МІНІСТЕРСТВО ТРАНСПОРТУ ТА ЗВ'ЯЗКУ УКРАЇНИ
НАКАЗ
26.11.2008 N 1434
Зареєстровано
в Міністерстві юстиції України
15 грудня 2008 р. за N 1196/15887
Про затвердження Змін до Правил сертифікації
суб'єктів, що надають послуги
з аеронавігаційного обслуговування
Відповідно до вимог Повітряного кодексу України ( 3167-12 ), а також Положення про Державну авіаційну адміністрацію, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 02.11.2006 N 1526, та з метою забезпечення умов і оптимізації термінів для ефективної підготовки та проведення сертифікаційного процесу наказую:
1. Затвердити Зміни до Правил сертифікації суб'єктів, що надають послуги з аеронавігаційного обслуговування, затверджених наказом Міністерства транспорту та зв'язку України від 22.01.2007 N 42, зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 07.02.2007 за N 104/13371, що додаються.
2. Державній авіаційній адміністрації:
2.1. Забезпечити подання цього наказу на державну реєстрацію до Міністерства юстиції України в установленому порядку.
2.2. Довести цей наказ до відома керівників підприємств, діяльність яких пов'язана з наданням аеронавігаційного обслуговування.
3. Контроль за виконанням цього наказу покласти на заступника Міністра - голову Державної авіаційної адміністрації Давидова О.М.
Міністр Й.Вінський
Затверджено
Наказ Міністерства
транспорту та зв'язку
України
26.11.2008 N 1434
Зареєстровано
в Міністерстві юстиції України
15 грудня 2008 р. за N 1196/15887
Зміни
до Правил сертифікації суб'єктів, що надають
послуги з аеронавігаційного обслуговування
1. Абзац другий підпункту 2.3.1 пункту 2.3 виключити.
2. Додаток 1 до Правил сертифікації суб'єктів, що надають послуги з аеронавігаційного обслуговування, викласти в такій редакції:
"Додаток 1
до пункту 2.2 Правил
сертифікації суб'єктів,
що надають послуги
з аеронавігаційного
обслуговування
ВИДИ
аеронавігаційного обслуговування, які надаються
юридичними особами та підлягають сертифікації
------------------------------------------------------------------
| Обслуго- | Тип | Вид обслуговування | Підвид |
| вування |обслуговування | | обслуго- |
| | | | вування |
|-------------+---------------+---------------------+------------|
| 1 | 2 | 3 | 4 |
|-------------+---------------+---------------------+------------|
|Обслуго- | Диспетчерське | Районне | - |
|вування |обслуговування | диспетчерське | |
|повітряного | повітряного |обслуговування | |
|руху (ATS) | руху (ATC) |---------------------+------------|
| | | Диспетчерське | - |
| | |обслуговування | |
| | | підходу | |
| | |---------------------+------------|
| | | Аеродромне | - |
| | | диспетчерське | |
| | |обслуговування | |
| |---------------+---------------------+------------|
| | Польотно- | Польотно- | - |
| | інформаційне | інформаційне | |
| |обслуговування |обслуговування | |
| | (FIS) | з | |
| | |радіомовленням | |
| | | на високих | |
| | | частотах | |
| | |---------------------+------------|
| | | Польотно- | - |
| | | інформаційне | |
| | |обслуговування | |
| | | з | |
| | |радіомовленням | |
| | |на дуже високих | |
| | | частотах | |
| | |---------------------+------------|
| | | Голосове | - |
| | | автоматичне | |
| | | термінальне | |
| | | інформаційне | |
| | |обслуговування | |
| | |---------------------+------------|
| | | Автоматичне | - |
| | | термінальне | |
| | | інформаційне | |
| | |обслуговування | |
| | | по каналу | |
| | |передачі даних | |
| | |---------------------+------------|
| | |Обслуговування | - |
| | | VOLMET та/або | |
| | | D-VOLMET | |
| |---------------+---------------------+------------|
| | Аварійне | - | - |
| |обслуговування | | |
| | (AL) | | |
| |---------------+---------------------+------------|
| |Консультативне | - | - |
| |обслуговування | | |
| |---------------+---------------------+------------|
| | Аеродромне | - | - |
| | польотно- | | |
| | інформаційне | | |
| |обслуговування | | |
| | (AFIS) | | |
| |(комбінація AL | | |
| | і FIS на | | |
| | аеродромі без | | |
| | ATC) | | |
|-------------+---------------+---------------------+------------|
|Зв'язок, | Зв'язок | Авіаційний зв'язок |Для |
|навігація, | (С) | "земля - повітря" |польотно- |
|спостереження| | |інформацій- |
|(CNS) | | |ного |
| | | |обслуго- |
| | | |вування |
| | | |------------|
| | | |Для |
| | | |районного |
| | | |диспетчерсь-|
| | | |кого |
| | | |обслуго- |
| | | |вування |
| | | |------------|
| | | |Для |
| | | |диспетчерсь-|
| | | |кого |
| | | |обслуго- |
| | | |вування |
| | | |підходу |
| | | |------------|
| | | |Для |
| | | |аеродромного|
| | | |диспетчер- |
| | | |ського |
| | | |обслуго- |
| | | |вування |
| | |---------------------+------------|
| | |Авіаційний зв'язок | - |
| | |"земля - повітря" | |
| | |---------------------+------------|
| | | Авіаційний | - |
| | | супутниковий | |
| | |електрозв'язок | |
| |---------------+---------------------+------------|
| | Навігація | Забезпечення | - |
| | (N) |сигналів NDB у | |
| | | повітряному | |
| | | просторі | |
| | |---------------------+------------|
| | | Забезпечення | - |
| | |сигналів VOR у | |
| | | повітряному | |
| | | просторі | |
|-------------+---------------+---------------------+------------|
| | | Забезпечення | - |
| | |сигналів DME у | |
| | | повітряному | |
| | | просторі | |
|-------------+---------------+---------------------+------------|
| | | Забезпечення |Категорія I |
| | | сигналів |------------|
| | | радіомаячних |Категорія II|
| | | систем посадки |------------|
| | | (ILS) у |Категорія |
| | | повітряному |III |
| | | просторі |------------|
| | | |Категорія |
| | | |III А |
| | | |------------|
| | | |Категорія |
| | | |III В |
| | | |------------|
| | | |Категорія |
| | | |III С |
| |---------------+---------------------+------------|
| | | Забезпечення | |
| | | пеленгаційної | |
| | | інформації | |
| |---------------+---------------------+------------|
| | | Забезпечення | - |
| | | даних від | |
| | | наземної |------------|
| | | системи | |
| | |функціонального | |
| | | доповнення | |
| | | (GBAS) та/або | |
| | | регіональної | |
| | | системи | |
| | |функціонального | |
| | | доповнення | |
| | | (GRAS) GNSS | |
|-------------+---------------+---------------------+------------|
| | | Забезпечення | - |
| | | сигналів від | |
| | | маркерних | |
| | | радіомаяків у | |
| | | повітряному | |
| | | просторі | |
|-------------+---------------+---------------------+------------|
| | Спостереження | Забезпечення | - |
| | (S) | даних від | |
| | | первинного | |
| | | оглядового | |
| | | радіолокатора | |
| | | (PSR) | |
| |---------------+---------------------+------------|
| | | Забезпечення | Режим А/С|
| | | даних від | |
| | | вторинного | |
| | | оглядового | |
| | | радіолокатора | |
| | | (SSR) | |
| |---------------+---------------------+------------|
| | | Забезпечення | - |
| | | даних від | |
| | | посадкового | |
| | | радіолокатора | |
| | | (PAR) | |
|-------------+---------------+---------------------+------------|
| | | Забезпечення | |
| | | даних від | |
| | | радіолокатора | |
| | | контролю | |
| | | наземного руху | |
| | | (SMR) | |
|-------------+---------------+---------------------+------------|
|Обслуго- |Обслуговування | Надання |- |
|вування | аеро- |аеронавігаційної | |
|аеронаві- | навігаційною | інформації | |
|гаційною | інформацією | користувачам | |
|інформацією | | повітряного | |
|(AIS) | | простору | |
| | | згідно з | |
| | | нормативно- | |
| | | правовими | |
| | | актами | |
------------------------------------------------------------------"
Заступник голови Державної авіаційної адміністрації А.А.Колісник