МІНІСТЕРСТВО ІНФРАСТРУКТУРИ УКРАЇНИ

НАКАЗ
19.03.2012 N 170

Зареєстровано
в Міністерстві юстиції України
23 березня 2012 р. за N 447/20760

(Наказ втратив чинність на підставі Наказу
Міністерства інфраструктури України
N 184 від 20.04.2018)

Про затвердження Тарифів на перевезення пасажирів,
багажу і вантажобагажу залізничним
транспортом у внутрішньому сполученні

(Із змінами, внесеними згідно з Наказом
Міністерства інфраструктури
N 262 від 16.05.2012)

Відповідно до постанови Кабінету Міністрів України від 25 грудня 1996 року N 1548 "Про встановлення повноважень органів виконавчої влади та виконавчих органів міських рад щодо регулювання цін (тарифів)" наказую:

1. Затвердити Тарифи на перевезення пасажирів, багажу і вантажобагажу залізничним транспортом у внутрішньому сполученні, що додаються.

2. Державній адміністрації залізничного транспорту України забезпечити:

2.1. Подання цього наказу на державну реєстрацію до Міністерства юстиції України в установленому порядку.

2.2. Правильне застосування цього наказу та поінформувати про рівень тарифів пасажирів на вокзалах і в пунктах продажу проїзних документів.

3. Визнати таким, що втратив чинність, наказ Міністерства транспорту та зв'язку України від 23.02.2009 N 205 "Про затвердження Тарифів на перевезення пасажирів, багажу і вантажобагажу залізничним транспортом у внутрішньому сполученні", зареєстрований у Міністерстві юстиції України 26.02.2009 за N 178/16194.

4. Цей наказ набирає чинності з дня його офіційного опублікування.

5. Контроль за виконанням цього наказу покласти на першого заступника Міністра Єфименка К.О.

Віце-прем'єр-міністр України - Міністр
інфраструктури України Б. Колесніков

Затверджено
Наказ Міністерства
інфраструктури України
19.03.2012 N 170

Зареєстровано
в Міністерстві юстиції України
23 березня 2012 р. за N 447/20760

Тарифи
на перевезення пасажирів, багажу і вантажобагажу
залізничним транспортом у внутрішньому сполученні

I. Загальні положення

1.1. Ці Тарифи (розділи II, III, IV) застосовуються на всіх лініях залізниць широкої та вузької колії загальної мережі Укрзалізниці, включених у постійну експлуатацію.

1.2. Ці Тарифи застосовуються для обчислення вартості проїзду пасажирів і перевезення багажу і вантажобагажу в поїздах (вагонах) внутрішнього прямого та місцевого сполучення формування залізниць України.

1.3. До вартості проїзду пасажирів у купейних вагонах поїздів внутрішнього сполучення (розділ II) застосовується індексація у розмірі:

з 01.04.2012 - 1,034;

з 01.07.2012 - 1,069;

з 01.10.2012 - 1,105.

Вартість квитка та плацкарти визначається шляхом множення тарифу (розділ II) на коефіцієнт індексації за календарними періодами, зазначений у розділі V.

Вартість квитка та плацкарти на поїзди, крім поїздів Інтерсіті+ (ІС+), що відправляються зі станції формування чи обороту у вівторок та середу (п'ятницю, неділю), визначається шляхом множення тарифу (розділ II) на коефіцієнт індексації за календарними періодами (розділ V) та на коефіцієнт зниження (підвищення) 0,9 (1,1).

(Абзац шостий пункту 1.3 розділу I із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури N 262 від 16.05.2012)

Вартість квитка та плацкарти на поїзди Інтерсіті+ (ІС+), що відправляються зі станції формування чи обороту у четвер та суботу (п’ятницю, неділю), визначається шляхом множення тарифу (розділ ІІ) на коефіцієнт індексації за календарними періодами (розділ V) та на коефіцієнт зниження (підвищення) 0,9 (1,1).

(Пункт 1.3 розділу I доповнено новим абзацом згідно з Наказом Міністерство інфраструктури України N 262 від 16.05.2012)

При оформленні проїзду в поїздах Інтерсіті+ (ІС+) "туди та зворотньо" надається знижка від вартості квитка та плацкарти в розмірі 10 відсотків.

(Пункт 1.3 розділу I доповнено новим абзацом згідно з Наказом Міністерство інфраструктури України N 262 від 16.05.2012)

1.4. Вартість перевезення вантажобагажу встановлюється з коефіцієнтом індексації 2 до визначеної вартості перевезення багажу.

1.5. У разі загальної ваги вантажобагажу понад 1000 кг надається знижка з вартості перевезення в розмірі 20 відсотків, крім легковагового вантажобагажу та корпусних меблів (у зібраному стані).

1.6. Ці Тарифи визначені без урахування податку на додану вартість та страхового збору.

1.7. Вартість квитка у фірмовому поїзді (підвищеного комфорту) встановлюється на рівні вартості квитка у звичайному поїзді (розділ II). Вартість плацкарти у фірмовому поїзді (підвищеного комфорту) визначається шляхом множення вартості плацкарти у звичайному поїзді відповідної категорії вагона (розділ II) на коефіцієнт фірмовості для поїзда та заокруглюється. Коефіцієнт фірмовості може мати значення для пасажирських поїздів (вагонів) 1 класу та 2 класу від 1,50 до 5,00, крім регіональних поїздів, і для регіональних поїздів та поїздів Інтерсіті+ (ІС+) - від 1,50 до 10,00.

(Абзац перший пункту 1.7 розділу І із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури N 262 від 16.05.2012)

Фірмовість, клас поїзда (вагона) та коефіцієнт фірмовості установлюються залежно від рівня комфорту та послуг, що надаються. Аналогічно здійснюється розрахунок вартості проїзду в регіональних поїздах.

1.8. Вартість перевезення вантажобагажу в орендованих багажних вагонах установлюється в розмірі 2,81 грн. за 1 вагоно-кілометр незалежно від завантаження вагона, вартість за перевезення пасажирських вагонів у порожньому стані - 2,26 грн. за 1 вагоно-кілометр.

1.9. Вартість проїзду пасажирів у вагонах 1-го, 2-го та 3-го класів денного швидкісного поїзда Інтерсіті (ІС) визначається шляхом множення вартості проїзду відповідно в купейному, плацкартному та загальному вагонах швидкого поїзда на коефіцієнт 1,6.

Вартість проїзду пасажирів у вагонах 1-го та 2-го класів швидкісного поїзда Інтерсіті+ (ІС+) визначити шляхом множення вартості проїзду відповідно у купейному, плацкартному вагонах швидкого поїзда на коефіцієнт 2,0.

(Пункт 1.9 розділу І доповнено новим абзацом згідно з Наказом Міністерства інфраструктури N 262 від 16.05.2012)

1.10. Вартість проїзду пасажирів в одномісному купе підвищеного комфорту визначається шляхом множення вартості проїзду в м'якому вагоні з двомісними купе (СВ) на коефіцієнт 1,5 відповідного типу поїзда.

1.11. Вартість проїзду пасажирів у спеціально обладнаному купе - "сімейному" визначається шляхом множення вартості проїзду в м'якому вагоні з двомісними купе (СВ) на коефіцієнт 3,0 відповідного типу поїзда.

1.12. Вартість проїзду пасажирів у вагонах 1-го, 2-го та 3-го класів денних поїздів "Регіональний експрес" (РЕ) визначається шляхом множення вартості проїзду відповідно в купейному, плацкартному та загальному вагонах швидкого поїзда на коефіцієнт 1,2.

1.13. Вартість проїзду пасажирів у вагонах 1-го, 2-го та 3-го класів регіональних поїздів (Р) визначається шляхом множення вартості проїзду в загальному вагоні пасажирського поїзда на коефіцієнт 1,2.

1.14. Вартість проїзду пасажирів у поїздах, що не належать до поїздів цілорічного курсування (додаткові поїзди), визначається шляхом множення вартості проїзду у відповідному вагоні на коефіцієнт 1,3.

1.15. Вартість перевезення автомобілів у спеціальному вагоні-автомобілевозі визначається шляхом множення вартості перевезення вантажобагажу на коефіцієнт 0,5.

1.16. Вартість перевезення легковагового багажу (вантажобагажу) встановлюється шляхом множення вартості за перевезення багажу (вантажобагажу) на коефіцієнт:

для легковагового багажу (вантажобагажу) - 3,0;

для корпусних меблів (у зібраному стані) - 1,5.

II. Вартість проїзду пасажирів у поїздах у внутрішньому сполученні

III. Вартість перевезення багажу залізничним
транспортом у внутрішньому сполученні

IV. Плата за оголошену цінність багажу та вантажобагажу
під час перевезення залізничним транспортом у внутрішньому сполученні

V. Коефіцієнти індексації до тарифів (квитка
та плацкарти) на перевезення пасажирів у
внутрішньому сполученні за календарними періодами

Директор Департаменту економіки та фінансів О. Назаренко