до дорожньо- | | | |
|транспортної пригоди | | | |
| | | | |
|Обов'язки, права та правила | | | |
|поведінки пішоходів і пасажирів | | | |
|--------------------------------+-----------+-------------+---------|
| Тема 3. Вимоги до водіїв | 2 | 2 | 1 |
| мопедів, велосипедистів, осіб, | | | |
| які керують гужовим | | | |
|транспортом, і погоничів тварин | | | |
|--------------------------------+-----------+-------------+---------|
|Вікові обмеження та вимоги до | | | |
|водіїв мопедів, велосипедистів, | | | |
|осіб, які керують гужовим | | | |
|транспортом, і погоничів тварин.| | | |
|Технічний стан і обладнання | | | |
|зазначених транспортних засобів | | | |
| | | | |
|Розміщення таких транспортних | | | |
|засобів на проїзній частині. | | | |
|Правила користування | | | |
|велосипедною доріжкою. Випадки, | | | |
|коли рух зазначених | | | |
|транспортних засобів і тварин | | | |
|забороняється | | | |
|--------------------------------+-----------+-------------+---------|
| Тема 4. Дорожні знаки | 8 | 2 | 1 |
|--------------------------------+-----------+-------------+---------|
|Дорожні знаки, їх класифікація | | | |
|та значення в системі | | | |
|організації дорожнього руху, | | | |
|вимоги до встановлення | | | |
| | | | |
|Попереджувальні знаки, їх | | | |
|призначення, вимоги до | | | |
|встановлення. Найменування | | | |
|кожного знака, його значення та | | | |
|зона дії. Знаки, що | | | |
|повторюються, їх встановлення. | | | |
|Таблички до попереджувальних | | | |
|знаків. Дії водія транспортного | | | |
|засобу, що наближається до | | | |
|небезпечної ділянки | | | |
|автомобільної дороги з | | | |
|встановленим попереджувальним | | | |
|знаком. Наслідки порушення вимог| | | |
|Правил дорожнього руху в частині| | | |
|його регулювання | | | |
|попереджувальним знаком | | | |
| | | | |
|Знаки пріоритету, їх | | | |
|призначення. Найменування | | | |
|кожного знака, його встановлення| | | |
|та зона дії. Дії водія | | | |
|транспортного засобу, який | | | |
|наближається до ділянки | | | |
|автомобільної дороги з | | | |
|встановленим знаком пріоритету. | | | |
|Наслідки порушення вимог Правил | | | |
|дорожнього руху в частині його | | | |
|регулювання знаком пріоритету | | | |
| | | | |
|Заборонні знаки, їх призначення.| | | |
|Найменування кожного знака, | | | |
|особливості його встановлення | | | |
|та зона дії. Таблички до | | | |
|заборонних знаків. Дії водія | | | |
|транспортного засобу, який | | | |
|наближається до ділянки | | | |
|автомобільної дороги з | | | |
|встановленим заборонним знаком. | | | |
|Наслідки порушення вимог Правил | | | |
|дорожнього руху в частині його | | | |
|регулювання заборонним знаком | | | |
| | | | |
|Наказові знаки, їх призначення. | | | |
|Найменування кожного знака, | | | |
|особливості його встановлення | | | |
|та зона дії. Таблички до | | | |
|наказових знаків. Наслідки | | | |
|порушення вимог Правил | | | |
|дорожнього руху в частині його | | | |
|регулювання наказовим знаком | | | |
| | | | |
|Інформаційно-вказівні знаки, їх | | | |
|призначення. Найменування | | | |
|кожного знака, його встановлення| | | |
|та зона дії. Таблички до | | | |
|інформаційно-вказівних знаків. | | | |
|Наслідки порушення вимог Правил | | | |
|дорожнього руху в частині його | | | |
|регулювання інформаційно- | | | |
|вказівним знаком | | | |
| | | | |
|Знаки сервісу, їх призначення. | | | |
|Найменування кожного знака, | | | |
|його встановлення. Таблички до | | | |
|знаків сервісу | | | |
|--------------------------------+-----------+-------------+---------|
| Тема 5. Дорожні розмітка та | 3 | 1 | 1 |
| обладнання | | | |
|--------------------------------+-----------+-------------+---------|
|Дорожні розмітка та обладнання, | | | |
|їх значення в системі | | | |
|організації дорожнього руху. | | | |
|Класифікація дорожньої розмітки | | | |
| | | | |
|Призначення горизонтальної | | | |
|дорожньої розмітки, її колір і | | | |
|правила нанесення. Написи та | | | |
|позначки на проїзній частині | | | |
|автомобільної дороги. Дії водія | | | |
|транспортного засобу відповідно | | | |
|до нанесеної розмітки | | | |
| | | | |
|Призначення вертикальної | | | |
|дорожньої розмітки, її колір і | | | |
|правила нанесення. Дії водія | | | |
|транспортного засобу відповідно | | | |
|до нанесеної розмітки | | | |
| | | | |
|Дорожнє обладнання як засіб | | | |
|регулювання дорожнього руху на | | | |
|небезпечних ділянках | | | |
|автомобільної дороги | | | |
|(огородження, світлове сигнальне| | | |
|обладнання, попереджувальні | | | |
|світлові круглі тумби тощо) | | | |
|--------------------------------+-----------+-------------+---------|
| Тема 6. Регулювання дорожнього | 5 | 2 | 1 |
| руху за допомогою світлофора і | | | |
| сигналів регулювальника | | | |
|--------------------------------+-----------+-------------+---------|
|Засоби регулювання дорожнього | | | |
|руху. Типи світлофорів, їх | | | |
|призначення. Світлофори, що | | | |
|мають сигнали біло-місячного | | | |
|кольору. Реверсивні світлофори. | | | |
|Світлофори, що регулюють рух | | | |
|пішоходів. Регулювання руху | | | |
|трамваїв та інших транспортних | | | |
|засобів, які рухаються по | | | |
|відокремленій смузі. Організація| | | |
|дорожнього руху за допомогою | | | |
|світлофорів | | | |
| | | | |
|Регулювання дорожнього руху за | | | |
|допомогою сигналів | | | |
|регулювальника, їх значення | | | |
|--------------------------------+-----------+-------------+---------|
| Практичне заняття за темами | 2 | 1 | 1 |
| 2-6 | | | |
|--------------------------------+-----------+-------------+---------|
|Практичне керування транспортним| | | |
|засобом на майданчику для | | | |
|навчання з початкового керування| | | |
|або автомобільній дорозі з | | | |
|встановленими дорожніми знаками,| | | |
|нанесеною дорожньою розміткою, | | | |
|керуючися сигналами світлофора | | | |
|та регулювальника | | | |
| | | | |
|Аналіз типових | | | |
|дорожньо-транспортних пригод з | | | |
|використанням технічних засобів,| | | |
|макетів, стендів | | | |
|--------------------------------+-----------+-------------+---------|
|Тема 7. Попереджувальні сигнали | 2 | 1 | 1 |
|--------------------------------+-----------+-------------+---------|
|Види і призначення | | | |
|попереджувальних сигналів. | | | |
|Правила подачі звукових і | | | |
|світлових сигналів та сигналів | | | |
|за допомогою рук. Випадки | | | |
|обов'язкового увімкнення | | | |
|ближнього і дальнього світла фар| | | |
|або протитуманних фар, аварійної| | | |
|світлової сигналізації. Наслідки| | | |
|порушення вимог до подачі | | | |
|попереджувальних сигналів | | | |
|--------------------------------+-----------+-------------+---------|
|Тема 8. Порядок руху, зупинка і | 8 | 2 | 1 |
| стоянка транспортного засобу | | | |
|--------------------------------+-----------+-------------+---------|
|Початок і зміна напрямку руху. | | | |
|Обов'язки водія транспортного | | | |
|засобу перед початком руху, | | | |
|здійснення будь-яких маневрів з | | | |
|поворотом і розворотом на | | | |
|перехресті та поза ним. Вимоги | | | |
|до використання смуг гальмування| | | |
|та розгону | | | |
| | | | |
|Обов'язки водія у разі, коли | | | |
|траєкторії руху транспортних | | | |
|засобів перетинаються, а | | | |
|черговість руху не встановлена | | | |
| | | | |
|Порядок руху заднім ходом. | | | |
|Місця, в яких забороняється | | | |
|розворот | | | |
| | | | |
|Наслідки порушення вимог Правил | | | |
|дорожнього руху перед початком | | | |
|руху транспортного засобу і | | | |
|зміни його напрямку | | | |
| | | | |
|Смуги для руху нерейкових | | | |
|транспортних засобів. Вимоги до | | | |
|розташування транспортного | | | |
|засобу на проїзній частині | | | |
|автомобільної дороги в межах і | | | |
|за межами населених пунктів, що | | | |
|має дві, три, чотири і більше | | | |
|смуг руху. Випадки, коли | | | |
|дозволяється рух транспортного | | | |
|засобу по трамвайній колії. | | | |
|Виїзд і рух по автомобільній | | | |
|дорозі, що має смугу для | | | |
|реверсивного руху. Наслідки | | | |
|порушення вимог до розташування | | | |
|транспортних засобів на проїзній| | | |
|частині автомобільної дороги | | | |
| | | | |
|Швидкість руху транспортного | | | |
|засобу в житлових і пішохідних | | | |
|зонах, в межах і за межами | | | |
|населених пунктів, на | | | |
|автомагістралях, під час | | | |
|буксирування зазначеного засобу | | | |
|і причепа. Безпечні дистанція та| | | |
|інтервал. Вимоги до водія | | | |
|тихохідного і великовантажного | | | |
|транспортного засобу, в разі | | | |
|виникнення перешкоди або | | | |
|небезпеки для руху. Наслідки | | | |
|порушення вимог до швидкості | | | |
|руху, дотримання безпечних | | | |
|дистанції та інтервалу | | | |
| | | | |
|Зустрічний роз'їзд та обгін. | | | |
|Випадки, коли обгін | | | |
|забороняється. Особливості | | | |
|виконання обгону в різних | | | |
|дорожніх ситуаціях. Наслідки | | | |
|порушення вимог до виконання | | | |
|зустрічного роз'їзду та обгону | | | |
| | | | |
|Вимоги до зупинки і стоянки | | | |
|транспортного засобу. Випадки, | | | |
|коли водій може залишити | | | |
|транспортний засіб на зупинці | | | |
|або стоянці. Стоянка біля | | | |
|тротуару і на тротуарах. Місця, | | | |
|у яких заборонені зупинка і | | | |
|стоянка. Вимоги до водія у разі | | | |
|вимушеної зупинки і стоянки. | | | |
|Наслідки порушення правил | | | |
|зупинки і стоянки | | | |
|--------------------------------+-----------+-------------+---------|
| Тема 9. Проїзд перехресть | 8 | 3 | 1 |
|--------------------------------+-----------+-------------+---------|
|Види перехресть. Вимоги до руху | | | |
|праворуч та ліворуч на | | | |
|перехресті. Випадки, коли | | | |
|забороняється виїжджати на | | | |
|перехрестя | | | |
| | | | |
|Порядок і черговість проїзду | | | |
|регульованих перехресть. Вимоги | | | |
|до проїзду перехресть, де | | | |
|ввімкнені світлофори з | | | |
|додатковими секціями. Пріоритет | | | |
|сигналів світлофора і | | | |
|регулювальника, дорожні знаки | | | |
| | | | |
|Вимоги до проїзду перехресть, | | | |
|створених рівнозначними і | | | |
|нерівнозначними автомобільними | | | |
|дорогами. Черговість проїзду, | | | |
|якщо головна автомобільна | | | |
|дорога змінює напрямок руху на | | | |
|перехресті. Проїзд перехресть у | | | |
|разі, коли водій транспортного | | | |
|засобу не може визначити головну| | | |
|автомобільну дорогу, а знаки | | | |
|пріоритету відсутні. Наслідки | | | |
|порушення вимог до проїзду | | | |
|перехресть | | | |
|--------------------------------+-----------+-------------+---------|
| Тема 10. Проїзд пішохідних | 4 | 2 | 1 |
| переходів, зупинок маршрутних | | | |
| транспортних засобів і | | | |
|залізничних переїздів. Переваги | | | |
|маршрутних транспортних засобів | | | |
|--------------------------------+-----------+-------------+---------|
|Види пішохідних переходів, | | | |
|зупинок маршрутних транспортних | | | |
|засобів і залізничних переїздів.| | | |
|Вимоги до проїзду пішохідних | | | |
|переходів, зупинок маршрутних | | | |
|транспортних засобів. Випадки, | | | |
|коли забороняється проїзд | | | |
|залізничних переїздів. Дії водія| | | |
|транспортного засобу під час | | | |
|вимушеної зупинки на | | | |
|залізничному переїзді. Наслідки | | | |
|порушення вимог до переїзду | | | |
|пішохідних переходів, зупинок | | | |
|маршрутних транспортних засобів | | | |
|і залізничних переїздів | | | |
| | | | |
|Переваги маршрутних транспортних| | | |
|засобів, які розпочинають рух | | | |
|від зупинок у межах населених | | | |
|пунктів та вимоги до їх водіїв | | | |
|Вимоги до користування смугами | | | |
|на автомобільній дорозі, | | | |
|позначеними дорожніми знаками | | | |
|5.8 і 5.11 згідно з Правилами | | | |
|дорожнього руху. Переваги | | | |
|трамваїв у разі, коли вони | | | |
|рухаються поза перехрестями. | | | |
|Наслідки порушення вимог Правил | | | |
|дорожнього руху | | | |
|--------------------------------+-----------+-------------+---------|
|Тема 11. Перевезення пасажирів і| 3 | 1 | 1 |
| вантажів | | | |
|--------------------------------+-----------+-------------+---------|
|Вимоги до перевезення пасажирів,| | | |
|зокрема дітей, і транспортних | | | |
|засобів, призначених для їх | | | |
|перевезення, швидкості руху. | | | |
|Випадки, коли перевезення | | | |
|пасажирів забороняється. Вимоги | | | |
|до завантаження, розміщення і | | | |
|перевезення вантажу. Наслідки | | | |
|порушення вимог до перевезення | | | |
|пасажирів і вантажів | | | |
|--------------------------------+-----------+-------------+---------|
| Практичне заняття за темами | 1 | 1 | 1 |
| 7-11 | | | |
|--------------------------------+-----------+-------------+---------|
|Практичне керування транспортним| | | |
|засобом на майданчику для | | | |
|навчання з початкового керування| | | |
|та маршруті в умовах дорожнього | | | |
|руху. Виконання комплексних | | | |
|завдань | | | |
| | | | |
|Аналіз причин виникнення типових| | | |
|дорожньо-транспортних пригод з | | | |
|використанням технічних засобів,| | | |
|макетів і навчальних | | | |
|матеріалів | | | |
|--------------------------------+-----------+-------------+---------|
| Тема 12. Особливі умови руху | 8 | 2 | 1 |
|--------------------------------+-----------+-------------+---------|
|Особливості руху транспортного | | | |
|засобу в темну пору доби або в | | | |
|умовах недостатньої видимості, | | | |
|зокрема тунелях. Вимоги до руху | | | |
|транспортного засобу з | | | |
|увімкненим ближнім і дальнім | | | |
|світлом фар, габаритними і | | | |
|стоянковими вогнями, | | | |
|протитуманними фарами і | | | |
|ліхтарями, фарами-прожекторами і| | | |
|фарами-шукачами, | | | |
|розпізнавальними знаками | | | |
|автопоїзда. Дії водія | | | |
|транспортного засобу в разі | | | |
|засліплення зустрічним світлом | | | |
|фар | | | |
| | | | |
|Способи буксирування | | | |
|транспортного засобу, зокрема | | | |
|механічного транспортного | | | |
|засобу, на гнучкому і жорсткому | | | |
|зчепленні та методом часткового | | | |
|навантаження на платформу чи | | | |
|спеціальне опорне пристосування.| | | |
|Випадки, коли буксирування | | | |
|забороняється. Перевезення | | | |
|пасажирів під час буксирування | | | |
|транспортного засобу | | | |
| | | | |
|Порядок і умови проведення | | | |
|занять з практичного керування | | | |
|транспортним засобом. Вимоги до | | | |
|слухача, спеціаліста з питань | | | |
|навчання керуванню транспортним | | | |
|засобом, а також обладнання | | | |
|транспортного засобу, на якому | | | |
|проводяться такі заняття | | | |
| | | | |
|Організація руху транспортних | | | |
|засобів у колоні. Установлення | | | |
|розпізнавального знака "Колона".| | | |
|Розташування та швидкість руху | | | |
|транспортних засобів у колоні. | | | |
|Вимоги до водіїв транспортних | | | |
|засобів, що рухаються у колоні | | | |
|Рух пішоходів у житловій зоні. | | | |
|Вимоги до водіїв транспортних | | | |
|засобів під час руху | | | |
|автомобільними дорогами у | | | |
|житловій зоні | | | |
| | | | |
|Автомагістралі і автомобільні | | | |
|дороги, їх основні ознаки | | | |
|Транспортні розв'язки на | | | |
|автомагістралях і автомобільних | | | |
|дорогах. Вимоги до водіїв | | | |
|транспортних засобів, що | | | |
|рухаються на автомагістралях і | | | |
|автомобільних дорогах. Обмеження| | | |
|руху на автомагістралях і | | | |
|автомобільних дорогах | | | |
| | | | |
|Основні ознаки гірських доріг і | | | |
|крутих спусків. Вимоги до руху | | | |
|на гірських дорогах і крутих | | | |
|спусках | | | |
| | | | |
|Вимоги до водія транспортного | | | |
|засобу, що прибуває до України з| | | |
|іншої країни, а також водія - | | | |
|громадянина України, який | | | |
|виїжджає за кордон | | | |
| | | | |
|Наслідки порушення вимог до | | | |
|користування зовнішніми | | | |
|світловими приладами, | | | |
|буксирування та експлуатації | | | |
|транспортних составів, руху | | | |
|транспортних засобів у колоні, в| | | |
|житловій зоні, на | | | |
|автомагістралях і автомобільних | | | |
|дорогах, гірських дорогах і | | | |
|крутих спусках | | | |
|--------------------------------+-----------+-------------+---------|
| Тема 13. Технічний стан, | 2 | 1 | 1 |
| обладнання, номерні та | | | |
| розпізнавальні знаки, написи і | | | |
|позначення транспортного засобу | | | |
|--------------------------------+-----------+-------------+---------|
|Порядок і умови експлуатації | | | |
|транспортного засобу | | | |
| | | | |
|Несправності транспортного | | | |
|засобу, в разі виникнення яких | | | |
|водій повинен вжити заходів до | | | |
|їх усунення та подальший рух | | | |
|заборонено | | | |
| | | | |
|Наслідки порушення вимог до | | | |
|технічного стану та обладнання | | | |
|транспортного засобу | | | |
| | | | |
|Номерні та розпізнавальні знаки,| | | |
|написи і позначення | | | |
|транспортного засобу | | | |
| | | | |
|Номерні знаки і написи, | | | |
|обов'язкові для механічного | | | |
|транспортного засобу. Вимоги до | | | |
|обладнання такого засобу | | | |
|розпізнавальними знаками. | | | |
|Попереджувальні пристрої | | | |
|(прапорці, щитки). Знак | | | |
|аварійної зупинки (ліхтар) | | | |
| | | | |
|Наслідки порушення вимог до | | | |
|стану номерних і розпізнавальних| | | |
|знаків, написів, позначень | | | |
|--------------------------------+-----------+-------------+---------|
|Тема 14. Організація дорожнього | 1 | 1 | 1 |
| руху, що потребує узгодження з | | | |
| Державтоінспекцією | | | |
|--------------------------------+-----------+-------------+---------|
|Розміщення в смугах відведення | | | |
|автомобільних доріг штучних | | | |
|споруд, визначення маршрутів та | | | |
|переліку автомобільних доріг, на| | | |
|яких може проводитися навчання | | | |
|керуванню транспортним засобом, | | | |
|умови та порядок руху в колоні | | | |
|у складі більш як п'ять | | | |
|механічних транспортних засобів,| | | |
|встановлення на транспортних | | | |
|засобах спеціальних звукових і | | | |
|світлових сигнальних пристроїв | | | |
|--------------------------------+-----------+-------------+---------|
| Практичне заняття за темами | 2 | 1 | 1 |
| 12-14 | | | |
|--------------------------------+-----------+-------------+---------|
|Аналіз причин виникнення типових| | | |
|дорожньо-транспортних пригод з | | | |
|використанням технічних засобів,| | | |
|макетів, стендів і навчальних | | | |
|матеріалів | | | |
| | | | |
|Виконання комплексних завдань | | | |
|--------------------------------+-----------+-------------+---------|
|Іспит | 2 | 2 | 2 |
|--------------------------------+-----------+-------------+---------|
|Усього | 70 | 30 | 20 |
----------------------------------------------------------------------
Додаток 3
до Типової навчальної програми
ТИПОВИЙ ТЕМАТИЧНИЙ ПЛАН
підготовки та перепідготовки водіїв
транспортних засобів за розділом
"Основи керування транспортним засобом
і вимоги безпеки дорожнього руху"
----------------------------------------------------------------------
| Зміст навчального матеріалу | Кількість навчальних годин |
|------------------------------------+-------------------------------|
| Тема 1. Основи керування | 2 (4*) |
| транспортним засобом | |
|------------------------------------+-------------------------------|
|Робоче місце водія транспортного | |
|засобу. Основні механізми та | |
|устатковання, що забезпечують | |
|керування транспортним засобом, їх | |
|розміщення | |
| | |
|Призначення систем керування, її | |
|приладів та індикаторів. Дії водія | |
|транспортного засобу під час | |
|використання світлових і звукових | |
|сигналів | |
| | |
|Техніка керування транспортним | |
|засобом | |
| | |
|Зовнішні умови, що впливають на | |
|керування транспортним засобом. | |
|Ступінь прилягання коліс до | |
|автомобільної дороги. Початок руху і| |
|розгін з послідовним перемиканням | |
|передач. Вибір оптимальної швидкості| |
|руху | |
| | |
|Вибір швидкості і траєкторії руху на| |
|поворотах і в умовах обмеженого | |
|проїзду залежно від особливостей | |
|конструкції транспортного засобу. | |
| | |
|Вибір швидкості руху в межах і за | |
|межами населених пунктів | |
|Повільне, екстрене, переривчасте | |
|гальмування. Правила керування | |
|гальмовою системою, зокрема на | |
|слизькій ділянці автомобільної | |
|дороги. Дії водія транспортного | |
|засобу в разі пошкодження елементів | |
|гальмової системи | |
| | |
|Керування транспортним засобом в | |
|умовах обмеженого проїзду та | |
|недостатньої видимості, на | |
|перехрестях, пішохідному переході, | |
|крутих поворотах, підйомах і | |
|спусках, у транспортному потоці. | |
|Послідовність огляду автомобільної | |
|дороги під час наближення до | |
|перехресть і пішохідних переходів. | |
|Керування транспортним засобом під | |
|час руху через регульовані і | |
|нерегульовані перехрестя, пішохідні | |
|переходи, біля місць великого | |
|скупчення пішоходів | |
| | |
|Габарити транспортного засобу | |
|------------------------------------+-------------------------------|
| Тема 2. Безпека дорожнього руху | 4 |
|------------------------------------+-------------------------------|
|Кліматичні умови, що впливають на | |
|керування транспортним засобом під | |
|час прямолінійного руху, розгону і | |
|гальмування, на поворотах. Центр | |
|ваги та його вплив на стійкість | |
|транспортного засобу. Опір повітря, | |
|сила інерції | |
| | |
|Швидкість і прискорення | |
| | |
|Сила тяги. Ступінь прилягання коліс | |
|до автомобільної дороги, його зміна | |
|залежно від кліматичних умов, стану | |
|шин, автомобільної дороги, швидкості| |
|руху. Вплив поперечного нахилу | |
|автомобільної дороги і бокового | |
|вітру на транспортний засіб | |
| | |
|Керованість транспортного засобу. | |
|Вплив конструкції та стану шин на | |
|керованість транспортного засобу. | |
|Стабілізація і коливання передніх | |
|коліс та їх вплив на прямолінійність| |
|руху транспортного засобу. Зміна | |
|напрямку руху. Плавність руху. | |
|Відрив коліс від автомобільної | |
|дороги. Гальмування, гальмовий шлях,| |
|його залежність від швидкості руху, | |
|ступеня прилягання коліс до | |
|автомобільної дороги та інших | |
|факторів | |
| | |
|Час, необхідний для реагування водія| |
|транспортного засобу на зміни, що | |
|відбуваються в дорожньому русі, та | |
|спрацьовування гальмового приводу. | |
|Безпечні дистанція та інтервал, | |
|способи їх дотримання. Час і | |
|відстань, які потрібні для | |
|гальмування і зупинки транспортного | |
|засобу за різних умов руху і | |
|швидкості. Дотримання безпечних | |
|дистанції та інтервалу за різних | |
|умов руху (інтенсивність і швидкість| |
|транспортного потоку, стан | |
|автомобільної дороги та кліматичні | |
|умови) і під час зупинки | |
|транспортного засобу. Прийняття | |
|компромісних рішень у разі | |
|виникнення складної дорожньої | |
|обстановки | |
| | |
|Керування транспортним засобом у | |
|місцях зупинок маршрутних | |
|транспортних засобів, під час | |
|зустрічного роз'їзду, випередження | |
|та обгону | |
| | |
|Способи паркування і стоянки | |
|транспортного засобу | |
| | |
|Обгін і зустрічний роз'їзд | |
| | |
|Проїзд залізничного переїзду | |
| | |
|Початок руху на крутих спусках і | |
|підйомах, слизькій та важкопрохідній| |
|ділянках автомобільної дороги, | |
|зокрема без буксування коліс. | |
|Проїзд небезпечною ділянкою | |
|автомобільної дороги (звуження | |
|проїзної частини, смоляне і гравійне| |
|покриття, затяжний підйом і спуск, | |
|під'їзд до мосту, залізничного | |
|переїзду) та ділянкою, на якій | |
|проводяться ремонтні роботи | |
| | |
|Особливості дорожньої обстановки в | |
|межах і за межами населених пунктів.| |
|Оцінка дорожньої обстановки під час | |
|руху вперед, заднім ходом, | |
|гальмування, перед поворотом, | |
|маневруванням і обгоном. | |
|Використання дзеркала заднього | |
|виду. Огляд контрольно-вимірювальних| |
|приладів та прилеглих доріг під час | |
|проїзду перехресть | |
| | |
|Вплив дорожніх умов на безпеку руху.| |
|Вимоги до руху по гірській дорозі | |
| | |
|Керування транспортним засобом під | |
|час руху в межах і за межами | |
|населених пунктів у темну пору доби | |
|та в умовах недостатньої видимості, | |
|дощу, туману, снігопаду. | |
|Користування світловими приладами. | |
|Рушання з місця зупинки чи стоянки. | |
|Дії водія транспортного засобу під | |
|час засліплення зустрічним світлом | |
|фар та запобігання такому | |
|засліпленню | |
| | |
|Керування транспортним засобом у | |
|весняний та осінньо-зимовий період, | |
|на льодових переправах | |
|Перевезення пасажирів і вантажів | |
|Забезпечення стійкості транспортного| |
|засобу під час розгону, гальмування,| |
|повороту. Резерви стійкості | |
|транспортного засобу | |
| | |
|Дії водія транспортного засобу, | |
|зокрема, під час заносу, виникнення | |
|загрози зіткнення, пожежі, | |
|пошкодження елементів гальмової | |
|системи | |
| | |
|Дорожньо-транспортні пригоди, їх | |
|класифікація та статистика | |
| | |
|Розподіл дорожньо-транспортних | |
|пригод за порами року, днями тижня, | |
|часом доби, категоріями | |
|автомобільних доріг, видами | |
|транспортних засобів та іншими | |
|факторами | |
| | |
|Особливості створення аварійної | |
|ситуації в межах і за межами | |
|населених пунктів | |
| | |
|Основні причини виникнення дорожньо-| |
|транспортних пригод та їх | |
|запобігання | |
| | |
|Види експертизи дорожньо- | |
|транспортних пригод | |
|------------------------------------+-------------------------------|
| Тема 3. Медичне забезпечення | 4 |
|------------------------------------+-------------------------------|
|Дорожньо-транспортний травматизм. | |
|Оснащення транспортних засобів | |
|медичними засобами. Надання першої | |
|медичної допомоги потерпілим | |
| | |
|Обов'язки водія транспортного | |
|засобу, медичного працівника, | |
|працівника адміністративної служби | |
|під час виникнення дорожньо- | |
|транспортної пригоди, що призвела до| |
|загибелі або травмування людей | |
| | |
|Перша медична допомога потерпілим у | |
|разі виникнення нещасного випадку | |
|або дорожньо-транспортної пригоди | |
|Ознаки зупинки серця, сонячного і | |
|теплового удару, отруєння чадним | |
|газом | |
| | |
|Визначення і термінове припинення | |
|дії травмуючого фактора, вивільнення| |
|потерпілого з транспортного засобу | |
|та надання першої медичної допомоги | |
| | |
|Види кровотечі. Способи зупинки | |
|кровотечі (натискання пальцем, | |
|накладення пов'язки та джгута). | |
|Накладення джгута. Особливості | |
|зупинки кровотечі з носа, вух і | |
|рота. Перша медична допомога під час| |
|легеневої кровотечі і підозрі на | |
|внутрішньочеревну кровотечу | |
| | |
|Характеристика травм, їх | |
|особливості. Класифікація ран, їх | |
|первинне оброблення | |
| | |
|Медична аптечка, її комплектація і | |
|застосування | |
|------------------------------------+-------------------------------|
| Тема 4. Основи права | 2 |
|------------------------------------+-------------------------------|
|Основи законодавства про дорожній | |
|рух, автомобільний транспорт, | |
|страхування цивільно-правової | |
|відповідальності, охорону праці. | |
|Основні вимоги постанов Кабінету | |
|Міністрів України від 7 вересня | |
|1998 р. N 1388 | |
|"Про затвердження Порядку | |
|державної реєстрації | |
|(перереєстрації), зняття з обліку | |
|автомобілів, автобусів, а також | |
|самохідних машин, сконструйованих на| |
|шасі автомобілів, мотоциклів усіх | |
|типів, марок і моделей, причепів, | |
|напівпричепів, мотоколясок, інших | |
|прирівняних до них транспортних | |
|засобів та мопедів" (Офіційний | |
|вісник України, 1998 р. N 36, ст. | |
|1327; 2009 р., N 101, ст. 3521), | |
|від 8 травня 1993 р. N 340 | |
|"Про затвердження | |
|Положення про порядок | |
|видачі посвідчень водія та допуску | |
|громадян до керування транспортними | |
|засобами" (ЗП України, 1993 р. N 10,| |
|ст. 211; Офіційний вісник України, | |
|2009 р., N 39, ст. 1311), від 9 | |
|липня 2008 р. N 606 | |
|"Про затвердження Порядку проведення| |
|державного технічного огляду | |
|колісних транспортних засобів" | |
|(Офіційний вісник України, 2008 р., | |
|N 51, ст. 1682) | |
| | |
|Порядок і строки проведення | |
|державної реєстрації транспортних | |
|засобів | |
| | |
|Вимоги до експлуатації транспортного| |
|засобу | |
| | |
|Мета, періодичність і порядок | |
|проведення технічного огляду. | |
|Відповідальність власника за | |
|технічний стан транспортного засобу.| |
|Податок з власників транспортного | |
|засобу | |
| | |
|Порядок допуску до керування | |
|транспортним засобом та отримання | |
|посвідчення водія | |
| | |
|Цивільна відповідальність. | |
|Відшкодування матеріальних збитків, | |
|що завдані під час виникнення | |
|дорожньо-транспортної пригоди | |
| | |
|Право власності, суб'єкти права | |
|власності. Право власності і | |
|володіння транспортним засобом | |
|Небезпечні випадки, які виникають | |
|під час експлуатації та | |
|обслуговування транспортного засобу.| |
|Попереджувальні надписи. Знаки | |
|безпеки | |
| | |
|Законодавство з питань охорони | |
|навколишнього природного середовища,| |
|відповідальність за його порушення. | |
|Основні заходи щодо зниження | |
|негативного впливу транспортних | |
|засобів на навколишнє природне | |
|середовище | |
| | |
|Відповідальність за порушення Правил| |
|дорожнього руху і виникнення | |
|дорожньо-транспортних пригод. Види | |
|адміністративних правопорушень, | |
|адміністративна відповідальність у | |
|сфері дорожнього руху | |
| | |
|Кримінальна відповідальність за | |
|порушення Правил дорожнього руху. | |
|Види покарань | |
|------------------------------------+-------------------------------|
|Усього | 12 |
----------------------------------------------------------------------
_______________
* Кількість навчальних годин, відведених для проведення
занять зпрактичного керування транспортним засобом під час
перепідготовки водіїв транспортних засобів категорій C, C1, D, D1
Додаток 4
до Типової навчальної програми
ТИПОВИЙ ТЕМАТИЧНИЙ ПЛАН
підготовки та перепідготовки водіїв
транспортних засобів за розділом
"Етика водія транспортного засобу"
----------------------------------------------------------------------
| Зміст навчального матеріалу | Кількість навчальних годин |
| |-------------------------------|
| | підготовка |перепідготовка |
|------------------------------------+---------------+---------------|
| Тема 1. Психофізіологічні основи | 3 | 2 |
| поведінки водія | | |
|------------------------------------+---------------+---------------|
|Індивідуальні якості водія | | |
|транспортного засобу та його уміння | | |
|оцінювати і прогнозувати дорожньо- | | |
|транспортну ситуацію, а також час, | | |
|необхідний для реагування на зміни, | | |
|що відбуваються в дорожньому русі | | |
| | | |
|Гострота зору. Поле зору. Адаптація | | |
|(відновлення зору) під час раптового| | |
|переходу від світла до темряви і | | |
|навпаки. Засліплення. Зміна поля | | |
|зору залежно від швидкості руху і | | |
|щільності транспортного потоку. | | |
|Помилки в оцінці дорожньої | | |
|обстановки. Вплив алкогольних | | |
|напоїв, наркотичних і психотропних | | |
|речовин, лікарських препаратів на | | |
|поведінку водія транспортного засобу| | |
| | | |
|Прогнозування розвитку дорожньої | | |
|ситуації | | |
| | | |
|Підготовленість водія до керування | | |
|транспортним засобом, вплив | | |
|майстерності, стажу керування | | |
|транспортним засобом і віку на | | |
|безпеку керування. | | |
|Дисциплінованість, емоційна | | |
|стійкість, витривалість, | | |
|самовладання | | |
| | | |
|Стресовий стан, його запобігання та | | |
|усунення, прийоми самоконтролю. | | |
|Вплив психофізіологічного стану | | |
|водія транспортного засобу на його | | |
|поведінку | | |
| | | |
|Незадовільний стан здоров'я водія і | | |
|його вплив на керування транспортним| | |
|засобом | | |
|------------------------------------+---------------+---------------|
| Тема 2. Етика водія транспортного | 7 | 4 |
| засобу | | |
|------------------------------------+---------------+---------------|
|Етика водія транспортного засобу. | | |
|Основні норми і правила поведінки | | |
|водія транспортного засобу | | |
| | | |
|Культура обслуговування пасажирів, | | |
|зокрема дітей, людей похилого віку, | | |
|інвалідів та осіб з обмеженими | | |
|фізичними можливостями | | |
|------------------------------------+---------------+---------------|
|Дотримання Правил дорожнього руху як| | |
|головний елемент етики водія | | |
|транспортного засобу. Відносини між | | |
|водіями та пішоходами. Охорона | | |
|навколишнього природного середовища.| | |
|Прояви культури водія транспортного | | |
|засобу у використанні звукових | | |
|сигналів, методів гальмування та | | |
|обгону, утриманні транспортного | | |
|засобу в належному стані | | |
| | | |
|Етика пішоходів, велосипедистів та | | |
|водіїв мопедів | | |
| | | |
|Культура керування транспортним | | |
|засобом у складних погодних умовах. | | |
|Культура перевезення вантажів | | |
|Взаємодопомога водіїв транспортних | | |
|засобів | | |
|------------------------------------+---------------+---------------|
|Усього | 10 | 6 |
----------------------------------------------------------------------
Додаток 5
до Типової навчальної програми
ТИПОВИЙ ТЕМАТИЧНИЙ ПЛАН
підготовки та перепідготовки водіїв
транспортних засобів за розділом
"Практичне керування транспортними засобами"
Транспортні засоби категорій A, A1, B1
---------------------------------------------------------------------- | Зміст навчального матеріалу | Кількість навчальних годин | | |-------------------------------| | | A, A1, B1 | |------------------------------------+-------------------------------| | Тема 1. Системи керування | 1 | |транспортним засобом і сигналізації | | |------------------------------------+-------------------------------| |Посадка водія в транспортний засіб, | | |положення водія транспортного | | |засобу за кермом, вихід з | | |транспортного засобу | | | | | |Розташування системи керування, | | |сигналізації та контрольно- | | |вимірювальних приладів | | | | | |Початок руху, переключення передач і| | |гальмування (при непрацюючому | | |двигуні). Регулювання дзеркал | | | | | |Підготовка двигуна до запуску, | | |запуск та зупинка двигуна | | | | | |Прогрівання двигуна, спостереження | | |за показаннями контрольно- | | |вимірювальних приладів | | | | | |Рушання з місця, переключення | | |передач у висхідному і низхідному | | |порядку (з працюючим двигуном і | | |піднятим ведучим колесом), | | |поставлення важеля переключення | | |передач у висхідну позицію | | |------------------------------------+-------------------------------| |Тема 2. Підготовка до виїзду. Рух з | 1 | | невеликою швидкістю | | |------------------------------------+-------------------------------| |Контрольний огляд транспортного | | |засобу перед виїздом, запуск та | | |прогрівання двигуна | | | | | |Повільне рушання з місця, рух по | | |прямій на першій передачі | | | | | |Підтримання заданої частоти обертів | | |колінчатого валу двигуна. Збереження| | |рівноваги, гальмування та зупинка | | |транспортного засобу | | |------------------------------------+-------------------------------| | Тема 3. Рух з різною швидкістю | 2 | |------------------------------------+-------------------------------| |Рух по прямій. Регулювання швидкості| | |руху шляхом зміни режиму роботи | | |двигуна | | | | | |Вибір місця зупинки транспортного | | |засобу. Зупинка двигуна. Поставлення| | |важеля перемикання передач у | | |висхідну позицію | | | | | |Рушання з місця, розгін. Перемикання| | |передач у висхідному і низхідному | | |порядку | | | | | |Рушання з місця, послідовне | | |перемикання передач, увімкнення | | |сигналів повороту, зупинка | | |транспортного засобу у визначеному | | |місці | | |------------------------------------+-------------------------------| | Тема 4. Рух із зміною напрямку | 2 | |------------------------------------+-------------------------------| |Увімкнення сигналів повороту під час| | |зміни напрямку руху | | | | | |Рушання з місця, розгін, повороти | | |праворуч, ліворуч на кільцевому | | |маршруті | | | | |
|Рушання з місця, послідовне | | |перемикання передач. Гальмування | | |двигуном та гальмами. Екстрене | | |гальмування. Зупинка транспортного | | |засобу у визначеному місці | | |------------------------------------+-------------------------------| | Тема 5. Маневрування в умовах | 4 | | обмеженого проїзду | | |------------------------------------+-------------------------------| |Проїзд по "колу" | | | | | |Проїзд по "габаритному коридору", | | |"вісімці", "колійній дошці" з | | |прямолінійного руху і з попереднім | | |поворотом праворуч, ліворуч | | | | | |Проїзд перехрестя прямо, з поворотом| | |праворуч та розворотом. Одночасний | | |проїзд перехрестя трьома | | |транспортними засобами у різних | | |напрямках | | | | | |Проїзд по "габаритному коридору", | | |"колу", "вісімці", "колійній | | |дошці", "змійці", зокрема послідовно| | |з X-подібного перехрестя, і зупинка | | |транспортного засобу на стоп-лінії | | |------------------------------------+-------------------------------| | Тема 6. Керування транспортним | 4 | |засобом за межами населеного пункту | | |------------------------------------+-------------------------------| |Рух у транспортному потоці, виїзд на| | |другорядну автомобільну дорогу. | | |Виїзд з другорядної автомобільної | | |дороги на головну | | | | | |Проїзд перехрещення автомобільних | | |доріг на різних рівнях. Рух на | | |крутих поворотах, підйомах, спусках,| | |мостах, шляхопроводах, у тунелях | | | | | |Обгін, зустрічний роз'їзд у місцях | | |звуження автомобільної дороги | | | | | |Зустрічний роз'їзд на поворотах | | | | | |Проїзд залізничних переїздів, | | |населених пунктів, зупинок | | |маршрутних транспортних засобів | | | | | |Рух на підйомах і спусках, зупинка, | | |поновлення руху | | | | | |Повороти і розвороти. Екстрене | | |гальмування | | |------------------------------------+-------------------------------| | Тема 7. Керування транспортним | 5 | | засобом у межах населеного пункту | | |------------------------------------+-------------------------------| |Виїзд на автомобільну дорогу. | | |Зупинка біля тротуару і початок | | |руху. Рух у транспортному потоці. | | |Маневрування, об'їзд та обгін | | |транспортних засобів | | | | | |Проїзд пішохідних переходів, зупинок| | |маршрутних транспортних засобів. | | |Зупинка біля тротуару між іншими | | |транспортними засобами | | | | | |Рух на автомобільних дорогах з | | |одностороннім рухом, по кільцевому | | |маршруту з об'їздом транспортних | | |засобів, що не рухаються | | | | | |Рух з дотриманням безпечної | | |дистанції, зустрічний роз'їзд на | | |вузьких ділянках автомобільної | | |дороги, обгін, зупинка на узбіччі, | | |поновлення руху | | | | |
|Розвороти, рух через мости, | | |шляхопроводи, тунелі | | |Проїзд складних регульованих | | |перехресть, зокрема у транспортному | | |потоці, повороти і розвороти на | | |перехресті | | |------------------------------------+-------------------------------| |Іспит | 1 | |------------------------------------+-------------------------------| |Усього | 20 | ----------------------------------------------------------------------
_______________
Примітка. Заняття з практичного керування транспортними засобами
категорій A, A1, B1 проводяться на майданчику для
навчання з початкового керування (далі - майданчик).Транспортні засоби категорій B, C, C1, D, D1
---------------------------------------------------------------------- | Зміст навчального матеріалу | Кількість навчальних го дин | | |------------------------------------| | | підготовка | перепідготовка | | |------------------+-----------------| | | B | C, C1 | C, C1 | D, D1 | |-------------------------------+---------+--------+-------+---------| | Тема 1. Основи керування | 2 | 2 | 1 | 1 | | транспортним засобом | | | | | |-------------------------------+---------+--------+-------+---------| |Посадка водія в транспортний | | | | | |засіб. Ознайомлення із | | | | | |системами керування і | | | | | |сигналізації, контрольно- | | | | | |вимірювальними приладами. | | | | | |Правильне положення рук на | | | | | |рульовому колесі та ніг на | | | | | |педалях | | | | | | | | | | | |Регулювання сидіння, дзеркал | | | | | |заднього виду, ременів безпеки | | | | | | | | | | | |Запуск двигуна. Спостереження | | | | | |за показаннями контрольно- | | | | | |вимірювальних приладів | | | | | | | | | | | |Прийоми керування транспортним | | | | | |засобом | | | | | | | | | | | |Рушання з місця, рух по прямій | | | | | |з перемиканням передач у | | | | | |висхідному і низхідному | | | | | |порядку. Регулювання швидкості | | | | | |руху. Повороти праворуч, | | | | | |ліворуч, гальмування, зупинка | | | | | | | | | | | |Повороти керма праворуч, | | | | | |ліворуч двома руками, у тому | | | | | |числі "перехопленням", правою | | | | | |або лівою рукою, збільшення | | | | | |кількості поворотів керма | | | | | | | | | | | |Взаємодія систем керування | | | | | |перед початком руху, під час | | | | | |руху на різних передачах з | | | | | |розворотами, поворотами, | | | | | |повільне і термінове | | | | | |гальмування, зупинка. Рух | | | | | |заднім ходом. Розвороти в | | | | | |умовах необмеженого і | | | | | |обмеженого проїзду. Зупинка і | | | | | |стоянка | | | | | |-------------------------------+---------+--------+-------+---------| |Тема 2. Керування транспортним | 5 | 12 | 6 | 4 | | засобом на майданчику | | | | | |-------------------------------+---------+--------+-------+---------| |Підготовка до виїзду. | | | | | |Контрольний огляд | | | | | |транспортного засобу | | | | | | | | | | | |Запуск двигуна, перевірка | | | | | |показань контрольно- | | | | | |вимірювальних приладів | | | | | | | | | | | |Рушання з місця | | | | | | | | | | | |Рух з невеликою швидкістю | | | | | | | | | | | |Рух з перемиканням передач у | | | | | |висхідному і низхідному | | | | | |порядку. Зупинка | | | | | | | | | | | |Рух заднім ходом прямо, з | | | | | |поворотом та розворотом | | | | | | | | | | | |Рух з різною швидкістю. Рух по | | | | | |прямій з перемиканням передач. | | | | | |Розгін. Перемикання передач у | | | | | |висхідному і низхідному | | | | | |порядку. Перемикання на нижчу | | | | | |передачу без дотримання | | | | | |послідовності виконання різних | | | | | |видів гальмування (повільне, | | | | | |екстрене, переривчасте) | | | | | | | | | | | |Рух у різних напрямках. | | | | | |Повороти праворуч, ліворуч. | | | | | |Рух між перешкодами з | | | | | |поворотами праворуч, ліворуч. | | | | | |Рух заднім ходом з | | | | | |використанням різних способів | | | | | |стеження за дорогою (через | | | | | |заднє або бокове вікно, | | | | | |відкриті двері кабіни, за | | | | | |допомогою дзеркал заднього | | | | | |виду). Рух заднім ходом з | | | | | |поворотами праворуч, ліворуч в | | | | | |умовах необмеженого і | | | | | |обмеженого проїзду. Рух заднім | | | | | |ходом вздовж стіни, зупинка. | | | | | |Від'їзд від стіни. Рух заднім | | | | | |ходом вгору | | | | | | | | | | |
|Виїзд на естакаду і з'їзд з неї| | | | | |переднім і заднім ходом. | | | | | |Зупинка під час руху переднім | | | | | |і заднім ходом, під кутом | | | | | |45град., 90град., | | | | | |між двома транспортними | | | | | |засобами, розташованими на | | | | | |стоянці, узбіччі, перед стоп- | | | | | |лінією, біля визначеного | | | | | |орієнтира, дорожнього знака | | | | | | | | | | | |Маневрування в умовах | | | | | |обмеженого проїзду. Рух по | | | | | |"колійній дошці" переднім і | | | | | |заднім ходом. Поставлення | | | | | |транспортного засобу на | | | | | |стоянку, в бокс. Рух по | | | | | |"габаритному тунелю" прямо та з| | | | | |поворотом, переднім і заднім | | | | | |ходом | | | | | | | | | | | |Рух по "вісімці", "змійкою", | | | | | |переднім ходом. В'їзд до | | | | | |"габаритного дворика" прямо і з| | | | | |поворотом, маневрування та | | | | | |виїзд з нього. Зупинка під час | | | | | |руху переднім і заднім ходом | | | | | |біля умовного тротуару, між | | | | | |двома транспортними засобами, | | | | | |розташованими на стоянці, | | | | | |узбіччі, перед стоп-лінією, | | | | | |біля визначеного орієнтира, | | | | | |дорожнього знака | | | | | | | | | | | |Рух на ділянках, де створені | | | | | |небезпечні умови (залізничний | | | | | |переїзд без шлагбаума і з | | | | | |шлагбаумом, перехрестя, зупинка| | | | | |маршрутних транспортних | | | | | |засобів, раптова поява пішохода| | | | | |тощо) | | | | | |-------------------------------+---------+--------+-------+---------| | Контрольна перевірка - залік | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 0,5 | | (на майданчику) | | | | | |-------------------------------+---------+--------+-------+---------| |Рушання з місця, розгін і | | | | | |перемикання передач у | | | | | |висхідному і низхідному | | | | | |порядку, зупинка | | | | | | | | | | | |Рух прямо, по "вісімці", | | | | | |маневрування в умовах | | | | | |обмеженого проїзду, повороти, | | | | | |розвороти, зупинка у | | | | | |визначеному місці | | | | | | | | | | | |Маневрування заднім ходом, | | | | | |в'їзд у бокс | | | | | |Проїзд регульованих і | | | | | |нерегульованих перехресть, | | | | | |залізничних переїздів | | | | | | | | | | | |Об'їзд, обгін, зустрічний | | | | | |роз'їзд | | | | | |-------------------------------+---------+--------+-------+---------| |Тема 3. Керування транспортним | 6 |12 (2*) |6 (1*) | 3 (1*) | | засобом на автомобільних | | | | | |дорогах з низькою інтенсивністю| | | | | | руху | | | | | |-------------------------------+---------+--------+-------+---------| |Рух по прямій з дотриманням | | | | | |безпечної дистанції та | | | | | |необхідної швидкості. Зупинка | | | | | |на узбіччі та відновлення руху | | | | | | | | | | | |Проїзд перехресть прямо, з | | | | | |поворотом праворуч, ліворуч. | | | | | |Рух автомобільними дорогами з | | | | | |обмеженою видимістю, підйомами | | | | | |і спусками. Зупинка і рушання з| | | | | |місця. Рух на мостах, | | | | | |шляхопроводах, у тунелях. | | | | | |Проїзд залізничних переїздів | | | | | |із шлагбаумом і без шлагбаума. | | | | | |Об'їзд, обгін, зустрічний | | | | | |роз'їзд | | | | | | | | | | |
|Прийоми маневрування на | | | | | |автозаправній станції | | | | | | | | | | | |Керування транспортним засобом | | | | | |у межах населеного пункту. Рух | | | | | |у транспортному потоці. | | | | | |Маневрування під час руху на | | | | | |автомобільній дорозі з | | | | | |багаторядним рухом. Об'їзд, | | | | | |обгін з дотриманням безпечних | | | | | |дистанції та інтервалу. Проїзд | | | | | |пішохідних переходів, зупинок | | | | | |маршрутних транспортних | | | | | |засобів. Зупинка біля тротуару | | | | | |і початок руху. Виїзд з | | | | | |другорядної автомобільної | | | | | |дороги. Зустрічний роз'їзд на | | | | | |вузьких ділянках автомобільної | | | | | |дороги. Проїзд T-, V-, | | | | | |X-подібних перехресть прямо, з | | | | | |поворотами праворуч, ліворуч. | | | | | |Проїзд майданів. Рух | | | | | |автомобільною дорогою з | | | | | |трамвайною колією, повороти | | | | | |праворуч, ліворуч і розворот | | | | | | | | | | | |Подолання перешкод під час руху| | | | | |переднім і заднім ходом | | | | | |поперемінне передніми та | | | | | |задніми колесами на спуску, | | | | | |сідловині із зупинкою у | | | | | |впадині поперемінне передніми | | | | | |та задніми колесами без | | | | | |гальмування, виїзд на "клин" | | | | | |передніми колесами і зупинка на| | | | | |вершині (дві - три секунди) | | | | | |-------------------------------+---------+--------+-------+---------| |Тема 4. Керування транспортним | 8 (2*) |12 (2*) |7 (2*) | 7 (2*) | |засобом на автомобільній дорозі| | | | | | з високою інтенсивністю руху | | | | | |-------------------------------+---------+--------+-------+---------| |Рух у транспортному потоці, | | | | | |з'їзд на другорядну | | | | | |автомобільну дорогу. Виїзд з | | | | | |другорядної автомобільної | | | | | |дороги на головну. Рух на | | | | | |естакадах, закруглених ділянках| | | | | |автомобільної дороги, віражах, | | | | | |підйомах і спусках, мостах, | | | | | |шляхопроводах, у тунелях. | | | | | |Обгін, зустрічний роз'їзд на | | | | | |ділянках звуження автомобільної| | | | | |дороги. Зустрічний роз'їзд на | | | | | |поворотах. Проїзд залізничних | | | | | |переїздів, населених пунктів і | | | | | |зупинок маршрутних транспортних| | | | | |засобів у їх межах | | | | | | | | | | | |Виїзд на автомобільну дорогу в | | | | | |межах населених пунктів. | | | | | |Зупинка біля тротуару і | | | | | |початок руху. Рух у | | | | | |транспортному потоці. | | | | | |Маневрування, обгін | | | | | |транспортних засобів. Проїзд | | | | | |пішохідних переходів, зупинок | | | | | |маршрутних транспортних | | | | | |засобів. Зупинка біля тротуару.| | | | | |Паркування. Рух автомобільними | | | | | |дорогами з одностороннім рухом.| | | | | |Розвороти на автомобільній | | | | | |дорозі, шляхопроводі, у тунелі.| | | | | |Проїзд складних регульованих і | | | | | |нерегульованих перехресть. | | | | | |Проїзд перехресть у | | | | | |транспортному потоці, повороти | | | | | |праворуч, ліворуч і розвороти | | | | | |на перехресті | | | | | |-------------------------------+---------+--------+-------+---------|
| Контрольна перевірка - залік | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 0,5 | |-------------------------------+---------+--------+-------+---------| |Рушання від тротуару (узбіччя) | | | | | | | | | | | |Розгін до найвищої передачі і | | | | | |перехід до найнижчої | | | | | | | | | | | |Рух з різною швидкістю, зупинка| | | | | |Керування транспортним засобом | | | | | |на автомобільній дорозі з | | | | | |низькою та високою | | | | | |інтенсивністю руху | | | | | | | | | | | |Обгін, об'їзд, зустрічний | | | | | |роз'їзд | | | | | | | | | | | |Маневрування в умовах | | | | | |обмеженого проїзду | | | | | | | | | | | |Зупинка і рушання з місця на | | | | | |підйомах | | | | | | | | | | | |Проїзд перехресть, залізничних | | | | | |переїздів | | | | | |-------------------------------+---------+--------+-------+---------| |Тема 5. Керування транспортним | 8 | 8 | 3 | 7 | | засобом в особливих умовах | | | | | |-------------------------------+---------+--------+-------+---------| |Керування транспортним засобом | | | | | |в умовах бездоріжжя. Виїзд на | | | | | |ґрунтову дорогу. Рух на | | | | | |об'їзних шляхах, зустрічний | | | | | |роз'їзд. Рух на крутих | | | | | |поворотах, підйомах і спусках, | | | | | |засніжених, лісових та інших | | | | | |дорогах | | | | | | | | | | | |Керування транспортним засобом | | | | | |у темну пору доби. Виїзд на | | | | | |автомобільну дорогу із штучним | | | | | |освітленням та без нього | | | | | | | | | | | |Користування світловими | | | | | |приладами. Дії водія | | | | | |транспортного засобу в разі | | | | | |засліплення зустрічним світлом | | | | | |фар | | | | | | | | | | | |Буксирування транспортного | | | | | |засобу. Зчеплення транспортних | | | | | |засобів жорсткою і гнучкою | | | | | |зчіпкою з дотриманням вимог | | | | | |безпеки. Перевірка надійності | | | | | |зчеплення. Буксирування | | | | | |транспортного засобу по прямій,| | | | | |на поворотах, підйомах і | | | | | |спусках. Зупинка біля тротуару | | | | | |(на узбіччі). В'їзд у ворота, | | | | | |відчеплення транспортного | | | | | |засобу | | | | | |-------------------------------+---------+--------+-------+---------| | Тема 6. Удосконалення навичок | 9 (2*) | 12 | 5 | 6 | |керування транспортним засобом | | | | | |-------------------------------+---------+--------+-------+---------| |Маневрування в умовах | | | | | |обмеженого проїзду, заднім | | | | | |ходом | | | | | | | | | | | |Складне та екстрене | | | | | |маневрування. Терміновий розгін| | | | | |і гальмування | | | | | | | | | | | |Маневрування на автомобільній | | | | | |дорозі з інтенсивним рухом. | | | | | |Взаємодія з пішоходами та | | | | | |іншими учасниками дорожнього | | | | | |руху | | | | | | | | | | |
|Маневрування, об'їзд, обгін, | | | | | |зупинка, початок руху | | | | | | | | | | | |Керування транспортним засобом | | | | | |з причепом, маса якого не | | | | | |перевищує 750 кілограмів | | | | | | | | | | | |Уміння керуватися дорожніми | | | | | |знаками і розміткою. | | | | | |Прогнозування розвитку | | | | | |дорожньої ситуації, дії водія | | | | | |транспортного засобу щодо її | | | | | |попередження | | | | | | | | | | | |Прийоми керування транспортним | | | | | |засобом (повільне рушання з | | | | | |місця, терміновий розгін, вибір| | | | | |оптимальної швидкості руху і | | | | | |передачі, прогнозування | | | | | |характеру руху транспортного | | | | | |потоку, використання сили | | | | | |інерції) | | | | | | | | | | | |Контраварійна підготовка. | | | | | |Розгін, термінове гальмування | | | | | |і маневрування на слизькій | | | | | |ділянці автомобільної дороги | | | | | | | | | | | |Вимоги до керування | | | | | |транспортним засобом з метою | | | | | |його стабілізації під час | | | | | |заносу малої та середньої | | | | | |амплітуди, критичного, | | | | | |екстреного і ритмічного | | | | | |заносу | | | | | | | | | | | |Об'їзд перешкоди. Маневрування.| | | | | |Екстрене гальмування | | | | | |-------------------------------+---------+--------+-------+---------| |Іспит | 1 | 1 | 1 | 1 | |-------------------------------+---------+--------+-------+---------| |Усього | 40 | 60 | 30 | 30 | ----------------------------------------------------------------------
_______________
* Тут і далі - кількість навчальних годин, відведених для
проведення занять з практичного керування транспортними засобами
категорій B, C, C1, D, D1 на майданчику в темну пору доби.Транспортні засоби категорій BE, CE, C1E, DE, D1E
---------------------------------------------------------------------- | Зміст навчального матеріалу | Кількість навчальних годин | |------------------------------------+-------------------------------| | Тема 1. Керування автопоїздом | 1 | | (автомобілем-тягачем з причепом) | | |------------------------------------+-------------------------------| |Ознайомлення із системами керування,| | |сигналізації та контрольно- | | |вимірювальними приладами. | | |Контрольний огляд технічного стану | | |автопоїзда (автомобіля-тягача з | | |причепом) перед виїздом | | | | | |Посадка на робоче місце водія, | | |регулювання сидіння, дзеркал | | |заднього виду | | | | | |Вимоги до керування автопоїздом | | |(автомобілем-тягачем з причепом) з | | |метою його стабілізації під час | | |заносу малої та середньої амплітуди,| | |критичного, екстреного і ритмічного | | |заносу | | | | | |Підготовка і запуск двигуна. Рушання| | |з місця, розгін, послідовне | | |перемикання передач у висхідному і | | |низхідному порядку. Заправка | | |пальним. Користування системами | | |керування, допоміжними приладами і | | |устаткуванням | | | | | |Рушання, повільне гальмування, | | |зупинка | | |------------------------------------+-------------------------------| | Тема 2. Маневрування в умовах | 3 | | обмеженого проїзду | | |------------------------------------+-------------------------------| |Рух по прямій на різних передачах. | | |Розвороти, зокрема під час руху | | |заднім ходом на вузьких ділянках | | |автомобільної дороги. Рух заднім | | |ходом по прямій з використанням | | |дзеркал заднього виду. Повороти | | |ліворуч, праворуч під час руху | | |заднім ходом по прямій, а також з | | |лівого і правого поворотів під | | |різними кутами | | | | | |Виїзд на естакаду та з'їзд з неї | | |переднім і заднім ходом. Зупинка | | |автопоїзда (автомобіля-тягача з | | |причепом) під час руху переднім і | | |заднім ходом, під кутом | | |45град., 90град., між двома | | |транспортними засобами, | | |розташованими на стоянці, узбіччі, | | |перед стоп-лінією, біля визначеного | | |орієнтира, дорожнього знака | | | | | |Під'їзд до обмежувача руху переднім | | |і заднім ходом. В'їзд у бокс | | |переднім і заднім ходом | | |------------------------------------+-------------------------------| | Тема 3. Керування автопоїздом | 3 | |(автомобілем-тягачем з причепом) на | | | автомобільних дорогах з низькою | | | інтенсивністю руху. Прийоми | | | економічного керування | | |------------------------------------+-------------------------------| |Виїзд на автомобільну дорогу. Рух у | | |транспортному потоці. Зупинка на | | |узбіччі, біля тротуару (краю | | |проїзної частини). Рушання з місця | | |зупинки чи стоянки, рух по прямій, | | |маневрування, об'їзд, обгін | | | | |
|Проїзд регульованих і нерегульованих| | |перехресть, зупинок маршрутних | | |транспортних засобів, пішохідних | | |переходів. Виїзд на головну | | |автомобільну дорогу. Розвороти з | | |використанням і без використання | | |заднього ходу. Зустрічний роз'їзд. | | |В'їзд та виїзд з воріт переднім і | | |заднім ходом | | | | | |Рух на мостах і шляхопроводах, | | |проїзд залізничних переїздів із | | |шлагбаумом і без шлагбаума. Прийоми | | |маневрування на автозаправних | | |станціях | | | | | |Зупинка на спуску і підйомі. Рушання| | |на підйомі | | | | | |Прогнозування розвитку дорожньої | | |ситуації, дії водія транспортного | | |засобу щодо її попередження | | | | | |Прийоми економічного керування | | |(повільне рушання з місця, | | |енергійний розгін, вибір | | |оптимальної швидкості руху і | | |передачі, прогнозування характеру | | |руху транспортного потоку, | | |використання сили інерції) | | |------------------------------------+-------------------------------| | Контрольна перевірка - залік (на | 0,5 | | майданчику) | | |------------------------------------+-------------------------------| |Рушання від тротуару (узбіччя) | | | | | |Розгін до найвищої передачі і | | |перехід до найнижчої | | | | | |Рух з різною швидкістю, зупинка | | | | | |Керування в транспортному потоці з | | |низькою інтенсивністю руху | | | | | |Об'їзд, обгін, зустрічний роз'їзд | | | | | |Маневрування в умовах обмеженого | | |проїзду | | | | | |Зупинка і рушання з місця на підйомі| | | | | |Проїзд перехресть, залізничних | | |переїздів | | |------------------------------------+-------------------------------| | Тема 4. Керування автопоїздом | 3 | |(автомобілем-тягачем з причепом) на | | | автомобільній дорозі з високою | | | інтенсивністю руху | | |------------------------------------+-------------------------------| |Виїзд на автомобільну дорогу з | | |високою інтенсивністю руху. Рух у | | |транспортному потоці. Маневрування, | | |об'їзд, обгін, зупинка біля | | |тротуару (на узбіччі), на краю | | |проїзної частини | | | | | |Рушання з місця зупинки чи стоянки. | | |Проїзд зупинок маршрутних | | |транспортних засобів, пішохідних | | |переходів. Рух на автомобільних | | |дорогах з одностороннім і | | |двостороннім рухом з двома, трьома і| | |більше смугами в одному напрямку | | | | | |Проїзд перехресть з поворотами і | | |розворотами. Розвороти поза | | |перехрестями. В'їзд та виїзд з воріт| | |переднім і заднім ходом | | | | |
|Зустрічний роз'їзд на вузьких | | |ділянках автомобільних доріг, на | | |поворотах | | |------------------------------------+-------------------------------| | Тема 5. Керування автопоїздом | 1 | | (автомобілем-тягачем з причепом) у | | | темну пору доби | | |------------------------------------+-------------------------------| |Виїзд на автомобільну дорогу із | | |штучним освітленням та без нього | | | | | |Користування світловими приладами. | | |Засліплення водія транспортного | | |засобу зустрічним світлом фар | | | | | |Рух у транспортному потоці, | | |маневрування, повороти ліворуч, | | |праворуч, розвороти. Вибір | | |необхідної швидкості, безпечних | | |дистанції та інтервалу залежно від | | |різного освітлення дороги. | | |Зустрічний роз'їзд. Проїзд | | |перехресть, залізничних переїздів, | | |пішохідних переходів, під'їзд до | | |зупинок маршрутних транспортних | | |засобів і від'їзд від них | | |------------------------------------+-------------------------------| | Контрольна перевірка - залік | 0,5 | |------------------------------------+-------------------------------| |Рушання від тротуару (узбіччя) | | | | | |Розгін до найвищої передачі і | | |перехід до найнижчої | | | | | |Рух з різною швидкістю, зупинка | | | | | |Рух в транспортному потоці з низькою| | |та високою інтенсивністю руху | | | | | |Об'їзд, обгін, зустрічний роз'їзд | | | | | |Маневрування в умовах обмеженого | | |проїзду | | | | | |Зупинка і рушання з місця на підйомі| | | | | |Проїзд перехресть, залізничних | | |переїздів | | |------------------------------------+-------------------------------| | Тема 6. Керування автопоїздом | 1 | | (автомобілем-тягачем з причепом) у | | | складних дорожніх умовах | | |------------------------------------+-------------------------------| |Рух на автомобільній дорозі за | | |межами населених пунктів. Проїзд | | |залізничних переїздів, небезпечних | | |поворотів. Рух на крутих спусках і | | |підйомах, зупинка і рушання з місця | | | | | |Переміщення буксируючого | | |транспортного засобу із слизької | | |ділянки автомобільної дороги, | | |повільне рушання з місця без | | |використання і з використанням | | |підручних засобів (ґрунт, пісок, | | |гілки тощо). Керування автопоїздом | | |(автомобілем-тягачем з причепом) на | | |слизькій ділянці автомобільної | | |дороги. Стабілізація автопоїзда | | |(автомобіля-тягача з причепом) під | | |час заносу. Поривчасте і ступінчасте| | |гальмування на слизькій ділянці | | |автомобільної дороги | | |------------------------------------+-------------------------------| | Тема 7. Удосконалення навичок | 1 | | керування автопоїздом | | | (автомобілем-тягачем з причепом) | | |------------------------------------+-------------------------------| |Маневрування. Розгін, термінове | | |гальмування і маневрування на | | |слизькій ділянці автомобільної | | |дороги. Прийоми керування під час | | |заносу. Удосконалення навичок | | |маневрування в умовах обмеженого | | |проїзду, заднім ходом | | | | |
|Складне і екстрене маневрування. | | |Терміновий розгін і гальмування | | | | | |Рух і маневрування в транспортному | | |потоці з низькою та високою | | |інтенсивністю руху. Взаємодія з | | |пішоходами та іншими учасниками | | |дорожнього руху | | | | | |Маневрування, об'їзд, обгін, | | |зупинка, рушання з місця зупинки чи | | |стоянки | | | | | |Проїзд регульованих і нерегульованих| | |перехресть, залізничних переїздів, | | |зупинок маршрутних транспортних | | |засобів | | | | | |Уміння керуватися дорожніми знаками | | |і розміткою. Прогнозування розвитку | | |дорожньої ситуації, дії водія | | |транспортного засобу щодо її | | |попередження | | | | | |Прийоми економічного керування | | |автопоїздом, (автомобілем-тягачем з | | |причепом) (повільне рушання з місця,| | |енергійний розгін, вибір | | |оптимальної швидкості руху і | | |передачі, прогнозування характеру | | |руху транспортного потоку, | | |використання сили інерції). | | |Контраварійна підготовка | | | | | |Об'їзд перешкоди. Дії водія | | |транспортного засобу в разі | | |засліплення зустрічним світлом фар, | | |під час заносу автопоїзда | | |(автомобіля-тягача з причепом). | | |Маневрування. Екстрене гальмування. | | |Вимоги до керування автопоїздом | | |(автомобілем-тягачем з причепом) з | | |метою його стабілізації під час | | |заносу малої та середньої амплітуди,| | |критичного, екстреного і ритмічного | | |заносу | | | | | |Переривчасте і ступінчасте | | |гальмування при різному ступені | | |прилягання коліс до автомобільної | | |дороги | | |------------------------------------+-------------------------------| |Іспит | 1 | |------------------------------------+-------------------------------| |Усього | 15 | ----------------------------------------------------------------------