МІНІСТЕРСТВО ІНФРАСТРУКТУРИ УКРАЇНИ

Затверджено
Наказ Міністерства
інфраструктури України
07.10.2014 N 491

Зареєстровано
в Міністерстві юстиції України
24 жовтня 2014 р. за N 1338/26115

Вимоги
до обладнання, призначеного для підготовки
та перевірки знань судноводіїв малих/маломірних суден

І. Загальні положення

1.1. Ці Вимоги розроблено відповідно до Резолюції N 40 Комітету по внутрішньому транспорту Європейської економічної комісії "Міжнародне посвідчення на право управління прогулянковим судном", Резолюції N 52 Комітету по внутрішньому водному транспорту Європейської економічної комісії "Європейська мережа прогулянкового судноплавства по внутрішніх водних шляхах", Технічного регламенту прогулянкових суден, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 09 листопада 2011 року N 1147, Положення про порядок видачі посвідчення судноводія малого/маломірного судна, затвердженого наказом Міністерства інфраструктури України від 07 травня 2013 року N 283, зареєстрованого в Міністерстві юстиції України 29 травня 2013 року за N 831/23363 (у редакції наказу Міністерства інфраструктури України від 26 серпня 2014 року N 413).

1.2. Ці Вимоги застосовуються до обладнання з підготовки судноводіїв малих/маломірних суден (далі - Обладнання) підприємств, організацій та установ, що проводять підготовку за напрямами "Судноводій моторного судна довжиною до 6 м", "Судноводій моторного судна довжиною від 6 до 24 м", "Судноводій водного мотоцикла (гідроцикла)", "Судноводій вітрильного судна" (навчально-тренажерний заклад (далі - НТЗ)), інструкторів та слухачів, які використовують Обладнання з метою підготовки та оцінки компетентності.

1.3. Ці Вимоги встановлюють єдині стандарти щодо устаткування, технічних засобів, документації, вимог до робочих місць інструкторів та слухачів, до інструкторського складу для усіх НТЗ, що здійснюють підготовку судноводіїв малих/маломірних суден (далі - ММС).

ІІ. Призначення Обладнання

2.1. Обладнання використовується для підготовки судноводіїв для управління ММС:

1) моторними суднами, категорії яких поділяються за довжиною таким чином:

до 6 м;

від 6 до 24 м;

2) водними мотоциклами (гідроциклами);

3) вітрильними суднами, категорії яких поділяються за площею вітрил та довжиною таким чином:

площа вітрил до 12 кв. м (довжина судна - до 6 м);

площа вітрил до 30 кв. м (довжина судна - до 8,5 м);

площа вітрил до 80 кв. м (довжина судна - до 15 м);

площа вітрил понад 80 кв. м (довжина судна - до 24 м).

2.2. Підготовка на Обладнанні за районами плавання поділяється таким чином:

річкові внутрішні водні шляхи (далі - ВВШ);

прибережні морські шляхи;

відкрите море (для вітрильних суден з площею вітрил понад 30 кв. м та довжиною понад 8,5 м).

2.3. Підготовка здійснюється з метою:

надання початкових теоретичних знань із судноводіння;

вивчення устрою судна;

вивчення районів плавання та умов судноплавства в цих районах у будь-який час доби та період року;

вивчення правил плавання та правил щодо запобігання зіткненню суден;

вивчення небезпек, пов'язаних із судноводінням;

вивчення основ плавання в несприятливих погодних умовах;

практичного відпрацювання управління ММС;

відпрацювання навичок несення ходової вахти та спостереження;

демонстрації знань та умінь управління ММС.

2.4. Основними задачами теоретичної та практичної підготовки є:

отримання навичок з управління та маневрування ММС;

отримання знань щодо плавання в несприятливих умовах;

навчання порядку спостереження за водною поверхнею;

перевірка рівня знань і вмінь слухачів після проведення теоретичної та практичної підготовки.

ІІІ. Вимоги до Обладнання

3.1. Обладнання з підготовки судноводіїв ММС повинно бути власністю НТЗ, за винятком суден, які можуть використовуватися на договірних умовах.

3.2. Для підготовки слухачів у складі Обладнання повинно використовуватися спорядження, найбільш наближене до того, що використовується на ММС.

3.3. Практична підготовка судноводіїв ММС проводиться на тому типі ММС, посвідчення на право яким слухач бажає отримати. Практична підготовка та підтвердження кваліфікації судноводіїв моторних суден може проводитися також на повномасштабному навігаційному тренажері з візуалізацією, який відповідає вимогам до тренажерного та іншого обладнання, призначеного для підготовки та перевірки знань судноводіїв на повномасштабних навігаційних тренажерах з візуалізацією. При цьому має використовуватися модель судна, найбільш наближена до реального моторного судна відповідної довжини, та реальна візуалізація навігаційного району. Практична підготовка та підтвердження кваліфікації судноводіїв гідроциклів та вітрильних суден на повномасштабному навігаційному тренажері з візуалізацією проводитися не може.

3.4. Повномасштабний навігаційний тренажер з візуалізацією, якщо він використовується для практичної підготовки, повинен бути власністю НТЗ.

3.5. Повномасштабний навігаційний тренажер з візуалізацією повинен моделювати візуальну навігаційну надводну обстановку з імітацією руху ММС за параметрами та динамічними характеристиками, які відповідають параметрам реального ММС, функціонування органів управління ММС, що моделюється, його обладнання, а також імітувати звукові сигнали від оточуючих суден, їхні обриси та власні шуми двигуна і робочі шуми суднового обладнання.

3.6. У разі використання повномасштабного навігаційного тренажера з візуалізацією НТЗ повинен мати документи, що підтверджують право власності НТЗ на тренажер, ліцензію на програмне забезпечення тренажера, видану виробником, документи про відповідність тренажера встановленим техніко-експлуатаційним характеристикам, видані класифікаційним товариством.

3.7. Для підготовки судноводіїв ММС повномасштабний навігаційний тренажер з візуалізацією повинен бути обладнаний:

системою візуалізації надводної навігаційної обстановки (проекційна система з трьома екранами або TV моніторами;

пультом керування судном;

елементами радіоустаткування ГМЗЛБ (район А1) (для суден, обладнаних апаратурою ГМЗЛБ, що здійснюють плавання на прибережних морських шляхах);

навігаційними картами, що відповідають модельованим на тренажері районам плавання;

штурманським столом;

робочим місцем інструктора, яке розташоване у відокремленому від ходового містка приміщенні, обладнане і виконує функції керування тренажером з візуалізацією, і робочим місцем "ходового містка" слухача, об'єднаних у локальну цифрову (комп'ютерну) мережу обміну інформаційними, навігаційними даними і керуючими сигналами між місцем інструктора і "ходовим містком".

3.8. Повномасштабний навігаційний тренажер з візуалізацією має передбачати режим реєстрації (запису) ходу задачі, вправ, що відпрацьовуються, і всіх дій, що виконувалися слухачами на містку під час підготовки, для подальшого розбору вирішеної задачі в реальному чи прискореному масштабі часу з виведенням надводної навігаційної обстановки на пристрій відображення (екрани, монітори), а також роздруківку параметрів виконуваної вправи на принтері або плотері в абсолютній чи відносній системі координат.

3.9. Під час проведення практичної підготовки на ММС повинні бути в наявності документи про право власності та документи, що підтверджують його справний технічний стан, а саме:

судновий білет або свідоцтво про право власності на судно;

свідоцтво про придатність до плавання з дійсним технічним талоном.

3.10. Практичну підготовку з управління ММС повинен проводити інструктор, який має документ на право управління ММС та досвід плавання на морському, річковому або маломірному судні не менше трьох років.

3.11. Для посадки на ММС під час відпрацювання практичних навичок має використовуватися справний безпечний причал зі справним трапом для доступу на судно. Біля місця посадки повинно знаходитися готове до використання мінімум одне рятувальне коло з лінем довжиною не менше ніж 25 м.

3.12. На першому етапі практичні навички відпрацьовуються на ділянці акваторії, на якій відсутні інші судна та особи, які купаються, на другому етапі - в умовах реальної судноплавної обстановки. Схема маршруту руху ММС для відпрацювання практичних навичок затверджується керівником НТЗ.

3.13. Площа водної ділянки має бути достатньою для відпрацювання практичних навичок з відходу та підходу ММС до причалу, набору швидкості, розвороту ММС.

3.14. Кількість посадочних місць в ММС, на якому відпрацьовуються практичні навички (яка складається із загальної кількості слухачів та інструктора), лімітується кількістю місць, зазначених у свідоцтві про придатність до плавання, а також кількістю рятувальних засобів у ньому.

3.15. ММС, на якому проводиться практична підготовка, має бути в повному обсязі обладнано рятувальними, піротехнічними та іншими засобами відповідно до свідоцтва про придатність до плавання.

3.16. На обох бортах (або на інших місцях, які добре видно ззовні з обох бортів) ММС, на якому проводиться практична підготовка, має бути нанесено позначення розміром не менше ніж 20 х 20 см у вигляді літери "У" червоного кольору в трикутнику червоного кольору на білому фоні.

3.17. Обладнання, що використовується для підготовки, повинно бути діючим та безпечним для використання.

3.18. Під час використання Обладнання повинні виконуватися встановлені вимоги щодо техніки безпеки.

3.19. У разі настання несприятливих погодних умов (сильний вітер, сильний дощ, гроза, град тощо) відпрацювання практичних навичок має бути припинено до настання сприятливої погоди. Слухачі повинні бути укриті в захищене приміщення.

Інструктори на вітрильних суднах повинні вжити усіх заходів для забезпечення безпеки судна, людей, які перебувають на ньому, та за потреби використовувати місце-укриття.

3.20. Після офіційного закриття навігації на водному об'єкті, на якому відпрацьовуються практичні вправи, та до часу її відкриття або за наявності льоду скупченістю більше ніж 2 бали, а також під час штормової погоди практичні вправи на водному об'єкті відпрацьовуватися не можуть. При цьому практичні вправи для моторних суден можуть відпрацьовуватися на навігаційному тренажері з візуалізацією.

3.21. З метою належного використання Обладнання для проведення якісної підготовки судноводіїв ММС НТЗ повинен мати необхідне кадрове та навчально-методичне забезпечення.

3.22. Процес підготовки повинен бути охоплений упровадженою системою управління якістю, сертифікованою органом із сертифікації, призначеним відповідно до чинного законодавства України на виконання робіт із сертифікації систем управління якістю.

Процедури системи управління якістю повинні містити опис усього процесу підготовки, починаючи з моменту прийому слухачів на курс підготовки та закінчуючи видачею документального доказу підготовки (свідоцтва) і збереженням даних про проходження підготовки.

3.23. Тривалість підготовки повинна бути не меншою, ніж зазначено у типових планах підготовки за напрямами "Судноводій моторного судна довжиною до 6 м", "Судноводій моторного судна довжиною від 6 до 24 м" або "Судноводій водного мотоцикла (гідроцикла)", наведених у додатках 1 - 3 до цих Вимог.

3.24. На підставі типових планів підготовки НТЗ розробляють власні робочі плани та програми підготовки, які затверджуються керівником НТЗ та погоджуються з центральним органом виконавчої влади, що забезпечує реалізацію державної політики у сфері безпеки на морському і річковому транспорті.

3.25. Робочі плани та програми підготовки за напрямом "Судноводій вітрильного судна" розробляються НТЗ з урахуванням призначення вітрильного судна, специфіки його використання, району та регіону плавання, наявності додаткового устаткування тощо, затверджуються керівником НТЗ та погоджуються з центральним органом виконавчої влади, що забезпечує реалізацію державної політики у сфері безпеки на морському і річковому транспорті.

3.26. Робочі програми підготовки повинні містити опис галузі застосування і цілей курсу, вступні вимоги до кандидатів, навчальний план з повною структурою курсу, методи проведення підготовки та обладнання для здійснення підготовки, а також визначати критерії оцінювання знань та форм складання вихідного контролю.

3.27. Група для теоретичної підготовки слухачів не повинна перевищувати 25 осіб за умови, що кожен слухач має бути забезпечений робочим місцем, яке дозволяє працювати з документами та здійснювати конспектування.

3.28. Практична підготовка на ММС повинна проводитися в малокомплектних групах, у яких кількість слухачів на одного інструктора не перевищує кількості посадочних місць в ММС, на якому відпрацьовується практична підготовка, та кількості рятувальних засобів у ньому (з урахуванням загальної кількості слухачів та інструктора).

3.29. У разі відпрацювання практичної підготовки для моторних суден на повномасштабному навігаційному тренажері з візуалізацією навчальна група слухачів не повинна перевищувати восьми осіб.

3.30. Навчальна година становить 45 хвилин. Щоденне навантаження на слухача не може перевищувати 8 навчальних годин.

3.31. Між інструкторами та НТЗ мають бути укладені трудові договори.

3.32. До підготовки можуть бути залучені інструктори інших навчальних закладів на умовах сумісництва або погодинної оплати праці у встановленому законодавством порядку.

3.33. На всі практичні вправи, які відпрацьовуються на Обладнанні, кожен слухач має бути забезпечений пояснювальним матеріалом.

3.34. Для теоретичної підготовки повинен використовуватися клас або класи, в кожному з яких мають бути в наявності:

одна дошка з письмовим приладдям;

один демонстраційний стіл;

столи та стільці для усіх слухачів, що забезпечують можливість для роботи з документами та конспектування;

необхідна для підготовки кількість навчально-методичних посібників;

навчально-демонстраційні засоби: стенди, плакати, а також DVD-, або відео-, або мультимедійна апаратура; допускається використання слайдів, фотографій тощо;

паперові навігаційні карти району плавання;

навігаційні посібники (лоції, списки огнів, знаків);

місцеві правила плавання або обов'язкові постанови по порту.

3.35. Приміщення класу повинно відповідати встановленим в Україні санітарно-гігієнічним та протипожежним вимогам, нормам і правилам. Мінімальна площа на одного слухача у класі повинна бути не менше ніж 2,4 кв. м.

3.36. У класі має бути розміщений мінімальний набір демонстраційних плакатів (стендів) із судноводіння та методів рятування на воді, які для можливості ознайомлення слухачами повинні відображати:

устрій ММС;

схему річкової та/або морської ділянки плавання з характерними небезпеками;

засоби навігаційного обладнання - плавучі та берегові;

вогні та знаки суден відповідно до Правил плавання по ВВШ, Європейських правил судноплавства по внутрішніх водних шляхах (для плавання на ВВШ) та/або МПЗЗС-72 (для плавання на прибережних морських шляхах) (замість плакатів можуть використовуватись картки або посібники);

навігаційне обладнання Системи МАМС, регіон А (для плавання на прибережних морських шляхах);

візуальні та звукові знаки небезпеки;

індивідуальні засоби рятування;

порядок пошуку та порятунку людей у воді;

підхід ММС до причалу, іншого судна та необладнаного берега;

відхід ММС від причалу та іншого судна.

3.37. За результатами підготовки слухачі повинні отримати знання та продемонструвати компетентність з таких питань (з урахуванням району плавання та типу ММС):

Правила судноплавства на внутрішніх водних шляхах України, затверджені наказом Міністерства транспорту України від 16 лютого 2004 року N 91, зареєстровані в Міністерстві юстиції України 12 липня 2004 року за N 872/9471;

Міжнародні правила для запобігання зіткненню суден на морі 1972 року, з поправками (МПЗЗС-72);

Основні положення про плавання по Дунаю (ОППД), затверджені Постановою XLVIII сімдесят п'ятої сесії Дунайської комісії від 14 грудня 2010 року (для судноводіїв, що здійснюють плавання по річці Дунай);

основні положення Європейських правил судноплавства по внутрішніх водних шляхах (ЄПСВВШ) (четверте переглянуте видання 2009 року);

загальна та спеціальна лоція ВВШ та умови плавання в районі, де судноводій має здійснювати плавання;

сигналізація на європейських внутрішніх водних шляхах;

морська лоція та умови плавання в районі, де судноводій має здійснювати плавання;

устрій ММС;

основи теорії плавучості, складові корпусу судна, загальний устрій судна, елементи теорії остійності та непотоплюваності судна при різноманітних навантаженнях;

стерновий пристрій та правила його технічного обслуговування, а також принцип дії стерна при роботі двигунів на передній та задній хід при різних режимах їх роботи та залежно від навігаційних умов;

ознайомлення та використання магнітного компаса;

будова, принцип роботи та правила обслуговування швартовного та якірного пристроїв, способи швартування суден, порядок та правила виконання робіт з якірним та швартовним пристроями;

устрій та принципи роботи різних видів рушіїв, які використовуються для руху судна;

техніка безпеки при експлуатації суднових двигунів та необхідні заходи безпеки при проведенні ремонтів;

заправка ММС паливом та правила техніки безпеки під час заправки;

основні правила охорони навколишнього середовища;

вимоги з безпеки судноплавства під час експлуатації ММС;

вимоги безпеки праці, санітарні правила та правила пожежної безпеки;

правила безпечного перевезення пасажирів та правила поведінки на воді в місцях відпочинку населення;

правила збереження довкілля, дії при виявленні розливу нафтовмісних продуктів;

правила надання допомоги при рятуванні людей та необхідні дії з першої медичної допомоги;

устрій гідроцикла (виключно для гідроцикла);

вимоги до управління гідроциклом (виключно для гідроцикла);

вимоги безпеки під час експлуатації гідроцикла (виключно для гідроцикла);

устрій вітрильного судна, види вітрил, устрій такелажу та необхідні такелажні роботи (виключно для судноводіїв вітрильних суден);

особливості керування вітрильним судном (виключно для судноводіїв вітрильних суден);

уміння управління кермом;

уміння вести належне візуальне і слухове спостереження та визначати приблизний напрям звукового сигналу, джерела світла чи іншого об'єкта в градусах або румбах;

основні принципи пожежогасіння, індивідуальні способи виживання, а також питання, що стосуються небезпеки для здоров'я і особистої безпеки;

піротехнічні сигнали лиха;

супутникові АРБ, пошукові та рятувальні транспондери (для судноводіїв моторних суден довжиною понад 6 м, що здійснюють плавання на прибережних морських шляхах);

запобігання подачі фальшивих сигналів лиха і дії, що повинні застосовуватися при випадковій подачі сигналу лиха;

керування судном у різних умовах (за командою та під керівництвом інструктора), орієнтуючи рух судна за компасом, а також за береговими та плавучими знаками (відпрацьовується під час практичних занять на суднах або для моторних суден може відпрацьовуватися на повномасштабному навігаційному тренажері з візуалізацією);

швартування судна, замір глибини та осадки судна;

керування на мілководді, особливості плавання в осінньо-зимовий період;

сучасні системи навігаційного забезпечення, методи виявлення свого місцезнаходження, плавання за акваторіями морських портів та в районі річкових портів, гідротехнічних споруд, плавання в районах, які контролюються постами регулювання руху суден;

порядок державної реєстрації суден та отримання документів про придатність судна до плавання;

знання правил шлюзування та руху підхідними каналами шлюзів;

отримання дозволу на вихід у рейс на ВВШ та прибережних морських шляхах.

3.38. Під час підготовки повинен використовуватися та заповнюватися журнал обліку проходження теоретичної та практичної підготовки. У журналі зазначаються назва напряму підготовки, прізвища слухачів, дати занять, навчальні теми підготовки (теоретична та практична підготовка), відмітки про присутність слухачів на занятті, результати вихідного контролю (залік/іспит), прізвища та підписи інструкторів, які проводили підготовку. Строк зберігання журналів обліку проходження підготовки - не менше одного року з моменту внесення останнього запису.

3.39. За результатами теоретичної та практичної підготовки має здійснюватися вихідний контроль. Практична демонстрація компетентності здійснюється на ММС. Для моторних суден практична демонстрація компетентності може здійснюватися на повномасштабному навігаційному тренажері з візуалізацією.

3.40. У разі успішного проходження курсу підготовки слухачам видається відповідне свідоцтво, у якому зазначаються дані щодо типу судна, району плавання та часу теоретичної і практичної підготовки. Інформація про видані свідоцтва заноситься в журнал реєстрації видачі свідоцтв, який повинен бути пронумерований, прошнурований, засвідчений підписом керівника НТЗ та скріплений печаткою НТЗ.

3.41. Інформація щодо виданих НТЗ свідоцтв про закінчення підготовки направляється до центрального органу виконавчої влади, що забезпечує реалізацію державної політики у сфері безпеки на морському і річковому транспорті.

3.42. Після завершення підготовки НТЗ заповнюють особові картки судноводіїв ММС у паперовому та електронному вигляді. Особова картка в паперовому вигляді видається слухачеві, в електронному вигляді - направляється до центрального органу виконавчої влади, що забезпечує реалізацію державної політики у сфері безпеки на морському і річковому транспорті.

3.43. Відповідність Обладнання та організації підготовки в НТЗ цим Вимогам здійснюється шляхом заповнення чек-листа, наведеного у додатку 4 до цих Вимог.

ІV. Вимоги до робочого місця інструктора

4.1. Під час відпрацьовування практичних завдань інструктор повинен мати постійний звуковий контакт зі слухачами та візуальний контроль за їх діями і обставинами в районі навчань.

4.2. Під час передачі органів управління ММС слухачеві інструктор повинен переконатися, що слухач зрозумів, що прийняв органи управління ММС, та готовий починати управляти ним. Під час управління ММС слухачем інструктор спостерігає за оточуючою обстановкою та діями слухача.

4.3. Інструктор повинен мати можливість у разі необхідності призупинити або припинити тренування та забезпечити швидке виведення людей з плавзасобів та з місця тренування.

4.4. У разі відпрацювання практичних навичок на повномасштабному навігаційному тренажері з візуалізацією для моторних суден робоче місце інструктора повинно дозволяти йому контролювати дії слухача, давати йому завдання, оцінювати якість виконання завдання.

V. Вимоги до робочого місця слухача

5.1. Кожному зі слухачів має бути виділено окреме місце в класі, а також на борту ММС або на повномасштабному навігаційному тренажері з візуалізацією для моторних суден на місцях відпрацювання практичних навичок.

5.2. Кожен слухач після відпрацювання практичних вправ на ММС у разі потреби повинен мати можливість переодягтися.

5.3. Під час відпрацювання практичних навичок усі слухачі повинні виконувати вимоги техніки безпеки. Персонал НТЗ має вимагати від слухачів виконання правил техніки безпеки.

VІ. Інструкторський склад

6.1. Інструктори, що здійснюють підготовку судноводіїв ММС, повинні мати:

диплом судноводія, судноводія-механіка та/або свідоцтво судноводія ММС того типу, на якому здійснюється підготовка слухачів;

досвід плавання на морському, річковому та/або маломірному судні не менше трьох років;

практичний досвід роботи в НТЗ з підготовки судноводіїв ММС або проходження стажування в НТЗ (проведення не менше одного повного курсу підготовки судноводіїв ММС) та наявність позитивного відгуку керівника НТЗ за результатами стажування та у разі підготовки на повномасштабних навігаційних тренажерах з візуалізацією практичний досвід роботи в НТЗ з підготовки на повномасштабних навігаційних тренажерах з візуалізацією або проходження стажування в НТЗ (проведення не менше двох повних курсів підготовки судноводіїв ММС на повномасштабному навігаційному тренажері з візуалізацією) та наявність позитивного відгуку керівника НТЗ за результатами стажування, а також документ, що засвідчує проходження інструктажу з правил експлуатації та використання тренажера, виданого виробником або уповноваженим ним постачальником тренажера;

документальне підтвердження підготовки з техніки інструктажу та методів і практики підготовки.

6.2. Інструктор, що проводить практичну підготовку на ММС на водному об'єкті, має бути достатньо кваліфікований для надання першої медичної допомоги потерпілим під час відпрацювання практичних завдань, що засвідчується відповідним документом.

У разі відсутності у інструктора такої кваліфікації на водному об'єкті під час та на місці проведення практичної підготовки на ММС додатково має бути присутній кваліфікований медичний працівник або особа, яка має документ, що підтверджує кваліфікацію для надання першої медичної допомоги.

VII. Перелік публікацій, що мають використовуватися для підготовки

7.1. В НТЗ, що здійснює підготовку судноводіїв ММС, повинні бути публікації в кількості, достатній для підготовки слухачів відповідно до обсягу підготовки, але не менше ніж зазначено у додатку 5 до цих Вимог.

7.2. Текст публікацій, зазначених у додатку 5 до цих Вимог, має враховувати усі внесені зміни до них.

7.3. Допускається часткове використання публікацій, зазначених у додатку 5 до цих Вимог, в електронному вигляді у разі забезпечення робочих місць у класі персональними комп'ютерами, що дозволяють зчитування інформації з електронних носіїв.

Заступник директора Департаменту державної політики
в галузі морського та річкового транспорту - начальник
відділу логістики та аналітичного забезпечення Р. Когут

Додаток 1
до Вимог до обладнання,
призначеного для підготовки
та перевірки знань судноводіїв
малих/маломірних суден
(пункт 3.23)

Типові плани
підготовки за напрямами "Судноводій
моторного судна довжиною до 6 м на прибережних
морських шляхах та внутрішніх водних шляхах",
"Судноводій моторного судна довжиною до 6 м на
прибережних морських шляхах", "Судноводій
моторного судна довжиною до 6 м на внутрішніх
водних шляхах" відповідно до Положення про порядок
видачі посвідчення судноводія малого/маломірного
судна, затвердженого наказом Міністерства
інфраструктури України від 07 травня 2013 року N 283,
зареєстрованого в Міністерстві юстиції України
29 травня 2013 року за N 831/23363
(у редакції наказу Міністерства інфраструктури України
від 26 серпня 2014 року N 413), Резолюції N 40 Комітету
по внутрішньому транспорту Європейської економічної
комісії "Міжнародне посвідчення на право управління
прогулянковим судном" (перегляд 3)
від 12 жовтня 2012 року

Таблиця 1

Типовий план підготовки
за напрямом
"Судноводій моторного судна довжиною до 6 м
на прибережних морських шляхах та внутрішніх
водних шляхах"

Таблиця 2

Типовий план підготовки
за напрямом
"Судноводій моторного судна довжиною до 6 м
на прибережних морських шляхах"

Таблиця 3

Типовий план підготовки
за напрямом
"Судноводій моторного судна довжиною
до 6 м на внутрішніх водних шляхах"

Таблиця 4

Додаток 2
до Вимог до обладнання,
призначеного для підготовки
та перевірки знань судноводіїв
малих/маломірних суден
(пункт 3.23)

Типові плани
підготовки за напрямами "Судноводій
моторного судна довжиною від 6 до 24 м
на прибережних морських шляхах та внутрішніх
водних шляхах", "Судноводій моторного судна
довжиною від 6 до 24 м на прибережних морських
шляхах", "Судноводій моторного судна довжиною
від 6 до 24 м на внутрішніх водних шляхах" відповідно
до Положення про порядок видачі посвідчення судноводія
малого/маломірного судна, затвердженого наказом
Міністерства інфраструктури України від 07 травня 2013 року N 283,
зареєстрованого в Міністерстві юстиції України
29 травня 2013 року за N 831/23363 (у редакції наказу Міністерства
інфраструктури України від 26 серпня 2014 року N 413),
Резолюції N 40 Комітету по внутрішньому транспорту Європейської
економічної комісії "Міжнародне посвідчення на право
управління прогулянковим судном" (перегляд 3)
від 12 жовтня 2012 року

Таблиця 1

Типовий план підготовки
за напрямом
"Судноводій моторного судна довжиною
від 6 до 24 м на прибережних морських шляхах
та внутрішніх водних шляхах"

Таблиця 2

Типовий план підготовки
за напрямом
"Судноводій моторного судна довжиною
від 6 до 24 м на прибережних морських шляхах"

Таблиця 3

Типовий план підготовки
за напрямом
"Судноводій моторного судна довжиною
від 6 до 24 м на внутрішніх водних шляхах"

Таблиця 4

Додаток 3
до Вимог до обладнання,
призначеного для підготовки
та перевірки знань судноводіїв
малих/маломірних суден
(пункт 3.23)

Типові плани
підготовки за напрямами "Судноводій
водного мотоцикла (гідроцикла) на прибережних
морських шляхах та внутрішніх водних шляхах",
"Судноводій водного мотоцикла (гідроцикла) на
прибережних морських шляхах", "Судноводій водного
мотоцикла (гідроцикла) на внутрішніх водних шляхах"
відповідно до Положення про порядок видачі посвідчення
судноводія малого/маломірного судна, затвердженого
наказом Міністерства інфраструктури України
від 07 травня 2013 року N 283, зареєстрованого в
Міністерстві юстиції України 29 травня 2013 року
за N 831/23363 (у редакції наказу Міністерства
інфраструктури України від 26 серпня 2014 року N 413),
Резолюції N 40 Комітету по внутрішньому транспорту
Європейської економічної комісії "Міжнародне
посвідчення на право управління прогулянковим судном"
(перегляд 3) від 12 жовтня 2012 року

Таблиця 1

Типовий план підготовки
за напрямом
"Судноводій водного мотоцикла (гідроцикла)
на прибережних морських шляхах та
внутрішніх водних шляхах"

Таблиця 2

Типовий план підготовки
за напрямом
"Судноводій водного мотоцикла (гідроцикла)
на прибережних морських шляхах"

Таблиця 3

Типовий план підготовки
за напрямом "Судноводій водного мотоцикла
(гідроцикла) на внутрішніх водних шляхах"

Таблиця 4

Додаток 4
до Вимог до обладнання,
призначеного для підготовки
та перевірки знань судноводіїв
малих/маломірних суден
(пункт 3.43)

Чек-лист
з визначення відповідності обладнання
навчально-тренажерного закладу вимогам
до обладнання, призначеного для підготовки
та перевірки знань судноводіїв
малих/маломірних суден

Додаток 5
до Вимог до обладнання,
призначеного для підготовки
та перевірки знань судноводіїв
малих/маломірних суден
(пункт 7.1)

Перелік публікацій,
що мають використовуватися для підготовки
судноводіїв малих/маломірних суден

Таблиця