МІНІСТЕРСТВО ТРАНСПОРТУ ТА ЗВ'ЯЗКУ УКРАЇНИ
НАКАЗ
12.04.2007 N 285
Зареєстровано
в Міністерстві юстиції України
14 травня 2007 р. за N 499/13766
Про затвердження Порядку
визначення класу комфортності
автобусів, сфери їхнього використання
за видами сполучень та режимами руху
( Із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства
транспорту та зв'язку
N 685 від 12.06.2009 )
Відповідно до статті 35 Закону України "Про автомобільний транспорт" ( 2344-14 ), з метою забезпечення безпеки та належного рівня комфортності перевезень пасажирів автобусами наказую:
1. Затвердити Порядок визначення класу комфортності автобусів, сфери їхнього використання за видами сполучень та режимами руху (далі - Порядок), що додається.
2. Державному департаменту автомобільного транспорту (Доброход С.О.):
2.1. Подати цей наказ на державну реєстрацію до Міністерства юстиції України.
2.2. Довести цей наказ до відома заінтересованих підприємств, установ, організацій.
3. Розділ 7 Порядку набуває чинності з 01.10.2007.
4. Контроль за виконанням цього наказу покласти на заступника Міністра відповідно до розподілу обов'язків.
Міністр М.Рудьковський
Погоджено:
В.о. Голови Державного комітету з питань регуляторної
політики та підприємництва К.О.Ващенко
В.о. Голови Державного комітету України з питань
технічного регулювання та споживчої політики І.Б.Саєвич
Голова Антимонопольного Комітету України О.Костусєв
Затверджено
Наказ Міністерства
транспорту та зв'язку
України
12.04.2007 N 285
Зареєстровано
в Міністерстві юстиції України
14 травня 2007 р. за N 499/13766
Порядок
визначення класу комфортності автобусів,
сфери їхнього використання за видами
сполучень та режимами руху
( У тексті Порядку слова "Державний департамент автомобільного
транспорту" замінено словами "Державна адміністрація
автомобільного транспорту" у відповідних відмінках згідно
з Наказом Міністерства транспорту та зв'язку N 685
від 12.06.2009 )
1. Загальні положення
1.1. Цей Порядок установлює вимоги до параметрів комфортності автобусів, процедуру визначення їх класу комфортності (далі - Класифікація) та сферу їхнього використання за видами сполучень та режимами руху.
1.2. Вимоги цього Порядку застосовуються при організації перевезень на автобусних маршрутах загального користування.
1.3. Класифікація автобусів за комфортністю є добровільною процедурою для виробників автобусів та автомобільних перевізників, які використовують автобуси для перевезення пасажирів, а вимоги щодо сфери використання автобусів за видами сполучень та режимами руху є обов'язковими при організації пасажирських перевезень на автобусних маршрутах загального користування.
2. Нормативні посилання
2.1. У цьому Порядку враховані вимоги таких законодавчих та нормативних документів:
2.1.1. Угоди про прийняття єдиних технічних приписів для колісних транспортних засобів, предметів обладнання та частин, які можуть бути встановлені та/або використані на колісних транспортних засобах, і про умови взаємного визнання офіційних затверджень, виданих на основі цих приписів, від 20 березня 1958 року (далі - Женевська Угода 1958 року).
2.1.2. Закону України "Про автомобільний транспорт" ( 2344-14 ).
2.1.3. Закону України "Про дорожній рух" ( 3353-12 ).
2.1.4. Закону України "Про захист прав споживачів" ( 1023-12 ).
2.1.5. Закону України "Про акредитацію органів з оцінки відповідності" ( 2407-14 ).
2.1.6. ДСТУ UN/ECE R 36-03:2005 "Єдині технічні приписи щодо офіційного затвердження пасажирських колісних транспортних засобів великої місткості стосовно загальної конструкції".
2.1.7. ДСТУ UN/ECE R 52-01:2005 "Єдині технічні приписи щодо офіційного затвердження маломісних колісних транспортних засобів категорій М2 та М3 стосовно їхньої загальної конструкції".
2.1.8. ДСТУ UN/ECE R 80-00-2002 "Єдині технічні приписи щодо офіційного затвердження сидінь великогабаритних пасажирських дорожніх транспортних засобів і офіційного затвердження цих дорожніх транспортних засобів стосовно міцності сидінь та їхніх кріплень".
2.1.9. ДСТУ 3412-96 "Система сертифікації УкрСЕПРО. Вимоги до випробувальних лабораторій".
2.1.10. ДСТУ ISO/IEC 17025-2001 "Загальні вимоги до компетентності випробувальних та калібрувальних лабораторій.
2.1.11. ГОСТ 27815-88 "Автобусы. Общие требования к безопасности конструкции".
2.1.12. ГОСТ 28345-89 "Единообразные предписания, касающиеся конструкции маломестных транспортных средств общего пользования".
2.1.13. ГСТУ 60.2-00017584-011-2001 "Засоби транспортні дорожні. Технічні вимоги до безпечності конструкції автобусів загального призначення, які знаходяться в експлуатації".
2.1.14. Переліку продукції, що підлягає обов'язковій сертифікації в Україні, затвердженого наказом Держспоживстандарту України від 01.02.2005 N 28, зареєстрованого в Міністерстві юстиції України 04.05.2005 за N 466/10746 (далі - Перелік).
3. Визначення основних термінів
3.1. У цьому Порядку терміни вживаються у такому значенні:
автобус загального призначення - автобус, не обладнаний спеціальним устаткуванням і призначений для перевезення пасажирів та їх багажу;
методичний центр - суб'єкт господарювання, який визначається Державною адміністрацією автомобільного транспорту для організаційної роботи з Органами класифікації;
Орган класифікації - випробувальна лабораторія (центр), яка здійснює Класифікацію автобусів щодо комфортності.
4. Класифікація автобусів за конструкцією
4.1. Класифікація автобусів за конструкцією ґрунтується на положеннях Женевської Угоди 1958 року та Правил ЄЕК ООН, що до неї додаються.
4.1.1.Автобуси за максимальною масою поділяються на дві категорії:
категорія М2 - автобуси, які призначені для перевезення пасажирів і мають більше ніж 8 місць, не враховуючи місця водія, і максимальну масу не більше ніж 5 тонн;
категорія М3 - автобуси, які призначені для перевезення пасажирів і мають більше ніж 8 місць, не враховуючи місця водія, і максимальну масу, що перевищує 5 тонн.
4.1.2. Автобуси місткістю не більше 22 пасажирів, крім водія, поділяються на два класи:
клас А: автобуси, призначені для перевезення сидячих пасажирів та мають місця для стоячих пасажирів;
клас В: автобуси, призначені для перевезення виключно сидячих пасажирів.
4.1.3. Автобуси місткістю понад 22 пасажири, крім водія, поділяються на три класи:
клас I: автобуси, призначені для перевезення сидячих і стоячих пасажирів, конструкція яких дає змогу пасажирам безперешкодно переміщуватись по салону;
клас II: автобуси, призначені для перевезення головним чином сидячих пасажирів, а також стоячих пасажирів у проході проміж рядами та (або) на площадці для стоячих пасажирів, розмір якої не перевищує 1,5 кв.м;
клас III: автобуси, призначені для перевезення виключно сидячих пасажирів.
5. Вимоги до комфортності автобусів
Вимоги до комфортності автобусів наведені в табл. 1 і визначені за класами, які позначаються символом - * (зірка). Кількість зірок збільшується відповідно до підвищення класу комфортності автобусів. Автобуси класифікують за чотирма класами. Вищий клас позначають - ****, нижчий - *.
Таблиця 1
Вимоги до комфортності автобусів
------------------------------------------------------------------
| N | | Клас комфортності | * |** | *** | **** |
| з/п |Показник | автобуса | | | | |
|-----+--------------------------------+---+---+--------+--------|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
|-----+--------------------------------+---+---+--------+--------|
| 1 |Конструкція та розташування | | | | |
| |сидінь | | | | |
| |--------------------------------+---+---+--------+--------|
| |1.1. Відстань між передньою |68 |72 | 77 | 83 |
| |стороною спинки сидіння і | | | | |
| |задньою стороною спинки сидіння,| | | | |
| |розташованого попереду, не | | | | |
| |менше, см | | | | |
| |--------------------------------+---+---+--------+--------|
| |1.2. Відстань між передньою |130|138| 148 | 160 |
| |поверхнею спинок сидінь, що | | | | |
| |розташовані одне напроти одного,| | | | |
| |не менше, см | | | | |
| |--------------------------------+---+---+--------+--------|
| |1.3. Мінімальна висота сидіння, |102|115| 118 | 118 |
| |не менше, см | | | | |
| |--------------------------------+---+---+--------+--------|
| |1.4. Діапазон регулювання нахилу| - | - |10 град.|35 град.|
| |спинки всіх сидінь | | | | |
| |--------------------------------+---+---+--------+--------|
| |1.5. Кількість підлокітників на | 1 | 1 | 2 | 2 |
| |одне сидіння | | | | |
| |--------------------------------+---+---+--------+--------|
| |1.6. Підлокітники, що | - | - | + | + |
| |піднімаються з боку проходу | | | | |
| |--------------------------------+---+---+--------+--------|
| |1.7. Підставка для ніг, що | - | - | - | + |
| |регулюється (для сидінь, що | | | | |
| |розташовані в одному напрямку) | | | | |
| |--------------------------------+---+---+--------+--------|
| |1.8. Сидіння, що відсовуються у | - | - | - | + |
| |бік проходу (або мінімальна | | | | |
| |ширина сидінь - 50 см) | | | | |
| |--------------------------------+---+---+--------+--------|
| |1.9. Оббивка з тканини (сидіння | | + | + | + |
| |та спинка) | | | | |
| |--------------------------------+---+---+--------+--------|
| |1.10. Роздільне кріплення сидінь| - | - | + | + |
| |--------------------------------+---+---+--------+--------|
| |1.11. Предметний столик | - | - | + | + |
|-----+--------------------------------+---+---+--------+--------|
| 2 |Клімат-контроль (що працює при | | | | |
| |роботі двигуна) | | | | |
| |--------------------------------+---+---+--------+--------|
| |2.1. Обдув з можливістю | - | - | + | + |
| |індивідуального регулювання | | | | |
| |--------------------------------+---+---+--------+--------|
| |2.2. Кондиціювання повітря в | - | - | - | + |
| |салоні | | | | |
|-----+--------------------------------+---+---+--------+--------|
| 3 |Обігрів (що працює при роботі | | | | |
| |двигуна) | | | | |
| |--------------------------------+---+---+--------+--------|
| |3.1. Незалежно від двигуна | + | + | + | + |
| |--------------------------------+---+---+--------+--------|
| |3.2. З автоматичним регулюванням| - | - | + | + |
| |температури | | | | |
|-----+--------------------------------+---+---+--------+--------|
| 4 |Вікна | | | | |
| |--------------------------------+---+---+--------+--------|
| |4.1. Тонування скла | - | - | - | + |
| |--------------------------------+---+---+--------+--------|
| |4.2. Протисонячне обладнання | + | + | + | + |
| |(штори або занавіски) | | | | |
|-----+--------------------------------+---+---+--------+--------|
| 5 |Індивідуальне освітлення | - | - | + | + |
|-----+--------------------------------+---+---+--------+--------|
| 6 |Мікрофон та гучномовець | | | | |
| |--------------------------------+---+---+--------+--------|
| |6.1. Гучномовець на чотири | - | - | - | + |
| |сидіння | | | | |
| |--------------------------------+---+---+--------+--------|
| |6.2. Гучномовець на вісім сидінь| - | + | + | - |
| |--------------------------------+---+---+--------+--------|
| |6.3. Один гучномовець у салоні | + | - | - | - |
|-----+--------------------------------+---+---+--------+--------|
| 7 |Багажне відділення | | | | |
| |--------------------------------+---+---+--------+--------|
| |7.1. Для ручної поклажі в салоні| + | + | + | + |
| |--------------------------------+---+---+--------+--------|
| |7.2. Мінімальна місткість | - |75 | 120 | 150 |
| |багажного відділення, не менше, | | | | |
| |куб.дм на пасажира | | | | |
| |--------------------------------+---+---+--------+--------|
| |7.3. Наявність захисної оббивки | - | - | + | + |
| |багажного відсіку | | | | |
|-----+--------------------------------+---+---+--------+--------|
| 8 |Санітарне обладнання | | | | |
| |--------------------------------+---+---+--------+--------|
| |8.1. Туалети з водяним чи | - | - | + | + |
| |хімічним очищенням | | | | |
| |--------------------------------+---+---+--------+--------|
| |8.2. Умивальники | - | - | + | + |
|-----+--------------------------------+---+---+--------+--------|
| 9 |Холодильник, мінімальний об'єм | - | - | 0,5 | 0,5 |
| |на одного пасажира, не менше, | | | | |
| |куб.дм | | | | |
|-----+--------------------------------+---+---+--------+--------|
| 10 |Кафе-бар | - | - | + | + |
|-----+--------------------------------+---+---+--------+--------|
| 11 |Телевізор у салоні | - | - | + | + |
|-----+--------------------------------+---+---+--------+--------|
| 12 |Підвіска | | | | |
| |--------------------------------+---+---+--------+--------|
| |12.1. Класична (механічна) | + | + | | |
| |--------------------------------+---+---+--------+--------|
| |12.2. Пневматична або | | | + | + |
| |пневмомеханічна | | | | |
------------------------------------------------------------------
Примітки:
+ наявність
- відсутність
6. Класифікація автобусів за комфортністю
6.1. Класифікація - це процедура, яка передбачає перевірку автобусів на відповідність вимогам комфортності, викладеним у цьому Порядку, видачу свідоцтв відповідності автобуса параметрам комфортності (далі - Свідоцтва) за формою, що наведена в додатку 1.
6.2. Метою Класифікації є визначення класу комфортності автобуса та його сталого забезпечення протягом періоду використання автобуса для перевезень пасажирів.
6.3. Необхідними умовами Класифікації є: наявність сертифіката відповідності на автобус загального призначення або, за відсутності сертифіката відповідності, позитивного протоколу випробувань акредитованої в установленому порядку випробувальної лабораторії на відповідність вимогам нормативних документів (ДСТУ UN/ECE R36-03, ДСТУ UN/ECE R52-01, ГОСТ 27815, ГОСТ 28345, ГСТУ 60.2-00017584-011 щодо безпечності конструкції в обсязі, визначеному в розділі 21 Переліку для автобусів таких, що були в користуванні.
6.4. Класифікація здійснюється на відповідність вимогам, зазначеним у табл. 1 цього Порядку.
6.5. Порядок проведення Класифікації передбачає:
- подання заявки на проведення Класифікації автобусів щодо комфортності (додаток 2) та списку автобусів до заявки (додаток 3);
- перевірку автобусів та складання протоколу перевірки з висновком щодо класу комфортності (далі - Протокол) (додаток 4);
- надання Свідоцтва та занесення його до журналу реєстрації свідоцтв відповідності автобусів параметрам комфортності.
6.6. Визначення класу комфортності здійснюють випробувальні лабораторії (центри) будь-якої форми власності (далі - Органи класифікації), які відповідають таким умовам:
- не надають послуг з перевезення пасажирів автобусами на маршрутах загального користування та є фінансово не залежними від автомобільних перевізників, які надають послуги перевезення пасажирів на маршрутах загального користування;
- акредитовані в установленому законодавством порядку на технічну компетентність та незалежність у відповідності до вимог ДСТУ ISO/IEC 17025;
- у галузі акредитації зазначено випробування автобусів на відповідність нормативним документам щодо безпечності їх конструкції;
- акредитовані на технічну компетентність та незалежність у відповідності до вимог ДСТУ 3412 і мають подовження дії атестата акредитації від НААУ (як виняток, для регіонів, де відсутні лабораторії, акредитовані у відповідності до вимог ДСТУ ISO/IEC 17025);
- мають досвід роботи з випробувань автобусів не менше 5 років;
- провели випробування автобусів категорій М2 та М3 не менше 5 кожного із класів А, В, I, II та III.
Термін проведення Класифікації з дня подачі заявки до одержання Свідоцтва не повинен перевищувати 30 днів.
6.7. Організація робіт з Органами класифікації покладається на методичний центр.
6.8. Методичний центр повинен бути органом із сертифікації ДТЗ, акредитованим на сертифікацію автобусів у порядку, установленому Законом України "Про акредитацію органів з оцінки відповідності" ( 2407-14 ), і відповідати таким умовам:
- не надавати послуг з перевезення пасажирів автобусами на маршрутах загального користування;
- мати сертифіковану систему управління якістю;
- мати аудиторів за спеціалізацією: сертифікація дорожніх транспортних засобів, їх складових та приладдя; сертифікація послуг автотранспорту та послуг з ремонту дорожніх транспортних засобів;
- мати актуалізовану нормативно-технічну документацію щодо вимог до комфортності автобусів та методів перевірки;
- мати у своєму складі лабораторії, акредитовані в установленому законодавством порядку на компетентність та незалежність, у галузі акредитації яких зазначено випробування автобусів на відповідність нормативним документам щодо безпечності їх конструкції;
- мати досвід робіт із сертифікації дорожніх транспортних засобів не менше 10 років;
- мати досвід робіт із сертифікації послуг автомобільного транспорту не менше 5 років.
6.9. Загальна організація робіт з Класифікації, забезпечення сфер використання автобусів, визначення методичного центру та переліку Органів класифікації за поданням методичного центру покладається на Державну адміністрацію автомобільного транспорту.
6.10. Перевірка автобусів з метою Класифікації
6.10.1. Перевірка автобусів з метою Класифікації проводиться Органом класифікації на відповідність вимогам, зазначеним у табл. 1 цього Порядку.
6.10.2. Заявник зобов'язаний створити необхідні умови для роботи з проведення перевірки автобуса:
- надати на перевірку технічно справний автобус, що пройшов технічне обслуговування в обсязі щоденного;
- автобус повинен бути чистий як ззовні, так і зсередини;
- при проведенні перевірки повинен бути присутній водій цього автобуса.
Проведення перевірки, на бажання заявника, може проводиться за його присутності (або його представника).
6.10.3. За результатами перевірки Орган класифікації складає Протокол, який надається заявнику. Протокол повинен бути підписаний виконавцями робіт і затверджений керівником Органу класифікації.
6.10.4. Проведення перевірок за параметрами, що зазначені в пп. 1.1, 1.2, 1.3, 1.4, 1.8, 7.2, 9 табл. 1 до цього Порядку, здійснюється із застосуванням засобів вимірювальної техніки, а інших - візуально, опробуванням та за документацією у відповідності до робочих методик перевірок.
6.11. Перевірка параметрів, перелічених у табл. 1 до цього Порядку, здійснюється:
6.11.1. За пунктами 1.1 - відстань між передньою стороною спинки сидіння і задньою стороною спинки розташованого попереду сидіння за ДСТУ UN/ECE R 36-03 (п. 5.7.8.4) та ДСТУ UN/ECE R 52-01 (п. 5.7.8.4).
6.11.2. За пунктом 1.2 - відстань між передньою поверхнею спинок сидінь, що звернені одне напроти одного, за ДСТУ UN/ECE R 36-03 (п. 5.7.8.4) та ДСТУ UN/ECE R 52-01 (п. 5.7.8.4).
6.11.3. За пунктом 1.3 - мінімальна висота сидінь за ДСТУ UN/ECE R 80-00 (п. 2.19).
6.11.4. За пунктом 1.4 - регулювання нахилу спинки всіх сидінь засобами вимірювальної техніки, що призначені для вимірювання кутів.
6.11.5. За пунктами 1.5, 1.6 - кількість підлокітників розраховується, виходячи із кількості парних рядів.
У сидіннях останнього ряду (5 сидінь), в одно-, двох- та трьохзіркових автобусах (чотирьохзіркові автобуси не обладнані сидіннями заднього ряду) повинні бути підлокітники з обох сторін.
Підлокітники спеціального виготовлення, що не відповідають стандартам, оцінюються Органом класифікації самостійно.
6.11.6. За пунктом 1.7 - підставки для ніг, що регулюються, повинні бути індивідуальними для кожного сидіння. Дана вимога не застосовується тоді, коли мова йде про сидіння, попереду яких відсутні інші сидіння.
6.11.7. За пунктом 1.8 - мінімальна ширина сидінь, що відсовуються в бік проходу, за ДСТУ UN/ECE R 36-03 (п. 5.7.8.1) та ДСТУ UN/ECE R 52-01 (п. 5.7.8.2).
6.11.8. За пунктами 1.9, 1.10, 1.11 - оббивка сидінь, роздільне кріплення сидінь та наявність предметного столика візуально та за документами.
6.11.9. За пунктом 2 - обдув з можливістю індивідуального регулювання, кондиціювання повітря в салоні - за документацією та опробуванням.
6.11.10. За пунктом 3 - обігрів салону за документацією та опробуванням. Умова щодо автоматичного регулювання температури вважається виконаною, якщо водій в змозі проводити регулювання зі свого місця.
6.11.11. За пунктом 4 - тонування скла вікон у пасажирському салоні, штори та занавіски - візуально, за документацією.
6.11.12. За пунктом 5 - індивідуальне освітлення пасажирського місця - візуально та опробуванням.
6.11.13. За пунктом 6 - наявність гучномовця на чотири, вісім місць або одного на салон - візуально та опробуванням.
Розташування мікрофона на гнучкому проводі має бути таке, щоб водій мав до нього доступ. Він може бути і без проводу, але за умови, що водій може його зафіксувати на шиї або одягу так, щоб це не перешкоджало йому керувати автобусом, - візуально та опробуванням.
6.11.14. За пунктом 7 - багажне відділення для ручної поклажі в салоні та мінімальна місткість багажного відділення на одного пасажира - за ДСТУ UN/ECE R 36-03 (п. 5.14) або ДСТУ UN/ECE R 52-01 (п. 5.11), за документацією та відповідними вимірами і розрахунками.
Усі стінки багажного відділення повинні мати покриття (полівінхлорид, лінолеум, фарба із захисними волокнами), легке для миття.
Дерев'яна обшивка або шар звичайної фарби неприпустимі.
6.11.15. За пунктом 8 - санітарне обладнання (туалет з водяним чи хімічним очищенням, умивальник) - за документацією, візуально та опробуванням.
6.11.16. За пунктом 9 - холодильник та його об'єм на одного пасажира - за документацією, візуально.
6.11.17. За пунктом 10 - кафе-бар - за документацією, візуально та опробуванням.
6.11.18. За пунктом 11 - телевізор у салоні - за документацією, візуально та опробуванням.
6.11.19. За пунктом 12 - підвіска - за документацією та візуально.
6.12. Аналіз одержаних результатів і прийняття рішення про можливість видачі Свідоцтва та його оформлення
6.12.1. Орган класифікації розглядає Протокол з метою визначення відповідності:
- номенклатури перевірених показників, що встановлені цим Порядком;
- вимогам, що встановлені цим Порядком;
- застосованих методів та засобів випробувань вимогам нормативного документа на методи випробувань;
- автобуса певному класу комфортності або невідповідності жодному класу.
За результатами розгляду Протоколу керівник Органу класифікації затверджує його.
6.12.2. У разі позитивних результатів за Протоколом заявнику на кожен автобус окремо надається Свідоцтво терміном на три роки. Заявники можуть використовувати Свідоцтво при участі в конкурсах на перевезення пасажирів на маршрутах загального користування та з метою реклами.
6.12.3. У разі негативних результатів за Протоколом Орган класифікації повинен повідомити письмово про це заявника у десятиденний термін з обґрунтуванням відмови.
6.12.4. Термін дії Свідоцтва не подовжується.
6.12.5. Для отримання Свідоцтва на новий термін заявник не пізніше як за три місяці до закінчення дії чинного Свідоцтва направляє до Органу класифікації заявку.
6.12.6. У разі зміни параметрів комфортності в класифікованих автобусах заявник зобов'язаний інформувати про це Орган класифікації в термін до 10 днів з моменту зміни параметрів.
6.12.7. У разі зміни власника автобуса новий власник повинен поінформувати про це Орган класифікації у десятиденний термін.
6.12.8. У разі зміни параметрів комфортності заявник може звернутись до Органу класифікації із заявкою на проведення повторної Класифікації.
6.12.9. У разі небажання заявника при зміні параметрів комфортності проводити повторну Класифікацію Свідоцтво Органом класифікації анулюється, про що повідомляються власник автобуса та методичний центр у тридцятиденний термін з дня одержання інформації щодо зміни параметрів комфортності.
6.12.10. У разі зміни власника новому власнику видається Свідоцтво на цей автобус на його ім'я.
6.12.11. У разі видачі Свідоцтва на ім'я нового власника автобуса діюче Свідоцтво Органом класифікації анулюється, про що у тридцятиденний термін сповіщається методичний центр.
6.12.12. Методичний центр щомісяця надає Державній адміністрації автомобільного транспорту інформацію згідно з додатком 5.
6.13. Вирішення спірних питань
6.13.1. Заявник має право оскаржити рішення Органу класифікації щодо результатів Класифікації, для чого він повинен письмово звернутись до Державної адміністрації автомобільного транспорту не пізніше одного місяця після одержання повідомлення про прийняття рішення Органу класифікації. Звернення до Державної адміністрації автомобільного транспорту не зупиняє дії прийнятого Органом класифікації рішення. До звернення додається копія Протоколу.
6.13.2. Державна адміністрація автомобільного транспорту в разі необхідності доручає методичному центру провести перевірку документації та здійснення Класифікації власними силами або із залученням Органу класифікації.
6.13.3. За результатами перевірки методичний центр або залучений ним Орган класифікації має право:
- видати Свідоцтво;
- відмовити у видачі Свідоцтва.
6.13.4. У разі, якщо при перевірці заяви заявника методичний центр визнає правомірність дій заявника, - перевірка за заявою здійснюється за рахунок Органу класифікації, який прийняв необґрунтоване рішення.
Якщо методичний центр визнає правомірність дій Органу класифікації, - перевірка за заявою здійснюється за рахунок заявника.
6.13.5. Рішення методичного центру письмово доводиться до відома заявника та Державної адміністрації автомобільного транспорту протягом п'яти днів після перевірки за заявою.
6.13.6. Заявник має право оскаржити рішення методичного центру в суд.
7. Сфера використання автобусів за видами
перевезень та режимами руху
7.1. Сфера використання автобусів різних класів та категорій за видами сполучення та протяжністю маршрутів визначається з урахуванням особливостей конструкції автобусів щодо безпечності та комфортності перевезення пасажирів та багажу і забезпечення належних умов поїздки (табл. 2).
Таблиця 2
Сфера використання автобусів за видами сполучень
------------------------------------------------------------------
|Категорія |Клас | Маршрути за видами сполучень |
| | | та видами перевезень |
| | |-----------------------------------------------|
| | |міські |приміські| міжміські | міжна- |
| | | | |-------------------| родні |
| | | | | протяж- | протяж- | |
| | | | | ністю | ністю | |
| | | | |до 150 км| понад | |
| | | | | | 150 км | |
|----------+-----+-------+---------+---------+---------+---------|
| М | А | + | + | + | - | - |
| 2 |-----+-------+---------+---------+---------+---------|
| | В | + | + | + | - | - |
|----------+-----+-------+---------+---------+---------+---------|
| М | А | + | + | + | - | - |
| 3 |-----+-------+---------+---------+---------+---------|
| | В | + | + | + | + | + |
|----------+-----+-------+---------+---------+---------+---------|
| М | I | + | + | - | - | - |
| 3 |-----+-------+---------+---------+---------+---------|
| | II | + | + | + | + | + |
| |-----+-------+---------+---------+---------+---------|
| | III | + | + | + | + | + |
------------------------------------------------------------------
7.2. Режими руху автобусів, які можуть застосовуватися на міських маршрутах, визначаються з урахуванням можливості забезпечувати виконання затвердженого розкладу руху, нестворення перешкод для руху інших транспортних засобів та створення максимально сприятливих умов для пасажирів (табл. 3).
Таблиця 3
Режим руху автобусів, які можуть застосовуватися
на міських маршрутах------------------------------------------------------------------ | Клас автобуса | Дозволений режим руху | |----------------------------+-----------------------------------| | 1 | 2 | |----------------------------+-----------------------------------| | А | Звичайний | | | Експресний | | | Маршрутне таксі | |----------------------------+-----------------------------------| | В | Звичайний | | | Експресний | | | Маршрутне таксі | |----------------------------+-----------------------------------| | I | Звичайний | |----------------------------+-----------------------------------| | II | Звичайний | | | Експресний | |----------------------------+-----------------------------------| | III | Звичайний | | | Експресний | ------------------------------------------------------------------
Директор Державного департаменту автомобільного транспорту С.О.Доброход
Додаток 1
до пункту 6.1 Порядку
СВІДОЦТВО
відповідності автобуса параметрам
комфортності N ХХХХХХ Термін дії з 00 хххххх 20__ р. до 00 хххххх 20__ р.
Автобус _________________________________________________________
(торгова марка, модель (версія), категорія, клас,
_________________________________________________________________
Vin-код, N державної реєстрації)
Відповідає ___________________________________ класу комфортності
(одно-, двох-, три-, чотиризірковому*)
Свідоцтво видане ________________________________________________
(заявник та його місцезнаходження)
_________________________________________________________________
Свідоцтво видане Органом класифікації ___________________________
(назва Органу класифікації,
_________________________________________________________________
місцезнаходження, атестат акредитації, уповноваження)
На підставі _____________________________________________________
(дата та N протоколу перевірки автобуса)
_________________________________________________________________
Керівник Органу
класифікації ______________ ______________________
(підпис) (ініціали та прізвище)
N ХХХХХХ
"___"____________ 20__ р.
М.П.
---------------
* Записується відповідний клас комфортності.Директор Державного департаменту автомобільного транспорту С.О.Доброход
Додаток 2
до пункту 6.5 Порядку
Керівнику
Органу класифікації
____________________________
(прізвище та ініціали,
____________________________
назва організації,
____________________________
місцезнаходження) ЗАЯВКА
на проведення Класифікації автобусів
щодо комфортності _________________________________________________________________
(назва заявника,
_________________________________________________________________
місцезнаходження, код ЄДРПОУ)
в особі _________________________________________________________
(прізвище, ім'я, по батькові та посада)
заявляє автобуси, зазначені в додатку до цієї заявки, і просить
провести їх Класифікацію щодо визначення комфортності за
параметрами та видати відповідні Свідоцтва.
Додатки:
1. Копії сертифікатів відповідності (за наявності) або
протоколи контрольних випробувань на відповідність нормативним
документам щодо безпечності конструкції, проведених акредитованою
випробувальною лабораторією.
2. Копії свідоцтва про реєстрацію транспортного засобу.
3. Список автобусів.
Заявник __________________ ____________________
(підпис) (ініціали, прізвище)
"___"_____________ 20__ р.
М.П.Директор Державного департаменту автомобільного транспорту С.О.Доброход
Додаток 3
до пункту 6.5 Порядку
СПИСОК
автобусів до заявки від _____________------------------------------------------------------------------ | N |Торгова| Модель |Кате- |Клас|Ідентифікацій-| N | При-| |з/п| марка |(версія)|горія | | ний номер |державної |мітка| | | | | | | (VIN) ДТЗ |реєстрації| | |---+-------+--------+------+----+--------------+----------+-----| | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | |---+-------+--------+------+----+--------------+----------+-----| | | | | | | | | | |---+-------+--------+------+----+--------------+----------+-----| | | | | | | | | | |---+-------+--------+------+----+--------------+----------+-----| | | | | | | | | | ------------------------------------------------------------------
Заявник __________________ ___________________
(прізвище) (підпис)
"___"_____________ 20__ р.
М.П.Директор Державного департаменту автомобільного транспорту С.О.Доброход
Додаток 4
до пункту 6.5 Порядку
ЗАТВЕРДЖУЮ
____________________________
(керівник Органу
класифікації)"___"_____________ 20__ р.
ПРОТОКОЛ ПЕРЕВІРКИ N _________
автобуса на відповідність параметрам комфортності 1. Орган класифікації ___________________________________________
(назва підприємства та його місцезнаходження)
_________________________________________________________________
2. Атестат акредитації від _______________ N ____________________
3. Підстава для проведення робіт: заявка від __________ N _______
4. Заявник ______________________________________________________
(назва, місцезнаходження)
5. Об'єкт перевірки------------------------------------------------------------------ |Модель | | |--------------------------------------+-------------------------| |Тип (версія) | | |--------------------------------------+-------------------------| |Категорія | | |--------------------------------------+-------------------------| |Клас | | |--------------------------------------+-------------------------| |Тип кузова / кількість дверей | | |--------------------------------------+-------------------------| |Число місць для сидіння, не враховуючи| | |місця водія | | |--------------------------------------+-------------------------| |Передбачувана загальна | | |пасажировмісність | | |--------------------------------------+-------------------------| |Число місць для членів екіпажу | | |(не враховуючи водія) | | |--------------------------------------+-------------------------| |Кількість рядів | | |--------------------------------------+-------------------------| |Загальний об'єм багажних відділень, | | |куб.м | | |--------------------------------------+-------------------------| |Повна (конструктивна) маса автобуса, | | |кг (за даними виробника) | | |--------------------------------------+-------------------------| |Двигун: | | |--------------------------------------+-------------------------| |- модель (тип) / номер | | |--------------------------------------+-------------------------| |- паливо / кількість та розташування | | |циліндрів | | |--------------------------------------+-------------------------| |Ідентифікаційний номер (VIN) | | |--------------------------------------+-------------------------| |Кузов (шасі), номер | | |--------------------------------------+-------------------------| |Державний номерний знак | | |--------------------------------------+-------------------------| |Пробіг, км (за даними спідометра) | | |--------------------------------------+-------------------------| |Підприємство-виробник | | |--------------------------------------+-------------------------| |Стан автобуса: | | |--------------------------------------+-------------------------| |- зовнішній |задовільний/незадовільний| |--------------------------------------+-------------------------| |- внутрішній |задовільний/незадовільний| |--------------------------------------+-------------------------| |- чистота |задовільна/незадовільна | ------------------------------------------------------------------
6. Мета перевірки: визначення параметрів комфортності автобуса. 7. Місце проведення перевірки ___________________________________ 8. Нормативні документи на методи перевірки _____________________ 9. Місце проведення перевірки ___________________________________ 10. Засоби вимірювальної техніки наведено в табл. 1.
Таблиця 1
------------------------------------------------------------------ | Найменування | Параметр, | Діапазон | Похибка, клас | | (марка, |що вимірюється |вимірювання або| (розряд) | | позначення), | або задається | технічна | точності | | заводський, | (вид |характеристика | | | інвентарний | вимірювання) | | | | номер | | | | |(за необхідності| | | | | номер за | | | | | реєстраційним | | | | | листом) | | | | |----------------------------------------------------------------| | Засоби вимірювальної техніки | |----------------------------------------------------------------| | | Вимірювання | 0,1-5 м | +-1 мм | | | геометричних | | | | | величин | | | |----------------+---------------+---------------+---------------| | | Вимірювання | 0-220 град. | +-0,1 град. | | | геометричних | | | | | величин | | | ------------------------------------------------------------------
11. Результати перевірки наведено в табл. 2.
Таблиця 2
------------------------------------------------------------------ | N | Показник | Результати | Примітка | |з/п| | вимірів, огляду, | (відповідність | | | | опробування |класу комфортності) | |---+-------------------+-------------------+--------------------| | 1 | 2 | 3 | 4 | |---+-------------------+-------------------+--------------------| | 1 |Конструкція та | - | - | | |розташування сидінь| | | | |-------------------+-------------------+--------------------| | |1.1. Відстань між | | | | |передньою стороною | | | | |спинки сидіння і | | | | |задньою стороною | | | | |спинки, | | | | |розташованого | | | | |попереду сидіння, | | | | |см | | | | |-------------------+-------------------+--------------------| | |1.2. Простір між | | | | |сидіннями, | | | | |розташованими | | | | |навпроти, см | | | | |-------------------+-------------------+--------------------| | |1.3. Мінімальна | | | | |висота спинки, см | | | | |-------------------+-------------------+--------------------| | |1.4. Регулювання | | | | |нахилу спинки всіх | | | | |сидінь (мін. кут) | | | | |-------------------+-------------------+--------------------| | |1.5. Кількість | | | | |підлокітників на | | | | |одне сидіння | | | | |-------------------+-------------------+--------------------| | |1.6. Підлокітники, | | | | |що піднімаються з | | | | |боку проходу | | | | |-------------------+-------------------+--------------------| | |1.7. Регулювання | | | | |підставки для ніг | | | | |-------------------+-------------------+--------------------| | |1.8. Сидіння, що | | | | |відсовуються у бік | | | | |проходу, або ширина| | | | |сидінь, см | | | | |-------------------+-------------------+--------------------| | |1.9. Оббивка з | | | | |тканини (сидіння та| | | | |спинка) | | | | |-------------------+-------------------+--------------------| | |1.10. Роздільне | | | | |кріплення сидінь | | | | |-------------------+-------------------+--------------------| | |1.11. Предметний | | | | |столик | | | |---+-------------------+-------------------+--------------------| | 2 |Клімат-контроль (що| - | - | | |працює при роботі | | | | |двигуна) | | | | |-------------------+-------------------+--------------------| | |2.1. Обдув з | | | | |можливістю | | | | |індивідуального | | | | |регулювання | | | | |-------------------+-------------------+--------------------| | |2.2. Кондиціювання | | | | |повітря в салоні | | | |---+-------------------+-------------------+--------------------| | 3 |Обігрів (що працює | - | - | | |при роботі двигуна)| | | | |-------------------+-------------------+--------------------| | |3.1. Незалежно від | | | | |двигуна | | | | |-------------------+-------------------+--------------------|
| |3.2. З автоматичним| | | | |регулюванням | | | | |температури | | | |---+-------------------+-------------------+--------------------| | 4 |Вікна | - | - | | |-------------------+-------------------+--------------------| | |4.1. Тонування скла| | | | |-------------------+-------------------+--------------------| | |4.2. Протисонячне | | | | |обладнання (штори | | | | |або занавіски) | | | |---+-------------------+-------------------+--------------------| | 5 |Індивідуальне | | | | |освітлення | | | |---+-------------------+-------------------+--------------------| | 6 |Мікрофон та | - | - | | |гучномовець | | | | |-------------------+-------------------+--------------------| | |6.1. Гучномовець на| | | | |чотири сидіння | | | | |-------------------+-------------------+--------------------| | |6.2. Гучномовець на| | | | |вісім сидінь | | | | |-------------------+-------------------+--------------------| | |6.3. Один | | | | |гучномовець у | | | | |салоні | | | |---+-------------------+-------------------+--------------------| | 7 |Багажне відділення | - | - | | |-------------------+-------------------+--------------------| | |7.1. Для ручної | | | | |поклажі в салоні | | | | |-------------------+-------------------+--------------------| | |7.2. Місткість | | | | |багажного | | | | |відділення, куб.дм | | | | |на пасажира | | | | |-------------------+-------------------+--------------------| | |7.3. Наявність | | | | |захисної оббивки | | | | |багажного відсіку | | | |---+-------------------+-------------------+--------------------| | 8 |Санітарне | - | - | | |обладнання | | | | |-------------------+-------------------+--------------------| | |8.1. Туалети з | | | | |водяним чи хімічним| | | | |очищенням | | | | |-------------------+-------------------+--------------------| | |8.2. Умивальники | | | |---+-------------------+-------------------+--------------------| | 9 |Холодильник, об'єм | | | | |на одного пасажира,| | | | |куб.дм | | | |---+-------------------+-------------------+--------------------| |10 |Кафе-бар | - | | |---+-------------------+-------------------+--------------------|
|11 |Телевізор у салоні | | | |---+-------------------+-------------------+--------------------| |12 |Підвіска | | | | |-------------------+-------------------+--------------------| | |12.1. Класична | | | | |(механічна) | | | | |-------------------+-------------------+--------------------| | |12.2. Пневматична | | | | |або пневмомеханічна| | | ------------------------------------------------------------------
12. Фото загального виду автобуса, його салону та схема розташування місць для сидіння пасажирів наведена на рис. 1-5.
------------------------------------------------------------------
| | |
| | |
| 3/4 виду автобуса спереду | 3/4 виду автобуса позаду |
| | |
| | |
------------------------------------------------------------------
Рис. 1 Рис. 2
------------------------------------------------------------------
| | |
| | |
| Вид пасажирського салону | Вид пасажирського салону |
| на задню стінку | на передню стінку |
| | |
| | |
------------------------------------------------------------------
Рис. 3 Рис. 4
------------------------------------------------------------------
| |
| |
| Схема розташування місць для сидіння пасажирів |
| |
| |
------------------------------------------------------------------
Рис. 5 13. Висновки: за результатами перевірки щодо комфортності
встановлено, що автобус _________________________________________
(модель, тип (версія), категорія, клас,
державний номерний знак реєстрації) -----------------------------------
ідентифікаційний номер | | | | | | | | | | | | | | | | | |
----------------------------------- відповідає за параметрами комфортності ____________________ класу
(одно-, двох-, три-,
чотиризірковому*)
комфортності, що дає право надати відповідне Свідоцтво
комфортності автобуса.
Або:
не відповідає за параметрами комфортності жодному класу
комфортності, що не дає права надати Свідоцтва комфортності
автобуса.
14. Додаткова інформація:
14.1. Результати перевірки стосуються тільки автобуса,
ідентифікаційні дані якого наведені в п. 5 цього Протоколу.
15. Дата проведення перевірки: "___"_____________ 20__ р.
Перевірку провели: __________ ____________ ______________
(посада) (підпис) (П.І.Б.)
__________ ____________ ______________
(посада) (підпис) (П.І.Б.)
---------------
* Записується відповідний клас комфортності.Директор Державного департаменту автомобільного транспорту С.О.Доброход
Додаток 5
до пункту 6.12.12 Порядку
Державна адміністрація
автомобільного транспорту
____________________________
(місцезнаходження) ІНФОРМАЦІЯ
методичного центру щодо Класифікації автобусів
за __________ 20___ року
(місяць)------------------------------------------------------------------ |N з/п| Модель |Державний|Ідентифікаційний|Власник, | Дата та N | | |автобуса| номер |номер (VIN) ДТЗ | назва, | Свідоцтва, | | | | | | місце- | клас | | | | | | знаход- |комфортності| | | | | | ження | | |-----+--------+---------+----------------+---------+------------| | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |----------------------------------------------------------------| | Видані Свідоцтва | |----------------------------------------------------------------| | 1 | | | | | | |-----+--------+---------+---------------------+----+------------| | 2 | | | | | | |-----+--------+---------+---------------------+----+------------| | 3 | | | | | | |-----+--------+---------+---------------------+----+------------| | ... | | | | | | |-----+--------+---------+---------------------+----+------------| | ... | | | | | | |----------------------------------------------------------------| | Анульовані Свідоцтва | |----------------------------------------------------------------| | 1 | | | | | | |-----+--------+---------+---------------------+----+------------| | 2 | | | | | | |-----+--------+---------+---------------------+----+------------| | 3 | | | | | | |-----+--------+---------+---------------------+----+------------| | ... | | | | | | |-----+--------+---------+---------------------+----+------------| | ... | | | | | | ------------------------------------------------------------------
Керівник методичного
центру класифікації ____________ ______________
(підпис) (П.І.Б.)
"___"____________ 20__ р.Директор Державного департаменту автомобільного транспорту С.О.Доброход