Документ втратив чиннiсть!
КАБІНЕТ МІНІСТРІВ УКРАЇНИ
ПОСТАНОВА
від 11 липня 2013 р. N 696
Київ
(Постанова втратила чинність на підставі Постанови
Кабінету Міністрів України
N 382 від 21 березня 2018 р.)
Про затвердження Державної цільової економічної програми
розвитку автомобільних доріг загального користування
на 2013-2018 роки
Кабінет Міністрів України постановляє:
1. Затвердити Державну цільову економічну програму розвитку автомобільних доріг загального користування на 2013-2018 роки (далі - Програма), що додається.
2. Раді міністрів Автономної Республіки Крим, обласним та Севастопольській міській державним адміністраціям за погодженням з Міністерством інфраструктури привести у шестимісячний строк завдання, показники і заходи відповідних регіональних програм у відповідність з визначеними Програмою завданнями, показниками і заходами.
3. Державному агентству автомобільних доріг, Раді міністрів Автономної Республіки Крим, обласним та Севастопольській міській державним адміністраціям подавати щокварталу до 15 числа місяця, що настає за звітним періодом, та щороку до 15 лютого Міністерству інфраструктури інформацію про стан виконання Програми для її узагальнення та подання Кабінетові Міністрів України та Міністерству економічного розвитку і торгівлі.
Прем'єр-міністр України М.АЗАРОВ
Затверджено
постановою Кабінету Міністрів України
від 11 липня 2013 р. N 696
Державна цільова економічна програма
розвитку автомобільних доріг загального
користування на 2013-2018 роки
Мета Програми
Метою Програми є забезпечення ефективного функціонування та розвитку мережі автомобільних доріг загального користування, будівництва та реконструкції 1,5 тис. кілометрів автомобільних доріг, проведення ремонту понад 24 тис. кілометрів автомобільних доріг.
Шляхи і способи розв’язання проблеми
Можливі три варіанти розв’язання проблеми, що передбачають:
перший - збереження існуючої системи фінансування дорожнього господарства (бюджетні кошти, кредитні кошти, кошти міжнародних фінансових організацій, гранти).
Перевагою такого варіанта є зменшення навантаження на державний бюджет за рахунок залучення коштів міжнародних фінансових організацій. При цьому є великі ризики щодо повернення залучених коштів при одночасно недостатньому державному фінансуванні;
другий - фінансування дорожнього господарства за рахунок переважно приватних інвестицій.
Перевагами цього варіанта є зменшення бюджетних видатків на покращення транспортно-експлуатаційного стану автомобільних доріг, стрімкий розвиток ринкових відносин у дорожній галузі.
Недоліками є ризики щодо зменшення приватних інвестицій, збільшення обсягу бюджетних видатків, експлуатаційного утримання мережі автомобільних доріг та забезпечення безпеки руху.
Розвиток і утримання автомобільних доріг за другим варіантом здійснюється переважно у таких розвинутих країнах, як Франція, Італія. Так, у Франції за рахунок приватних інвестицій побудовано мережу автомобільних доріг протяжністю більш як 7 тис. кілометрів, утримання яких здійснюється за рахунок плати за користування.
Однак в Україні стан існуючих автомобільних доріг характеризується низькими транспортно-експлуатаційними показниками порівняно з європейськими країнами. Так, дороги першої категорії, які повинні бути платними, становлять лише 1 відсоток загальної протяжності автомобільних доріг загального користування, другої категорії - 8 відсотків, третьої категорії - 17 відсотків. Найбільша частка в мережі автомобільних доріг належить дорогам четвертої категорії - 63 відсотки. Прогнозна інтенсивність руху транспортних засобів платними дорогами недостатня для залучення приватних інвестицій без гарантій держави, що створює ризики перевитрат бюджетних коштів на компенсацію інвесторам.
Зазначене свідчить про низький рівень конкурентоспроможності вітчизняних автомобільних доріг і зменшення обсягу приватних інвестицій;
третій, оптимальний - фінансування дорожнього господарства за рахунок бюджетних коштів, інших джерел (залучених коштів міжнародних фінансових організацій, кредитів під державну гарантію та коштів інвесторів, залучення концесіонерів).
Перевагами такого варіанта є формування стабільних джерел фінансування дорожнього господарства, запровадження механізму державно-приватного партнерства, залучення концесіонерів, покращення транспортно-експлуатаційного стану автомобільних доріг.
Разом з тим починаючи з 2013 року буде продовжена робота із залучення інших додаткових джерел фінансування для будівництва та експлуатації автомобільних доріг на умовах державно-приватного партнерства (концесії), зокрема розроблення конкурсної документації на найбільш капіталоємні об’єкти (Краковець - Львів - Броди - Рівне, Щербаківка - Харків - Новомосковськ - Дніпропетровськ - Запоріжжя - Сімферополь, Ульянівка - Миколаїв - Херсон - Красноперекопськ - Сімферополь, перша черга великої кільцевої автомобільної дороги навколо м. Києва від автомобільної дороги Київ - Знам’янка до автомобільної дороги Київ - Чернігів - Нові Яриловичі з мостовим переходом через р. Дніпро, Одеса - Рені на ділянці Одеса - Монаші з мостовим переходом через Дністровський лиман), проведення концесійних конкурсів тощо.
Прогнозні обсяги та джерела фінансування наведені у додатку 1.
Завдання і заходи Програми
Програмою передбачається будівництво, реконструкція, ремонт та експлуатаційне утримання автомобільних доріг загального користування згідно із стандартами, приведеними у відповідність із сучасними стандартами якості дорожньо-будівельних робіт, з використанням новітніх технологій на основі високоякісних бітумів (у тому числі гумо-бітумних сумішей) та інших дорожньо-будівельних матеріалів вітчизняного виробництва, влаштування дорожнього покриття на основі цементобетону, підвищення ефективності інноваційної та науково-технічної діяльності, інформаційне забезпечення дорожньої галузі.
Для проведення дорожньо-будівельних робіт на автомобільних дорогах загального користування необхідні такі основні матеріально-технічні ресурси:
бітум - 4638,7 тис. тонн;
залізобетон - 1906,9 тис. куб. метрів;
щебінь природний - 126406,9 тис. куб. метрів;
асфальтобетон - 74781,2 тис. тонн;
цемент - 1950 тис. тонн;
бензин - 430729 тис. літрів;
дизельне пальне - 2494053,4 тис. літрів;
електроенергія - 1303949,1 тис. кВт•год.
Продовжується робота з реформування дорожньої галузі, а саме з 1 січня 2014 р. передбачається передача автомобільних доріг загального користування місцевого значення із сфери управління Укравтодору до сфери управління Ради міністрів Автономної Республіки Крим, обласних та Севастопольської міської держадміністрацій.
Завдання і заходи Програми наведені у додатку 2.
Очікувані результати, ефективність Програми
Виконання Програми дасть змогу забезпечити:
покращення транспортно-експлуатаційного стану автомобільних доріг загального користування протяжністю 169,5 тис. кілометрів, що сприятиме ефективному функціонуванню існуючої мережі автомобільних доріг;
поступовий перехід на укладення довгострокових договорів (контрактів) щодо утримання автомобільних доріг загального користування за принципом забезпечення їх експлуатаційного стану відповідно до нормативно-правових актів, норм і стандартів, що сприятиме створенню конкурентного середовища на ринку послуг з експлуатаційного утримання автомобільних доріг;
проведення ремонту понад 24 тис. кілометрів автомобільних доріг загального користування насамперед на підходах до великих міст, дорогах з найвищою інтенсивністю руху та під’їзних дорогах до територій та об’єктів природно-заповідного фонду загальнодержавного значення;
будівництво та реконструкцію 1,5 тис. кілометрів автомобільних доріг загального користування згідно із стандартами, приведеними у відповідність із сучасними стандартами якості будівництва та реконструкції автомобільних доріг, з відповідною дорожньою інфраструктурою насамперед за напрямками міжнародних транспортних коридорів;
організувати виконання дорожньо-будівельних робіт згідно з міжнародними стандартами "ФІДІК" щодо проектування, будівництва та прийняття в експлуатацію доріг, що сприятиме удосконаленню механізму здійснення контролю за якістю виконання зазначених робіт, а також залученню до здійснення контролю Укртрансінспекції;
будівництво обходів населених пунктів загальною протяжністю 148,5 кілометра;
влаштування під’їздів з твердим покриттям до 94 сільських населених пунктів;
підвищення рівня безпеки руху, швидкості, комфортності та економічності перевезень пасажирів і вантажів автомобільним транспортом;
поступовий перехід до нормативного фінансування дорожньої галузі відповідно до науково-обґрунтованих державним підприємством "Державний дорожній науково-дослідний інститут імені М.П. Шульгіна" обсягів дорожньо-будівельних робіт;
облаштування шляхів міграції тварин для їх збереження, формування екомережі та забезпечення дотримання режиму охорони і використання територій та об’єктів природно-заповідного фонду;
безперешкодний доступ осіб з інвалідністю та інших маломобільних груп населення до об’єктів дорожньої інфраструктури (у тому числі шляхом здійснення заходів щодо пониження бортового каменю на автомобільних дорогах (краю проїзної частини, укріпленої смуги узбіччя) в місцях перетину пішохідних шляхів (тротуарів), встановлення бортового каменю на зупинках на рівні підлоги транспортного засобу загального користування та звукових сигналів на світлофорах).
Очікувані результати виконання Програми наведені у додатку 3.
Обсяги та джерела фінансування
Прогнозний обсяг фінансування Програми становить 214034,17 млн. гривень, зокрема з урахуванням погашення зобов’язань за кредитами 39253,08 млн. гривень, з них за рахунок коштів державного бюджету - 133582,03 млн. гривень, інших джерел - 80452,14 млн. гривень, у тому числі коштів міжнародних фінансових організацій - 18092,34 млн. гривень, кредитних коштів - 42359,8 млн. та коштів інвесторів - 20000 млн. гривень.
Обсяги фінансування Програми визначаються щороку під час складання проекту Державного бюджету України на відповідний рік з урахуванням його можливостей.
Додаток 1
до Програми
Паспорт
Державної цільової економічної програми розвитку
автомобільних доріг загального користування
на 2013-2018 роки
1. Концепція Програми схвалена розпорядженням Кабінету Міністрів України від 3 вересня 2012 р. N 719.
2. Програма затверджена постановою Кабінету Міністрів України від 11 липня 2013 р. N 696.
3. Державний замовник - координатор - Мінінфраструктури.
4. Державний замовник - Укравтодор.
5. Керівник Програми - перший заступник Міністра інфраструктури.
6. Виконавці заходів Програми - Мінінфраструктури, Укравтодор, Рада міністрів Автономної Республіки Крим, обласні та Севастопольська міська держадміністрації.
7. Строк виконання - 2013-2018 роки.
8. Прогнозні обсяги та джерела фінансування
| Джерела фінансування | Обсяг фінансування, млн. гривень | У тому числі за роками | |||||
| 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | ||
| Державний бюджет у тому числі: | 133582,03 | 13548,14 | 14653,78 | 24139,23 | 26020,38 | 26891,1 | 28329,4 |
| спеціальний фонд | 94328,95 | 13548,14 | 14653,78 | 15342,22 | 16109,41 | 16914,8 | 17760,6 |
| загальний фонд | 39253,08 | 8797,01 | 9910,97 | 9976,3 | 10568,8 | ||
| Інші джерела у тому числі: | 80452,14 | 15425,57 | 17553,86 | 10094,33 | 13383,28 | 13095,1 | 10900 |
| кредитні кошти | 42359,8 | 12275,5 | 14084,3 | 4000 | 4000 | 4000 | 4000 |
| кошти міжнародних фінансових організацій | 18092,34 | 3150,07 | 3469,56 | 3094,33 | 4383,28 | 3095,1 | 900 |
| кошти інвесторів | 20000 | 3000 | 5000 | 6000 | 6000 | ||
| Разом | 214034,17 | 28973,71 | 32207,64 | 34233,56 | 39403,66 | 39986,2 | 39229,4 |
Додаток 2
до Програми
Завдання і заходи
з виконання Державної цільової економічної програми
розвитку автомобільних доріг загального користування
на 2013-2018 роки
| Найменування завдання | Найменування показника | Значення показника | Найменування заходу | Головний розпорядник бюджетних коштів | Джерела фінансування | Прогнозний обсяг фінансування, млн. гривень | У тому числі за роками | ||||||||||||
| усього | за роками | ||||||||||||||||||
| 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | ||||||||
| I. Будівництво та реконструкція автомобільних доріг загального користування | |||||||||||||||||||
| 1. Будівництво та реконструкція автомобільних доріг державного значення | кілометрів | 1) будівництво та реконструкція таких автомобільних доріг державного значення: | Укравтодор | ||||||||||||||||
| 1,5 | 1,5 | М-01 Київ - Чернігів - Нові Яриловичі (на Гомель) (Київська, Чернігівська області) | державний бюджет | ||||||||||||||||
| кредитні кошти | 15 | 15 | |||||||||||||||||
| разом | 15 | 15 | |||||||||||||||||
| 126,1 | 9,5 | 91,9 | 24,7 | М-03 Київ - Харків - Довжанський (на Ростов-на-Дону) (Донецька, Полтавська, Харківська області) | державний бюджет | 525,22 | 13,12 | 404,67 | 100,88 | 6,55 | |||||||||
| кредитні кошти (у тому числі співфінансування у 2013 році) | 396,8 | 313,8 | 83 | ||||||||||||||||
| кошти міжнародних фінансових організацій | 3393,6 | 1314,26 | 1541,11 | 505,47 | 32,76 | ||||||||||||||
| разом | 4315,62 | 1641,18 | 2028,78 | 606,35 | 39,31 | ||||||||||||||
| 92,9 | 19,8 | 17,8 | 11,2 | 17,1 | 15 | 12 | М-04 Знам'янка - Луганськ - Ізварине (на Волгоград через Дніпропетровськ, Донецьк) (Дніпропетровська, Донецька, Луганська області) | державний бюджет | 1036,12 | 15,4 | 233 | 200 | 150 | 100 | 337,72 | ||||
| кредитні кошти | 3212,85 | 978,9 | 500 | 300 | 622,24 | 509,71 | 302 | ||||||||||||
| разом | 4248,97 | 994,3 | 733 | 500 | 772,24 | 609,71 | 639,72 | ||||||||||||
| М-05 Київ - Одеса (Київська, Черкаська області) | державний бюджет | ||||||||||||||||||
| кредитні кошти | 45 | 5 | 10 | 30 | |||||||||||||||
| разом | 45 | 5 | 10 | 30 | |||||||||||||||
| 10,4 | 5,4 | 5 | М-06 Київ - Чоп (на Будапешт через Львів, Мукачеве, Ужгород) (Київська, Закарпатська області) | державний бюджет | 30 | 30 | |||||||||||||
| кредитні кошти | 214,9 | 93,8 | 121,1 | ||||||||||||||||
| разом | 244,9 | 123,8 | 121,1 | ||||||||||||||||
| кілометрів | 10,7 | 0,5 | 4,1 | 3,4 | 2,7 | М-07 Київ - Ковель - Ягодин (на Люблін) (Волинська область) | Укравтодор | державний бюджет | |||||||||||
| кредитні кошти | 190,12 | 15,5 | 48,9 | 42,3 | 45,42 | 38 | |||||||||||||
| разом | 190,12 | 15,5 | 48,9 | 42,3 | 45,42 | 38 | |||||||||||||
| 0,5 | 0,5 | М-10 Львів - Краковець (на Краків) (Львівська область) | державний бюджет | ||||||||||||||||
| кредитні кошти | 18 | 5 | 13 | ||||||||||||||||
| разом | 18 | 5 | 13 | ||||||||||||||||
| 26,28 | 12,6 | 4,5 | 5 | 1,08 | 3,1 | М-12 Стрий - Тернопіль - Кіровоград - Знам'янка (через Вінницю) (Львівська, Тернопільська, Хмельницька, Вінницька, Черкаська, Кіровоградська області) | державний бюджет | 56,21 | 13,61 | 42,6 | |||||||||
| кредитні кошти | 232,2 | 68 | 46,2 | 29,4 | 38,6 | 50 | |||||||||||||
| разом | 288,41 | 81,61 | 46,2 | 42,6 | 29,4 | 38,6 | 50 | ||||||||||||
| 20,9 | 3,9 | 5,5 | 11,5 | М-14 Одеса - Мелітополь - Новоазовськ (на Таганрог) (Одеська, Миколаївська, Херсонська області) | державний бюджет | 140 | 10 | 30 | 40 | 60 | |||||||||
| кредитні кошти | 470,2 | 113,9 | 321 | 35,3 | |||||||||||||||
| разом | 610,2 | 123,9 | 351 | 75,3 | 60 | ||||||||||||||
| 3,9 | 3,9 | М-17 Херсон - Джанкой - Феодосія - Керч (Херсонська область, Автономна Республіка Крим) | державний бюджет | ||||||||||||||||
| кредитні кошти | 150 | 50 | 100 | ||||||||||||||||
| разом | 150 | 50 | 100 | ||||||||||||||||
| 4 | 4 | М-18 Харків - Сімферополь - Алушта - Ялта (Херсонська область, Автономна Республіка Крим) | державний бюджет | ||||||||||||||||
| кредитні кошти | 130 | 20 | 30 | 80 | |||||||||||||||
| разом | 130 | 20 | 30 | 80 | |||||||||||||||
| 4,1 | 4,1 | М-21 Житомир - Могилів-Подільський (через Вінницю) (Вінницька, Житомирська області) | державний бюджет | ||||||||||||||||
| кредитні кошти | 135 | 50 | 85 | ||||||||||||||||
| разом | 135 | 50 | 85 | ||||||||||||||||
| 6 | 6 | автотранспортна магістраль через р. Дніпро у м. Запоріжжі | державний бюджет | 525 | 225 | 300 | |||||||||||||
| кредитні кошти | 975 | 775 | 200 | ||||||||||||||||
| разом | 1500 | 1000 | 500 | ||||||||||||||||
| кілометрів | мостовий перехід через р. Дніпро у м. Черкасах | Укравтодор | державний бюджет | ||||||||||||||||
| кредитні кошти | 239,15 | 10 | 40 | 189,15 | |||||||||||||||
| разом | 239,15 | 10 | 40 | 189,15 | |||||||||||||||
| 2,5 | 2,5 | Н-02 Львів - Тернопіль (Львівська область) | державний бюджет | ||||||||||||||||
| кредитні кошти | 130 | 50 | 80 | ||||||||||||||||
| разом | 130 | 50 | 80 | ||||||||||||||||
| 4,49 | 1,09 | 2,7 | 0,7 | Н-03 Житомир - Чернівці (Житомирська, Хмельницька, Чернівецька області) | державний бюджет | ||||||||||||||
| кредитні кошти | 82 | 20 | 50 | 12 | |||||||||||||||
| разом | 82 | 20 | 50 | 12 | |||||||||||||||
| 0,4 | 0,4 | М-27 Одеса - Іллічівськ (Одеська область) | державний бюджет | ||||||||||||||||
| кредитні кошти | 52,3 | 7,5 | 44,8 | ||||||||||||||||
| разом | 52,3 | 7,5 | 44,8 | ||||||||||||||||
| 4,9 | 0,8 | 4,1 | Н-07 Київ - Суми - Юнаківка (на Курськ) (Київська, Сумська області) | державний бюджет | |||||||||||||||
| кредитні кошти | 155 | 50 | 50 | 55 | |||||||||||||||
| разом | 155 | 50 | 50 | 55 | |||||||||||||||
| 0,8 | 0,8 | Н-09 Мукачеве - Рахів - Богородчани - Івано-Франківськ - Рогатин - Бібрка - Львів (Івано-Франківська область) | державний бюджет | ||||||||||||||||
| кредитні кошти | 79 | 5 | 74 | ||||||||||||||||
| разом | 79 | 5 | 74 | ||||||||||||||||
| 11,76 | 1,56 | 4,2 | 6 | Н-11 Дніпропетровськ - Миколаїв (через Кривий Ріг) (Дніпропетровська область) | державний бюджет | ||||||||||||||
| кредитні кошти | 185 | 49 | 50 | 86 | |||||||||||||||
| разом | 185 | 49 | 50 | 86 | |||||||||||||||
| 1,5 | 1,5 | Н-12 Суми - Полтава (Сумська область) | державний бюджет | ||||||||||||||||
| кредитні кошти | 60 | 60 | |||||||||||||||||
| разом | 60 | 60 | |||||||||||||||||
| 7,2 | 4,2 | 3 | Н-14 Олександрівка - Кіровоград - Миколаїв (Кіровоградська, Миколаївська області) | державний бюджет | 10 | 10 | |||||||||||||
| кредитні кошти | 178,9 | 8,4 | 7,1 | 24,4 | 10 | 32 | 97 | ||||||||||||
| разом | 188,9 | 8,4 | 7,1 | 34,4 | 10 | 32 | 97 | ||||||||||||
| кілометрів | 4 | 2 | 2 | Н-17 Львів - Радехів - Луцьк (Волинська, Львівська області) | Укравтодор | державний бюджет | |||||||||||||
| кредитні кошти | 130 | 50 | 80 | ||||||||||||||||
| разом | 130 | 50 | 80 | ||||||||||||||||
| 9,9 | 0,9 | 4,5 | 4,5 | Н-22 Устилуг - Луцьк - Рівне (Волинська, Рівненська області) | державний бюджет | 2,89 | 2,89 | ||||||||||||
| кредитні кошти | 180,9 | 2,9 | 13 | 75 | 90 | ||||||||||||||
| разом | 183,79 | 5,79 | 13 | 75 | 90 | ||||||||||||||
| 11,6 | 6 | 5,6 | Р-52 Дніпропетровськ - Царичанка - Кобеляки - Решетилівка | державний бюджет | 293,5 | 79 | 214,5 | ||||||||||||
| кредитні кошти | 301 | 50 | 91 | 160 | |||||||||||||||
| разом | 594,5 | 50 | 170 | 374,5 | |||||||||||||||
| 7,8 | 7,8 | Т-05-07 Донецьк - Харцизьк - Амвросіївка - контрольно-пропускний пункт "Успенка" | державний бюджет | ||||||||||||||||
| кредитні кошти | 255 | 53 | 12 | 70 | 120 | ||||||||||||||
| разом | 255 | 53 | 12 | 70 | 120 | ||||||||||||||
| 163,4 | 84,4 | 79 | Краковець - Львів - Броди - Рівне (Львівська, Рівненська області) | державний бюджет | |||||||||||||||
| інші джерела (кошти інвесторів) | 8200 | 1400 | 2200 | 2900 | 1700 | ||||||||||||||
| разом | 8200 | 1400 | 2200 | 2900 | 1700 | ||||||||||||||
| 49 | 49 | Щербаківка - Харків - Новомосковськ протяжністю 209 кілометрів, у тому числі будівництво ділянки Щербаківка - Харків (49 кілометрів) та ремонт ділянки Харків - Новомосковськ (160 кілометрів) | державний бюджет | ||||||||||||||||
| інші джерела (кошти інвесторів) | 3900 | 1100 | 600 | 900 | 1300 | ||||||||||||||
| разом | 3900 | 1100 | 600 | 900 | 1300 | ||||||||||||||
| 74,6 | 74,6 | перша черга великої кільцевої автомобільної дороги навколо м. Києва від автомобільної дороги Київ - Знам'янка до автомобільної дороги Київ - Чернігів - Нові Яриловичі з мостовим переходом через р. Дніпро (Київська область) | державний бюджет | ||||||||||||||||
| інші джерела (кошти інвесторів) | 7900 | 500 | 2200 | 2200 | 3000 | ||||||||||||||
| разом | 7900 | 500 | 2200 | 2200 | 3000 | ||||||||||||||
| кілометрів | 98 | 10,5 | 8,7 | 16,2 | 19,2 | 22,4 | 21 | інших автомобільних доріг відповідно до затверджених Кабінетом Міністрів України переліків об'єктів | Укравтодор | державний бюджет | 743,65 | 17,65 | 196 | 530 | |||||
| кредитні кошти | 4550,65 | 76,62 | 50 | 967,4 | 1487,61 | 1019,92 | 949,1 | ||||||||||||
| разом | 5294,3 | 94,27 | 246 | 1497,4 | 1487,61 | 1019,92 | 949,1 | ||||||||||||
| Разом за завданням 1 | -"- | 759,13 | 64,6 | 138,5 | 66 | 40,03 | 151,3 | 298,7 | -"- | 39520,16 | 4166,75 | 3744,08 | 5733,05 | 7976,06 | 8754,75 | 9145,47 | |||
| у тому числі | державний бюджет | 3362,59 | 327,67 | 1133,67 | 883,48 | 186,55 | 219 | 612,22 | |||||||||||
| у тому числі співфінансування | 425,22 | 13,12 | 304,67 | 100,88 | 6,55 | ||||||||||||||
| кошти міжнародних фінансових організацій | 3393,6 | 1314,26 | 1541,11 | 505,47 | 32,76 | ||||||||||||||
| кредитні кошти | 12763,97 | 2524,82 | 1069,3 | 1344,1 | 2756,75 | 2535,75 | 2533,25 | ||||||||||||
| у тому числі співфінансування | 100 | 100 | |||||||||||||||||
| інші джерела (кошти інвесторів) | 20000 | 3000 | 5000 | 6000 | 6000 | ||||||||||||||
| 2. Будівництво та реконструкція обходів населених пунктів | -"- | 1) будівництво та реконструкція: | Укравтодор | ||||||||||||||||
| 25,9 | 16,7 | 4,5 | 4,7 | обходу м. Донецька (четверта черга) | державний бюджет | 817,96 | 47,96 | 245 | 525 | ||||||||||
| кредитні кошти | 1208,5 | 658,5 | 125 | 425 | |||||||||||||||
| разом | 2026,46 | 706,46 | 370 | 950 | |||||||||||||||
| 33,6 | 7,1 | 26,5 | обходу м. Дніпропетровська | державний бюджет | 860,16 | 179,4 | 91 | 293,5 | 46,26 | 250 | |||||||||
| кредитні кошти | 1439 | 453,8 | 110,96 | 60,24 | 150 | 246 | 418 | ||||||||||||
| разом | 2299,16 | 633,2 | 201,96 | 353,74 | 196,26 | 496 | 418 | ||||||||||||
| 6,9 | 2,3 | 4,6 | обходу м. Сімферополя | державний бюджет | |||||||||||||||
| кредитні кошти | 466,75 | 65 | 50,4 | 71,2 | 80 | 100,15 | 100 | ||||||||||||
| разом | 466,75 | 65 | 50,4 | 71,2 | 80 | 100,15 | 100 | ||||||||||||
| 7,1 | 7,1 | обходу м. Луганська | державний бюджет | ||||||||||||||||
| кредитні кошти | 170 | 70 | 100 | ||||||||||||||||
| разом | 170 | 70 | 100 | ||||||||||||||||
| кілометрів | 22,1 | 10 | 12,1 | обходу м. Житомира | Укравтодор | державний бюджет | 245,85 | 142,6 | 103,25 | ||||||||||
| кошти міжнародних фінансових організацій | 1228,91 | 712,69 | 516,22 | ||||||||||||||||
| разом | 1474,76 | 855,29 | 619,47 | ||||||||||||||||
| 5,6 | 5,6 | обходу м. Севастополя | державний бюджет | ||||||||||||||||
| кредитні кошти | 136,2 | 70 | 66,2 | ||||||||||||||||
| разом | 136,2 | 70 | 66,2 | ||||||||||||||||
| обходу м. Кагарлика (Київська область) | державний бюджет | ||||||||||||||||||
| кредитні кошти | 185 | 35 | 50 | 100 | |||||||||||||||
| разом | 185 | 35 | 50 | 100 | |||||||||||||||
| 9,8 | 7,1 | 2,7 | обходу м. Білопілля (Сумська область) | державний бюджет | |||||||||||||||
| кредитні кошти | 144,8 | 30 | 40 | 44,8 | 30 | ||||||||||||||
| разом | 144,8 | 30 | 40 | 44,8 | 30 | ||||||||||||||
| 6,3 | 6,3 | обходу м. Рені (Одеська область) | державний бюджет | 155,4 | 37 | 118,4 | |||||||||||||
| кредитні кошти | |||||||||||||||||||
| разом | 155,4 | 37 | 118,4 | ||||||||||||||||
| 14,8 | 14,8 | обходу м. Берегового, с. Астей Берегівського району (Закарпатська область) | державний бюджет | 104,2 | 0,2 | 104 | |||||||||||||
| кредитні кошти | 150 | 150 | |||||||||||||||||
| разом | 254,2 | 0,2 | 254 | ||||||||||||||||
| 5 | 5 | обходу м. Дунаївців (Хмельницька область) | державний бюджет | 63,05 | 14,75 | 48,3 | |||||||||||||
| кредитні кошти | |||||||||||||||||||
| разом | 63,05 | 14,75 | 48,3 | ||||||||||||||||
| 5 | 5 | обходу м. Мелітополя (Запорізька область) | державний бюджет | ||||||||||||||||
| кредитні кошти | 114,5 | 40 | 10 | 64,5 | |||||||||||||||
| разом | 114,5 | 40 | 10 | 64,5 | |||||||||||||||
| 6,4 | 6,4 | обходу м. Заболотова (Івано-Франківська область) | державний бюджет | ||||||||||||||||
| кредитні кошти | 57,8 | 37,8 | 20 | ||||||||||||||||
| разом | 57,8 | 37,8 | 20 | ||||||||||||||||
| Разом за завданням 2 | кілометрів | 148,5 | 23,8 | 36,2 | 17 | 12,1 | 25,6 | 33,8 | Укравтодор | 7548,08 | 1526,61 | 1109,26 | 2300,23 | 1088,53 | 875,45 | 648 | |||
| у тому числі | державний бюджет | 2246,62 | 279,31 | 606,7 | 961,1 | 149,51 | 250 | ||||||||||||
| у тому числі співфінансування | 245,85 | 142,6 | 103,25 | ||||||||||||||||
| кошти міжнародних фінансових організацій | 1228,91 | 712,69 | 516,22 | ||||||||||||||||
| кредитні кошти | 4072,55 | 1247,3 | 502,56 | 626,44 | 422,8 | 625,45 | 648 | ||||||||||||
| 3. Будівництво та реконструкція автомобільних доріг місцевого значення | 1) будівництво та реконструкція автомобільних доріг місцевого значення в: | -"- | |||||||||||||||||
| -"- | 7,4 | 2,5 | 1,4 | 2 | 1,5 | Автономній Республіці Крим | державний бюджет | 233,4 | 70 | 36,4 | 55 | 72 | |||||||
| кредитні кошти | 68,6 | 68,6 | |||||||||||||||||
| разом | 302 | 68,6 | 70 | 36,4 | 55 | 72 | |||||||||||||
| 7,8 | 2,4 | 2,9 | 2,5 | Вінницькій області | державний бюджет | 203,6 | 62,5 | 72,5 | 68,6 | ||||||||||
| кредитні кошти | |||||||||||||||||||
| разом | 203,6 | 62,5 | 72,5 | 68,6 | |||||||||||||||
| 10,2 | 1,4 | 7,3 | 1,5 | Волинській області | державний бюджет | 130,9 | 39,1 | 43,3 | 48,5 | ||||||||||
| кредитні кошти | |||||||||||||||||||
| разом | 130,9 | 39,1 | 43,3 | 48,5 | |||||||||||||||
| 6,3 | 2,2 | 2,4 | 1,7 | Дніпропетровській області | державний бюджет | 222,9 | 60,7 | 66 | 96,2 | ||||||||||
| кредитні кошти | |||||||||||||||||||
| разом | 222,9 | 60,7 | 66 | 96,2 | |||||||||||||||
| 11,9 | 4 | 2,8 | 3,1 | 2 | Донецькій області | державний бюджет | 327,1 | 60 | 75,1 | 91,4 | 100,6 | ||||||||
| кредитні кошти | 0,5 | 0,5 | |||||||||||||||||
| разом | 327,6 | 0,5 | 60 | 75,1 | 91,4 | 100,6 | |||||||||||||
| 8,2 | 1,8 | 2,2 | 2,6 | 1,6 | Житомирській області | державний бюджет | 254,2 | 6 | 58,1 | 72,9 | 117,2 | ||||||||
| кредитні кошти | |||||||||||||||||||
| разом | 254,2 | 6 | 58,1 | 72,9 | 117,2 | ||||||||||||||
| кілометрів | 3,7 | 2 | 0,5 | 0,7 | 0,5 | Закарпатській області | Укравтодор | державний бюджет | 86,9 | 0,2 | 18 | 13,5 | 19,3 | 35,9 | |||||
| кредитні кошти | 1 | 1 | |||||||||||||||||
| разом | 87,9 | 1,2 | 18 | 13,5 | 19,3 | 35,9 | |||||||||||||
| 9,4 | 1,1 | 3 | 2,1 | 1,7 | 1,5 | Запорізькій області | державний бюджет | 204 | 11,7 | 5,5 | 56,7 | 48,1 | 82 | ||||||
| кредитні кошти | |||||||||||||||||||
| разом | 204 | 11,7 | 5,5 | 56,7 | 48,1 | 82 | |||||||||||||
| 3,6 | 0,5 | 1 | 1 | 1,1 | Івано-Франківській області | державний бюджет | 96,5 | 11,2 | 27 | 28,9 | 29,4 | ||||||||
| кредитні кошти | |||||||||||||||||||
| разом | 96,5 | 11,2 | 27 | 28,9 | 29,4 | ||||||||||||||
| 6,1 | 2,2 | 2,9 | 1 | Київській області | державний бюджет | 174,5 | 59,4 | 61,7 | 53,4 | ||||||||||
| кредитні кошти | |||||||||||||||||||
| разом | 174,5 | 59,4 | 61,7 | 53,4 | |||||||||||||||
| 11,46 | 6,36 | 2 | 1,6 | 1,5 | Кіровоградській області | державний бюджет | 199,38 | 29,38 | 52,6 | 45,4 | 72 | ||||||||
| кредитні кошти | 37,4 | 37,4 | |||||||||||||||||
| разом | 236,78 | 66,78 | 52,6 | 45,4 | 72 | ||||||||||||||
| 4,7 | 1,4 | 2 | 1,3 | Луганській області | державний бюджет | 159,2 | 37,8 | 55 | 66,4 | ||||||||||
| кредитні кошти | |||||||||||||||||||
| разом | 159,2 | 37,8 | 55 | 66,4 | |||||||||||||||
| 17,87 | 3,07 | 6,6 | 5 | 2,1 | 1,1 | Львівській області | державний бюджет | 261,33 | 25,53 | 28,3 | 20 | 47,6 | 59,1 | 80,8 | |||||
| кредитні кошти | 6,37 | 6,37 | |||||||||||||||||
| разом | 267,7 | 31,9 | 28,3 | 20 | 47,6 | 59,1 | 80,8 | ||||||||||||
| 3,4 | 0,1 | 1,1 | 1,6 | 0,6 | Миколаївській області | державний бюджет | 136,6 | 11,1 | 29,7 | 44 | 51,8 | ||||||||
| кредитні кошти | |||||||||||||||||||
| разом | 136,6 | 11,1 | 29,7 | 44 | 51,8 | ||||||||||||||
| 9,7 | 4,5 | 2,3 | 2,3 | 0,6 | Одеській області | державний бюджет | 180,62 | 17,1 | 63,5 | 63,22 | 36,8 | ||||||||
| кредитні кошти | |||||||||||||||||||
| разом | 180,62 | 17,1 | 63,5 | 63,22 | 36,8 | ||||||||||||||
| кілометрів | 7,4 | 2,6 | 3 | 1,8 | Полтавській області | Укравтодор | державний бюджет | 225,5 | 70,2 | 67,5 | 87,8 | ||||||||
| кредитні кошти | |||||||||||||||||||
| разом | 225,5 | 70,2 | 67,5 | 87,8 | |||||||||||||||
| 4,2 | 1,7 | 1,3 | 1,2 | Рівненській області | державний бюджет | 136,6 | 45,9 | 37,1 | 53,6 | ||||||||||
| кредитні кошти | |||||||||||||||||||
| разом | 136,6 | 45,9 | 37,1 | 53,6 | |||||||||||||||
| 7,5 | 1,7 | 2,2 | 2,1 | 1,5 | Сумській області | державний бюджет | 232,7 | 22,1 | 60,8 | 57,8 | 92 | ||||||||
| кредитні кошти | |||||||||||||||||||
| разом | 232,7 | 22,1 | 60,8 | 57,8 | 92 | ||||||||||||||
| 3,6 | 1,3 | 1,3 | 1 | Тернопільській області | державний бюджет | 128 | 33,8 | 35,8 | 58,4 | ||||||||||
| кредитні кошти | |||||||||||||||||||
| разом | 128 | 33,8 | 35,8 | 58,4 | |||||||||||||||
| 13,66 | 4,36 | 3,8 | 3,7 | 1,8 | Харківській області | державний бюджет | 306,1 | 102,6 | 103,1 | 100,4 | |||||||||
| кредитні кошти | 8,37 | 8,37 | |||||||||||||||||
| разом | 314,47 | 8,37 | 102,6 | 103,1 | 100,4 | ||||||||||||||
| 16,18 | 0,88 | 11,2 | 1,2 | 1,3 | 1,6 | Херсонській області | державний бюджет | 175,43 | 11,23 | 26,3 | 33,8 | 35,7 | 68,4 | ||||||
| кредитні кошти | |||||||||||||||||||
| разом | 175,43 | 11,23 | 26,3 | 33,8 | 35,7 | 68,4 | |||||||||||||
| 11,8 | 4,1 | 2,2 | 1,8 | 2,2 | 1,5 | Хмельницькій області | державний бюджет | 210,6 | 8,4 | 19,8 | 49,9 | 60,5 | 72 | ||||||
| кредитні кошти | |||||||||||||||||||
| разом | 210,6 | 8,4 | 19,8 | 49,9 | 60,5 | 72 | |||||||||||||
| 4,8 | 2,3 | 1,8 | 0,7 | Черкаській області | державний бюджет | 160 | 60,9 | 49,5 | 49,6 | ||||||||||
| кредитні кошти | |||||||||||||||||||
| разом | 160 | 60,9 | 49,5 | 49,6 | |||||||||||||||
| 7,92 | 3,62 | 2,6 | 0,6 | 0,6 | 0,5 | Чернівецькій області | державний бюджет | 49,6 | 2,9 | 14,8 | 16,5 | 15,4 | |||||||
| кредитні кошти | 9,09 | 9,09 | |||||||||||||||||
| разом | 58,69 | 9,09 | 2,9 | 14,8 | 16,5 | 15,4 | |||||||||||||
| 5,5 | 2 | 2,5 | 1 | Чернігівській області | державний бюджет | 162,7 | 54 | 68,7 | 40 | ||||||||||
| кредитні кошти | |||||||||||||||||||
| разом | 162,7 | 54 | 68,7 | 40 | |||||||||||||||
| кілометрів | 0,3 | 0,1 | 0,2 | м. Севастополі | Укравтодор | державний бюджет | 8,5 | 2,5 | 2,5 | 3,5 | |||||||||
| кредитні кошти | |||||||||||||||||||
| разом | 8,5 | 2,5 | 2,5 | 3,5 | |||||||||||||||
| Разом за завданням 3 | -"- | 204,59 | 18,29 | 32,2 | 15,7 | 49,6 | 56 | 32,8 | 4798,19 | 197,67 | 198 | 140,4 | 1248,9 | 1360,52 | 1652,7 | ||||
| у тому числі | державний бюджет | 4666,86 | 66,34 | 198 | 140,4 | 1248,9 | 1360,52 | 1652,7 | |||||||||||
| кредитні кошти | 131,33 | 131,33 | |||||||||||||||||
| 4. Відновлення автомобільних доріг та штучних споруд, що постраждали від повені в 2008 і 2010 роках | кілометрів у тому числі автомобільних доріг: |
18,87 | 0,5 | 0,97 | 7,4 | 10 | 1) відновлення автомобільних доріг та штучних споруд, що постраждали від повені в 2008 і 2010 роках у Івано-Франківській області, зокрема автомобільних доріг: | -"- | державний бюджет | 331,7 | 4,4 | 97,6 | 63 | 166,7 | |||||
| кредитні кошти | 171 | 4,5 | 110,7 | 1 | 54,8 | ||||||||||||||
| разом | 502,7 | 8,9 | 97,6 | 173,7 | 167,7 | 54,8 | |||||||||||||
| державного значення | 13,9 | 0,3 | 0,5 | 4 | 9,1 | державного значення | державний бюджет | 258,6 | 4,4 | 58,5 | 29 | 166,7 | |||||||
| кредитні кошти | 90,7 | 4,5 | 86,2 | ||||||||||||||||
| разом | 349,3 | 58,5 | 115,2 | 166,7 | |||||||||||||||
| місцевого значення | 4,97 | 0,2 | 0,47 | 3,4 | 0,9 | місцевого значення | державний бюджет | 73,1 | 39,1 | 34 | |||||||||
| кредитні кошти | 80,3 | 24,5 | 1 | 54,8 | |||||||||||||||
| разом | 153,4 | 39,1 | 58,5 | 1 | |||||||||||||||
| кілометрів у тому числі автомобільних доріг: |
12,6 | 3,2 | 0,6 | 4,8 | 4 | 2) відновлення автомобільних доріг та штучних споруд, що постраждали від повені в 2008 і 2010 роках у Чернівецькій області, зокрема автомобільних доріг: | -"- | державний бюджет | 296,68 | 20 | 6,6 | 129,4 | 140,68 | ||||||
| кредитні кошти | 24,35 | 24,35 | |||||||||||||||||
| разом | 321,03 | 44,35 | 6,6 | 129,4 | 140,68 | ||||||||||||||
| державного значення | 5 | 0,6 | 3,1 | 1,3 | державного значення | державний бюджет | 162,18 | 20 | 6,6 | 69,2 | 66,38 | ||||||||
| кредитні кошти | 24,35 | 24,35 | |||||||||||||||||
| разом | 186,53 | 44,35 | 6,6 | 69,2 | 66,38 | ||||||||||||||
| місцевого значення | 7,6 | 3,2 | 1,7 | 2,7 | місцевого значення | державний бюджет | 134,5 | 60,2 | 74,3 | ||||||||||
| кредитні кошти | |||||||||||||||||||
| разом | 134,5 | 60,2 | 74,3 | ||||||||||||||||
| кілометрів у тому числі автомобільних доріг: |
4,5 | 4,5 | 1,3 | 3) відновлення автомобільних доріг та штучних споруд, що постраждали від повені в 2008 і 2010 роках у Львівській області, зокрема автомобільних доріг: | Укравтодор | державний бюджет | 75,46 | 49 | 26,46 | ||||||||||
| кредитні кошти | |||||||||||||||||||
| разом | 75,46 | 49 | 26,46 | ||||||||||||||||
| державного значення | 4,4 | 4,4 | державного значення | державний бюджет | 72,16 | 47,7 | 24,46 | ||||||||||||
| кредитні кошти | |||||||||||||||||||
| разом | 72,16 | 47,7 | 24,46 | ||||||||||||||||
| місцевого значення | 0,1 | 0,1 | місцевого значення | державний бюджет | 3,3 | 1,3 | 2 | ||||||||||||
| кредитні кошти | |||||||||||||||||||
| разом | 3,3 | 1,3 | 2 | ||||||||||||||||
| кілометрів у тому числі автомобільних доріг: |
8,41 | 1,6 | 3,3 | 3,51 | 4) відновлення автомобільних доріг та штучних споруд, що постраждали від повені у 2008 і 2010 роках у Закарпатській області, зокрема автомобільних доріг: | -"- | державний бюджет | 97,7 | 36,8 | 42 | 18,9 | ||||||||
| кредитні кошти | 1 | ||||||||||||||||||
| разом | 98,7 | 36,8 | 42 | 19,9 | |||||||||||||||
| державного значення | 3,2 | 1,1 | 2,1 | державного значення | державний бюджет | 60,5 | 36,8 | 23,7 | |||||||||||
| кредитні кошти | 1 | 1 | |||||||||||||||||
| разом | 61,5 | 36,8 | 23,7 | 1 | |||||||||||||||
| місцевого значення | 5,21 | 0,5 | 3,3 | 1,41 | місцевого значення | державний бюджет | 37,2 | 18,3 | 18,9 | ||||||||||
| кредитні кошти | |||||||||||||||||||
| разом | 37,2 | 18,3 | 18,9 | ||||||||||||||||
| Разом за завданням 4 | кілометрів | 44,38 | 5,3 | 4,87 | 20,21 | 15,3 | 997,89 | 53,25 | 141 | 394,1 | 354,74 | 54,8 | |||||||
| у тому числі | -"- | державний бюджет | 801,54 | 24,4 | 141 | 283,4 | 352,74 | ||||||||||||
| кредитні кошти | 196,35 | 28,85 | 110,7 | 2 | 54,8 | ||||||||||||||
| 5. Влаштування під'їздів до сільських населених пунктів | -"- | 389 | 90,7 | 49,7 | 80 | 70 | 98,6 | 1) влаштування під'їздів до 94 сільських населених пунктів | -"- | державний бюджет | 1727,9 | 299,3 | 298,2 | 248 | 363 | 519,4 | |||
| кредитні кошти | 9,31 | 9,31 | |||||||||||||||||
| разом | 1737,21 | 9,31 | 299,3 | 298,2 | 248 | 363 | 519,4 | ||||||||||||
| 6. Проведення проектно- вишукувальних робіт | 1) розроблення проектно-кошторисної документації щодо виконання дорожньо-будівельних робіт, зокрема на автомобільних дорогах: | Укравтодор | |||||||||||||||||
| державного значення | кредитні кошти | 930,5 | 153,5 | 202 | 198 | 145,25 | 125 | 106,75 | |||||||||||
| державний бюджет | 5 | 5 | |||||||||||||||||
| місцевого значення | -"- | 292,8 | 25,8 | 34 | 45 | 53 | 65 | 70 | |||||||||||
| разом | 1228,3 | 184,3 | 236 | 243 | 198,25 | 190 | 176,75 | ||||||||||||
| Разом за розділом I | кілометрів | 1545,6 | 111,99 | 302,47 | 168,61 | 197,03 | 302,9 | 463,9 | -"- | 55820,52 | 6128,58 | 5727,64 | 9108,98 | 11114,48 | 11598,52 | 12142,32 | |||
| у тому числі | державний бюджет | 12810,51 | 702,72 | 2378,67 | 2566,58 | 2185,7 | 2192,52 | 2784,32 | |||||||||||
| у тому числі співфінансування | 671,07 | 13,12 | 304,67 | 243,48 | 109,8 | ||||||||||||||
| кошти міжнародних фінансових організацій | 4622,51 | 1314,26 | 1541,11 | 1218,16 | 548,98 | ||||||||||||||
| кредитні кошти | 18387,5 | 4111,6 | 1807,86 | 2324,24 | 3379,8 | 3406 | 3358 | ||||||||||||
| у тому числі співфінансування | 100 | 100 | |||||||||||||||||
| інші джерела (кошти інвесторів) | 20000 | 3000 | 5000 | 6000 | 6000 | ||||||||||||||
| II. Капітальний ремонт автомобільних доріг загального користування | |||||||||||||||||||
| 7. Капітальний ремонт автомобільних доріг державного значення | -"- | 1) капітальний ремонт таких автомобільних доріг державного значення: | -"- | ||||||||||||||||
| 79,3 | 79,3 | М-01 Київ - Чернігів - Нові Яриловичі (на Гомель) (Київська, Чернігівська області) | державний бюджет | 287,29 | 35,09 | 100 | 152,2 | ||||||||||||
| кредитні кошти | |||||||||||||||||||
| кошти міжнародних фінансових організацій | 1558,2 | 281,4 | 511,6 | 765,2 | |||||||||||||||
| разом | 1845,49 | 316,49 | 611,6 | 917,4 | |||||||||||||||
| кілометрів | 173 | 56 | 46,8 | 35,1 | 35,1 | М-03 Київ - Харків - Довжанський (на Ростов-на-Дону) (Київська, Полтавська, Харківська, Донецька, Луганська області) | Укравтодор | державний бюджет | 1031,4 | 23,4 | 336 | 504 | 168 | ||||||
| кредитні кошти (співфінансування) | 100 | 100 | |||||||||||||||||
| кошти міжнародних фінансових організацій | 5349,29 | 309,29 | 1680 | 2520 | 840 | ||||||||||||||
| разом | 6480,69 | 432,69 | 2016 | 3024 | 1008 | ||||||||||||||
| 63,1 | 12,6 | 25,75 | 24,75 | М-04 Знам'янка - Луганськ - Ізварине (на Волгоград через Дніпропетровськ, Донецьк) (Кіровоградська, Дніпропетровська, Луганська області) | державний бюджет | 1208,76 | 310,88 | 450,88 | 447 | ||||||||||
| кредитні кошти | 13,3 | 13,3 | |||||||||||||||||
| разом | 1222,06 | 13,3 | 310,88 | 450,88 | 447 | ||||||||||||||
| 155,747 | 11,447 | 70,7 | 29,2 | 22,2 | 22,2 | М-05 Київ - Одеса (Київська, Черкаська, Одеська області) | державний бюджет | 766,31 | 68,71 | 123,5 | 94,3 | 352,8 | 115 | 12 | |||||
| кошти міжнародних фінансових організацій | 3998,44 | 497,68 | 628,2 | 473,46 | 1764 | 575,1 | 60 | ||||||||||||
| кредитні кошти (у тому числі співфінансування) | 399,65 | 199,65 | 200 | ||||||||||||||||
| разом | 5164,4 | 766,04 | 751,7 | 767,76 | 2116,8 | 690,1 | 72 | ||||||||||||
| М-06 Київ - Чоп (на Будапешт через Львів, Мукачеве, Ужгород) | державний бюджет | 49 | 49 | ||||||||||||||||
| кредитні кошти (у тому числі співфінансування) | 100 | 100 | |||||||||||||||||
| кошти міжнародних фінансових організацій | 150,87 | 150,87 | |||||||||||||||||
| разом | 299,87 | 299,87 | |||||||||||||||||
| кілометрів | 6,5 | 6,5 | М-07 Київ - Ковель - Ягодин (на Люблін) (Житомирська, Київська, Рівненська області) | Укравтодор | державний бюджет | 95,82 | 94 | 1,82 | |||||||||||
| кредитні кошти (у тому числі співфінансування) | 103,03 | 103,03 | |||||||||||||||||
| кошти міжнародних фінансових організацій | 276,87 | 267,77 | 9,1 | ||||||||||||||||
| разом | 475,72 | 464,8 | 10,92 | ||||||||||||||||
| 25,28 | 5,18 | 0,2 | 3,6 | 4,4 | 4 | 7,9 | М-12 Стрий - Тернопіль - Кіровоград - Знам'янка (через Вінницю) (Вінницька, Івано-Франківська, Кіровоградська, Львівська, Хмельницька області) | державний бюджет | 406,61 | 1,88 | 25 | 24 | 122,93 | 110 | 122,8 | ||||
| кредитні кошти | 82,4 | 28,4 | 54 | ||||||||||||||||
| разом | 489,01 | 30,28 | 79 | 24 | 122,93 | 110 | 122,8 | ||||||||||||
| 10,4 | 10,4 | М-14 Одеса - Мелітополь - Новоазовськ (на Таганрог) (Одеська, Херсонська, Запорізька області) | державний бюджет | 81,6 | 81,6 | ||||||||||||||
| кредитні кошти | |||||||||||||||||||
| разом | 81,6 | 81,6 | |||||||||||||||||
| 11,5 | 2 | 9,5 | М-15 Одеса - Рені (на Бухарест) (Одеська область) | державний бюджет | 170,7 | 38,7 | 67 | 65 | |||||||||||
| кредитні кошти | |||||||||||||||||||
| разом | 170,7 | 38,7 | 67 | 65 | |||||||||||||||
| 37,36 | 1,86 | 23,7 | 0,4 | 3,2 | 5,2 | 3 | М-18 Харків - Сімферополь - Алушта - Ялта (Дніпропетровська, Запорізька області) | державний бюджет | 226,6 | 11,6 | 40 | 80 | 95 | ||||||
| кредитні кошти | 444,18 | 345,78 | 12,4 | 50 | 36 | ||||||||||||||
| разом | 670,78 | 345,78 | 12,4 | 11,6 | 90 | 80 | 131 | ||||||||||||
| 15,9 | 15,9 | М-19 Доманове (на Брест) - Ковель - Чернівці - Тереблече (на Бухарест) (Волинська, Рівненська, Чернівецька області) | державний бюджет | 291 | 291 | ||||||||||||||
| кредитні кошти | |||||||||||||||||||
| разом | 291 | 291 | |||||||||||||||||
| кілометрів | 7,6 | 7,6 | М-21 Житомир - Могилів-Подільський (через Вінницю) (Вінницька, Житомирська області) | Укравтодор | державний бюджет | 88,9 | 9,9 | 25 | 24 | 30 | |||||||||
| кредитні кошти | |||||||||||||||||||
| разом | 88,9 | 9,9 | 25 | 24 | 30 | ||||||||||||||
| 2,8 | 0,3 | 0,5 | 2 | М-22 Полтава - Олександрія (Полтавська, Кіровоградська області) | державний бюджет | 42,9 | 6,4 | 6,5 | 30 | ||||||||||
| кредитні кошти | 14,76 | 7,36 | 7,4 | ||||||||||||||||
| разом | 57,66 | 7,36 | 7,4 | 6,4 | 6,5 | 30 | |||||||||||||
| 28,9 | 28,9 | Н-01 Київ - Знам'янка (Київська область) | державний бюджет | 84,86 | 50,06 | 34,8 | |||||||||||||
| кредитні кошти | |||||||||||||||||||
| кошти міжнародних фінансових організацій | 429,2 | 250 | 179,2 | ||||||||||||||||
| разом | 514,06 | 300,06 | 214 | ||||||||||||||||
| 2,8 | 2,8 | Н-02 Львів - Тернопіль (Львівська область) | державний бюджет | ||||||||||||||||
| кредитні кошти | 20,4 | 20,4 | |||||||||||||||||
| разом | 20,4 | 20,4 | |||||||||||||||||
| 6,7 | 0,2 | 3,5 | 3 | Н-03 Житомир - Чернівці (Хмельницька область) | державний бюджет | 105,1 | 9,6 | 35,5 | 60 | ||||||||||
| кредитні кошти | 7,8 | 7,8 | |||||||||||||||||
| разом | 112,9 | 7,8 | 9,6 | 35,5 | 60 | ||||||||||||||
| 40,4 | 8,3 | 3,7 | 10,4 | 18 | Н-05 Красноперекопськ - Сімферополь (Автономна Республіка Крим) | державний бюджет | 573,68 | 83,7 | 89,98 | 100 | 300 | ||||||||
| кредитні кошти | 23,23 | 23,23 | |||||||||||||||||
| разом | 596,91 | 23,23 | 83,7 | 89,98 | 100 | 300 | |||||||||||||
| 11,7 | 0,4 | 2,4 | 3,2 | 5,7 | Н-07 Київ - Суми - Юнаківка (на Курськ) (Київська, Чернігівська, Сумська області) | державний бюджет | 200,1 | 35,5 | 14,6 | 50 | 100 | ||||||||
| кредитні кошти | 28,47 | 6,07 | 22,4 | ||||||||||||||||
| разом | 228,57 | 6,07 | 22,4 | 35,5 | 14,6 | 50 | 100 | ||||||||||||
| 23,6 | 5,2 | 6,2 | 12,2 | Н-08 Бориспіль - Дніпропетровськ - Запоріжжя (через Кременчук) (Київська, Полтавська, Дніпропетровська, Запорізька області) | державний бюджет | 350 | 100 | 250 | |||||||||||
| кредитні кошти | 15,45 | 15,45 | |||||||||||||||||
| разом | 365,45 | 15,45 | 100 | 250 | |||||||||||||||
| кілометрів | 12,6 | 6,3 | 5 | 1,3 | Н-09 Мукачеве - Рахів - Богородчани - Івано-Франківськ - Рогатин - Бібрка - Львів (Івано-Франківська, Закарпатська області) | Укравтодор | державний бюджет | 202,3 | 14,8 | 26,5 | 61 | 100 | |||||||
| кредитні кошти | 5,36 | 5,36 | |||||||||||||||||
| разом | 207,66 | 5,36 | 14,8 | 26,5 | 61 | 100 | |||||||||||||
| 7,4 | 1,4 | 3 | 3 | Н-10 Стрий - Івано-Франківськ - Чернівці - Мамалига (на Кишинів) (Львівська, Івано-Франківська, Чернівецька області) | державний бюджет | 119,7 | 21,4 | 40 | 58,3 | ||||||||||
| кредитні кошти | |||||||||||||||||||
| разом | 119,7 | 21,4 | 40 | 58,3 | |||||||||||||||
| 12,2 | 12,2 | Н-11 Дніпропетровськ - Миколаїв (через Кривий Ріг) (Дніпропетровська, Миколаївська області) | державний бюджет | 200 | 50 | 50 | 100 | ||||||||||||
| кредитні кошти | |||||||||||||||||||
| разом | 200 | 50 | 50 | 100 | |||||||||||||||
| 11 | 1,2 | 2 | 7,8 | Н-12 Суми - Полтава (Полтавська, Сумська області) | державний бюджет | 173,2 | 10,4 | 23,9 | 38,9 | 100 | |||||||||
| кредитні кошти | 20 | 20 | |||||||||||||||||
| разом | 193,2 | 20 | 10,4 | 23,9 | 38,9 | 100 | |||||||||||||
| 1,5 | 1,5 | Н-13 Львів - Самбір - Ужгород (Львівська, Закарпатська області) | державний бюджет | 22,7 | 22,7 | ||||||||||||||
| кредитні кошти | |||||||||||||||||||
| разом | 22,7 | 22,7 | |||||||||||||||||
| 1,1 | 1,1 | Н-14 Олександрівка - Кіровоград - Миколаїв (Кіровоградська, Миколаївська області) | державний бюджет | 15,03 | 15,03 | ||||||||||||||
| кредитні кошти | 19,88 | 19,88 | |||||||||||||||||
| разом | 34,91 | 34,91 | |||||||||||||||||
| 8,9 | 8,9 | Н-15 Запоріжжя - Донецьк (Запорізька, Донецька області) | державний бюджет | 150 | 150 | ||||||||||||||
| кредитні кошти | |||||||||||||||||||
| разом | 150 | 150 | |||||||||||||||||
| 7 | 3,7 | 3,3 | Н-16 Золотоноша - Черкаси - Сміла - Умань (Черкаська область) | державний бюджет | 110 | 60 | 50 | ||||||||||||
| кредитні кошти | |||||||||||||||||||
| разом | 110 | 60 | 50 | ||||||||||||||||
| кілометрів | 22,8 | 4,3 | 3,7 | 4,5 | 10,3 | Н-17 Львів - Радехів - Луцьк (Львівська, Волинська області) | Укравтодор | державний бюджет | 349,5 | 41,3 | 59 | 65,2 | 184 | ||||||
| кредитні кошти | |||||||||||||||||||
| разом | 349,5 | 41,3 | 59 | 65,2 | 184 | ||||||||||||||
| 1,2 | 1,2 | Н-19 Ялта - Севастополь (м. Севастополь) | державний бюджет | 10 | 10 | ||||||||||||||
| кредитні кошти | |||||||||||||||||||
| разом | 10 | 10 | |||||||||||||||||
| 9 | 3,1 | 5,9 | Н-21 Старобільськ - Луганськ - Красний Луч - Макіївка - Донецьк | державний бюджет | 150 | 50 | 100 | ||||||||||||
| кредитні кошти | |||||||||||||||||||
| разом | 150 | 50 | 100 | ||||||||||||||||
| 7,3 | 7,3 | Н-22 Устилуг - Луцьк - Рівне (Волинська, Рівненська області) | державний бюджет | 122,3 | 22,3 | 50 | 50 | ||||||||||||
| кредитні кошти | |||||||||||||||||||
| разом | 122,3 | 22,3 | 50 | 50 | |||||||||||||||
| 6 | 6 | Н-23 Кіровоград - Кривий Ріг - Запоріжжя (Дніпропетровська область) | державний бюджет | 201 | 101 | 50 | 50 | ||||||||||||
| кредитні кошти | |||||||||||||||||||
| разом | 201 | 101 | 50 | 50 | |||||||||||||||
| 36,3 | 36,3 | Р-02 Київ - Іванків - Овруч | державний бюджет | 41,8 | 16,4 | 25,4 | |||||||||||||
| кредитні кошти | |||||||||||||||||||
| кошти міжнародних фінансових організацій | 220,6 | 93,3 | 127,3 | ||||||||||||||||
| разом | 262,4 | 109,7 | 152,7 | ||||||||||||||||
| 120,6 | 57,4 | 25 | 9,9 | 10,6 | 10,4 | 7,3 | інших автомобільних доріг відповідно до затверджених Кабінетом Міністрів України переліків об'єктів | державний бюджет | 773,69 | 49,68 | 80 | 110 | 184,01 | 200 | 150 | ||||
| кредитні кошти | 512,78 | 283,18 | 159,6 | 70 | |||||||||||||||
| разом | 1286,47 | 332,86 | 239,6 | 180 | 184,01 | 200 | 150 | ||||||||||||
| 2) проведення проектно- вишукувальних робіт на автомобільних дорогах державного значення | -"- | державний бюджет | 408,19 | 107,3 | 95,5 | 100,77 | 104,62 | ||||||||||||
| кредитні кошти | 129,73 | 22,83 | 106,9 | ||||||||||||||||
| разом | 537,92 | 22,83 | 106,9 | 107,3 | 95,5 | 100,77 | 104,62 | ||||||||||||
| Разом за завданням 7 | кілометрів | 967,48 | 153,378 | 133,6 | 162,4 | 156,2 | 146,15 | 215,75 | Укравтодор | 22834,03 | 2837,42 | 2279,88 | 2591,76 | 5727,4 | 5493,85 | 3903,72 | |||
| у тому числі | державний бюджет | 9110,03 | 336,78 | 396,78 | 776,6 | 2233,4 | 2398,75 | 2967,72 | |||||||||||
| у тому числі співфінансування | 2340,5 | 254,22 | 291,78 | 306,7 | 688,8 | 619 | 180 | ||||||||||||
| кредитні кошти | 1940,4 | 1293,5 | 390,9 | 270 | 50 | 36 | |||||||||||||
| у тому числі співфінансування | 250 | 250 | |||||||||||||||||
| кошти міжнародних фінансових організацій | 11983,47 | 1507,01 | 1492,2 | 1545,16 | 3444 | 3095,1 | 900 | ||||||||||||
| 8. Капітальний ремонт автомобільних доріг місцевого значення | -"- | 1) капітальний ремонт автомобільних доріг місцевого значення в: | -"- | ||||||||||||||||
| 50 | 2 | 10 | 6,2 | 8,9 | 11,7 | 11,2 | Автономній Республіці Крим | державний бюджет | 213,9 | 26,9 | 28,1 | 42,3 | 58,3 | 58,3 | |||||
| кредитні кошти | 48,36 | 48,36 | |||||||||||||||||
| разом | 262,26 | 48,36 | 26,9 | 28,1 | 42,3 | 58,3 | 58,3 | ||||||||||||
| 56,5 | 9,2 | 13,3 | 17,4 | 16,6 | Вінницькій області | державний бюджет | 278,1 | 41,8 | 62,9 | 86,7 | 86,7 | ||||||||
| кредитні кошти | |||||||||||||||||||
| разом | 278,1 | 41,8 | 62,9 | 86,7 | 86,7 | ||||||||||||||
| 33,7 | 5,5 | 7,9 | 10,4 | 9,9 | Волинській області | державний бюджет | 166,1 | 24,9 | 37,6 | 51,8 | 51,8 | ||||||||
| кредитні кошти | |||||||||||||||||||
| разом | 166,1 | 24,9 | 37,6 | 51,8 | 51,8 | ||||||||||||||
| 68,65 | 15,85 | 8,6 | 12,4 | 16,3 | 15,5 | Дніпропетровській області | державний бюджет | 324,8 | 65 | 39 | 58,8 | 81 | 81 | ||||||
| кредитні кошти | |||||||||||||||||||
| разом | 324,8 | 65 | 39 | 58,8 | 81 | 81 | |||||||||||||
| 52,7 | 0,2 | 8,6 | 12,3 | 16,2 | 15,4 | Донецькій області | державний бюджет | 264,5 | 6,1 | 38,8 | 58,4 | 80,6 | 80,6 | ||||||
| кредитні кошти | 6,15 | 6,15 | |||||||||||||||||
| разом | 270,65 | 6,15 | 6,1 | 38,8 | 58,4 | 80,6 | 80,6 | ||||||||||||
| 68,13 | 7,23 | 8,4 | 8,6 | 12,3 | 16,2 | 15,4 | Житомирській області | державний бюджет | 296,9 | 38,1 | 38,9 | 58,5 | 80,7 | 80,7 | |||||
| кредитні кошти | 17,21 | 17,21 | |||||||||||||||||
| разом | 314,11 | 17,21 | 38,1 | 38,9 | 58,5 | 80,7 | 80,7 | ||||||||||||
| кілометрів | 24 | 4,7 | 3,2 | 4,5 | 5,9 | 5,7 | Закарпатській області | Укравтодор | державний бюджет | 111,3 | 16,7 | 14,2 | 21,4 | 29,5 | 29,5 | ||||
| кредитні кошти | |||||||||||||||||||
| разом | 111,3 | 16,7 | 14,2 | 21,4 | 29,5 | 29,5 | |||||||||||||
| 44,1 | 1,5 | 7 | 10 | 13,1 | 12,5 | Запорізькій області | державний бюджет | 213,7 | 4,6 | 31,4 | 47,3 | 65,2 | 65,2 | ||||||
| кредитні кошти | |||||||||||||||||||
| разом | 213,7 | 4,6 | 31,4 | 47,3 | 65,2 | 65,2 | |||||||||||||
| 25,37 | 0,17 | 4,1 | 5,9 | 7,8 | 7,4 | Івано-Франківській області | державний бюджет | 158,17 | 33,77 | 18,7 | 28,1 | 38,8 | 38,8 | ||||||
| кредитні кошти | 9 | 9 | |||||||||||||||||
| разом | 167,17 | 9 | 33,77 | 18,7 | 28,1 | 38,8 | 38,8 | ||||||||||||
| 48,7 | 8 | 11,4 | 15 | 14,3 | Київській області | державний бюджет | 239,2 | 35,9 | 54,1 | 74,6 | 74,6 | ||||||||
| кредитні кошти | |||||||||||||||||||
| разом | 239,2 | 35,9 | 54,1 | 74,6 | 74,6 | ||||||||||||||
| 43,7 | 9 | 5,7 | 8,1 | 10,7 | 10,2 | Кіровоградській області | державний бюджет | 186,7 | 16,4 | 25,6 | 38,5 | 53,1 | 53,1 | ||||||
| кредитні кошти | |||||||||||||||||||
| разом | 186,7 | 16,4 | 25,6 | 38,5 | 53,1 | 53,1 | |||||||||||||
| 34,3 | 1 | 5,4 | 7,8 | 10,3 | 9,8 | Луганській області | державний бюджет | 184,6 | 21 | 24,6 | 37 | 51 | 51 | ||||||
| кредитні кошти | |||||||||||||||||||
| разом | 184,6 | 21 | 24,6 | 37 | 51 | 51 | |||||||||||||
| 43,9 | 7 | 8,9 | 9 | 10 | 9 | Львівській області | державний бюджет | 225,87 | 40,1 | 40,4 | 72,47 | 72,9 | |||||||
| кредитні кошти | |||||||||||||||||||
| разом | 225,87 | 40,1 | 40,4 | 72,47 | 72,9 | ||||||||||||||
| 32,2 | 6,1 | 4,3 | 6,1 | 8 | 7,7 | Миколаївській області | державний бюджет | 128,3 | 19,3 | 29 | 40 | 40 | |||||||
| кредитні кошти | |||||||||||||||||||
| разом | 128,3 | 19,3 | 29 | 40 | 40 | ||||||||||||||
| 51 | 12,1 | 6,4 | 9,1 | 12 | 11,4 | Одеській області | державний бюджет | 191,4 | 28,7 | 43,3 | 59,7 | 59,7 | |||||||
| кредитні кошти | |||||||||||||||||||
| разом | 191,4 | 28,7 | 43,3 | 59,7 | 59,7 | ||||||||||||||
| кілометрів | 73,6 | 17,4 | 9,2 | 13,2 | 17,3 | 16,5 | Полтавській області | Укравтодор | державний бюджет | 276,1 | 41,5 | 62,4 | 86,1 | 86,1 | |||||
| кредитні кошти | |||||||||||||||||||
| разом | 276,1 | 41,5 | 62,4 | 86,1 | 86,1 | ||||||||||||||
| 28,5 | 2,2 | 4,3 | 6,2 | 8,1 | 7,7 | Рівненській області | державний бюджет | 138,1 | 8,9 | 19,4 | 29,2 | 40,3 | 40,3 | ||||||
| кредитні кошти | |||||||||||||||||||
| разом | 138,1 | 8,9 | 19,4 | 29,2 | 40,3 | 40,3 | |||||||||||||
| 51,9 | 12,3 | 6,5 | 9,3 | 12,2 | 11,6 | Сумській області | державний бюджет | 194,7 | 29,3 | 44 | 60,7 | 60,7 | |||||||
| кредитні кошти | |||||||||||||||||||
| разом | 194,7 | 29,3 | 44 | 60,7 | 60,7 | ||||||||||||||
| 28 | 6,6 | 3,5 | 5 | 6,6 | 6,3 | Тернопільській області | державний бюджет | 104,8 | 15,7 | 23,7 | 32,7 | 32,7 | |||||||
| кредитні кошти | |||||||||||||||||||
| разом | 104,8 | 15,7 | 23,7 | 32,7 | 32,7 | ||||||||||||||
| 79,4 | 18,8 | 9,9 | 14,2 | 18,7 | 17,8 | Харківській області | державний бюджет | 298,5 | 44,8 | 67,5 | 93,1 | 93,1 | |||||||
| кредитні кошти | |||||||||||||||||||
| разом | 298,5 | 44,8 | 67,5 | 93,1 | 93,1 | ||||||||||||||
| 39,7 | 9,4 | 5 | 7,1 | 9,3 | 8,9 | Херсонській області | державний бюджет | 148,9 | 22,4 | 33,7 | 46,4 | 46,4 | |||||||
| кредитні кошти | |||||||||||||||||||
| разом | 148,9 | 22,4 | 33,7 | 46,4 | 46,4 | ||||||||||||||
| 60,03 | 4,13 | 12,7 | 7,1 | 10,1 | 13,3 | 12,7 | Хмельницькій області | державний бюджет | 231,9 | 19,6 | 31,9 | 48 | 66,2 | 66,2 | |||||
| кредитні кошти | 14,55 | 14,55 | |||||||||||||||||
| разом | 246,45 | 14,55 | 19,6 | 31,9 | 48 | 66,2 | 66,2 | ||||||||||||
| 46,8 | 11,1 | 5,8 | 8,4 | 11 | 10,5 | Черкаській області | державний бюджет | 175,7 | 26,4 | 39,7 | 54,8 | 54,8 | |||||||
| кредитні кошти | |||||||||||||||||||
| разом | 175,7 | 26,4 | 39,7 | 54,8 | 54,8 | ||||||||||||||
| 15,3 | 1,7 | 2,2 | 3,2 | 4,2 | 4 | Чернівецькій області | державний бюджет | 86 | 18,6 | 10,1 | 15,3 | 21 | 21 | ||||||
| кредитні кошти | 1,2 | 1,2 | |||||||||||||||||
| разом | 87,2 | 1,2 | 18,6 | 10,1 | 15,3 | 21 | 21 | ||||||||||||
| 54,2 | 18,4 | 5,9 | 8,4 | 11 | 10,5 | Чернігівській області | державний бюджет | 240,5 | 64,5 | 26,4 | 39,8 | 54,9 | 54,9 | ||||||
| кредитні кошти | |||||||||||||||||||
| разом | 240,5 | 64,5 | 26,4 | 39,8 | 54,9 | 54,9 | |||||||||||||
| 1,2 | 0,3 | 0,1 | 0,2 | 0,3 | 0,3 | м. Севастополі | державний бюджет | 4,2 | 0,6 | 1 | 1,3 | 1,3 | |||||||
| кредитні кошти | |||||||||||||||||||
| разом | 4,2 | 0,6 | 1 | 1,3 | 1,3 | ||||||||||||||
| 2) проведення проектно-вишукувальних робіт на автомобільних дорогах місцевого значення | Укравтодор | державний бюджет | 295,45 | 49,71 | 53,71 | 61,01 | 64,96 | 66,06 | |||||||||||
| кредитні кошти | 4,15 | 4,15 | |||||||||||||||||
| разом | 299,6 | 4,15 | 49,71 | 53,71 | 61,01 | 64,96 | 66,06 | ||||||||||||
| Разом за завданням 8 | кілометрів | 1155,58 | 13,36 | 186,92 | 159,2 | 224,3 | 293 | 278,8 | -"- | 5479,01 | 100,62 | 389,88 | 772,21 | 1122,91 | 1545,93 | 1547,46 | |||
| у тому числі | державний бюджет | 5378,39 | 389,88 | 772,21 | 1122,91 | 1545,93 | 1547,46 | ||||||||||||
| кредитні кошти | 100,62 | 100,62 | |||||||||||||||||
| Разом за розділом II | -"- | 2123,058 | 166,738 | 320,52 | 321,6 | 380,5 | 439,15 | 494,55 | 28612,92 | 3237,92 | 2669,76 | 3363,97 | 6850,31 | 7039,78 | 5451,18 | ||||
| у тому числі | державний бюджет | 14488,42 | 336,78 | 786,66 | 1548,81 | 3356,31 | 3944,68 | 4515,18 | |||||||||||
| у тому числі співфінансування | 2340,5 | 254,22 | 291,78 | 306,7 | 688,8 | 619 | 180 | ||||||||||||
| кредитні кошти | 2141,02 | 1394,12 | 390,9 | 270 | 50 | 36 | |||||||||||||
| кошти міжнародних фінансових організацій | 11983,47 | 1507,01 | 1492,2 | 1545,16 | 3444 | 3095,1 | 900 | ||||||||||||
| III. Поточний середній ремонт автомобільних доріг загального користування | |||||||||||||||||||
| 9. Поточний середній ремонт автомобільних доріг державного значення | 1) поточний середній ремонт таких автомобільних доріг державного значення: | Укравтодор | |||||||||||||||||
| -"- | 369,5 | 148,5 | 67 | 46 | 36 | 36 | 36 | М-12 Стрий - Тернопіль - Кіровоград - Знам'янка (через Вінницю) (Вінницька, Івано-Франківська, Кіровоградська, Хмельницька, Черкаська області) | державний бюджет | 589 | 10 | 74 | 120 | 93 | 154 | 138 | |||
| кредитні кошти | 392,65 | 292,25 | 100,4 | ||||||||||||||||
| разом | 981,65 | 302,25 | 174,4 | 120 | 93 | 154 | 138 | ||||||||||||
| кілометрів | 125,6 | 42,5 | 14,1 | 12 | 12 | 26 | 19 | М-21 Житомир - Могилів-Подільський (через Вінницю) (Вінницька, Житомирська області) | Укравтодор | державний бюджет | 528,74 | 236,74 | 50 | 52 | 96,5 | 93,5 | |||
| кредитні кошти | 101,21 | 43,31 | 57,9 | ||||||||||||||||
| разом | 629,95 | 280,05 | 57,9 | 50 | 52 | 96,5 | 93,5 | ||||||||||||
| 238,6 | 36,7 | 32,5 | 46,9 | 37,5 | 37,5 | 47,5 | М-19 Доманове (на Брест) - Ковель - Чернівці - Тереблече (на Бухарест) (Волинська, Івано-Франківська, Тернопільська, Чернівецька області) | державний бюджет | 490,7 | 10 | 132,7 | 105 | 110 | 133 | |||||
| кредитні кошти | 210,9 | 113,4 | 97,5 | ||||||||||||||||
| разом | 701,6 | 123,4 | 97,5 | 132,7 | 105 | 110 | 133 | ||||||||||||
| 300,146 | 75,146 | 53 | 51,3 | 63,7 | 38 | 19 | М-04 Знам'янка - Луганськ - Ізварине (на Волгоград через Дніпропетровськ, Донецьк) (Дніпропетровська, Донецька, Кіровоградська, Луганська області) | державний бюджет | 952,7 | 3,2 | 49 | 261,7 | 260,3 | 219,6 | 158,9 | ||||
| кредитні кошти | 295,71 | 194,91 | 100,8 | ||||||||||||||||
| разом | 1248.41 | 198,11 | 149,8 | 261,7 | 260,3 | 219,6 | 158,9 | ||||||||||||
| 178,2 | 12 | 15,2 | 33 | 33 | 43 | 42 | М-18 Харків - Сімферополь - Алушта - Ялта (Автономна Республіка Крим, Дніпропетровська, Запорізька, Харківська, Херсонська області) | державний бюджет | 781,68 | 1,68 | 150 | 248 | 152 | 230 | |||||
| кредитні кошти | 75,74 | 18,04 | 57,7 | ||||||||||||||||
| разом | 857,42 | 19,72 | 57,7 | 150 | 248 | 152 | 230 | ||||||||||||
| 297,5 | 70,6 | 111,7 | 32 | 40 | 25 | 18,2 | Н-08 Бориспіль -Дніпропетровськ - Запоріжжя (через Кременчук) (Дніпропетровська, Київська, Запорізька, Черкаська області) | державний бюджет | 487,82 | 15,02 | 100 | 100 | 100 | 172,8 | |||||
| кредитні кошти | 153,5 | 53,8 | 99,7 | ||||||||||||||||
| разом | 641,32 | 68,82 | 99,7 | 100 | 100 | 100 | 172,8 | ||||||||||||
| 206,1 | 119,7 | 28,4 | 22 | 36 | Н-11 Дніпропетровськ - Миколаїв (через Кривий Ріг) (Дніпропетровська, Миколаївська області) | державний бюджет | 312,4 | 30 | 132,4 | 150 | |||||||||
| кредитні кошти | 315,7 | 247,8 | 67,9 | ||||||||||||||||
| разом | 628,1 | 277,8 | 67,9 | 132,4 | 150 | ||||||||||||||
| кілометрів | 139,6 | 12,6 | 47 | 45 | 35 | Н-15 Запоріжжя - Донецьк (Дніпропетровська, Донецька, Запорізька області) | Укравтодор | державний бюджет | 615 | 220 | 225 | 170 | |||||||
| кредитні кошти | 14,06 | 14,06 | |||||||||||||||||
| разом | 629,06 | 14,06 | 220 | 225 | 170 | ||||||||||||||
| 60,4 | 9,4 | 15 | 19 | 17 | Н-23 Кіровоград - Кривий Ріг - Запоріжжя (Дніпропетровська, Запорізька області) | державний бюджет | 142,5 | 73,5 | 69 | ||||||||||
| кредитні кошти | 83,98 | 11,98 | 72 | ||||||||||||||||
| разом | 226,48 | 11,98 | 72 | 73,5 | 69 | ||||||||||||||
| 277,15 | 140,95 | 74,8 | 21,4 | 20 | 20 | М-03 Київ - Харків - Довжанський (на Ростов-на-Дону) (Харківська, Донецька, Луганська області) | державний бюджет | 417,01 | 22,01 | 60 | 95 | 75 | 145 | 20 | |||||
| кредитні кошти | 903,19 | 522,79 | 280,4 | 100 | |||||||||||||||
| разом | 1 320,2 | 544,8 | 340,4 | 195 | 75 | 145 | 20 | ||||||||||||
| 161,3 | 40,9 | 21,7 | 26 | 32,2 | 27 | 13,5 | М-14 Одеса - Мелітополь - Новоазовськ (на Таганрог) (Донецька, Херсонська, Миколаївська, Одеська області) | державний бюджет | 432,85 | 75,2 | 89,3 | 157,95 | 110,4 | ||||||
| кредитні кошти | 248,38 | 105,38 | 93 | 50 | |||||||||||||||
| разом | 681,23 | 105,38 | 93 | 125,2 | 89,3 | 157,95 | 110,4 | ||||||||||||
| 141,1 | 51,1 | 20 | 20 | 20 | 30 | Н-20 Слов'янськ - Донецьк - Маріуполь (Донецька область) | державний бюджет | 431 | 31 | 75 | 95 | 75 | 155 | ||||||
| кредитні кошти | 180,9 | 180,9 | |||||||||||||||||
| разом | 611,9 | 211,9 | 75 | 95 | 75 | 155 | |||||||||||||
| 137,775 | 54,58 | 21,5 | 30,5 | 10,4 | 10,4 | 10,4 | Н-03 Житомир - Чернівці (Житомирська, Хмельницька, Чернівецька області) | державний бюджет | 217,73 | 21,23 | 46,5 | 50 | 50 | 50 | |||||
| кредитні кошти | 315,48 | 127,98 | 87,5 | 100 | |||||||||||||||
| разом | 533,21 | 149,21 | 87,5 | 146,5 | 50 | 50 | 50 | ||||||||||||
| 9 | 4 | 5 | М-07 Київ - Ковель - Ягодин (на Люблін) (Київська, Волинська області) | державний бюджет | 27 | 12 | 15 | ||||||||||||
| кредитні кошти | 32,01 | 32,01 | |||||||||||||||||
| разом | 59,01 | 32,01 | 12 | 15 | |||||||||||||||
| 116,1 | 22,4 | 27 | 31 | 25,7 | 10 | Н-01 Київ - Знам'янка (Київська, Кіровоградська, Черкаська області) | державний бюджет | 489,19 | 8,15 | 75 | 112,6 | 148,44 | 145 | ||||||
| кредитні кошти | 132,91 | 21,91 | 111 | ||||||||||||||||
| разом | 622,1 | 30,06 | 186 | 112,6 | 148,44 | 145 | |||||||||||||
| кілометрів | 130,2 | 26,1 | 10 | 41 | 25,7 | 18 | 9,4 | Н-07 Київ - Суми - Юнаківка (на Курськ) (Київська, Сумська області) | Укравтодор | державний бюджет | 549,68 | 4,68 | 170 | 115 | 110 | 150 | |||
| кредитні кошти | 52,16 | 7,16 | 45 | ||||||||||||||||
| разом | 601,84 | 11,84 | 45 | 170 | 115 | 110 | 150 | ||||||||||||
| 67,4 | 4,8 | 15,7 | 27,5 | 19,4 | М-13 Кіровоград - Платонове (на Кишинів) (Кіровоградська, Миколаївська, Одеська області) | державний бюджет | 193,7 | 102,9 | 90,8 | ||||||||||
| кредитні кошти | 86,94 | 3,14 | 83,8 | ||||||||||||||||
| разом | 280,64 | 3,14 | 83,8 | 102,9 | 90,8 | ||||||||||||||
| 100,1 | 30,5 | 13,4 | 32,2 | 24 | Н-02 Львів - Тернопіль (Львівська, Тернопільська області) | державний бюджет | 175 | 5 | 70 | 100 | |||||||||
| кредитні кошти | 138,51 | 41,71 | 28 | 68,8 | |||||||||||||||
| разом | 313,51 | 46,71 | 28 | 138,8 | 100 | ||||||||||||||
| 91,6 | 33,9 | 27,7 | 15 | 15 | Н-09 Мукачеве - Рахів - Богородчани - Івано-Франківськ - Рогатин - Бібрка - Львів (Закарпатська, Івано-Франківська, Львівська області) | державний бюджет | 133,2 | 13,2 | 60 | 60 | |||||||||
| кредитні кошти | 127,1 | 37,9 | 89,2 | ||||||||||||||||
| разом | 260,3 | 51,1 | 89,2 | 60 | 60 | ||||||||||||||
| 102,85 | 25 | 30 | 22,5 | 16,6 | 8,75 | Н-13 Львів - Самбір - Ужгород (Закарпатська, Львівська області) | державний бюджет | 232,4 | 1 | 40 | 90 | 66,4 | 35 | ||||||
| кредитні кошти | 119,45 | 29,45 | 10 | 80 | |||||||||||||||
| разом | 351,85 | 30,45 | 10 | 120 | 90 | 66,4 | 35 | ||||||||||||
| 113,35 | 40,85 | 22,4 | 15,1 | 20 | 15 | М-05 Київ - Одеса (Київська, Кіровоградська, Черкаська, Одеська області) | державний бюджет | 242,8 | 57 | 56 | 74 | 55,8 | |||||||
| кредитні кошти | 334,48 | 114,38 | 120,1 | 100 | |||||||||||||||
| разом | 577,28 | 114,38 | 177,1 | 156 | 74 | 55,8 | |||||||||||||
| 49,21 | 33,71 | 15,5 | М-15 Одеса - Рені (на Бухарест) (Одеська область) | державний бюджет | 49,2 | 49,2 | |||||||||||||
| кредитні кошти | 87,69 | 57,69 | 30 | ||||||||||||||||
| разом | 136,89 | 57,69 | 79,2 | ||||||||||||||||
| 39,57 | 27,77 | 8,2 | 3,6 | М-27 Одеса - Іллічівськ (Одеська область) | державний бюджет | 25,1 | 4,5 | 20,6 | |||||||||||
| кредитні кошти | 73,71 | 33,71 | 40 | ||||||||||||||||
| разом | 98,81 | 38,21 | 40 | 20,6 | |||||||||||||||
| кілометрів | 78,4 | 22,4 | 4 | 24 | 28 | М-22 Полтава - Олександрія (Кіровоградська, Полтавська області) | Укравтодор | державний бюджет | 205,3 | 4 | 101,3 | 100 | |||||||
| кредитні кошти | 55 | 27,5 | 27,5 | ||||||||||||||||
| разом | 260,3 | 31,5 | 27,5 | 101,3 | 100 | ||||||||||||||
| 193,36 | 22,4 | 8 | 37,3 | 27 | 63,66 | 35 | М-06 Київ - Чоп (на Будапешт через Львів, Мукачеве, Ужгород) (Київська, Житомирська, Рівненська, Львівська, Закарпатська області) | державний бюджет | 428,4 | 8,4 | 40 | 82 | 191 | 107 | |||||
| кредитні кошти | 139,4 | 28,7 | 36,7 | 74 | |||||||||||||||
| разом | 567,8 | 37,1 | 36,7 | 114 | 82 | 191 | 107 | ||||||||||||
| 164,5 | 136,8 | 27,7 | М-17 Херсон - Джанкой - Феодосія - Керч (Херсонська область, Автономна Республіка Крим) | державний бюджет | 147,78 | 61,78 | 86 | ||||||||||||
| кредитні кошти | 514,6 | 514,6 | |||||||||||||||||
| разом | 662,38 | 576,38 | 86 | ||||||||||||||||
| 165,35 | 53,5 | 25 | 27,8 | 25 | 12,5 | 22 | М-01 Київ - Чернігів - Нові Яриловичі (на Гомель) (Київська, Чернігівська області) | державний бюджет | 452,59 | 13,24 | 60,5 | 118,85 | 105 | 155 | |||||
| кредитні кошти | 179,37 | 47,07 | 27,3 | 105 | |||||||||||||||
| разом | 631,96 | 60,31 | 27,3 | 165,5 | 118,85 | 105 | 155 | ||||||||||||
| 105,7 | 17,4 | 88,3 | Н-05 Красноперекопськ - Сімферополь (Автономна Республіка Крим) | державний бюджет | 102 | 102 | |||||||||||||
| кредитні кошти | 320,54 | 140,04 | 180,5 | ||||||||||||||||
| разом | 422,54 | 140,04 | 282,5 | ||||||||||||||||
| 87,85 | 81,85 | 6 | Р-06 Ульяновка - Миколаїв (через Вознесенськ) (Кіровоградська, Миколаївська області) | державний бюджет | 33,48 | 33,48 | |||||||||||||
| кредитні кошти | 174,78 | 141,78 | 33 | ||||||||||||||||
| разом | 208,25 | 175,25 | 33 | ||||||||||||||||
| 25 | 25 | М-02 Кіпті - Глухів - Бачівськ (на Брянськ) (Чернігівська, Сумська області) | державний бюджет | 23,5 | 23,5 | ||||||||||||||
| кредитні кошти | |||||||||||||||||||
| разом | 23,5 | 23,5 | |||||||||||||||||
| 7 | 7 | Р-38 Богородчани - Гута (Івано-Франківська область) | державний бюджет | ||||||||||||||||
| кредитні кошти | 26,28 | 1,28 | 25 | ||||||||||||||||
| разом | 26,28 | 1,28 | 25 | ||||||||||||||||
| кілометрів | 1537,699 | 10 | 922,799 | 291,9 | 129 | 92 | 92 | інших автомобільних доріг | Укравтодор | державний бюджет | 2631,44 | 485,21 | 1481,09 | 479,39 | 185,75 | ||||
| кредитні кошти | 5660,9 | 2707,3 | 1803,24 | 112,16 | 338,2 | 350 | 350 | ||||||||||||
| разом | 8292,34 | 3192,51 | 3284,33 | 591,55 | 523,95 | 350 | 350 | ||||||||||||
| Разом за завданням 9 | -"- | 5817,165 | 1352,46 | 1612,599 | 1028,5 | 741,6 | 592,86 | 489,15 | -"- | 24088,11 | 6725,54 | 5445,33 | 3942,65 | 2954,6 | 2577,29 | 2442,7 | |||
| у тому числі | державний бюджет | 12540,89 | 992,52 | 1854,09 | 2757,89 | 2616,4 | 2227,29 | 2092,7 | |||||||||||
| кредитні кошти | 11547,21 | 5733,01 | 3591,24 | 1184,76 | 338,2 | 350 | 350 | ||||||||||||
| 10. Поточний середній ремонт автомобільних доріг місцевого значення | -"- | 1) поточний середній ремонт автомобільних доріг місцевого значення в: | -"- | ||||||||||||||||
| 627 | 31 | 154,9 | 117,9 | 103,4 | 112,6 | 107,2 | Автономній Республіці Крим | державний бюджет | 768,69 | 170,39 | 148,6 | 136,9 | 156,4 | 156,4 | |||||
| кредитні кошти | 29,19 | 29,19 | |||||||||||||||||
| разом | 797,88 | 29,19 | 170,39 | 148,6 | 136,9 | 156,4 | 156,4 | ||||||||||||
| 852,6 | 18,1 | 230,2 | 184 | 153,7 | 167,3 | 99,3 | Вінницькій області | державний бюджет | 1045,59 | 3,4 | 253,19 | 210,6 | 113,6 | 282,4 | 182,4 | ||||
| кредитні кошти | 14,15 | 14,15 | |||||||||||||||||
| разом | 1059,74 | 17,55 | 253,19 | 210,6 | 113,6 | 282,4 | 182,4 | ||||||||||||
| 552,91 | 18,64 | 137,47 | 109,9 | 91,8 | 99,9 | 95,2 | Волинській області | державний бюджет | 682,22 | 151,22 | 131,9 | 121,5 | 138,8 | 138,8 | |||||
| кредитні кошти | 29,33 | 29,33 | |||||||||||||||||
| разом | 711,55 | 29,33 | 151,22 | 131,9 | 121,5 | 138,8 | 138,8 | ||||||||||||
| 866,61 | 246,01 | 172 | 143,7 | 156 | 148,9 | Дніпропетровській області | державний бюджет | 1101,43 | 270,63 | 206,3 | 190,1 | 217,2 | 217,2 | ||||||
| кредитні кошти | |||||||||||||||||||
| разом | 1101,43 | 270,63 | 206,3 | 190,1 | 217,2 | 217,2 | |||||||||||||
| 919,28 | 96,97 | 244,81 | 171 | 142,9 | 155,5 | 108,1 | Донецькій області | державний бюджет | 1135,43 | 69,91 | 269,32 | 205,2 | 189 | 216 | 186 | ||||
| кредитні кошти | 171,01 | 171,01 | |||||||||||||||||
| разом | 1306,44 | 240,92 | 269,32 | 205,2 | 189 | 216 | 186 | ||||||||||||
| 817,23 | 26,3 | 126,03 | 171,3 | 189,4 | 155,8 | 148,4 | Житомирській області | державний бюджет | 965,56 | 137,76 | 205,6 | 189,4 | 216,4 | 216,4 | |||||
| кредитні кошти | 23,79 | 23,79 | |||||||||||||||||
| разом | 989,35 | 23,79 | 137,76 | 205,6 | 189,4 | 216,4 | 216,4 | ||||||||||||
| кілометрів | 341,9 | 37,1 | 78,4 | 62,7 | 52,4 | 57 | 54,3 | Закарпатській області | Укравтодор | державний бюджет | 392,79 | 3,6 | 86,29 | 75,2 | 69,3 | 79,2 | 79,2 | ||
| кредитні кошти | 21,54 | 21,54 | |||||||||||||||||
| разом | 414,33 | 25,14 | 86,29 | 75,2 | 69,3 | 79,2 | 79,2 | ||||||||||||
| 670,9 | 34,2 | 137,1 | 138,4 | 115,6 | 125,8 | 119,8 | Запорізькій області | державний бюджет | 825,98 | 6,84 | 150,44 | 166,1 | 153 | 174,8 | 174,8 | ||||
| кредитні кошти | 13,99 | 13,99 | |||||||||||||||||
| разом | 839,97 | 20,83 | 150,44 | 166,1 | 153 | 174,8 | 174,8 | ||||||||||||
| 406,2 | 5,9 | 103 | 82,3 | 68,8 | 74,9 | 71,3 | Івано-Франківській області | державний бюджет | 511,1 | 113,3 | 98,8 | 91 | 104 | 104 | |||||
| кредитні кошти | 7,7 | 7,7 | |||||||||||||||||
| разом | 518,8 | 7,7 | 113,3 | 98,8 | 91 | 104 | 104 | ||||||||||||
| 828,542 | 72,042 | 153,1 | 190 | 132,3 | 144 | 137,1 | Київській області | державний бюджет | 941,39 | 8,5 | 167,89 | 190 | 175 | 200 | 200 | ||||
| кредитні кошти | 120,85 | 120,85 | |||||||||||||||||
| разом | 1062,24 | 129,35 | 167,89 | 190 | 175 | 200 | 200 | ||||||||||||
| 556 | 8 | 141 | 112,7 | 94,2 | 102,5 | 97,6 | Кіровоградській області | державний бюджет | 774,04 | 155,14 | 135,3 | 159,2 | 142,4 | 182 | |||||
| кредитні кошти | 17,3 | 17,3 | |||||||||||||||||
| разом | 791,34 | 17,3 | 155,14 | 135,3 | 159,2 | 142,4 | 182 | ||||||||||||
| 663,646 | 106,136 | 166,41 | 108,3 | 90,5 | 98,5 | 93,8 | Луганській області | державний бюджет | 719,64 | 13,3 | 183,04 | 130 | 119,7 | 136,8 | 136,8 | ||||
| кредитні кошти | 104,79 | 104,79 | |||||||||||||||||
| разом | 824,43 | 118,09 | 183,04 | 130 | 119,7 | 136,8 | 136,8 | ||||||||||||
| 2115,45 | 2 | 85,45 | 176,7 | 147,6 | 1600,7 | 103 | Львівській області | державний бюджет | 805,87 | 1 | 93,17 | 212 | 95,3 | 231,2 | 173,2 | ||||
| кредитні кошти | 12,88 | 12,88 | |||||||||||||||||
| разом | 818,75 | 13,88 | 93,17 | 212 | 95,3 | 231,2 | 173,2 | ||||||||||||
| 443,61 | 137,11 | 84,9 | 70,9 | 77,2 | 73,5 | Миколаївській області | державний бюджет | 560,79 | 150,79 | 101,8 | 93,8 | 107,2 | 107,2 | ||||||
| кредитні кошти | |||||||||||||||||||
| разом | 560,79 | 150,79 | 101,8 | 93,8 | 107,2 | 107,2 | |||||||||||||
| 660,61 | 13,8 | 189,41 | 126,7 | 105,8 | 115,2 | 109,7 | Одеській області | державний бюджет | 831,61 | 11,3 | 208,31 | 152 | 140 | 160 | 160 | ||||
| кредитні кошти | 5,21 | 5,21 | |||||||||||||||||
| разом | 836,82 | 16,51 | 208,31 | 152 | 140 | 160 | 160 | ||||||||||||
| кілометрів | 726,82 | 2,4 | 134,82 | 182,7 | 152,6 | 166,1 | 88,2 | Полтавській області | Укравтодор | державний бюджет | 908,75 | 1,8 | 147,74 | 219,3 | 202 | 188,11 | 149,8 | ||
| кредитні кошти | 1,5 | 1,5 | |||||||||||||||||
| разом | 910,25 | 3,3 | 147,74 | 219,3 | 202 | 188,11 | 149,8 | ||||||||||||
| 437,4 | 21,8 | 107 | 85,5 | 71,4 | 77,7 | 74 | Рівненській області | державний бюджет | 530,76 | 117,66 | 102,6 | 94,5 | 108 | 108 | |||||
| кредитні кошти | 32,27 | 32,27 | |||||||||||||||||
| разом | 563,03 | 32,27 | 117,66 | 102,6 | 94,5 | 108 | 108 | ||||||||||||
| 563,42 | 98,02 | 128,9 | 107,7 | 117,2 | 111,6 | Сумській області | державний бюджет | 730,16 | 107,36 | 154,7 | 142,5 | 162,8 | 162,8 | ||||||
| кредитні кошти | |||||||||||||||||||
| разом | 730,16 | 107,36 | 154,7 | 142,5 | 162,8 | 162,8 | |||||||||||||
| 365 | 27,7 | 86,8 | 69,4 | 57,9 | 63,1 | 60,1 | Тернопільській області | державний бюджет | 430,54 | 95,44 | 83,2 | 76,7 | 87,6 | 87,6 | |||||
| кредитні кошти | 163,83 | 163,83 | |||||||||||||||||
| разом | 594,37 | 163,83 | 95,44 | 83,2 | 76,7 | 87,6 | 87,6 | ||||||||||||
| 495,4 | 16,5 | 123,2 | 98,5 | 82,3 | 89,6 | 85,3 | Херсонській області | державний бюджет | 614,08 | 2,65 | 135,53 | 118,2 | 108,9 | 124,4 | 124,4 | ||||
| кредитні кошти | 7,76 | 7,76 | |||||||||||||||||
| разом | 621,84 | 10,41 | 135,53 | 118,2 | 108,9 | 124,4 | 124,4 | ||||||||||||
| 962,18 | 73,78 | 174,9 | 197,6 | 165,1 | 179,7 | 171,1 | Харківській області | державний бюджет | 1149,61 | 3,25 | 191,66 | 237,1 | 218,4 | 249,6 | 249,6 | ||||
| кредитні кошти | 59,81 | 59,81 | |||||||||||||||||
| разом | 1209,42 | 63,06 | 191,66 | 237,1 | 218,4 | 249,6 | 249,6 | ||||||||||||
| 563,43 | 17,1 | 38,63 | 140,6 | 117,5 | 127,8 | 121,8 | Хмельницькій області | державний бюджет | 742,79 | 63,49 | 168,7 | 155,4 | 177,6 | 177,6 | |||||
| кредитні кошти | 43,73 | 43,73 | |||||||||||||||||
| разом | 786,52 | 43,73 | 63,49 | 168,7 | 155,4 | 177,6 | 177,6 | ||||||||||||
| 566,7 | 1,7 | 145,4 | 116,2 | 97,1 | 105,7 | 100,6 | Черкаській області | державний бюджет | 721,53 | 159,93 | 139,5 | 128,5 | 146,8 | 146,8 | |||||
| кредитні кошти | 4,79 | 4,79 | |||||||||||||||||
| разом | 726,32 | 4,79 | 159,93 | 139,5 | 128,5 | 146,8 | 146,8 | ||||||||||||
| 217,2 | 55,9 | 44,7 | 37,3 | 40,6 | 38,7 | Чернівецькій області | державний бюджет | 278,15 | 0,9 | 61,45 | 53,6 | 49,4 | 56,4 | 56,4 | |||||
| кредитні кошти | 0,8 | 0,8 | |||||||||||||||||
| разом | 278,95 | 1,7 | 61,45 | 53,6 | 49,4 | 56,4 | 56,4 | ||||||||||||
| кілометрів | 530,6 | 109,8 | 116,5 | 97,4 | 106 | 100,9 | Чернігівській області | Укравтодор | державний бюджет | 683,67 | 120,67 | 139,8 | 128,8 | 147,2 | 147,2 | ||||
| кредитні кошти | |||||||||||||||||||
| разом | 683,67 | 120,67 | 139,8 | 128,8 | 147,2 | 147,2 | |||||||||||||
| 16,1 | 3,6 | 2,9 | 2,4 | 3,6 | 3,6 | м. Севастополі | державний бюджет | 17,72 | 3,92 | 3,4 | 3,2 | 3,6 | 3,6 | ||||||
| кредитні кошти | 0,55 | 0,55 | |||||||||||||||||
| разом | 18,27 | 0,55 | 3,92 | 3,4 | 3,2 | 3,6 | 3,6 | ||||||||||||
| Разом за завданням 10 | -"- | 16766,666 | 631,096 | 3408,47 | 3192,3 | 2691,7 | 4320 | 2523,1 | -"- | 19756,65 | 1013,21 | 3765,73 | 3789,5 | 3345,1 | 4014,91 | 3828,2 | |||
| у тому числі | державний бюджет | 18869,88 | 126,45 | 3765,73 | 3789,5 | 3345,1 | 4014,91 | 3828,2 | |||||||||||
| кредитні кошти | 886,76 | 886,76 | |||||||||||||||||
| Разом за розділом III | -"- | 22583,83 | 1983,55 | 5021,07 | 4220,8 | 3433,3 | 4912,86 | 3012,25 | -"- | 43844,75 | 7738,75 | 9211,06 | 7732,15 | 6299,7 | 6592,2 | 6270,9 | |||
| у тому числі | державний бюджет | 31410,78 | 1118,97 | 5619,82 | 6547,39 | 5961,5 | 6242,2 | 5920,9 | |||||||||||
| кредитні кошти | 12433,97 | 6619,77 | 3591,24 | 1184,76 | 338,2 | 350 | 350 | ||||||||||||
| IV. Експлуатаційне утримання та поточний дрібний ремонт автомобільних доріг загального користування | |||||||||||||||||||
| 11. Експлуатаційне утримання та поточний дрібний ремонт автомобільних доріг загального користування | площа ліквідованих пошкоджень та деформацій покриття, тис. кв. метрів | 4321 | 936 | 865 | 723 | 657 | 597 | 543 | 1) експлуатаційне утримання та поточний дрібний ремонт автомобільних доріг державного значення, у тому числі: | -"- | державний бюджет | 13 893,09 | 2347,32 | 2827,43 | 2208,24 | 2220,1 | 2145 | 2145 | |
| реалізація пілотного проекту з експлуатаційного обслуговування ділянки автомобільної дороги М-06 Київ - Чоп | державний бюджет | 168,27 | 10,1 | 35,32 | 49,43 | 73,42 | |||||||||||||
| кошти міжнародних фінансових організацій | 994,31 | 185,57 | 181,79 | 252,35 | 374,6 | ||||||||||||||
| разом | 1162,58 | 195,67 | 217,11 | 301,78 | 448,02 | ||||||||||||||
| довжина нанесеної горизонтальної розмітки, тис. кілометрів | 101 | 15 | 17 | 17 | 18 | 18 | 16 | за контрактами з ліквідації місць та ділянок концентрації дорожньо-транспортних пригод на окремих автомобільних дорогах загального користування | Укравтодор | державний бюджет | 81,6 | 24 | 42,11 | 13,81 | 1,68 | ||||
| кошти міжнародних фінансових організацій | 406,05 | 107,13 | 221,26 | 69,26 | 8,4 | ||||||||||||||
| кількість встановлених та замінених дорожніх знаків, тис. одиниць | 264 | 42 | 44 | 44 | 45 | 46 | 43 | разом | 487,65 | 131,13 | 263,37 | 83,07 | 10,08 | ||||||
| кількість ліквідованих місць концентрації дорожньо-транспортних пригод, одиниць | 76 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 16 | ||||||||||||
| частка зменшення кількості дорожньо-транспортних пригод за наявності дорожнього фактора, відсотків | 30 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | ||||||||||||
| площа ліквідованих пошкоджень та деформацій покриття, тис. кв. метрів | 10 089 | 2184 | 2023 | 1687 | 1534 | 1394 | 1267 | 2) експлуатаційне утримання та поточний дрібний ремонт автомобільних доріг місцевого значення | -"- | державний бюджет | 12808,94 | 1478,94 | 2750 | 2145 | 2145 | 2145 | 2145 | ||
| довжина нанесеної горизонтальної розмітки, тис. кілометрів | 234 | 35 | 36 | 39 | 40 | 41 | 43 | ||||||||||||
| кількість встановлених та замінених дорожніх знаків, тис. одиниць | 618 | 98 | 99 | 102 | 104 | 106 | 109 | ||||||||||||
| кількість ліквідованих місць концентрації дорожньо-транспортних пригод, одиниць | 178 | 23 | 25 | 28 | 31 | 34 | 37 | Укравтодор | |||||||||||
| частка зменшення кількості дорожньо-транспортних пригод за наявності дорожнього фактора, відсотків | 71 | 11 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | ||||||||||||
| Разом за завданням 11 | -"- | 28102,39 | 4118,96 | 5980,48 | 4674,85 | 4748,1 | 4290 | 4290 | |||||||||||
| у тому числі | державний бюджет | 26702,03 | 3826,26 | 5577,43 | 4353,24 | 4365,1 | 4290 | 4290 | |||||||||||
| кошти міжнародних фінансових організацій | 1400,36 | 292,7 | 403,05 | 321,61 | 383 | ||||||||||||||
| Разом за розділом IV | -"- | 28102,39 | 4118,96 | 5980,48 | 4674,85 | 4748,1 | 4290 | 4290 | |||||||||||
| у тому числі | державний бюджет | 26702,03 | 3826,26 | 5577,43 | 4353,24 | 4365,1 | 4290 | 4290 | |||||||||||
| у тому числі співфінансування | 249,87 | 34,1 | 77,43 | 63,24 | 75,1 | ||||||||||||||
| кошти міжнародних фінансових організацій | 1400,36 | 292,7 | 403,05 | 321,61 | 383 | ||||||||||||||
| V. Забезпечення інноваційного розвитку дорожньої галузі | |||||||||||||||||||
| 12. Забезпечення інноваційного розвитку дорожньої галузі | кількість придбаного вимірювального та лабораторного обладнання, приладів, навчальної дорожньої техніки, одиниць | 350 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 1) забезпечення розвитку матеріально-технічної бази науково-дослідних і проектних інститутів та навчальних центрів дорожньої галузі | -"- | державний бюджет | 52 | 12 | 10 | 10 | 10 | 10 | |||
| кількість проведених науково-дослідних та дослідно-конструкторських робіт, одиниць | 866 | 135 | 145 | 147 | 149 | 140 | 150 | 2) проведення наукових досліджень щодо функціонування та розвитку дорожньої галузі | Укравтодор | державний бюджет | 153 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | ||
| 3) забезпечення міжнародної та концесійної діяльності, утримання галузевих медичних установ | -"- | -"- | 155 | 22,8 | 23,9 | 25,1 | 26,4 | 27,7 | 29,1 | ||||||||||
| 4) здійснення інституційного розвитку під час реалізації проектів міжнародних фінансових організацій | -"- | кошти міжнародних фінансових організацій | 29,2 | 6,7 | 9,7 | 9,4 | 3,4 | ||||||||||||
| 5) забезпечення розвитку виробничих потужностей дорожніх підприємств | -"- | кредитні кошти | 1313 | 150 | 210 | 221 | 232 | 244 | 256 | ||||||||||
| 6) створення та забезпечення функціонування інформаційної системи дорожнього господарства | -"- | державний бюджет | 362,7 | 85,7 | 103 | 58 | 58 | 58 | |||||||||||
| Разом за розділом V | -"- | 2064,9 | 202,5 | 365,3 | 393,5 | 355,8 | 366,7 | 381,1 | |||||||||||
| у тому числі | державний бюджет | 722,7 | 45,8 | 145,6 | 163,1 | 120,4 | 122,7 | 125,1 | |||||||||||
| кошти міжнародних фінансових організацій | 29,2 | 6,7 | 9,7 | 9,4 | 3,4 | ||||||||||||||
| кредитні кошти | 1313 | 150 | 210 | 221 | 232 | 244 | 256 | ||||||||||||
| VI. Виконання зобов'язань за кредитами, отриманими під гарантію Уряду | |||||||||||||||||||
| 13. Погашення зобов'язань за кредитами, отриманими під гарантію Уряду | 1) здійснення бюджетних видатків на виконання боргових зобов'язань | Мінфін | державний бюджет у тому числі: |
46724,88 | 7471,8 | 8797,01 | 9910,97 | 9976,3 | 10568,8 | ||||||||||
| загальний фонд | 39253,08 | 8797,01 | 9910,97 | 9976,3 | 10568,8 | ||||||||||||||
| спеціальний фонд | 7471,8 | 7471,8 | |||||||||||||||||
| кредитні кошти | 8084,3 | 8084,3 | |||||||||||||||||
| кошти міжнародних фінансових організацій | 56,8 | 29,4 | 23,5 | 3,9 | |||||||||||||||
| Разом за розділом VI | 54865,98 | 7501,2 | 8107,8 | 8797,01 | 9914,87 | 9976,3 | 10568,8 | ||||||||||||
| у тому числі | державний бюджет | 46724,88 | 7471,8 | 8797,01 | 9910,97 | 9976,3 | 10568,8 | ||||||||||||
| у тому числі: | |||||||||||||||||||
| загальний фонд | 39253,08 | 8797,01 | 9910,97 | 9976,3 | 10568,8 | ||||||||||||||
| спеціальний фонд | 7471,8 | 7471,8 | |||||||||||||||||
| кредитні кошти | 8084,3 | 8084,3 | |||||||||||||||||
| кошти міжнародних фінансових організацій | 56,8 | 29,4 | 23,5 | 3,9 | |||||||||||||||
| Разом за Програмою | 214034,17 | 28973,71 | 32207,64 | 34233,56 | 39403,66 | 39986,2 | 39229,4 | ||||||||||||
| у тому числі | державний бюджет | 133582,03 | 13548,14 | 14653,78 | 24139,23 | 26020,38 | 26891,1 | 28329,4 | |||||||||||
| у тому числі: | |||||||||||||||||||
| загальний фонд | 39253,08 | 8797,01 | 9910,97 | 9976,3 | 10568,8 | ||||||||||||||
| спеціальний фонд | 94328,95 | 13548,14 | 14653,78 | 15342,22 | 16109,41 | 16914,8 | 17760,6 | ||||||||||||
| кредитні кошти | 42359,8 | 12275,5 | 14084,3 | 4000 | 4000 | 4000 | 4000 | ||||||||||||
| кошти міжнародних фінансових організацій | 18092,34 | 3150,07 | 3469,56 | 3094,33 | 4383,28 | 3095,1 | 900 | ||||||||||||
| інші джерела (кошти інвесторів) | 20000 | 3000 | 5000 | 6000 | 6000 | ||||||||||||||
Додаток 3
до Програми
Очікувані результати
виконання Державної цільової економічної програми розвитку
автомобільних доріг загального користування
на 2013-2018 роки
| Найменування завдання | Найменування показника виконання завдання | Одиниця виміру | Значення показника | ||||||
| усього | у тому числі за роками | ||||||||
| 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | ||||
| 1. Будівництво та реконструкція автомобільних доріг загального користування | протяжність збудованих та реконструйованих автомобільних доріг загального користування | кілометрів | 1009,4 | 88,19 | 175,57 | 101,91 | 104,93 | 207,3 | 331,5 |
| 2. Будівництво обходів населених пунктів | протяжність збудованих обходів населених пунктів | -“- | 148,5 | 23,8 | 36,2 | 17 | 12,1 | 25,6 | 33,8 |
| 3. Влаштування під’їздів до 94 сільських населених пунктів | протяжність збудованих під’їздів до населених пунктів | -“- | 389 | 90,7 | 49,7 | 80 | 70 | 98,6 | |
| 4. Капітальний ремонт автомобільних доріг загального користування | протяжність відремонтованих автомобільних доріг загального користування | -“- | 2123,058 | 166,738 | 320,52 | 321,6 | 380,5 | 439,15 | 494,55 |
| 5. Поточний середній ремонт автомобільних доріг загального користування | протяжність відремонтованих автомобільних доріг загального користування | кілометрів | 22583,83 | 1983,55 | 5021,07 | 4220,8 | 3433,3 | 4912,86 | 3012,25 |
| 6. Підвищення рівня зайнятості населення у дорожній галузі | кількість створених робочих місць | одиниць | 71000 | 20000 | 20000 | 20000 | 11000 | ||