Протокол
сорок восьмого заседания совета по железнодорожному
транспорту государств-участников Содружества
(Бишкек (Чолпон-Ата), 29-30 мая 2008 года)
Сорок восьмое заседание Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества состоялось 29-30 мая 2008 г. в г. Бишкек (Чолпон-Ата).
В заседании приняли участие: члены Совета, руководители железнодорожных администраций Азербайджанской Республики, Республики Армения, Республики Беларусь, Грузии, Республики Казахстан, Киргизской Республики, Республики Молдова, Российской Федерации, Республики Таджикистан, Туркменистана, Республики Узбекистан, Украины, ассоциированные члены Совета, руководители железнодорожных администраций Республики Болгария, Латвийской Республики и Финляндской Республики, Председатель Дирекции Совета по железнодорожному транспорту.
На заседании, в соответствии с Положением о Совете и заключенными договорами, присутствовали и принимали участие в обсуждении вопросов руководители железнодорожных администраций Литовской Республики и Эстонской Республики.
В заседании участвовал наблюдатель при Совете по железнодорожному транспорту - генеральный секретарь Международной Конфедерации профсоюзов железнодорожников и транспортных строителей.
В заседании принял участие представитель Интеграционного комитета Евразийского экономического сообщества.
Список участников заседания прилагается (Приложение N 1).
Председательствовал на заседании Председатель Совета, президент открытого акционерного общества "Российские железные дороги" В.И.Якунин.
Заседание утвердило следующую повестку дня:
1. О выполнении решений сорок седьмого заседания Совета, итогах эксплуатационной работы сети железных дорог за 2007 год и четыре месяца 2008 года.
2. Об итогах разработки графика движения поездов, планов формирования грузовых поездов, вагонов с контейнерами и порядка направления вагонопотоков в международном сообщении на 2008/2009 год.
3. Об итогах переписи контейнеров в 2007 году и предварительных данных переписи грузовых вагонов, проведенной в 2008 году.
4. О мерах по улучшению организации перевозочного процесса в международном сообщении.
5. О Тарифной политике железных дорог на перевозки грузов в международном сообщении на 2008 фрахтовый год.
6. Об Изменениях и дополнениях в Правила перевозок опасных грузов по железным дорогам и проекте Аварийных карточек на опасные грузы, перевозимые по железным дорогам СНГ, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики.
7. О проекте Порядка перевозок скоропортящихся грузов в универсальных контейнерах в международном сообщении.
8. Об итогах взаиморасчетов между железнодорожными администрациями по состоянию на 1 апреля 2008 г.
9. О Плане НИОКР по совершенствованию эксплуатационной работы и транспортного обслуживания в международном сообщении на 2008 год.
10. О заместителе Председателя Дирекции Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества.
11. О смете на возмещение расходов ЦСС - филиала ОАО "РЖД" за услуги связи для обеспечения координационной деятельности Дирекции Совета и железнодорожных администраций на 2008 год.
12. Об исполнении сметы расходов на обеспечение деятельности Дирекции Совета в 2007 году и Отчете Ревизионной комиссии Совета по проверке исполнения этой сметы.
13. Об исполнении сметы расходов на обеспечение деятельности Информационно-вычислительного центра железнодорожных администраций, включая возмещение расходов ГВЦ ОАО "РЖД", в 2007 году и результатах проверки исполнения этой Сметы.
14. О распределении знака "Почетный железнодорожник" в 2008 году.
15. О награждении Почетной грамотой Совета по железнодорожному транспорту.
16. О повестке дня, дате и месте проведения сорок девятого заседания Совета по железнодорожному транспорту.
Рассмотрев проекты документов и материалы, Совет принял решения:
По пункту 1 повестки дня
1. Принять к сведению информацию Дирекции Совета и железнодорожных администраций о выполнении решений сорок седьмого заседания Совета и итогах эксплуатационной работы сети железных дорог за 2007 год и четыре месяца 2008 года.
2. Отметить, что в 2007 году:
2.1. Принятые обязательства по перевозкам грузов по сумме месячных планов выполнены всеми железнодорожными администрациями и перевезено 2199,1 млн. тонн, или 101,5%.
2.2. По сравнению с 2006 годом в целом по сети железных дорог перевозки возросли на 3,3%, грузооборот - на 6,95% и дальность перевозок - на 3,48%.
2.3. Наибольший прирост перевозок обеспечен на железнодорожных администрациях Узбекистана (+ 17%), Белоруссии (+ 6,1%), Украины (+ 4,2), Казахстана (+ 3,7%) и России (+ 2,5%).
2.4. По 28 позициям учитываемой номенклатуры, или 61,5%, обеспечено увеличение погрузки, в том числе: кокс (+ 10%), цемент (+ 8,7%), черные металлы (+ 5,2%), строительные грузы (+ 5,1%), грузы в контейнерах (+ 7%), а также промсырье (+ 10,1%), машины и оборудование (+ 12,4%).
2.5. Перевозки грузов в международном сообщении увеличились на 8,1% и достигли 16,04% от общих объемов перевозок. Особенно возросли такие перевозки на железных дорогах Армении (+ 9,7%), Узбекистана (+ 28,9%), Казахстана (+ 9,3%), Грузии (+ 10,6%), Украины (+ 18,4%), Латвии (+ 19,7%), Эстонии (+ 24,3%), Молдавии (+ 26,7%), Киргизии (+ 26,6%) и России (+ 6,6%).
2.6. Погрузка контейнеров возросла на 1,9%, в том числе крупнотоннажных - на 8,2%.
2.7. Содержание рабочего парка вагонов увеличилось на 6,3%, при росте на 3,2% погрузки в вагонах.
2.8. Передача вагонов по стыковым пунктам увеличилась на 5,5%.
2.9. Выгрузка вагонов возросла на 2,4%.
2.10. За четыре месяца 2008 года, по сравнению с соответствующим периодом 2007 года:
2.10.1. По сети железных дорог перевозки возросли на 5,5%, в том числе в международном сообщении на 5,66%, грузооборот на 8,3%, дальность перевозок на 2,6% и погрузка в вагонах на 4,2%.
2.10.2. Обеспечен прирост перевозок на железнодорожных администрациях Литвы (+ 36,7%), Грузии (+ 27,5%), Эстонии (+ 4,8%), Молдавии (+ 21,5%), Казахстана (+ 10,1%), Белоруссии (+ 8,3%), Узбекистана (+ 7,6%), России (+ 4,8%), Украины (+ 4,4%) и Латвии (+ 3,2%).
2.10.3. По двадцати восьми позициям учитываемой номенклатуры достигнуто увеличение перевозок.
2.10.4. Содержание рабочего парка увеличилось на 5,1%, передача возросла на 3,5%, а выгрузка на 4,6%.
3. Улучшилось взаимодействие железнодорожных администраций по оказанию "вагонной помощи" для отгрузки предъявляемых грузов. В первом квартале 2008 года на железные дороги Казахстана направлено 22,5 тыс. порожних зерновозов "чужой" принадлежности.
4. Оборот вагона в 2007 году составил 8,13 суток, что хуже на 0,24 суток, чем в 2006 году. За четыре месяца 2008 года оборот вагона выполнен на 7,94 суток и замедлен к соответствующему уровню 2007 года на 0,07 суток. При этом оборот полувагона ускорен на 0,03 суток.
5. Вместе с тем имеются недоработки в организации перевозочного процесса на международном уровне, выполнении обязательств перед пользователями услуг железных дорог, а также исполнения действующих нормативных документов, регламентирующих совместное использование грузовых вагонов и контейнеров как в 2007 году, так и за четыре месяца 2008 года.
5.1. Снижена погрузка грузов в 2007 году на железнодорожных администрациях Азербайджана и Литвы, а за четыре месяца 2008 года - на железнодорожных администрациях Азербайджана, Таджикистана и Туркменистана.
5.2. Не достигнуто повышения ритмичности погрузки грузов внутри месяца и, особенно, по дорогам назначения.
5.3. Увеличено как в 2007 году, так и за четыре месяца текущего года количество отцепок вагонов на межгосударственных стыковых пунктах.
5.4. Допускались задержки поездов из-за несвоевременной подсылки локомотивов и локомотивных бригад. Передача поездов в первую половину суток не превышала 30 - 35% от суточных размеров движения, что негативно отразилось на использовании локомотивов и локомотивных бригад.
5.5. Не выполняются месячные нормативы по передаче порожних вагонов и, особенно, полувагонов и крытого подвижного состава по межгосударственным стыковым пунктам. Это приводит к осложнениям в обеспечении погрузки грузов и необходимости установления режима срочного возврата вагонов в государства по принадлежности.
5.6. За 2007 год по обращениям железнодорожных администраций было объявлено 114 режимов срочного возврата грузовых вагонов, за четыре месяца 2008 года - 38 режимов. При этом имели место случаи нарушения положений, регламентирующих использование вагонов "чужой" принадлежности в период действия режима срочного возврата.
6. В целях коренного улучшения организации эксплуатационной работы на сети железных дорог рекомендовать железнодорожным администрациям:
6.1. Рассмотреть отмеченные недостатки в организации эксплуатационной работы на межгосударственном уровне, принять меры к их устранению. Не допускать нарушения обязательств, предусмотренных Соглашением о совместном использовании грузовых вагонов и контейнеров.
Особое внимание обратить на:
- обеспечение ритмичной погрузки грузов как по объемам, так и по дорогам назначений;
- строгое выполнение регулировочных норм по передаче порожних вагонов в соответствии с месячными техническими нормативами;
- согласование суточных размеров передачи поездов по межгосударственным стыковым пунктам, а также регулирование локомотивов и локомотивных бригад;
- повышение обоснованности заявок на введение конвенционных запрещений, недопущение отмены действия конвенции для отдельных грузоотправителей;
- выполнение объявленных режимов срочного возврата грузовых вагонов собственникам;
- повышение исполнительской дисциплины работников станций погрузки, требований с их стороны к грузоотправителям по неукоснительному соблюдению порядка оформления и наличия полного комплекта необходимых документов, проверки технической и коммерческой годности вагонов для следования в международном сообщении, обеспечивающие беспрепятственную доставку грузов до станции назначения.
7. Железнодорожным администрациям Азербайджана, Армении, Таджикистана и Туркменистана принять меры по выполнению решений сорок третьего, сорок шестого и сорок седьмого заседаний Совета о передаче в ИВЦ ЖА в полном объеме сообщений 8900/8901 "О погрузке/выгрузке вагонов".
8. Поручить уполномоченным представителям железнодорожных администраций:
8.1. До 1 сентября 2008 года рассмотреть результаты расчетов ставок платы за пользование грузовыми вагонами на основе данных о затратах на содержание парка грузовых вагонов за 2007 год, проведенных Дирекцией Совета по вариантам:
ставки платы по родам вагонов в соответствии с действующей Методикой;
ставка платы на все рода вагонов в соответствии с предложением железнодорожной администрации Украины;
единая ставка платы на универсальный подвижной состав (крытый вагон, платформа, полувагон) в соответствии с предложением железнодорожной администрации Украины.
8.2. Продолжить работу по рассмотрению предложения железнодорожной администрации Украины по установлению единой ставки платы за пользование подвижным составом, с учетом полученных результатов расчета ставок платы.
9. Поручить уполномоченным представителям железнодорожных администраций в III квартале 2008 года рассмотреть и, при согласовании, утвердить проекты:
Правил эксплуатации грузовых вагонов и контейнеров принадлежности государств-участников Содружества Независимых Государств, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики в международном прямом железнодорожно-паромном сообщении через порты Керчь (Украина) - Поти/Батуми (Грузия);
Правил эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами и контейнерами в прямом международном железнодорожно-паромном сообщения через порты Кавказ (Российская Федерация) и Варна (Республика Болгария).
10. По предложению Комиссии Совета по железнодорожному транспорту полномочных специалистов вагонного хозяйства согласовать представленные железнодорожными администрациями контрольные цифры на 2008 г. по ремонту грузовых вагонов и по остатку неисправных грузовых вагонов (Приложения N 2, 3, 4).
11. Железнодорожным администрациям:
11.1. Активизировать работу по выверке соответствия технических характеристик вагонов паспортным данным и трафаретам на них при производстве плановых видов ремонта.
11.2. Обеспечить выполнение плановых видов ремонта грузовых вагонов в объемах, согласованных Советом по железнодорожному транспорту.
11.3. Повысить качество проведения неразрушающего контроля литых деталей тележек (боковых рам и надрессорных балок) при выполнении плановых видов ремонта.
12. Утвердить изменения и дополнения и ввести их в действие с 1 июля 2008 года:
12.1. В Соглашение между железнодорожными администрациями государств-участников Содружества Независимых Государств, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики об особенностях применения отдельных норм Соглашения о международном железнодорожном грузовом сообщении (ОП СМГС) (приложение N 5).
12.2. В Правила применения запорно-пломбировочных устройств при перевозке грузов в вагонах и контейнерах по железным дорогам государств-участников Содружества Независимых Государств, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики и в Инструкцию по заполнению вагонных листов (приложение N 6).
13. Дирекции Совета опубликовать изменения и дополнения в Соглашение между железнодорожными администрациями государств-участников Содружества Независимых Государств, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики об особенностях применения отдельных норм СМГС, Правила применения запорно-пломбировочных устройств при перевозке грузов в вагонах и контейнерах по железным дорогам государств-участников Содружества Независимых Государств, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики и Инструкцию по заполнению вагонных листов в очередном номере Вестника Совета по железнодорожному транспорту.
14. Дирекции Совета направить в III квартале 2008 года всем железнодорожным администрациям электронную версию актуализированного текста Соглашения ОП СМГС по состоянию на 1 июля 2008 года.
15. Утвердить и ввести в действие с момента подписания Протокола "Технологический процесс эксплуатации межгосударственной системы АСУ "Экспресс" государств-участников СНГ, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики" (приложение N 7).
Разрешить рабочей группе по эксплуатации и развитию межгосударственной АСУ "Экспресс" вносить изменения и дополнения в текст первой части Технологического процесса, которая является обязательной для исполнения всеми железнодорожными администрациями государств-участников Содружества, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики с последующим утверждением Комиссией по пассажирскому хозяйству.
Предоставить право железнодорожным администрациям государств-участников Содружества, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики вносить изменения и дополнения в текст второй части Технологического процесса об особенностях использования систем "Экспресс" на своих железных дорогах в соответствии с требованиями национальных законодательств.
16. Отменить действие Технологического процесса эксплуатации железнодорожной системы АСУ "Экспресс-2", утвержденного 13 сентября 1996 года на шестнадцатом заседании Совета.
17. Утвердить изменения и дополнения в Правила комплексных расчетов между железнодорожными администрациями государств-участников Содружества Независимых Государств, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики (приложение N 8) для проведения взаиморасчетов за проезд железнодорожников, членов их семей по служебным и личным надобностям в международном сообщении по проездным документам, оформленным на основании транспортных требований.
Поручить совещанию уполномоченных представителей железнодорожных администраций в течение месяца после сдачи в промышленную эксплуатацию "Комплекса задач по оформлению проезда железнодорожников и членов их семей на основании транспортных требований по территории и в вагонах железнодорожных администраций и по формированию расчетных и финансовых документов для проведения взаиморасчетов" установить дату начала проведения взаиморасчетов за проезд железнодорожников, членов их семей по служебным и личным надобностям в международном сообщении по проездным документам, оформленным на основании транспортных требований.
18. Дирекции Совета в июне-июле 2008 года организовать проведение совещания уполномоченных представителей железнодорожных администраций для рассмотрения изменений и дополнений в Правила резервирования мест и оформления проездных документов в межгосударственном сообщении через АСУ "Экспресс-2" на железных дорогах СНГ и Балтии, утвержденные на шестнадцатом заседании Совета.
19. Утвердить изменения и дополнения в Положение о Комиссии по пассажирскому хозяйству (приложение N 9) и ввести их в действие с 1 августа 2008 года.
Дирекции Совета опубликовать изменения и дополнения в Положение о Комиссии по пассажирскому хозяйству в очередном Вестнике Совета по железнодорожному транспорту.
20. Дирекции Совета в сентябре 2008 года организовать проведение совещания рабочей группы экспертов для рассмотрения и согласования проекта "Положения о группе экспертов по разработке форм бланков проездных и перевозочных документов государств-участников СНГ, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики".
Согласованный проект Положения представить для утверждения на заседание Совета по железнодорожному транспорту.
21. Согласовать применение до 2011 года документов, регламентирующих нормы безопасности на железнодорожном транспорте (НБ ЖТ) в области оценки соответствия железнодорожной продукции (приложение N 10) в качестве нормативных документов для железнодорожных администраций государств-участников Содружества, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики.
22. По предложению рабочей группы по вопросам безопасности движения на железнодорожном транспорте государств-участников Содружества Независимых Государств, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики внести изменения в пункт 4 "Положения о создании независимой экспертной группы и проведении технической экспертизы по нарушениям безопасности движения на железных дорогах государств-участников СНГ, Латвии, Литвы, Эстонии", изложив первый абзац в следующей редакции:
"При поступлении согласия обеих сторон в течение пяти дней с момента обращения, Дирекция Совета принимает решение о создании независимой экспертной группы из специалистов одной из железнодорожных администраций, не причастных к допущенному нарушению, или научных организаций в области железнодорожного транспорта, и уведомляет о принятом решении администрации причастных железных дорог".
Дирекции Совета опубликовать "Положение о создании независимой экспертной группы и проведении технической экспертизы по нарушениям безопасности движения на железных дорогах государств-участников СНГ, Латвии, Литвы, Эстонии" с утвержденными изменениями и дополнениями в очередном Вестнике Совета по железнодорожному транспорту.
23. По предложению экспертной группы Совета по железнодорожному транспорту в области сертификации внести в "Реестр признанных Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества организаций, аккредитованных в установленном порядке на право проведения работ по оценке соответствия железнодорожной продукции" следующие организации:
23.1. Испытательную лабораторию "Вагоны" Днепропетровского университета железнодорожного транспорта имени академика В.Лазаряна (Украина);
23.2. Научно-исследовательский центр экологической безопасности и энергосбережения на транспорте Белорусского государственного университета транспорта (Республика Беларусь).
23.3. Отраслевую научно-исследовательскую лабораторию "Тормозные системы подвижного состава" Белорусского государственного университета транспорта (Республика Беларусь).
23.4. Испытательный центр тягового электрооборудования ГП завод "Элекротяжмаш" (Украина).
24. Продлить на 2 года срок действия полномочий Матюшина Владимира Алексеевича - Вице-президента некоммерческого партнерства "Объединение производителей железнодорожной техники" (НП "ОПЖТ") в качестве Председателя Межгосударственного технического комитета по стандартизации в области безопасности, ремонта и эксплуатации технических средств железнодорожного транспорта и услуг, предоставляемых на железнодорожном транспорте (МТК 519).
25. Рекомендовать железнодорожным администрациям, по предложению МТК 519, принять участие в подготовке проектов технических регламентов, разрабатываемых ОАО "Российские железные дороги": "О безопасности инфраструктуры железнодорожного транспорта", "О безопасности подвижного состава железнодорожного транспорта", "О безопасности инфраструктуры и подвижного состава высокоскоростного железнодорожного транспорта" как основы для обеспечения безопасности железнодорожного транспорта колеи 1520 мм.
26. По предложению совещания уполномоченных представителей железнодорожных администраций по научно-исследовательским, опытно-конструкторским и технологическим работам внести изменения и дополнения в Положение о Комиссии Совета по железнодорожному транспорту полномочных специалистов вагонного хозяйства железнодорожных администраций государств-участников Соглашения о принципах совместного использования грузовых вагонов в межгосударственных сообщениях, дополнив пункт 2 подпунктом 2.5 в следующей редакции:
"2.5. Определение направлений, выработка предложений по тематике совместно проводимых научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ, координация разработок по плану НИОКР в области технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов, рассмотрение и утверждение выполненных работ".
27. Принять за основу проект Положения о Международном научно-технологическом комплексе Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества Независимых Государств, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики (далее - Положение о МНТК) к сведению (Приложение N 11).
Поручить Комиссиям и Рабочим группам, созданным Советом, рассмотреть проект Положения о МНТК с учетом положений Итогового документа научно-практической конференции "Основные направления научно-технического прогресса на железнодорожном транспорте государств-участников СНГ" принятого на сорок пятом заседании Совета, и согласованных на сорок седьмом заседании Совета "Основных принципов и критериев технических требований к техническим средствам для использования их на пространстве 1520 мм".
Дирекции Совета обобщить поступившие предложения Комиссий и Рабочих групп и организовать рассмотрение проекта Положения о МНТК для дальнейшего утверждения на заседании Совета.
28. Согласовать проект Соглашения о совместном использовании и развитии международных транспортных коридоров, проходящих по территории государств-участников СНГ (Приложение N 12).
Дирекции Совета направить согласованный проект Соглашения в Исполнительный комитет СНГ.
29. Для организации деятельности Координационной постоянно действующей комиссии по совершенствованию нормативной правовой базы организации расчетов в международном железнодорожном сообщении (далее - Координационная комиссия), финансируемой до 31 декабря 2008 года ОАО "РЖД", предоставить на 2008 год Председателю Дирекции Совета Кучеренко П.Г. право заключать договоры:
29.1. С ОАО "РЖД" - о перечислении денежных средств для финансирования деятельности Координационной комиссии в соответствии с утвержденной сметой расходов.
29.2. С физическими лицами - членами рабочей группы Координационной комиссии.
29.3. С организациями и физическими лицами - на оказание консультационных услуг в соответствии с планом работы Координационной комиссии.
30. Утвердить План работы Координационной постоянно действующей комиссии по совершенствованию нормативной правовой базы организации расчетов в международном железнодорожном сообщении на 2008 год (приложение N 13).
31. Рекомендовать железнодорожным администрациям временно, до окончания перерегистрации собственных грузовых вагонов ОАО "Первая грузовая компания", имеющих нумерацию инвентарного парка, согласовывать курсирование указанных вагонов в международном сообщении на правах арендованных, в соответствии с "Соглашением о Порядке эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами инвентарного парка, переданными в аренду (временное пользование) и курсирующими в международном сообщении".
32. Дирекции Совета рассмотреть возможность переиздания в 2008 году актуализированных Правил эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств, а также подготовки их электронной версии для направления железнодорожным администрациям.
33. Поручить уполномоченным представителям железнодорожных администраций продолжить работу по подготовке взаимоприемлемого решения по редакции приложения пункта 4.14.3 Правил эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств.
34. Утвердить откорректированную смету расходов на обеспечение деятельности Дирекции Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества в 2008 году (Приложение N 14) и сводную ведомость по перечислению дополнительных членских взносов железнодорожными администрациями на обеспечение деятельности Дирекции Совета в 2008 году (Приложение N 15).
Железнодорожным администрациям до 15 июня 2008 года перечислить дополнительную сумму на счет Дирекции Совета.
35. Внести в Положение о Совете по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества изменения и дополнения в раздел 1 изложив пункт 5 в следующей редакции:
"5. Совет возглавляет Председатель. Председателем Совета является президент открытого акционерного общества "Российские железные дороги" без ограничения срока. В случае отсутствия Председателя его функции выполняет Сопредседатель Совета, избираемый на каждом заседании из состава членов Совета. Сопредседателем избирается руководитель железнодорожной администрации, на территории которой планируется проведение очередного заседания Совета. В случае проведения очередного заседания Совета на территории Российской Федерации, полномочия Сопредседателя, избранного на предыдущем заседании Совета, продлеваются".
36. Дополнить, в соответствии с решениями совещания уполномоченных представителей железнодорожных администраций и заседания Комиссии специалистов по информатизации железнодорожного транспорта, смету расходов на обеспечение деятельности Информационно-вычислительного центра железнодорожных администраций в 2008 году, включая возмещение расходов ГВЦ ОАО "РЖД", в разделе "Оплата расходов сторонних организаций" отдельной статьей затрат на корректировку программного обеспечения обработки материалов переписи грузовых вагонов, проводимой в 2008 году, в размере 1050,8 тыс.руб.
37. Утвердить с учетом принятого решения:
37.1. Смету расходов на обеспечение деятельности Информационно-вычислительного центра железнодорожных администраций в 2008 году, включая возмещение расходов ГВЦ ОАО "РЖД" (Приложение N 16).
37.2. Ведомость распределения финансирования железнодорожными администрациями деятельности ИВЦ ЖА в 2008 году, включая возмещение расходов ГВЦ ОАО "РЖД" (Приложение N 17).
38. Включать затраты на корректировку программного обеспечения обработки материалов ежегодно проводимых переписи грузовых вагонов и контейнеров в смету расходов на обеспечение деятельности Информационно-вычислительного центра железнодорожных администраций, включая возмещение расходов ГВЦ ОАО "РЖД", в раздел "Оплата расходов сторонних организаций" отдельной статьей затрат.
Поручить совещанию уполномоченных представителей железнодорожных администраций определение объема затрат на корректировку программного обеспечения межгосударственного и национального уровней обработки материалов переписи вагонов и контейнеров для каждой железнодорожной администрации.
39. Утвердить распределение тиража и оплаты стоимости по железнодорожным администрациям на издаваемые в 2008 году выпуски Вестника Совета по железнодорожному транспорту - N 24 и N 25 (Приложение N 18).
Железнодорожным администрациям перечислить средства на счет Дирекции Совета для издания в 2008 году указанных выпусков Вестника.
40. Железнодорожным администрациям погасить задолженность по перечислению средств на счет Дирекции Совета на издание в 2007 году выпусков Вестника.
По пункту 2 повестки дня
1. Утвердить введенные с 0 часов 00 минут московского времени 25 мая 2008 года график движения поездов, планы формирования грузовых поездов, вагонов с контейнерами и порядок направления вагонопотоков в международном сообщении на 2008/2009 год, предусматривающие:
1.1. Обращение 278 пар пассажирских поездов и 59 пар пассажирских поездов на моторвагонной тяге в международном сообщении.
1.2 Курсирование в 367 сообщениях 596 прицепных и беспересадочных пассажирских вагонов.
1.3. Маршрутную скорость пассажирских поездов 51,63 км/час.
1.4. Размеры грузового движения, весовые нормы и длины грузовых поездов по межгосударственным стыковым пунктам (Приложение N 19).
1.5. Формирование 275 назначений грузовых поездов, в том числе по железнодорожным администрациям в соответствии с Приложением N 20.
1.6. Курсирование 27 пар специализированных контейнерных поездов международного обращения, в соответствии с Приложением N 21.
2. Отметить что:
2.1. На железных дорогах Узбекистана, Украины и Литвы обеспечено в новом графике повышение маршрутной скорости следования пассажирских поездов.
2.2. В целом по сети выполнение графика движения пассажирских поездов за четыре месяца 2008 года составило: по отправлению 99,7%, по проследованию 99,1% и по прибытию на конечные пункты 98,9%.
2.3. Устойчиво выполняется график движения поездов железнодорожными администрациями России, Украины и Белоруссии. На очень низком уровне выполняется график движения пассажирских поездов на железных дорогах Туркменистана, а по прибытию на конечный пункт - на Таджикской железной дороге.
2.4. Отдельными железнодорожными администрациями допускались нарушения плана формирования грузовых поездов, особенно при формировании маршрутов из порожних вагонов.
2.5. В новом графике движения допущено значительное снижение маршрутной скорости следования пассажирских поездов на железных дорогах Эстонии, Таджикистана и Туркменистана.
3. Рекомендовать железнодорожным администрациям:
3.1. Обеспечить постоянный контроль за соблюдением графика движения пассажирских поездов международного сообщения, обратив особое внимание на соблюдение норм продолжительности стоянок на межгосударственных стыковых пунктах, а также преимущественного пропуска по участкам пассажирских поездов.
3.2. Систематически анализировать причины, вызывающие отклонения следования поездов от расписаний. На основе анализа намечать и осуществлять меры по обеспечению пропуска пассажирских поездов строго по расписаниям.
3.3. Принять меры для безусловного выполнения Плана формирования грузовых поездов и вагонов с контейнерами в международном сообщении, систематически анализировать причины, вызывающие нарушения Плана формирования и принимать меры к их устранению.
3.4. Перечислить до 1 июля 2008 года на счет Дирекции Совета денежные средства на централизованное издание книг Плана формирования грузовых поездов и Порядка направления вагонопотоков в соответствии с Приложением N 22.
4. Железнодорожным администрациям направить в Дирекцию Совета предложения для разработки графика движения поездов на 2009/2010 год:
4.1. До 1 сентября 2008 года - по размерам пассажирского движения (в том числе на моторвагонной тяге), прицепным и беспересадочным пассажирским вагонам.
4.2. До 20 октября 2008 года - по Плану формирования грузовых поездов, порядку направления вагонопотоков и плану формирования вагонов с контейнерами.
5. Поручить Дирекции Совета проведение в 2008 году совещаний:
5.1. В августе - совещание рабочей группы из представителей железнодорожных администраций по подготовке проекта нового порядка разработки графика движения поездов, периодичности его составления и сроков ввода.
5.2. В сентябре - по рассмотрению и согласованию предложений железнодорожных администраций по размерам международного пассажирского движения, прицепным и беспересадочным пассажирским вагонам для графика движения на 2009/2010 год.
5.3. В октябре-декабре - по согласованию времен перехода международных пассажирских поездов по межгосударственным стыковым пунктам для графика движения на 2009/2010 год.
5.4. Согласовать конкретные даты и места проведения совещаний.
6. Продлить срок действия Плана формирования вагонов с контейнерами на 2008/2009 год. Железнодорожным администрациям внести согласованные коррективы в книгу Плана формирования вагонов с контейнерами, изданную в 2007 году.
По пункту 3 повестки дня
1. Принять к сведению информацию Дирекции Совета о результатах переписи контейнерного парка, проведенной 12 сентября 2007 года.
При этом отметить, что:
1.1. Переписью охвачено 210 844 контейнера принадлежности железнодорожных администраций (включая 602 контейнера, отсутствующих в АБД ПК), в т.ч. 152 201 среднетоннажных и 58 643 крупнотоннажных, что составляет 86,1% от зарегистрированных в АБД ПК, из них среднетоннажных - 86,7% и крупнотоннажных - 85,0%.
1.2. За период, прошедший между переписями 2006 и 2007 гг., инвентарный парк контейнеров по АБД ПК сократился на 9790 единиц, а по итогам переписи - на 11 464 единицы.
1.3. Не показалось ни в одной из переписей 2005-2007 гг. 27 959 контейнеров инвентарного парка, числящихся в АБД ПК, из которых о 21 883 контейнерах не имеется сведений о дислокации с 1 июля 2001 года - начала ведения взаиморасчетов за пользование универсальными контейнерами.
1.4. Не показалось в переписи 8,8% контейнеров, имеющих технические паспорта.
1.5. Контейнеры, переданные ЗАО "Армянская железная дорога" по взаимообмену с другими железнодорожными администрациями, отражены в переписи за прежними собственниками.
2. Утвердить результаты переписи контейнерного парка 2007 года.
3. Поручить ИВЦ ЖА произвести корректировку контейнерной модели сети по результатам проведенной переписи контейнеров в соответствии с утвержденной Методикой корректировки контейнерной модели.
4. Рекомендовать железнодорожным администрациям:
4.1. Провести розыск контейнеров прошедших перепись 2006 года и не показавшихся в переписи 2007 года.
4.2. Провести исключение из инвентарного парка номеров контейнеров, не показавшихся по переписям и о которых нет информации в контейнерной модели сети с момента начала взаиморасчетов за пользование универсальными контейнерами.
5. Рекомендовать ЗАО "Армянская железная дорога" в месячный срок зарегистрировать в АБД ПК контейнеры, полученные по согласованному взаимообмену с другими железнодорожными администрациями.
6. Для подготовки к переписи контейнерного парка в 2008 году:
6.1. Поручить железнодорожным администрациям самостоятельно изготовить переписную документацию в соответствии с утвержденными Инструктивными указаниями по заполнению переписных листов и подведению итогов натурной переписи контейнеров в 2008 году.
6.2. Просить железнодорожные администрации направить в июле 2008 года своих представителей на инструктивное совещание по проведению переписи и обработке ее результатов.
6.3. Поручить ИВЦ ЖА:
6.3.1. Провести корректировку программного обеспечения по обработке результатов переписи контейнеров в соответствии с утвержденными Инструктивными указаниями по заполнению переписных листов и подведению итогов натурной переписи контейнеров в 2008 году и до 1 июля 2008 года разослать его железнодорожным администрациям.
6.3.2. Разработать и направить в Дирекцию Совета до 1 августа 2008 года график представления железнодорожными администрациями материалов переписи на магнитных носителях.
6.4. Очередную перепись контейнерного парка провести в сентябре 2008 г. Поручить Дирекции Совета объявить ее дату.
7. Принять к сведению информацию Дирекции Совета о предварительных результатах общесетевой переписи грузовых вагонов, проведенной 14 мая 2008 года.
Всего переписано 1 млн. 437,4 тыс. вагонов. Данные переписи по железнодорожным администрациям представлены в таблицах 1 и 2.
Таблица 1
(вагонов)
------------------------------------------------------------------
|Железнодорожные |Наличие на 8-00 часов |Перепись к |
|администрации | |вагонной |
|переписи | |модели |
| |---------------------------+-----------------|
| |учтено |по переписи |+, - |% |
| |по вагонной | | | |
| |модели | | | |
|------------------+-------------+-------------+--------+--------|
|Азербайджан |21128 |21202 |74 |100,35 |
|------------------+-------------+-------------+--------+--------|
|Армения |3403 |3490 |87 |102,56 |
|------------------+-------------+-------------+--------+--------|
|Белоруссия |35258 |35255 |- 3 |99,99 |
|------------------+-------------+-------------+--------+--------|
|Грузия |11792 |11802 |10 |100,08 |
|------------------+-------------+-------------+--------+--------|
|Казахстан |106940 |106911 |- 29 |99,97 |
|------------------+-------------+-------------+--------+--------|
|Киргизия |2226 |2226 |0 |100,00 |
|------------------+-------------+-------------+--------+--------|
|Молдавия |6668 |6642 |- 26 |99,61 |
|------------------+-------------+-------------+--------+--------|
|Россия |961297 |959792 |- 1505 |99,84 |
|------------------+-------------+-------------+--------+--------|
|Таджикистан |2563 |2512 |- 51 |98,01 |
|------------------+-------------+-------------+--------+--------|
|Туркменистан |22233 |22348 |115 |100,52 |
|------------------+-------------+-------------+--------+--------|
|Узбекистан |33159 |33155 |- 4 |99,99 |
|------------------+-------------+-------------+--------+--------|
|Украина |203129 |202847 |- 282 |99,86 |
|------------------+-------------+-------------+--------+--------|
|Латвия |12488 |12510 |22 |100,18 |
|------------------+-------------+-------------+--------+--------|
|Литва |12137 |12136 |- 1 |99,99 |
|------------------+-------------+-------------+--------+--------|
|Эстония |4572 |4577 |5 |100,11 |
|------------------+-------------+-------------+--------+--------|
|По сети |1438993 |1437405 |- 1588 |99,89 |
------------------------------------------------------------------
Таблица 2
(вагонов)
------------------------------------------------------------------
| |Учтено в наличии |Перепись |+, - |% |
| |по вагонной модели | | | |
|----------------+--------------------+----------+-------+-------|
|Крытые |137897 |138077 |180 |100,13 |
|----------------+--------------------+----------+-------+-------|
|Платформы |99245 |98682 |- 563 |99,43 |
|----------------+--------------------+----------+-------+-------|
|Полувагоны |365292 |366350 |1058 |100,29 |
|----------------+--------------------+----------+-------+-------|
|Цистерны |335679 |335622 |- 57 |99,98 |
|----------------+--------------------+----------+-------+-------|
|Изотермические |14167 |14309 |142 |101,00 |
|----------------+--------------------+----------+-------+-------|
|Прочие |486713 |484365 |- 2348 |99,52 |
|----------------+--------------------+----------+-------+-------|
|Всего |1438993 |1437405 |- 1588 |99,89 |
------------------------------------------------------------------
8. Железнодорожным администрациям обеспечить представление итоговых материалов переписи в установленные сроки.
9. Поручить:
9.1. ИВЦ ЖА произвести обработку материалов переписи вагонов с учетом полноты охвата вагонов переписью и результаты направить в Дирекцию Совета до 1 августа 2008 года.
9.2. Дирекции Совета организовать рассмотрение окончательных результатов переписи грузовых вагонов, проведенной 14 мая 2008 года, на совещании уполномоченных представителей железнодорожных администраций для последующего представления их на утверждение сорок девятого заседания Совета.
9.3. Железнодорожным администрациям продолжить работу по принятию решений о целесообразности сохранения в АБД ПВ номеров вагонов, не показавшихся в четырех последовательно проведенных переписях.
10. Поручить Дирекции Совета и ИВЦ ЖА до 1 августа 2008 года подготовить необходимые материалы для рассмотрения на совещании уполномоченных представителей железнодорожных администраций предложения Укрзализныци о создании комиссии из специалистов железнодорожной статистики для разработки единых методологических и нормативных документов межгосударственного уровня по учету дислокации и работы вагонного парка.
По пункту 4 повестки дня
В целях улучшения организации эксплуатационной работы и повышения использования подвижного состава, как основного резерва увеличения объема перевозок в международном сообщении считать необходимым:
1. Железнодорожным администрациям обеспечить согласование заявок на погрузку грузов в сроки, установленные Порядком планирования перевозок грузов железными дорогами государств-участников Содружества Независимых Государств, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики.
В процессе оперативного управления эксплуатационной работой руководствоваться согласованными объемами погрузки грузов по дорогам назначения, обеспечив внутримесячную ритмичность погрузки и равномерный подвод в течение суток поездов к межгосударственным стыковым пунктам, исключив при этом предъявление к передаче на соседнюю железнодорожную администрацию поездов с грузами, на которые введены конвенционные запрещения.
2. Для восполнения погрузки грузов, недогруженных из-за конвенционных запрещений, разрешать сгущение погрузки равномерно в среднем до конца месяца, для чего Дирекции Совета в оперативных условиях согласовывать с причастными железнодорожными администрациями, в том числе и "третьими" странами и портами, допускаемое сгущение погрузки и подвод поездов к межгосударственным стыковым пунктам с оформлением письменного уведомления.
3. В целях улучшения использования локомотивов и организации работы локомотивных бригад, а также соблюдения технологии работы станций обеспечить пропуск грузовых поездов по межгосударственным стыковым пунктам, где размеры движения, предусмотренные графиком, не превышают 10 пар поездов, строго по ниткам графика. Применение экономических санкций, предусмотренных пунктами 1.23 - 1.24 Правил эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств, осуществлять с учетом фактического выполнения графика движения.
4. Поручить Дирекции Совета направлять в оперативных условиях уведомления железнодорожным администрациям о необходимости подсылки или возвращения резервом локомотивов и локомотивных бригад.
5. Для соблюдения согласованного времени доставки грузов, перевозимых в специализированных контейнерных поездах международного сообщения, учет выполнения их графика движения осуществлять по принципу пассажирских поездов.
6. Поручить Дирекции Совета:
6.1. По согласованию с железнодорожными администрациями-собственницами вагонов направлять оперативные уведомления о передаче в регулировку порожних вагонов инвентарного парка.
6.2. По разрешению администрации-собственницы вагонов согласовывать попутную погрузку вагонов, для которых объявлен режим срочного возврата, с письменным уведомлением причастных железнодорожных администраций.
6.3. В оперативных условиях, в зависимости от фактического вагонопотока, по согласованию с причастными железнодорожными администрациями устанавливать формирование технических маршрутов более дальних назначений.
7. В целях обеспечения контроля за использованием инвентарного парка вагонов "чужой" принадлежности поручить железнодорожным администрациям совместно с Дирекцией Совета в месячных технических нормативах использования подвижного состава предусматривать нормы наличия основных родов вагонов принадлежности других железнодорожных администраций.
8. Для сокращения количества отцепляемых вагонов от готовых поездов на межгосударственных стыковых пунктах по техническому состоянию рекомендовать железнодорожным администрациям установить контроль, исключающий подачу под погрузку вагонов, не отвечающих требованиям обращения их в международном сообщении.
9. Поручить рабочей группе из представителей железнодорожных администраций Белоруссии, Грузии, России, Украины, Казахстана, Узбекистана, Литвы и Эстонии с участием Дирекции Совета в третьем квартале 2008 года подготовить предложения по применению экономических санкций за погрузку вагонов "чужой" принадлежности в нарушение пункта 1.4 Правил эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств.
10. Считать целесообразным в целях коренного улучшения организации работы межгосударственных стыковых пунктов разработать типовые схемы их развития, оснащения и размещения технических объектов, а также типовую технологию работы с учетом выполнения таможенных и пограничных операций. Включить данные работы в План НИОКР на 2009 год. Поручить уполномоченным представителям железнодорожных администраций определить стоимость и сроки выполнения.
11. В целях улучшения организации вагонопотоков, сокращения переработки вагонов и повышения транзитности и дальности пробега технических маршрутов поручить железнодорожным администрациям совместно с Дирекцией Совета подготовить Перечень основных сортировочных станций, на которых осуществлять формирование грузовых поездов международного сообщения, а также нормативы для определения назначений.
12. Для повышения ответственности за простой поездов на межгосударственных стыковых пунктах, а также вагонов с грузами, находящимися под таможенным контролем, считать необходимым рассмотрение Экономическим советом Исполкома СНГ вопроса о необходимости разработки технологических норм и нормативных актов, регламентирующих порядок прохождения пассажирских и грузовых поездов таможенного и пограничного контроля.
Поручить Дирекции Совета подготовить проект соответствующего письма.
По пункту 5 повестки дня
1. Принять к сведению Информацию о Тарифной политике железных дорог государств-участников СНГ на перевозки грузов в международном сообщении на 2008 фрахтовый год (Приложение N 23), утвержденную 16 Тарифной конференцией (октябрь 2007 года, г. Одесса).
2. Рекомендовать железнодорожным администрациям-участникам Тарифного соглашения:
продолжить работу по совершенствованию согласованной тарифной политики, направленной на создание благоприятных условий для обеспечения возрастающих объемов перевозок грузов на железнодорожном транспорте в международном сообщении;
совместно с заинтересованными органами исполнительной власти государств-участников СНГ продолжить работу по установлению экономически обоснованных исключительных тарифов на перевозки отдельных грузов на взаимовыгодных условиях под конкретные контракты, объемы и маршруты перевозок;
принять активное участие в рассмотрении правительствами государств-участников СНГ использования бюджетных средств на развитие пограничной инфраструктуры, инвестирование средств на приобретение подвижного состава, имея в виду добиваться государственной поддержки железных дорог в соответствии с Решением Совета глав правительств СНГ от 18 октября 1996 года.
3. Просить железнодорожные администрации государств-участников СНГ и Эстонской Республики подготовить и до 10 августа 2008 года направить в Дирекцию Совета Информацию о ходе выполнения Решений Совета глав правительств СНГ от 18 октября 1996 года о Концепции установления согласованной Тарифной политики на железнодорожном транспорте государств-участников СНГ за 7 месяцев 2008 года.
По пункту 6 повестки дня
1. Утвердить с учетом поступивших на заседании Совета замечаний и ввести в действие с 1 апреля 2009 года:
1.1. Аварийные карточки на опасные грузы, перевозимые по железным дорогам СНГ, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики (приложение N 24).
1.2. Изменения и дополнения в Правила перевозок опасных грузов по железным дорогам (приложение N 25).
1.3. Дополнение в Правила перевозок опасных грузов по железным дорогам приложением 2 "a" "Перечень опасных грузов по номерам ООН" (приложение N 26).
1.4. Приложения к Правилам перевозок опасных грузов по железным дорогам:
1.4.1. Приложение 1 (Классификация опасных грузов по характеру и степени опасности) (Приложение N 27).
1.4.2. Приложение 2 (Алфавитный указатель опасных грузов, допущенных к перевозке железнодорожным транспортом) (Приложение N 28).
1.4.3. Приложение 3 (Характеристика нового груза) (Приложение N 29).
1.4.4. Приложение 4 (Таблица совместной перевозки опасных грузов) (Приложение N 30).
1.4.5. Приложение 5 (Таблица возможности совместной перевозки опасных грузов с неопасными грузами) (Приложение N 31).
1.4.6. Приложение 6 (Маркировка и знаки опасности) (Приложение N 32).
1.4.7. Приложение 7 (Отбор и подготовка вагонов и контейнеров в противопожарном отношении для перевозки грузов) (Приложение N 33).
1.4.8. Приложение 7 "a" (Перечень грузов, при погрузке которых осуществляется подготовка вагонов и контейнеров с соблюдением условий Приложения 7) (Приложение N 34).
2. Ввести в действие с 1 апреля 2009 года приложение 8 (Способы подготовки вагонов и контейнеров в противопожарном отношении) к Правилам перевозок опасных грузов, утвержденное на сорок седьмом заседании Совета.
3. Отменить с 1 апреля 2009 года действие следующих документов:
3.1. Аварийные карточки на опасные грузы, перевозимые по железным дорогам СНГ, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики, утвержденных решением 22 заседания Совета по железнодорожному транспорту:
3.2. Минимальные нормы прикрытия вагонов с опасными грузами при постановке их в поезда и маневрах. Условия роспуска их с сортировочных горок в части перевозки опасных грузов в крытых вагонах, контейнерах и контейнерах-цистернах.
4. Дирекции Совета организовать в IV квартале 2008 года совещание уполномоченных представителей железнодорожных администраций по рассмотрению вопросов:
4.1. Согласование изменений по поступившим на сорок восьмом заседании Совета замечаниям.
4.2. Об исключении приложения 19 (Указатель аварийных карточек на опасные грузы) к Правилам перевозок опасных грузов по железным дорогам.
4.3. Корректировки текста приложения 1 (Пояснения к Алфавитному указателю) к Правилам перевозок жидких грузов наливом в вагонах-цистернах и бункерных полувагонах.
4.4. Корректировки ссылки по утверждению Аварийных карточек в приложении 2 к Соглашению об особенностях применения СМГС.
По пункту 7 повестки дня
1. Утвердить Порядок перевозок скоропортящихся грузов в универсальных контейнерах в международном сообщении между государствами-участниками Содружества, Латвийской Республикой, Литовской Республикой, Эстонской Республикой (приложение N 35) и ввести его в действие с 1 июля 2008 года.
2. Включить Порядок перевозок скоропортящихся грузов в универсальных контейнерах в международном сообщении в приложение 2 к Соглашению об особенностях применения отдельных норм Соглашения о международном железнодорожном грузовом сообщении (ОП СМГС).
3. Железнодорожным администрациям ознакомить причастных работников с Порядком перевозок скоропортящихся грузов в универсальных контейнерах в международном сообщении и, при необходимости, издать на железных дорогах нормативные распорядительные документы.
4. Дирекции Совета опубликовать Порядок перевозок скоропортящихся грузов в универсальных контейнерах в международном сообщении в очередном Вестнике Совета по железнодорожному транспорту.
По пункту 8 повестки дня
1. Принять к сведению информацию Дирекции Совета о взаиморасчетах между железнодорожными администрациями по состоянию на 1 апреля 2008 года.
Отметить, что:
1.1. В I квартале 2008 года платежи по взаиморасчетам в счет погашения "текущей" задолженности произведены всеми железнодорожными администрациями на общую сумму 69,8 млн.шв. франков, в том числе: Казахстана - 16,5 млн., России - 13,6 млн., Украины - 9,4 млн., Латвии - 8,2 млн., Молдавии - 3,7 млн., Киргизии - 3,4 млн., Туркменистана - 3,3 млн., Азербайджана - 2,5 млн., Узбекистана - 2,3 млн., Белоруссии - 2,0 млн., Эстонии - 1,5 млн., Таджикистана - 1,1 млн., Литвы - 1,1 млн., Грузии - 1,0 млн., Армении - 0,2 млн.шв. франков.
1.2. Не имеют дебиторских задолженностей железнодорожные администрации Казахстана, России, Украины, Латвии, Литвы и Эстонии.
1.3. По сравнению с 1 января 2008 г.:
- сокращена задолженность железнодорожными администрациями Азербайджана - на 1,8 млн., Киргизии - на 0,6 млн., Таджикистана на 0,1 млн.шв. франков.
- допущен рост задолженности железнодорожными администрациями Туркменистана - на 0,5 млн. и Армении - на 0,1 млн.шв. франков;
1.4. Общая задолженность по "текущим" платежам, имевшаяся на начало 2008 года в размере 32,2 млн.шв. франков, сокращена на 3,9 млн. и по состоянию на 1 апреля 2008 г. составила 28,3 млн.шв. франков, в том числе задолженности железнодорожных администраций: Киргизии - 10,4 млн. (предоставлена отсрочка в погашении на сумму 10,3 млн. основным кредитором - железнодорожной администрацией Казахстана), Туркменистана - 7,8 млн., Азербайджана - 3,4 млн., Таджикистана - 3,5 млн., Армении - 1,6 млн., Белоруссии - 0,7 млн., Узбекистана - 0,4 млн., Грузии - 0,3 млн., Молдавии - 16,0 тыс.шв. франков.
1.5. Сальдо по взаиморасчетам в пользу железнодорожных администраций-кредиторов составляет 22,1 млн.шв. франков, в том числе: Казахстана - 15,7 млн., Грузии - 1,7 млн., России - 1,5 млн., Украины - 1,1 млн., Узбекистана - 1,1 млн., Молдавии - 0,7 млн., Латвии - 0,1 млн., Литвы - 0,1 млн. и Эстонии - 0,1 млн.шв. франков.
2. Принять к сведению, что за 1 квартал 2008 года:
2.1. Начисления платежей за пользование грузовыми вагонами принадлежности других государств составили 188,6 млн.шв. франков (без учета сумм по корректировочным файлам и ведомостям перерасчета, в том числе по вагонам, сданным в аренду с освобождением от платы за пользование).
Расчетная плата за пользование вагонами составила 54,6 млн.шв. франков, при этом начислено в пользу железнодорожных администраций: России - 49,2 млн., Молдавии - 3,5 млн., Литвы - 1,1 млн., Эстонии - 0,7 млн., Грузии - 0,05 млн.шв. франков; отрицательное сальдо у железнодорожных администраций: Украины - 16,1 млн., Казахстана - 15,6 млн., Латвии - 9,0 млн., Туркменистана - 7,3 млн., Узбекистана - 2,9 млн., Белоруссии - 2,6 млн., Киргизии - 0,6 млн., Армении - 0,3 млн., Таджикистана - 0,1 млн., Азербайджана - 0,1 млн.шв. франков.
2.2. Начисления платежей за пользование универсальными контейнерами составили 839,2 тыс.шв. франков.
Расчетная плата за пользование универсальными контейнерами составила 226,0 тыс.шв. франков, при этом положительное сальдо за пользование контейнерами имеют железнодорожные администрации: Белоруссии - 140,7 тыс., Украины - 52,3 тыс., Эстонии - 18,0 тыс., Киргизии - 11,5 тыс., Молдавии - 1,7 тыс., Армении - 1,1 тыс. и Латвии - 0,7 тыс.шв. франков. Плательщиками являются железные дороги: Казахстана - 63,8 тыс., России - 55,8 тыс., Узбекистана - 49,8 тыс., Литвы - 19,5 тыс., Азербайджана - 13,6 тыс., Туркменистана - 9,7 тыс., Таджикистана - 8,8 тыс. и Грузии - 5,0 тыс.шв. франков.
3. Железнодорожным администрациям Азербайджана, Армении, Грузии, Белоруссии, Казахстана, Киргизии, Молдавии, Таджикистана, Туркменистана, Узбекистана во II-IV кварталах 2008 г. провести двусторонние встречи по урегулированию имеющихся вопросов по взаиморасчетам в целях согласования сумм задолженностей с предоставлением информации Дирекции Совета.
4. Железнодорожным администрациям, имеющим дебиторскую задолженность, продолжить работу по ее сокращению и полной ликвидации и ежеквартально, до 20 числа месяца, следующего за окончанием квартала, информировать Дирекцию Совета о принятых мерах.
5. Дирекции Совета продолжить работу по контролю над исполнением принятых железнодорожными администрациями-дебиторами обязательств по погашению имеющихся задолженностей с информированием об этом железнодорожных администраций.
По пункту 9 повестки дня
1. Принять к сведению информацию Дирекции Совета о выполнении Плана НИОКР железнодорожных администраций государств-участников СНГ, Латвии, Литвы, Эстонии по совершенствованию эксплуатационной работы и транспортного обслуживания в международном сообщении за 2007 год.
Централизованное финансирование работ предусмотрено по тринадцати темам (тридцати двум работам). Три темы должны были выполняться по прямым договорам разработчиков с заинтересованными железнодорожными администрациями. Две работы финансируются заинтересованными железнодорожными администрациями равными долями.
Работы по пунктам 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 13, 15.2-15.7, 17 Плана НИОКР-2007, финансируемые железнодорожными администрациями в соответствии с пунктом 3 "Положения по планированию, организации и финансированию научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ в области железнодорожного транспорта, выполняемых для железнодорожных администраций государств-участников СНГ, Латвии, Литвы, Эстонии и регулированию вопросов права на результаты выполненных работ", утвержденным на сорок первом заседании Совета, выполнены.
Все выполненные разработки направлены на улучшение сохранности вагонов и контейнеров, расширение транспортных услуг, сокращение трудовых и финансовых затрат при оформлении документов по оплате за пользование вагонами и контейнерами, обеспечение действенного контроля за погрузкой, транспортировкой и доставкой грузов в международном сообщении.
2. Перенести на 2008 год:
2.1. Выполнение работы "Разработка Концепции обеспечения безопасности движения на железнодорожном транспорте в межгосударственном сообщении на период до 2010 года", изменив ее формулировку на "Концепция безопасности движения на железнодорожном транспорте в международном сообщении", исключив ее из Плана НИОКР на 2007 год (пункт 14 Плана, исполнитель - НИИУК ПГУПС, стоимость работы - 500 000 рублей).
2.2. Завершение разработки "Инструкции по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации" (Инструкция осмотрщику вагонов) стоимостью 190 тыс.руб., уменьшив ее финансирование в Плане НИОКР на 2007 год (пункт 15.1 Плана, Исполнитель - ПКБ ЦВ ОАО "РЖД").
3. Исключить из Плана НИОКР на 2007 год:
3.1. Разработку "Генеральной схемы развития основных направлений железных дорог Балтийского региона на перспективу до 2015 года" (железные дороги Латвии, Северо-Западной части России, Финляндии, Эстонии) (62.01.28.) (Финансирование осуществляется равными долями).
3.2. Внедрение системы обмена данными Автоматизированной системы централизованного ведения ФКИ ЖА на ГАО "Узбекские железные дороги" стоимостью 85 тыс.руб. (пункт 7.2.1 Плана, Исполнитель - Диджитал Эмпайр).
4. Утвердить распределение финансирования Плана НИОКР на 2007 год по итогам выполненных работ (Приложение N 36).
5. Утвердить согласованные Комиссией Совета по железнодорожному транспорту полномочных специалистов вагонного хозяйства железнодорожных администраций, экспертной группой проекты документов, выполненных в рамках работ Плана НИОКР-2007:
5.1. Руководство по ремонту магистральной части воздухораспределителя 483A (приложение N 37).
5.2. Инструкцию по сварке и наплавке при ремонте грузовых вагонов (приложение N 38).
5.3. Методику контроля узла "пятник-подпятник" при проведении деповского ремонта (приложение N 39).
5.4. Правила по эксплуатации тормозов подвижного состава железных дорог (приложение N 40).
6. Поручить Комиссии Совета по железнодорожному транспорту полномочных специалистов вагонного хозяйства железнодорожных администраций установить срок ввода в действие утвержденных документов.
7. Утвердить План научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ железнодорожных администраций государств-участников СНГ, Латвии, Литвы, Эстонии по совершенствованию эксплуатационной работы и транспортного обслуживания в международном сообщении на 2008 год (Приложение N 41).
Работы общесетевого характера (пункты 1.1, 1.2, 4.2.1.1, 4.3, 6.1, 6.2.1, 6.3, 10.2, 10.8 Плана НИОКР) финансируются всеми железнодорожными администрациями.
Общее финансирование Плана НИОКР в объеме 28 913 тыс. рублей, осуществлять согласно Приложению N 42.
8. Железнодорожным администрациям до 25 июня 2008 г. перечислить Дирекции Совета 50% своего годового взноса для финансирования работ по Плану НИОКР на 2008 год.
9. Железнодорожным администрациям, осуществляющим долевое финансирование работ по Плану НИОКР в соответствии с договором, обеспечивать его заключение в течение одного квартала после утверждения плана.
10. Железнодорожным администрациям оплатить выполненные и принятые в 2007 году работы по Плану НИОКР не позднее 1 июля 2008 г. согласно направленным Дирекцией Совета счетам в соответствии с распределением финансирования Плана НИОКР на 2007 год по итогам выполненных работ.
11. Железнодорожной администрации Российской Федерации до 25 июня 2008 г. погасить задолженность по оплате НИОКР в сумме 5617,29 тыс. рублей, в т.ч. за 2002-2003 годы - 1201,20 тыс. рублей, за 2006 г. - 4416,09 тыс. рублей.
12. В целях ускорения внедрения считать необходимым включить в План НИОКР на 2009 год тему "Комплекс задач по оформлению проезда на основании транспортных требований железнодорожников и членов их семей по территории и в вагонах железнодорожных администраций и по формированию расчетных и финансовых документов для проведения взаиморасчетов".
Просить ОАО "РЖД" изыскать возможность проавансировать начало работы в 2008 году.
13. Утвердить Изменения и дополнения в "Положение по планированию, организации и финансированию научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ в области железнодорожного транспорта, выполняемых для железнодорожных администраций государств-участников СНГ, Латвии, Литвы, Эстонии и регулированию вопросов права на результаты выполненных работ" (далее - Положение) - приложение N 43 и "Порядок заключения договоров на выполнение научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ по Плану НИОКР, утверждаемому Советом по железнодорожному транспорту" (далее - Порядок) - приложение N 44 и ввести их в действие с даты подписания настоящего Протокола.
Дирекции Совета опубликовать Изменения и дополнения в Положение и Порядок в очередном номере Вестника Совета по железнодорожному транспорту.
По пункту 10 повестки дня
Продлить срок действия полномочий Л.Л.Железняка в должности заместителя Председателя Дирекции Совета по железнодорожному транспорта государств-участников Содружества сроком на один год.
По пункту 11 повестки дня
1. Утвердить смету на возмещение расходов ЦСС - филиала ОАО "РЖД" за услуги связи для обеспечения координационной деятельности Дирекции Совета и железнодорожных администраций на 2008 год (Приложение N 45).
2. Утвердить сводную ведомость по перечислению членских взносов железнодорожными администрациями на возмещение расходов ЦСС - филиала ОАО "РЖД" за услуги связи для обеспечения координационной деятельности Дирекции Совета и железнодорожных администраций на 2008 год (Приложение N 46).
3. Отметить, что железнодорожные администрации Азербайджана, Грузии и Туркменистана не выполнили решение сорок пятого заседания Совета (подпункт 10.1 пункта 1 повестки дня) о перечислении в декабре 2007 г. взносов на возмещение расходов ЦСС - филиала ОАО "РЖД" за услуги связи за первое полугодие 2008 года в размере 50% долевого взноса от сметы 2007 года.
4. Просить железнодорожную администрацию Грузии перечислить взносы на возмещение расходов ЦСС - филиала ОАО "РЖД" за услуги связи за 2007 год.
5. Железнодорожным администрациям принять меры к соблюдению установленных Советом сроков перечисления средств на финансирование расходов, связанных с деятельностью Дирекции Совета.
По пункту 12 повестки дня
1. Утвердить отчет Дирекции Совета об исполнении сметы расходов на обеспечение деятельности Дирекции Совета на 2007 год в сумме 55 338,53 тыс. рублей (Приложение N 47).
2. Утвердить отчет Ревизионной комиссии Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества по проверке исполнения сметы расходов на обеспечение деятельности Дирекции Совета в 2007 году (Приложение N 48).
По пункту 13 повестки дня
1. Утвердить отчет ИВЦ ЖА об исполнении сметы расходов на обеспечение деятельности Информационно-вычислительного центра железнодорожных администраций, включая возмещение расходов ГВЦ ОАО "РЖД", за 2007 год в сумме 65 962 659 рублей (Приложение N 49).
2. Поручить ОАО "РЖД" подготовить предложения по организационно-правовой структуре функционирования ИВЦ ЖА и до 1 августа направить в Дирекцию Совета. Предложения рассмотреть в сентябре 2008 года на совещании уполномоченных представителей железнодорожных администраций и вынести их на утверждение сорок девятого заседания Совета по железнодорожному транспорту.
По пункту 14 повестки дня
Установить количество награждаемых знаком "Почетный железнодорожник" на 2008 год согласно Приложению N 50.
По пункту 15 повестки дня
За значительный вклад в координацию работы железнодорожного транспорта на межгосударственном уровне и выработку согласованных принципов его деятельности, укрепление сотрудничества и обеспечение эффективной работы железных дорог в международном сообщении наградить Почетной грамотой Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества Независимых Государств:
Бахолдина - заместителя председателя правления
Владимира Яковлевича Государственно-акционерной
железнодорожной компании "Узбекские
железные дороги"
Корниенко - первого заместителя генерального
Владимира Владимировича директора Государственной
администрации железнодорожного
транспорта Украины
Мельничука - генерального директора
Василия Алексеевича Государственной администрации
железнодорожного транспорта Украины
Сергиенко - начальника Донецкой железной дороги
Николая Ивановича Украины
Чорного - заместителя генерального директора
Виктора Васильевича Государственной администрации
железнодорожного транспорта Украины
Чопанова - заместителя министра
Дурдымырата железнодорожного транспорта
Магтымгулыевича Туркменистана
За значительный вклад в укрепление сотрудничества железных дорог в осуществлении перевозок, создание нормативно-правовой базы и обеспечение эффективной работы железнодорожного транспорта в международном сообщении наградить Почетной грамотой Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества Независимых Государств:
Абдуллоева - начальника службы материально-
Исматулло Файзуллоевича технического снабжения
Государственного унитарного
предприятия "Таджикская железная
дорога"
Иловайского - заместителя начальника Департамента
Александра Николаевича коммерческой работы в сфере грузовых
перевозок ОАО "Российские железные
дороги"
Ковырнова - заместитель начальника Департамента
Евгения Анатольевича корпоративных финансов
ОАО "Российские железные дороги"
Михайлюка - начальника службы перевозок
Владимира Борисовича Белорусской железной дороги
Мустафаева - начальника службы статистики и
Ильгара Абдулмаджида оглы экономического анализа
Азербайджанской государственной
железной дороги
Пееву - главного инженера международных
Ценку грузовых перевозок в "БДЖ-Грузовые
перевозки" Болгарских Государственных
железных дорог (БДЖ-ЕАД)
Сеймана - директора службы инфотехнологий
Марта Акционерного общества "Эстонская
железная дорога"
Тулаганова - генерального директора
Шавката Убайдуллаевича УП "Желдорэкспедиция" Государственно-
акционерной железнодорожной компании
"Узбекские железные дороги"
Уускюла - заместителя заведующего отделом
Марека налоговой политики Министерства
финансов Эстонской Республики
За значительный вклад в укрепление сотрудничества и взаимодействия железных дорог в осуществлении перевозок, внедрение прогрессивных технологий и обеспечение эффективной работы железнодорожного транспорта в международном сообщении наградить Почетной грамотой Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества Независимых Государств:
Барсегяна - начальника управления инвестиций и
Шалико Арамаисовича строительства ЗАО "Армянская железная
дорога"
Васильева - начальника отдела сотрудничества со
Александра Олеговича странами СНГ Департамента
международных связей ОАО "Российские
железные дороги"
Захарову - начальника отдела автоматизированной
Ольгу Ивановну системы оперативного управления
перевозками филиала Акционерного
общества "Национальная компания
"Казахстанские железные дороги" -
"Главный вычислительный центр"
Каландарова - начальника экономического отдела
Усмонкула Хамроевича финансовой службы Государственного
унитарного предприятия "Таджикская
железная дорога"
Корели - заместителя начальника Департамента
Алекси Иосифовича грузовых перевозок ООО "Грузинская
железная дорога"
Кошанова - начальника пассажирской службы
Виктора Михайловича Белорусской железной дороги
Лукьяненко - первого заместителя начальника
Виктора Владимировича РУП "Главный расчетный информационный
центр" Белорусской железной дороги
Михайлову - руководителя отдела ремонта дочернего
Людмилу Витальевну предприятия государственного
акционерного общества "Латвийская
железная дорога" - ООО "Сервис
подвижного состава ЛДЗ"
Мурадова - начальника производственного
Эльяра Хабиба оглы объединения пассажирских перевозок
Азербайджанской государственной
железной дороги
Назарбекову - заместителя начальника отдела
Гульзаду Куанышбаевну координации внешних связей Управления
внешней политики Акционерного
общества "Национальная компания
"Казахстанские железные дороги"
Назарову - начальника отдела привлечения
Дильдору Тимуровну инвестиций и реализации
инвестиционных проектов
Государственно-акционерной
железнодорожной компании "Узбекские
железные дороги"
Оникене - заместителя начальника отдела по
Виталию организации перевозок дирекции по
пассажирским перевозкам Акционерного
общества "Литовские железные дороги"
Худякова - заместителя начальника Департамента
Юрия Евгеньевича пассажирских сообщений - начальника
международного отдела ОАО "Российские
железные дороги"
Шаймерденову - заместителя начальника управления
Динару Сайлаубековну международных расчетов Департамента
бухгалтерского учета Акционерного
общества "Национальная компания
"Казахстанские железные дороги"
Шаламберидзе - начальника службы внешних связей
Харитона Тамазовича ООО "Грузинская железная дорога"
За значительный вклад в укрепление сотрудничества в осуществлении перевозок и обеспечение эффективной работы железнодорожного транспорта в международном сообщении наградить Почетной грамотой Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества Независимых Государств:
Аракеляна - руководителя аппарата ЗАО "Армянская
Вардгеса Гамлетовича железная дорога"
Букаускене - главного специалиста вагонного отдела
Галину Дирекции по грузовым перевозкам
Акционерного общества "Литовские
железные дороги"
Коснова - старшего осмотрщика вагонов пункта
Михаила Константиновича промывки вагонов Филиала
государственного предприятия
"Национальная компания "Киргизская
железная дорога" по вагонному
хозяйству
Кузнецову - заместителя начальника отдела
Галину Владимировну Гипротранстэи - филиала
ОАО "Российские железные дороги"
Назарбекову - заместителя начальника отдела
Гульзаду Куанышбаевну координации внешних связей Управления
внешней политики Акционерного
общества "Национальная компания
"Казахстанские железные дороги"
Нурмухамедова - дежурного Единого диспетчерского
Чары центра Министерства железнодорожного
транспорта Туркменистана
Осипову - главного специалиста по ТРА и
Ираиду Васильевну негабаритным грузам отдела технологии
технической дирекции государственного
акционерного общества "Латвийская
железная дорога"
Темирову - бригадира комплектовочного отделения
Дильяру Абдурахмановну бельевого цеха Филиала
государственного предприятия
"Национальная компания "Киргизская
железная дорога" по обслуживанию
пассажиров
По пункту 16 повестки дня
Принять следующую предварительную повестку дня сорок девятого заседания Совета:
1. О выполнении решений сорок восьмого заседания Совета и итогах эксплуатационной работы сети железных дорог за 9 месяцев 2008 года.
2. Об итогах переписи грузовых вагонов и предварительных результатах переписи контейнеров в 2008 году.
3. О нормативах графика движения поездов на 2009/2010 год.
4. Об улучшении организации пассажирских перевозок на международном уровне.
5. О введении экономических санкций за передачу пассажирских поездов с нарушением графика движения по межгосударственным стыковым пунктам.
6. О проекте Порядка управления маршрутами прямого международного пассажирского железнодорожного сообщения.
7. О результатах взаиморасчетов между железнодорожными администрациями за 1 полугодие 2008 года.
8. О проекте Правил перевозок жидких грузов наливом в вагонах-цистернах и вагонах бункерного типа.
9. О продлении срока службы грузовых вагонов государств-участников Содружества, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики.
10. О Плане НИОКР по совершенствованию эксплуатационной работы и транспортного обслуживания в международном сообщении на 2009 год.
11. О Председателе Комиссии Совета по железнодорожному транспорту полномочных специалистов вагонного хозяйства железнодорожных администраций государств-участников Соглашения о принципах совместного использования грузовых вагонов в межгосударственном сообщении.
12. О Председателе Комиссии по взаимодействию железнодорожных администраций в области здравоохранения.
13. О смете расходов на обеспечение деятельности Дирекции Совета на 2009 год.
14. О смете расходов на обеспечение деятельности Информационно-вычислительного центра железнодорожных администраций, включая возмещение расходов ГВЦ ОАО "РЖД", на 2009 год.
15. О повестке дня, дате и месте проведения пятидесятого заседания Совета по железнодорожному транспорту.
Дирекции Совета организовать подготовку документов и материалов с проведением, при необходимости, совещаний уполномоченных представителей железнодорожных администраций по вопросам, указанным в предварительной повестке дня сорок девятого заседания Совета.
Провести сорок девятое заседание Совета по железнодорожному транспорту в первой декаде октября 2008 года в Украине.
Члены Совета по железнодорожному транспорту, руководители железнодорожных администраций:
Азербайджанской Республики А.Н.АСКЕРОВ,
Начальник
Азербайджанской государственной
железной дороги
Республики Армения А.П.КУЗНЕЦОВ,
По уполномочию Министра Генеральный директор
транспорта и связи ЗАО "Южно-Кавказская
Республики Армения железная дорога"
Республики Беларусь В.И.ЖЕРЕЛО,
Начальник
Белорусской железной дороги
Грузии И.О.ЭЗУГБАИА,
Генеральный директор,
Председатель Совета директоров
ООО "Грузинская железная дорога"
Республики Казахстан Е.А.КИЗАТОВ,
По уполномочию Президента Вице-президент
АО "Национальная компания АО "Национальная компания
"Казахстанские железные дороги" "Казахстанские железные дороги"
Киргизской Республики Н.Т.ТЮЛЕЕВ,
Генеральный директор
ГП "Национальная компания
"Киргизская железная дорога"
Республики Молдова В.Д.БОГОЕВ,
По уполномочию Генерального Первый заместитель
директора ГП "Железная дорога Генерального директора
Молдовы" ГП "Железная дорога Молдовы"
Российской Федерации В.И.ЯКУНИН,
Президент
ОАО "Российские железные дороги"
Республики Таджикистан А.ХУКУМАТУЛЛО,
Начальник
ГУП "Таджикская железная дорога"
Туркменистана Б.Г.АННАМЕРЕДОВ,
По уполномочию Министра Заместитель министра
железнодорожного транспорта Туркменабатского участка
Туркменистана железнодорожного транспорта
Туркменистана
Республики Узбекистан А.Ж.РАМАТОВ,
Председатель Правления
государственно-акционерной
железнодорожной компании
"Узбекские железные дороги"
Украины В.А.МЕЛЬНИЧУК,
Генеральный директор
Государственной администрации
железнодорожного транспорта Украины
Ассоциированный член Совета по железнодорожному транспорту, руководитель железнодорожной администрации Республики Болгария присоединяется к решениям Совета по пунктам: 1, 2, 3, 8, 10, 12, 14, 15, 16.
Решения по пунктам 4, 5, 6, 7, 9, 11, 13 принимаем к сведению.
По уполномочию Руководителя П.ЦАРЕВ,
железнодорожной администрации Представитель "Болгарские
Республики Болгария государственные железные дороги" -
ЕАД в Москве
Ассоциированный член Совета по железнодорожному транспорту, руководитель железнодорожной администрации Латвийской Республики присоединяется к решениям Совета по пунктам: 1 (кроме пп. 17, 28), 2, 3, 4 (кроме пп. 1, 2, 10, 12), 6 (кроме пп. 1.2, 1.3, 1.4, 2, 4.1), 8, 9 (кроме пп. 12), 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16.
Не участвуем по пунктам: 1 (пп. 17, 28), 4 (пп. 1, 2, 10, 12), 5, 6 (пп. 1.2, 1.3, 1.4, 2, 4.1), 7, 9 (пп. 12).
У.МАГОНИС,
Председатель Правления
ГАО "Латвийская железная дорога"
Железнодорожная администрация Литовской Республики согласна с решениями Совета по пунктам: 1 (кроме пп. 17, 28), 2, 3, 4, 6 (кроме пп. 1.2, 1.3, 1.4), 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 15, 16.
Принимаем к сведению пункты: 1 (пп. 17, 28), 5, 6 (пп. 1.2, 1.3, 1.4).
Не принимали участие в обсуждении пункта 14.
По уполномочию Генерального А.КАЗБАРАС,
директора АО "Литовские Заместитель генерального директора
железные дороги" АО "Литовские железные дороги"
Ассоциированный член Совета по железнодорожному транспорту, генеральный директор АО "ВР-Груп Лтд" (Железные дороги Финляндии) присоединяется к решениям Совета по пунктам: 9 (3.1), 10, 12, 16.
Принимаем к сведению пункты: 1, 2, 3, 4, 5.
Х.КУЙТУНЕН,
Генеральный директор
АО "ВР-Груп Лтд" (Железные дороги Финляндии)
Железнодорожная администрация Эстонской Республики согласна с решениями Совета по пунктам: 1 (кроме пп. 17, 28), 2, 3, 4, 5, 6 (пп. 1.1, 3.1, 4.3, 4.4), 7, 8, 9 (кроме пп. 12), 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16.
Принимаем к сведению пункты: 1 (пп. 17, 28), 6 (кроме пп. 1.1, 3.1, 4.3, 4.4), 9 (пп. 12).
К.СИММЕРМАНН,
председатель правления -
исполнительный директор
АО "Эстонская железная дорога"
Приложение N 1
СПИСОК
УЧАСТНИКОВ СОРОК ВОСЬМОГО ЗАСЕДАНИЯ
СОВЕТА ПО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМУ ТРАНСПОРТУ
ГОСУДАРСТВ-УЧАСТНИКОВ СОДРУЖЕСТВА
ОТ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ АДМИНИСТРАЦИЙ:
Азербайджанской Республики
Аскеров - начальник Азербайджанской
Ариф Нариман оглы Государственной железной дороги
Сулейманов - заместитель начальника
Алирза Мамед оглы Азербайджанской Государственной
железной дороги
Мамедов - помощник начальника Азербайджанской
Ильгар Гашам оглы Государственной железной дороги
Мурадов - начальник производственного
Эльяр Габиб оглы объединения пассажирских перевозок
Азербайджанской Государственной
железной дороги
Ахундов - начальник службы внешних связей
Эльдар Тофиг оглы Азербайджанской Государственной
железной дороги
Мустафаев - начальник службы статистики
Ильгар Абдулмеджид оглы и экономического анализа
Азербайджанской Государственной
железной дороги
Курбанов - заместитель начальника объединения
Рамин Наби оглы "Управление процессами перевозок"
Азербайджанской Государственной
железной дороги
Ибрагимов - начальник отдела по международным
Ибрагим Мухтар оглы расчетам Азербайджанской
Государственной железной дороги
Республики Армения
Тарпошян - заместитель генерального директора
Элбак Грачикович ЗАО "Армянская железная дорога"
Кузнецов - генеральный директор ЗАО "Южно-
Александр Петрович Кавказская железная дорога"
Хачатрян - представитель ЗАО "Армянская
Рафик Александрович железная дорога" в Дирекции Совета
по железнодорожному транспорту
государств-участников Содружества
Кельперис - начальник управления фирменного
Илья Вячеславович транспортного обслуживания ЗАО
"Южно-Кавказская железная дорога"
Бдоян - начальник отдела внешних связей
Нодар Мелсович ЗАО "Армянская железная дорога"
Республики Беларусь
Жерело - начальник Белорусской железной
Владимир Ильич дороги
Сергиенко - начальник службы внешних связей
Александр Петрович Белорусской железной дороги
Михайлюк - начальник службы перевозок
Владимир Борисович Белорусской железной дороги
Морозов - начальник Могилевского
Владимир Михайлович отделения Белорусской железной дороги
Дыщенко - представитель Белорусской
Николай Алексеевич железной дороги в Республике
Казахстан
Грузии
Эзугбаиа - генеральный директор, председатель
Ираклий Отарович Совета директоров ООО "Грузинская
железная дорога"
Бабунашвили - начальник департамента грузовых
Анзор Александрович перевозок ООО "Грузинская железная
дорога"
Корели - заместитель начальника Департамента
Алекси Иосифович грузовых перевозок ООО "Грузинская
железная дорога"
Шаламберидзе - начальник службы внешних связей
Харитон Тамазович ООО "Грузинская железная дорога"Республики Казахстан
Кизатов - вице-президент по развитию
Ермек Ануарбекович АО "Национальная компания
"Казахстанские железные дороги"
Самбетов - управляющий директор
Калтай Самбетович АО "Национальная компания
"Казахстанские железные дороги"
Альмагамбетов - управляющий директор по
Канат Есмуханович перевозочному процессу
АО "Национальная компания
"Казахстанские железные дороги"
Урынбасаров - и.о. Управляющего Дирекцией
Бауржан Пазылбекович перевозок АО "Национальная компания
"Казахстанские железные дороги"
Шаяхметова - заместитель директора Департамента
Дина Нурмухамедовна бухгалтерского учета
АО "Национальная компания
"Казахстанские железные дороги"
Нурабаев - начальник управления планирования и
Ерикбай Канаевич нормирования перевозочного процесса
АО "Национальная компания
"Казахстанские железные дороги"
Асанов - начальник отдела международных
Азамат Конырбаевич расчетов управления международных
расчетов Департамента бухгалтерского
учета АО "Национальная компания
"Казахстанские железные дороги"
Алтаев - руководитель Представительства
Нурлан Искандирович АО "Национальная компания
"Казахстанские железные дороги" в
Российской Федерации
Искаков - Президент АО "Казтранссервис"
Эдиль Болатович
Искалиев - Президент АО "Казтеміртранс"
Ерхат Серикович
Фирсов - начальник отдела эксплуатации
Владимир Николаевич грузовых вагонов Департамента
вагонного хозяйства филиала
АО "Национальная компания
"Казахстанские железные дороги" -
Дирекция магистральной сети"
Сулейменова - начальник отдела двустороннего
Айнур Калеловна сотрудничества Управления внешней
политики АО "Национальная компания
"Казахстанские железные дороги"
Назарбекова - заместитель начальника отдела
Гульзада Куанышбаевна координации внешних связей
Управления внешней политики
АО "Национальная компания
"Казахстанские железные дороги"
Волошин - главный специалист отдела имиджевой
Сергей Анатольевич и рекламной технологии Управления
по связям с общественностью
АО "Национальная компания
"Казахстанские железные дороги"
Шалабаев - директор филиала
Нурлан Диханбекович АО "Казтранссервис" - "Южный"Киргизской Республики
Тюлеев - генеральный директор
Нариман Ташболотович ГП "Национальная компания
"Киргизская железная дорога"
Рысмендиев - первый заместитель генерального
Асан Алмазович директора ГП "Национальная компания
"Киргизская железная дорога"
Ногойбаев - заместитель генерального директора
Алмазбек Бердибекович по грузовой работе ГП "Национальная
компания "Киргизская железная дорога"
Кожобеков - начальник Управления грузовых
Молдахмет Ниязович перевозок и коммерческой работы
ГП "Национальная компания
"Киргизская железная дорога"
Кулматов - начальник финансового департамента
Бакыт Турусбекович ГП "Национальная компания
"Киргизская железная дорога"
Юревич - полномочный представитель
Николай Михайлович ГП "Национальная компания
"Киргизская железная дорога"Республики Молдова
Богоев - первый заместитель генерального
Владимир Данилович директора ГП "Железная дорога
Молдовы"
Висан - председатель профсоюза
Пинтилие Михайлович железнодорожников Республики Молдова
Константинов - начальник службы международных
Валерий Иванович связей ГП "Железная дорога Молдовы"
Заика - начальник технической службы
Александр Анатольевич ГП "Железная дорога Молдовы"Российской Федерации
Якунин - президент ОАО "Российские железные
Владимир Иванович дороги"
Лемешко - вице-президент ОАО "Российские
Вячеслав Григорьевич железные дороги"
Гнедкова - начальник Департамента
Ольга Эдуардовна корпоративных финансов
ОАО "Российские железные дороги"
Бочкарев - начальник Департамента вагонного
Николай Алексеевич хозяйства ОАО "Российские железные
дороги"
Казанцев - начальник Департамента коммерческой
Александр Петрович работы в сфере грузовых перевозок
ОАО "Российские железные дороги"
Верховых - начальник Департамента пассажирских
Геннадий Викторович сообщений ОАО "Российские железные
дороги"
Петренко - начальник Департамента по
Вячеслав Александрович маркетингу грузовых перевозок и
тарифной политике ОАО "Российские
железные дороги"
Илларионов - начальник Департамента
Алексей Викторович информатизации и корпоративных
процессов управления
ОАО "Российские железные дороги"
Молгин - заместитель начальника Департамента
Сергей Леонидович международных связей
ОАО "Российские железные дороги"
Васильев - заместитель начальника Правового
Алексей Викторович департамента ОАО "Российские
железные дороги"
Буратаева - заместитель начальника Департамента
Александра Манджиевна корпоративных коммуникаций -
пресс-секретарь ОАО "Российские
железные дороги"
Екимов - начальник Управления протокола
Кирилл Сергеевич президента ОАО "Российские железные
дороги"
Кунаева - директор по развитию Центра
Елена Акимовна фирменного транспортного
обслуживания ОАО "Российские
железные дороги"
Корсаков - заместитель директора Главного
Алексей Валентинович вычислительного центра - филиала
ОАО "Российские железные дороги"
Бабаев - генеральный директор ОАО "Первая
Салман Магомедрасулович грузовая компания"
Баскаков - генеральный директор
Петр Васильевич ОАО "Трансконтейнер"
Васильев - начальник отдела Департамента
Александр Олегович международных связей
ОАО "Российские железные дороги"
Соловьев - заместитель начальника отдела
Игорь Николаевич Департамента управления перевозками
ОАО "Российские железные дороги"
Дружинин - директор Департамента правового
Алексей Александрович обеспечения и законопроектной
деятельности Министерства транспорта
Российской Федерации
Тонких - и.о. заместителя директора
Андрей Викторович Департамента государственной
политики в области железнодорожного
транспорта Министерства транспорта
Российской ФедерацииЭксперты (для участия при проведении двусторонних встреч):
Ковырнов - заместитель начальника Департамента
Евгений Анатольевич корпоративных финансов
ОАО "Российские железные дороги"
Филипченко - начальник управления анализа и
Сергей Анатольевич статистики Департамента
информатизации и корпоративных
процессов управления
ОАО "Российские железные дороги"
Гурьянов - начальник отдела Правового
Платон Владимирович департамента ОАО "Российские
железные дороги"
Петрова - заместитель начальника отдела
Елена Александровна Департамента международных связей
ОАО "Российские железные дороги"
Линенко - референт Управления протокола
Василий Борисович президента ОАО "Российские железные
дороги"
Шестопалов - советник президента ОАО "Российские
Игорь Васильевич железные дороги"
Токарев - советник президента ОАО "Российские
Сергей Викторович железные дороги"
Соколов - заместитель начальника Департамента
Владимир Юрьевич ОАО "Первая грузовая компания"
Быхова - главный специалист пресс-службы
Оксана Александровна Департамента корпоративных
коммуникаций ОАО "Российские
железные дороги"
Карасев - ведущий специалист Департамента
Анатолий Александрович корпоративных финансов
ОАО "Российские железные дороги"
Шаповалов - специалист I категории фотослужбы
Иван Николаевич Департамента корпоративных
коммуникаций ОАО "Российские
железные дороги"
Дятлова - начальник отдела Центра расчетов за
Ирина Евгеньевна международные железнодорожные
перевозки "Желдоррасчет"Республики Таджикистан
Хукуматулло - начальник ГУП "Таджикская железная
Амонуллои дорога"
Тропин - начальник службы перевозок
Андрей Николаевич ГУП "Таджикская железная дорога"
Герасимова - начальник службы статистики
Аниса Таджитдиновна ГУП "Таджикская железная дорога"
Абдуллоев - начальник службы материально-
Исматулло Файзуллоевич технического снабжения
ГУП "Таджикская железная дорога"
Рачабова - начальник "Желдорэкспедиция"
Дилоро Курбоналиевна ГУП "Таджикская железная дорога"
Мирзоева - начальник Секретариата
Бибигуль Асомидиновна ГУП "Таджикская железная дорога"Туркменистана
Аннамередов - заместитель министра
Байрам Гурбандурдыевич Туркменабатского участка
железнодорожного транспорта
Туркменистана
Сеидов - начальник отдела грузовых перевозок
Нурмухаммет Алланазарович Министерства железнодорожного
транспорта Туркменистана
Хорасанлиев - главный специалист отдела кадров
Аннамурад Агаджумаевич Министерства железнодорожного
транспорта Туркменистана
Фирсова - главный специалист Дорожно-
Александра Михайловна вычислительного центра Министерства
железнодорожного транспорта
ТуркменистанаРеспублики Узбекистан
Раматов - председатель правления ГАЖК
Ачилбай Жуманиязович "Узбекские железные дороги"
Сабиров - председатель ЦК профсоюзов
Кутлимурат железнодорожников и транспортных
строителей Республики Узбекистан
Криворучко - начальник Управления статистики и
Елена Викторовна учета ГАЖК "Узбекские железные
дороги"
Садыков - начальник Управления
Улугбек Захирович внешнеэкономических связей ГАЖК
"Узбекские железные дороги"
Валиев - начальник Управления грузовой и
Тахир Акбарович коммерческой работы ГАЖК "Узбекские
железные дороги"
Дадаходжаев - начальник Ташкентского
Фаруф Саидахмедович вагоноремонтного завода
Ирисметова - заместитель начальника центра
Умсун Мирзаевна Узжелдоррасчет
Рузиев - представитель ГАЖК "Узбекские
Хаким Тангриевич железные дороги" при ОАО "РЖД"
и Дирекции Совета
Джалалов - директор ОАО "Узжелдорпас"
Фархад СаидахмедовичУкраины
Мельничук - генеральный директор
Василий Алексеевич Государственной администрации
железнодорожного транспорта Украины
Чорный - заместитель генерального директора
Виктор Васильевич Государственной администрации
железнодорожного транспорта Украины
Кушнирчук - начальник Главного коммерческого
Виктор Григорьевич управления Государственной
администрации железнодорожного
транспорта Украины
Лобойко - начальник Главного пассажирского
Леонид Михайлович управления Государственной
администрации железнодорожного
транспорта Украины
Матвиив - начальник Управления внешних связей
Игорь Богданович Государственной администрации
железнодорожного транспорта Украины
Алейник - начальник Главного управления
Виталий Самуилович перевозок Государственной
администрации железнодорожного
транспорта Украины
Мархай - начальник Главного управления
Владимир Викторович вагонного хозяйства Государственной
администрации железнодорожного
транспорта Украины
Аглотков - начальник Главного управления
Сергей Анатольевич информационных технологий
Государственной администрации
железнодорожного транспорта Украины
Котиль - начальник Управления статистики
Наталья Владимировна Государственной администрации
железнодорожного транспорта Украины
Внукова - директор ГП "Украинский
Светлана Николаевна государственный расчетный центр
международных перевозок"
Республики Болгария
Царев - Глава представительства
Петко АО "Болгарские государственные
железные дороги" в Российской
Федерации, г. Москва
Латвийской Республики
Магонис - председатель Правления
Угис ГАО "Латвийская железная дорога"
Свирска - директор по коммуникациям
Регина ГАО "Латвийская железная дорога"
Шмукстс - председатель Правления ООО "LDZ
Эрикс Cargo"
Рачко - руководитель по сотрудничеству с
Янис ОСЖД и ЦСЖТ
Айзстраутс - руководитель проектов Отдела
Марис внешних связей ГАО "Латвийская
железная дорога"
Семенов - председатель профсоюза
Савелий железнодорожников и отрасли
сообщений Латвии
Литовской Республики
Казбарас - заместитель генерального директора
Адомас АО "Литовские железные дороги"
Кузьминов - заместитель начальника отдела
Михаил станционных технологий Дирекции по
грузовым перевозкам АО "Литовские
железные дороги"
Киселене - главный специалист отдела
Виктория международных связей Службы
международных связей и интеграции
АО "Литовские железные дороги"
Фереферов - глава Московского представительства
Юрий Сидорович АО "Литовские железные дороги"
Финляндской Республики
Куйтунен - генеральный директор АО "BP-Груп
Хенри Лтд" (Железные дороги Финляндии)
Ханхинева - координатор по нормативно-правовым
Веса вопросам российско-финляндского
прямого железнодорожного сообщения
BP Карго-грузовой службы
АО "BP-Груп Лтд" (Железные дороги
Финляндии)
Шепетовский - глава Московского представительства
Владислав АО "BP-Груп Лтд" (Железные дороги
Финляндии)
Эстонской Республики
Симмерманн - председатель правления -
Кайдо исполнительный директор
АО "Эстонская железная дорога"
Мошенко - глава представительства
Олег Анатольевич АО "Эстонская железная дорога"
в Российской Федерации
Тислер - советник исполнительного директора
Майя АО "Эстонская железная дорога"
Мустонен - начальник отдела внешних связей
Элма АО "Эстонская железная дорога"
ОТ ДИРЕКЦИИ СОВЕТА ПО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМУ ТРАНСПОРТУ
Кучеренко - председатель Дирекции Совета
Петр Григорьевич
Иванов - заместитель Председателя Дирекции
Игорь Александрович Совета - руководитель Департамента
научно-технического сотрудничества
и правового обеспечения
Чернюгов - руководитель Департамента
Алексей Дмитриевич координации эксплуатационной работы
и использования подвижного состава
Дирекции Совета
Зеленков - руководитель Департамента
Василий Иванович подвижного состава и безопасности
движения Дирекции Совета
Трубина - руководитель Административно-
Ольга Владимировна финансового департамента Дирекции
Совета
Лебедева - заместитель руководителя
Лариса Даниловна Департамента научно-технического
сотрудничества и правового
обеспечения Дирекции Совета
Дергачев - заместитель руководителя
Игорь Вениаминович Департамента пассажирской и
грузовой работы Дирекции Совета
Ситков - заместитель руководителя
Борис Владимирович Административно-финансового
департамента Дирекции Совета
ОТ ИНФОРМАЦИОННО-ВЫЧИСЛИТЕЛЬНОГО ЦЕНТРА
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ АДМИНИСТРАЦИЙ
Митюхин - начальник Информационно-
Виталий Борисович вычислительного центра
железнодорожных администраций
ОТ МЕЖДУНАРОДНОЙ КОНФЕДЕРАЦИИ
ПРОФСОЮЗОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИКОВ И ТРАНСПОРТНЫХ СТРОИТЕЛЕЙ
Косолапов - генеральный секретарь Международной
Геннадий Николаевич Конфедерации профсоюзов
железнодорожников и транспортных
строителей
Ткачев - председатель профсоюза
Вадим Марьянович железнодорожников и транспортных
строителей Украины
Шубин - председатель профсоюза
Борис Егорович железнодорожников Республики
Казахстан
ОТ ИНТЕГРАЦИОННОГО КОМИТЕТА ЕВРАЗИЙСКОГО
ЭКОНОМИЧЕСКОГО СООБЩЕСТВА
Трубаров - заместитель руководителя
Сергей Владимирович Департамента транспортной политики
и рыночной инфраструктуры
Секретариата ЕврАзЭС
ОТ СРЕДСТВ МАССОВОЙ ИНФОРМАЦИИ РОССИИ
Баширова - специальный корреспондент
Янина Фаильевна Информационного агентства
"ИНТЕРФАКС"
Дадонова - корреспондент Телевизионного
Елена Николаевна выставочного агентства (ТВА)
Серебряный - заместитель главного редактора
Илья Михайлович газеты "Евразия Вести"
Сердцев - оператор Телевизионного
Александр Николаевич выставочного агентства (ТВА)
Пашкалова - заместитель начальника
Наталья Владимировна СКК АНО "Желдорреформа"
Ромишевский - корреспондент Информационного
Роман Павлович агентства "ИТАР-ТАСС"
Штылева - специальный корреспондент
Анастасия Алексеевна Информационного агентства "РБК"
Щербакова - специальный корреспондент газеты
Екатерина Ивановна "Гудок"
Приложение N 2
КОНТРОЛЬНЫЕ ЦИФРЫ
РЕМОНТА ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ ИНВЕНТАРНОГО ПАРКА
ПО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМ АДМИНИСТРАЦИЯМ НА 2008 ГОД
------------------------------------------------------------------------------
|Железнодорожные|Капитальный ремонт |Деповской ремонт |
|администрации |-----------------------------+------------------------------|
| |Всего|1 кв.|2 кв.|3 кв.|4 кв.|Всего |1 кв.|2 кв.|3 кв.|4 кв.|
|---------------+-----+-----+-----+-----+-----+------+-----+-----+-----+-----|
|Азербайджан |1120 |280 |280 |280 |280 |4800 |1200 |1200 |1200 |1200 |
|---------------+-----+-----+-----+-----+-----+------+-----+-----+-----+-----|
|Армения |277 |64 |74 |74 |65 |1263 |306 |323 |327 |307 |
|---------------+-----+-----+-----+-----+-----+------+-----+-----+-----+-----|
|Белоруссия |2100 |525 |525 |525 |525 |10100 |2525 |2525 |2525 |2525 |
|---------------+-----+-----+-----+-----+-----+------+-----+-----+-----+-----|
|Грузия |512 |126 |130 |129 |127 |3041 |757 |763 |762 |759 |
|---------------+-----+-----+-----+-----+-----+------+-----+-----+-----+-----|
|Казахстан |2270 |153 |741 |826 |550 |20745 |4882 |5215 |5393 |5255 |
|---------------+-----+-----+-----+-----+-----+------+-----+-----+-----+-----|
|Киргизия |84 |21 |21 |21 |21 |396 |99 |99 |99 |99 |
|---------------+-----+-----+-----+-----+-----+------+-----+-----+-----+-----|
|Молдавия |306 |75 |73 |79 |79 |1911 |466 |471 |489 |485 |
|---------------+-----+-----+-----+-----+-----+------+-----+-----+-----+-----|
|Россия |14703|3996 |3924 |3471 |3312 |223196|54200|56649|57531|54816|
|---------------+-----+-----+-----+-----+-----+------+-----+-----+-----+-----|
|Таджикистан |151 |61 |31 |45 |14 |480 |171 |98 |124 |87 |
|---------------+-----+-----+-----+-----+-----+------+-----+-----+-----+-----|
|Туркменистан |530 |131 |133 |141 |125 |3827 |929 |970 |1015 |913 |
|---------------+-----+-----+-----+-----+-----+------+-----+-----+-----+-----|
|Узбекистан |2040 |360 |445 |580 |655 |8371 |2100 |2200 |2100 |1971 |
|---------------+-----+-----+-----+-----+-----+------+-----+-----+-----+-----|
|Украина |2331 |590 |591 |586 |564 |43408 |9548 |10422|11286|12152|
|---------------+-----+-----+-----+-----+-----+------+-----+-----+-----+-----|
|Латвия |92 |29 |16 |22 |25 |2533 |541 |622 |698 |672 |
|---------------+-----+-----+-----+-----+-----+------+-----+-----+-----+-----|
|Литва |500 |124 |123 |124 |129 |4200 |1048 |1048 |1050 |1054 |
|---------------+-----+-----+-----+-----+-----+------+-----+-----+-----+-----|
|Эстония |106 |29 |25 |27 |25 |948 |270 |300 |162 |216 |
|---------------+-----+-----+-----+-----+-----+------+-----+-----+-----+-----|
|Итого |27122|6564 |7132 |6930 |6496 |329219|79042|82905|84761|82511|
------------------------------------------------------------------------------
Приложение N 3
КОНТРОЛЬНЫЕ ЦИФРЫ
РЕМОНТА СОБСТВЕННЫХ ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ
НА 2008 ГОД
------------------------------------------------------------------
|Железнодорожные |Капитальный ремонт |Деповской ремонт |
|администрации |----------------------+--------------------|
| |Всего |Всего |
|--------------------+----------------------+--------------------|
|Азербайджан |100 |1000 |
|--------------------+----------------------+--------------------|
|Армения |168 |57 |
|--------------------+----------------------+--------------------|
|Белоруссия |2050 |7779 |
|--------------------+-------------------------------------------|
|Грузия |не планируется |
|--------------------+-------------------------------------------|
|Казахстан |3238 |6859 |
|--------------------+----------------------+--------------------|
|Киргизия |6 |51 |
|--------------------+-------------------------------------------|
|Молдавия |не планируется |
|--------------------+-------------------------------------------|
|Россия |16964 |153085 |
|--------------------+----------------------+--------------------|
|Таджикистан |33 |115 |
|--------------------+----------------------+--------------------|
|Туркменистан |186 |1173 |
|--------------------+----------------------+--------------------|
|Узбекистан |91 |395 |
|--------------------+----------------------+--------------------|
|Украина |1625 |19142 |
|--------------------+----------------------+--------------------|
|Латвия |70 |930 |
|--------------------+-------------------------------------------|
|Литва |1200 |
|--------------------+-------------------------------------------|
|Эстония |355 |1661 |
|--------------------+----------------------+--------------------|
|Итого |26086 |192247 |
------------------------------------------------------------------
Приложение N 4
НОРМЫ
СРЕДНЕСУТОЧНОГО ОСТАТКА НЕИСПРАВНЫХ ВАГОНОВ
НА 2008 Г.
------------------------------------------------------------------
|Железнодорожные|Всего|в том числе |
|администрации | |------------------------------------------|
| | |крытые|платф|полуваг|цистерн|рефриж|прочие|
|---------------+-----+------+-----+-------+-------+------+------|
|Азербайджан |4085 |880 |715 |745 |760 |239 |746 |
|---------------+-----+------+-----+-------+-------+------+------|
|Армения |1460 |632 |180 |296 |32 | |320 |
|---------------+-----+------+-----+-------+-------+------+------|
|Белоруссия |2572 |424 |304 |416 |636 |92 |700 |
|---------------+-----+------+-----+-------+-------+------+------|
|Грузия |4700 |950 |650 |1150 |300 |450 |1200 |
|---------------+-----+------+-----+-------+-------+------+------|
|Казахстан |17036|6220 |4001 |2710 |2470 | |1635 |
|---------------+-----+------+-----+-------+-------+------+------|
|Киргизия |1344 |339 |172 |367 |139 |2 |325 |
|---------------+-----+------+-----+-------+-------+------+------|
|Молдова |2500 |1290 |410 |115 |100 |400 |185 |
|---------------+-----+------+-----+-------+-------+------+------|
|Россия |26000|3766 |2202 |6324 |5162 |384 |8162 |
|---------------+-----+------+-----+-------+-------+------+------|
|Таджикистан |300 |100 |60 |50 |15 | |75 |
|---------------+-----+------+-----+-------+-------+------+------|
|Туркменистан |3100 |1241 |1548 |127 |79 |5 |100 |
|---------------+-----+------+-----+-------+-------+------+------|
|Узбекистан |2200 |470 |140 |440 |550 |100 |500 |
|---------------+-----+------+-----+-------+-------+------+------|
|Украина |12610|1130 |2147 |2700 |1609 |214 |4810 |
|---------------+-----+------+-----+-------+-------+------+------|
|Латвия |450 |120 |10 |130 |90 |10 |90 |
|---------------+-----+------+-----+-------+-------+------+------|
|Литва |400 |60 |30 |50 |50 |96 |114 |
|---------------+-----+------+-----+-------+-------+------+------|
|Эстония |310 |50 |30 |80 |100 | |50 |
|---------------+-----+------+-----+-------+-------+------+------|
|Всего |79067|17672 |12599|15700 |12092 |1992 |19012 |
------------------------------------------------------------------
Приложение N 11
Проект
Положение
о Международном научно-технологическом
комплексе Совета по железнодорожному транспорту
государств-участников Содружества Независимых
Государств, Латвийской Республики, Литовской
Республики, Эстонской Республики
I. Общие положения
1.1. Настоящее Положение определяет задачи и функции Международного научно-технологического комплекса в области железнодорожного транспорта государств-участников Содружества Независимых Государств, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики (далее - МНТК).
1.2. МНТК создан в соответствии с решением сорок седьмого заседания Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества (далее - Совет) (подпункт 41 пункта 1 повестки дня Протокола от 22-23 ноября 2007 г., г. Баку) и является научно-технологическим комплексом, обеспечивающим научно- технические разработки и координацию работ в области научно-технического сотрудничества железных дорог с шириной колеи 1520 мм.
1.3. МНТК в своей деятельности руководствуется решениями Совета, соглашениями железнодорожных администраций государств-участников Содружества Независимых Государств, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики, Положением по планированию, организации разработок и финансированию НИОКР и настоящим Положением.
1.4. МНТК создается на базе открытого акционерного общества "Научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта" (далее - ОАО "ВНИИЖТ"), Государственного предприятия "Технологическое бюро по автоматизации систем управления на железнодорожном транспорте Украины "ПКТБ АСУЗТ" и других научно-исследовательских организаций железнодорожного профиля государств-участников Совета по железнодорожному транспорту. Руководителем МНТК является Генеральный директор ОАО "ВНИИЖТ".
II. Основные задачи и функции МНТК
2.1 Основными задачами МНТК являются:
2.1.1. Повышение эксплуатационной надежности и экономичности технических средств железнодорожного транспорта.
2.1.2. Решение вопросов безопасности, надежности и прочности транспортных средств.
2.1.3. Оптимизация работы парков подвижного состава на железных дорогах.
2.1.4. Использование новых материалов и конструкций элементов инфраструктуры и подвижного состава.
2.1.5. Применение инновационных технологий для производства подвижного состава.
2.1.6. Разработка технических требований к транспортным средствам и оборудованию, поставляемым машиностроительными и транспортными предприятиями, расширение специализации вагонного парка для обеспечения потребностей грузоотправителей и повышения качества перевозок.
2.1.7. Разработка общих требований к содержанию и эксплуатации технических средств с целью сохранения технического и технологического единства железных дорог.
2.1.8. Разработка единых правил допуска к эксплуатации подвижного состава.
2.1.9. Выполнение научно-технических разработок и проведение испытаний железнодорожной техники на имеющейся экспериментально-лабораторной базе по заказу железнодорожных администраций, предприятий и организаций железнодорожного транспорта.
2.1.10. Разработка предложений по повышению экономической эффективности работы железнодорожного транспорта.
2.1.11. Разработка основных направлений и методов экономии и рационального использования сырьевых, топливно-энергетических и других материальных ресурсов.
2.1.12. Развитие логистики в сфере международных перевозок.
2.2.13. Разработка направлений и методов повышений эффективности, надежности и безопасности работы персонала железных дорог в системах "человек-машина".
2.1.14. Формирование единого банка основных железнодорожных нормативно-технических документов.
2.2. Для выполнения возложенных задач МНТК осуществляет следующие функции:
2.2.1. Разрабатывает рекомендации по проведению единой научно-технической и инновационной политики и эффективному использованию научно-технического потенциала железных дорог СНГ.
2.2.2. По поручению железнодорожных администраций координирует разработку нормативной и нормативно-технологической документации для железных дорог.
2.2.3. На основе анализа научно-технического развития железнодорожного транспорта готовит предложения к проекту плана научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ железнодорожных администраций.
2.2.4. Ведет реестр лабораторно-экспериментальной базы железнодорожных администраций, разрабатывает предложения по ее использованию и развитию.
2.2.5. По поручению Совета проводит экспертизу наиболее важных комплексных исследований.
III. Организация работы МНТК
3.1. Для координации деятельности МНТК создается научно-технический совет (далее - НТС МНТК).
3.2. НТС МНТК возглавляет председатель - генеральный директор ОАО "ВНИИЖТ".
3.3. Председатель созывает НТС МНТК не реже одного раза в полгода.
3.4. Состав НТС МНТК формируется из ведущих ученых и специалистов организаций в области железнодорожного транспорта стран Содружества, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики, представителей Дирекции Совета. Каждая железнодорожная администрация может назначить представителей для участия в работе НТС МНТК. Состав НТС МНТК утверждается Советом по представлению председателя.
3.5. Из членов НТС МНТК избираются заместитель председателя и секретарь.
3.6. В функции секретаря НТС МНТК входит:
- подготовка проектов плана работы НТС МНТК;
- подготовка материалов к заседаниям НТС МНТК;
- осуществление контроля за выполнением планов работы НТС МНТК;
- обеспечение информационно-справочного сопровождения деятельности НТС МНТК;
- подготовка отчета о работе НТС МНТК.
3.7. Заседание НТС МНТК считается правомочным, если на нем присутствует не менее двух третей его состава.
3.8. Решение НТС МНТК принимается открытым голосованием простым большинством голосов присутствующих на заседании членов. При несогласии с решением НТС МНТК одного или нескольких членов, в протокол заседания вносится их особое мнение. При необходимости, голосование может быть осуществлено по опросным листам. При непринятии решения вопрос направляется на доработку.
3.9. Рекомендации НТС МНТК по важнейшим вопросам выносятся на рассмотрение Совета.
3.10. Решение НТС МНТК оформляется протоколом, который подписывают председатель и секретарь. Решения НТС МНТК носят рекомендательный характер и используются Советом при разработке и реализации научно-технической и инновационной политики, выполнении текущих и перспективных задач.
Копии протоколов НТС МНТК направляются всем железнодорожным администрациям и в Дирекцию Совета.
3.11. Оригиналы протоколов и других материалов заседаний НТС МНТК хранятся в делах МНТК.
Приложение N 12
Проект
Соглашение
о совместном использовании и развитии международных
транспортных коридоров, проходящих по территории
государств-участников СНГ
Правительства государств-участников настоящего Соглашения, именуемых в дальнейшем Сторонами,
в целях реализации:
Меморандума о сотрудничестве государств-участников СНГ в области международных транспортных коридоров, утвержденного Решением Совета глав правительств СНГ от 18 сентября 2003 года,
Концепции согласованной транспортной политики государств-участников СНГ на период до 2010 года, утвержденной Решением Совета глав правительств СНГ от 15 сентября 2004 года,
признавая необходимость проведения согласованной политики по обеспечению эффективной эксплуатации и развитии участков международных транспортных коридоров, проходящих по территории государств-участников СНГ, обеспечения оптимальных транспортно-экономических условий их функционирования, привлечения дополнительных транзитных транспортных потоков,
осознавая, что международные транспортные коридоры, проходящие по территории государств Содружества, являются составной и неотъемлемой частью Евроазиатской системы транспортных коридоров;
учитывая мировой опыт развития региональных транспортных систем,
согласились о нижеследующем:
Статья 1
Используемые в настоящем Соглашении термины имеют следующие значения:
международный транспортный коридор (далее - МТК) - совокупность установленных Сторонами магистральных транспортных коммуникаций как имеющихся, так и вновь создаваемых, с соответствующим обустройством, как правило, различных видов транспорта, обеспечивающих перевозки пассажиров и грузов на направлениях, связывающих территории Сторон;
подсистемы обеспечения МТК - нормативно-правовая, ресурсная и информационно-логистическая сферы деятельности компетентных органов Сторон и органов отраслевого сотрудничества СНГ по обеспечению совместного использования и развития сети МТК;
гармонизация подсистем обеспечения МТК - межгосударственная деятельность, направленная на создание условий для согласованного и сбалансированного функционирования и взаимодействия подсистем обеспечения МТК в целях повышения эффективности использования и развития МТК, проходящих по территории государств-участников СНГ;
нормативно-правовая подсистема обеспечения МТК - комплекс международных и национальных законодательных и иных нормативных правовых актов, регламентирующих совместное использование и развитие МТК;
ресурсная подсистема обеспечения МТК - совокупность элементов транспортного, инфраструктурного, финансового, технологического обеспечения, а также систем обеспечения безопасности движения, сохранности грузов и охраны окружающей среды, регулирующих осуществление международного транспортного процесса на направлениях МТК;
информационно-логистическая подсистема обеспечения МТК - совокупность средств и правил информационно-документальной организации перевозок грузов и пассажиров, их мониторинга, дистрибьюции;
компетентные органы Сторон - органы, определяемые Сторонами для решения вопросов, связанных с использованием и развитием МТК.
Статья 2
Настоящее Соглашение регулирует вопросы использования и развития участков МТК, проходящих по территории государств-участников СНГ на основе гармонизации подсистем обеспечения МТК.
Статья 3
Стороны определяют эффективное развитие МТК в качестве базовой составляющей устойчивого международного транзитного сообщения и создают взаимовыгодные условия для снятия различного рода ограничений в целях обеспечения беспрепятственной перевозки грузов и пассажиров по территориям государств Содружества.
Статья 4
1. Стороны примут меры по гармонизации подсистем обеспечения МТК.
2. Компетентные органы Сторон разработают согласованный план совместных практических действий по обеспечению гармонизации подсистем обеспечения МТК с акцентом на реализацию направлений, определенных в качестве приоритетных в каждой из подсистем.
3. Реализация направлений осуществляется поэтапно на основе разработки международных транспортных проектов.
Статья 5
1. Стороны определяют в качестве приоритетных следующие направления функционирования нормативно-правовой подсистемы обеспечения МТК:
гармонизацию нормативной правовой базы государств-участников СНГ с нормами и принципами международного права и стандартами, заложенными в многосторонних соглашениях и конвенциях по транспорту и таможенному делу;
унификацию режимов и преференций, зафиксированных в двусторонних соглашениях Сторон, а также переход от двусторонних к многосторонним соглашениям;
создание условий для согласованного устранения барьеров в международном и транзитном сообщениях;
сотрудничество с международными организациями.
2. Компетентные органы Сторон разработают предложения по упорядочению перечня модельных законов и иных нормативных правовых актов, затрагивающих вопросы согласованного развития и совместного использования МТК и совершенствованию механизма их реализации, направленные, прежде всего, на:
унификацию правил доставки товаров под таможенным контролем с применением единых правил;
взаимное признание средств идентификации, перевозочных документов и сведений, содержащихся в них, без вскрытия запломбированных транспортных средств и контейнеров;
оптимизацию тарифных мер в отношении товаров, следующих транзитом с использованием системы управления рисками;
внедрение информационных технологий.
Статья 6
Стороны определяют приоритетными следующие направления развития ресурсной подсистемы:
анализ и разработка согласованных рекомендаций по приоритетности развития инфраструктуры участков МТК, повышению эффективности ее использования и инвестиционной привлекательности проектов ее развития;
расширение доступа к международному рынку услуг железнодорожного, автомобильного, морского, речного и воздушного транспорта, осуществляемое через коммерческое присутствие;
проведение унифицированной тарифной политики в международном железнодорожном сообщении на направлениях МТК с акцентом на формирование сквозных тарифов;
создание условий для снятия барьеров при осуществлении международных перевозок на направлениях МТК;
увеличение мощностей и совершенствование технологического оснащения таможенных пропускных пунктов, совершенствование технологии и процедур таможенного декларирования;
создание совместных субъектов хозяйствования по использованию и развитию МТК;
внедрение систем и устройств для повышения безопасности движения транспортных средств;
отработка взаимосогласованных транспортно-технологических схем доставки грузов, развитие комбинированных перевозок грузов, совершенствование технологии работы пограничных переходов и пунктов пропуска с целью минимизации времени их прохождения;
систематическое и совместное осуществление маркетинговых исследований с целью адекватного реагирования на происходящие изменения на международном рынке транспортных услуг и товарных рынков с целью повышения эффективности работы МТК.
Статья 7
Стороны определяют приоритетными следующие направления развития информационно-логистической подсистемы:
развитие транспортной логистики;
достижение информационной прозрачности местонахождения, состояния и статуса товаров, перевозимых на участках МТК;
внедрение системы мониторинга грузов на основе глобальной системы позиционирования ГЛОНАСС;
создание единой автоматизированной системы регулирования транспортного процесса, осуществляемого по участкам МТК, проходящим по территориям государств-участников СНГ, интегрированной с национальными ведомственными и отраслевыми автоматизированными системами управления транспортными процессами;
реализацию в межгосударственных стандартах единой межведомственной системы электронного документооборота с приданием электронным документам необходимого правового статуса;
создание общепринятого глоссария и единого пакета сопроводительной документации;
обеспечение информационной и коммерческой безопасности транспортных операторов, осуществляющих свою деятельность с использованием МТК;
создание информационно-логистических центров, интегрированных со всеми видами транспорта.
Статья 8
1. Стороны в целях координации и информационного обеспечения деятельности своих компетентных органов и органов отраслевого сотрудничества СНГ в области транспорта по реализации настоящего Соглашения создают Руководящий комитет транспортных коридоров СНГ.
2. Стороны полагают необходимым определить основными функциями Руководящего комитета транспортных коридоров СНГ:
координацию и информационное обеспечение деятельности компетентных органов Сторон и органов отраслевого сотрудничества государств-участников СНГ по согласованному развитию и совместному использованию МТК;
разработку и согласование плана совместных практических действий по обеспечению гармонизации подсистем обеспечения МТК, комплексных международных транспортных проектов, направленных на системное согласованное развитие и совместное использование МТК и финансово-экономических механизмов их реализации;
экспертизу предлагаемых нормативных правовых актов и предложений по управлению развитием подсистем обеспечения МТК;
формирование условий для привлечения инвестиций в развитие обеспечивающих подсистем МТК;
анализ эффективности использования потенциала МТК и разработка рекомендаций.
Статья 9
Настоящее Соглашение вступает в силу с даты сдачи на хранение депозитарию третьего уведомления о выполнении подписавшими его Сторонами всех внутригосударственных процедур, необходимых для вступления его в силу.
Статья 10
В настоящее Соглашение по взаимному согласию Сторон могут быть внесены изменения и дополнения, оформляемые отдельными протоколами, которые вступают в силу в соответствии с положениями статьи 9 настоящего Соглашения.
Статья 11
Спорные вопросы, связанные с применением или толкованием настоящего Соглашения, разрешаются путем переговоров заинтересованных Сторон.
Статья 12
Настоящее Соглашение действует в течение 5 лет со дня его вступления в силу. По истечении этого срока настоящее Соглашение автоматически продлевается на последующие пятилетние периоды, если Стороны не примут иного решения.
Статья 13
Настоящее Соглашение открыто для присоединения к нему других государств-участников Содружества Независимых Государств, а также третьих государств, не являющихся участниками Содружества Независимых Государств, разделяющих его цели и принципы, путем передачи депозитарию документов о таком присоединении.
Присоединение третьих государств считается вступившим в силу, если ни одна из Сторон не выступит против этого в течение трех месяцев после направления депозитарием соответствующего уведомления.
Статья 14
Каждая Сторона может выйти из настоящего Соглашения, направив письмо-уведомление об этом депозитарию не позднее, чем за 6 месяцев до даты выхода.
Совершено в городе ________ ________ 200_ года в одном подлинном экземпляре на русском языке. Подлинный экземпляр хранится в Исполнительном комитете Содружества Независимых Государств, который направит каждому государству, подписавшему настоящее Соглашение, его заверенную копию.
За Правительство За Правительство
Азербайджанской Республики Республики Молдова
За Правительство За Правительство
Республики Армения Российской Федерации
За Правительство За Правительство
Республики Беларусь Республики Таджикистан
За Правительство За Правительство
Грузии Туркменистана
За Правительство За Правительство
Республики Казахстан Республики Узбекистан
За Правительство За Правительство
Кыргызской Республики Украины
Приложение N 14
СМЕТА
РАСХОДОВ НА ОБЕСПЕЧЕНИЕ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ
ДИРЕКЦИИ СОВЕТА ПО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМУ ТРАНСПОРТУ
ГОСУДАРСТВ-УЧАСТНИКОВ СОДРУЖЕСТВА
В 2008 ГОДУ
(в рублях)
------------------------------------------------------------------
|Наименование статей затрат |Сумма |
|-------------------------------------------------------+--------|
|1. Фонд оплаты труда |46501293|
|-------------------------------------------------------+--------|
|2. Начисления на фонд оплаты труда - единый социальный |10276486|
|налог | |
|-------------------------------------------------------+--------|
|3. Коммунальные услуги и техническое обслуживание |2022098 |
|служебных помещений | |
|-------------------------------------------------------+--------|
|4. Услуги по охране и сопровождению ценностей |5294 |
|-------------------------------------------------------+--------|
|5. Содержание автотранспорта |4858720 |
|-------------------------------------------------------+--------|
|6. Командировочные расходы |1800000 |
|-------------------------------------------------------+--------|
|7. Типографские, канцелярские и другие расходы |1071814 |
|-------------------------------------------------------+--------|
|8. Банковское обслуживание |188789 |
|-------------------------------------------------------+--------|
|9. Приобретение оборудования |1040000 |
|-------------------------------------------------------+--------|
|10. Приобретение мебели, инвентаря и др. |53928 |
|-------------------------------------------------------+--------|
|11. Представительские расходы |250000 |
|-------------------------------------------------------+--------|
|12. Обслуживание печатно-множительной техники и ЭВМ |1761980 |
|-------------------------------------------------------+--------|
|13. Медицинское обслуживание |2031384 |
|-------------------------------------------------------+--------|
|14. Прочие расходы |740000 |
|-------------------------------------------------------+--------|
|Итого расходов |72601786|
------------------------------------------------------------------
Приложение N 15
СВОДНАЯ ВЕДОМОСТЬ
ПО ПЕРЕЧИСЛЕНИЮ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ЧЛЕНСКИХ
ВЗНОСОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМИ АДМИНИСТРАЦИЯМИ
НА ОБЕСПЕЧЕНИЕ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ДИРЕКЦИИ СОВЕТА
ПО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМУ ТРАНСПОРТУ
В 2008 Г.
(в рублях)
------------------------------------------------------------------
|Железнодорожные |% |Повышение |Инфляция |Всего |
|администрации |взноса |окладов | | |
|---------------------------+-------+----------+---------+-------|
|Азербайджанской Республики |5,0 |236817 |50504 |287321 |
|---------------------------+-------+----------+---------+-------|
|Республики Армения |2,8 |132618 |28282 |160900 |
|---------------------------+-------+----------+---------+-------|
|Республики Беларусь |6,8 |322072 |68685 |390757 |
|---------------------------+-------+----------+---------+-------|
|Грузии |4,4 |208399 |44443 |252842 |
|---------------------------+-------+----------+---------+-------|
|Республики Казахстан |15,0 |710452 |151510 |861962 |
|---------------------------+-------+----------+---------+-------|
|Киргизской Республики |2,1 |99463 |21212 |120675 |
|---------------------------+-------+----------+---------+-------|
|Республики Молдова |3,6 |170508 |36363 |206871 |
|---------------------------+-------+----------+---------+-------|
|Российской Федерации |20,0 |947270 |202015 |1149285|
|---------------------------+-------+----------+---------+-------|
|Республики Таджикистан |2,3 |108936 |23232 |132168 |
|---------------------------+-------+----------+---------+-------|
|Туркменистана |5,0 |236817 |50504 |287321 |
|---------------------------+-------+----------+---------+-------|
|Республики Узбекистан |5,5 |260499 |55554 |316053 |
|---------------------------+-------+----------+---------+-------|
|Украины |15,0 |710452 |151510 |861962 |
|---------------------------+-------+----------+---------+-------|
|Латвийской Республики |4,2 |198927 |42423 |241350 |
|---------------------------+-------+----------+---------+-------|
|Литовской Республики |3,7 |175245 |37373 |212618 |
|---------------------------+-------+----------+---------+-------|
|Эстонской Республики |3,6 |170508 |36363 |206871 |
|---------------------------+-------+----------+---------+-------|
|Республики Болгария |1,0 |47363 |10101 |57464 |
|---------------------------+-------+----------+---------+-------|
|Финляндской Республики |1,0 |47363 |10101 |57464 |
|---------------------------+-------+----------+---------+-------|
|Итого | |4783709 |1020175 |5803884|
------------------------------------------------------------------
Приложение N 16
СМЕТА РАСХОДОВ
НА ОБЕСПЕЧЕНИЕ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИВЦ ЖА, ВКЛЮЧАЯ ВОЗМЕЩЕНИЕ
РАСХОДОВ ГВЦ ОАО "РЖД" НА 2008 ГОД
------------------------------------------------------------------
|Наименование статей |тыс.руб. |
|----------------------------------------------------------------|
|Расходы ИВЦ ЖА |
|----------------------------------------------------------------|
|1. Фонд заработной платы с компенсационными выплатами |15189 |
|------------------------------------------------------+---------|
|2. Единый социальный налог |3835 |
|------------------------------------------------------+---------|
|3. Материальные затраты |250 |
|------------------------------------------------------+---------|
|4. Износ ОС |636 |
|------------------------------------------------------+---------|
|5. Командировочные расходы |389 |
|------------------------------------------------------+---------|
|6. Прочие расходы |1040 |
|------------------------------------------------------+---------|
|7. Накладные расходы |12151 |
|------------------------------------------------------+---------|
|Итого расходов ИВЦ ЖА |33490 |
|----------------------------------------------------------------|
|Возмещение расходов ГВЦ |
|----------------------------------------------------------------|
|1. Плата за пользование программно-техническим |15740 |
|комплексом ГВЦ | |
|------------------------------------------------------+---------|
|2. Плата за сопровождение задач межгосударственного |10750 |
|уровня | |
|------------------------------------------------------+---------|
|3. Плата за техническое обслуживание средств |410 |
|вычислительной и оргтехники | |
|------------------------------------------------------+---------|
|4. Плата за пользование нежилыми помещениями |1870 |
|------------------------------------------------------+---------|
|Итого возмещение расходов ГВЦ |28770 |
|------------------------------------------------------+---------|
|Всего расходов ИВЦ ЖА и ГВЦ |62260 |
|------------------------------------------------------+---------|
|Оплата расходов сторонних организаций | |
|------------------------------------------------------+---------|
|Ведение классификаторов и справочников |600 |
|межгосударственного уровня и сопровождение АС ФКИ | |
|исполнитель ЗАО "Диджитал Эмпайр" | |
|------------------------------------------------------+---------|
|Корректировка программного обеспечения по обработке |295 |
|материалов переписи контейнеров 2007 г. | |
|исполнитель НТЦ "Транссистемотехника" | |
|------------------------------------------------------+---------|
|Корректировка программного обеспечения по обработке |1050,80 |
|материалов переписи грузовых вагонов 2008 г. | |
|------------------------------------------------------+---------|
|Всего расходов |64205,80 |
------------------------------------------------------------------
Приложение N 17
ВЕДОМОСТЬ
РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ФИНАНСИРОВАНИЯ
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМИ АДМИНИСТРАЦИЯМИ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИВЦ ЖА,
ВКЛЮЧАЯ ВОЗМЕЩЕНИЕ РАСХОДОВ ГВЦ ОАО "РЖД",
НА 2008 ГОД
------------------------------------------------------------------
|Железнодорожные |% |Доля |Доля корр. ПО |Всего, |
|администрации | |финансирования, |обр.переп. |тыс.руб. |
| | |тыс.руб. |ваг. 2008 г., | |
| | | |тыс.руб. | |
|----------------+-----+----------------+--------------+---------|
|Азербайджанской |5,0 |3189,65 |43,97 |3233,62 |
|Республики | | | | |
|----------------+-----+----------------+--------------+---------|
|Республики |2,8 |1786,20 |24,63 |1810,83 |
|Армения | | | | |
|----------------+-----+----------------+--------------+---------|
|Республики |6,8 |4337,92 |59,81 |4397,73 |
|Беларусь | | | | |
|----------------+-----+----------------+--------------+---------|
|Грузии |4,4 |2806,89(*) |16,61 |2823,50 |
|----------------+-----+----------------+--------------+---------|
|Республики |15,0 |9568,94 |131,92 |9700,86 |
|Казахстан | | | | |
|----------------+-----+----------------+--------------+---------|
|Киргизской |2,1 |1339,65 |18,47 |1358,12 |
|Республики | | | | |
|----------------+-----+----------------+--------------+---------|
|Республики |3,6 |2296,55 |31,66 |2328,21 |
|Молдова | | | | |
|----------------+-----+----------------+--------------+---------|
|Российской |20,0 |12758,58 |453,40 |13211,98 |
|Федерации | | | | |
|----------------+-----+----------------+--------------+---------|
|Республики |2,3 |1467,23 |20,23 |1487,46 |
|Таджикистан | | | | |
|----------------+-----+----------------+--------------+---------|
|Туркменистана |5,0 |3189,65 |43,97 |3189,65 |
| | |101,90 |(***) |101,90 |
| | |(**) | |(**) |
| | | | |43,97 |
| | | | |(***) |
|----------------+-----+----------------+--------------+---------|
|Республики |5,5 |3508,61 |48,37 |3556,98 |
|Узбекистан | | | | |
|----------------+-----+----------------+--------------+---------|
|Украины |15,0 |9568,94 |56,62 |9625,56 |
| | |413,30 | |413,30 |
| | |(**) | |(**) |
|----------------+-----+----------------+--------------+---------|
|Латвийской |4,2 |2679,30 |36,94 |2716,24 |
|Республики | | | | |
|----------------+-----+----------------+--------------+---------|
|Литовской |3,7 |2360,34 |32,54 |2392,88 |
|Республики | | | | |
|----------------+-----+----------------+--------------+---------|
|Эстонской |3,6 |2296,55 |31,66 |2328,21 |
|Республики | | | | |
|----------------+-----+----------------+--------------+---------|
|Итого на | |63670,20 |1050,80 |64677,03 |
|2008 г.: | | | | |
|----------------+-----+----------------+--------------+---------|
|Итого на | | | |43,97 |
|2009 г.: | | | | |
|----------------+-----+----------------+--------------+---------|
|Всего: | |63670,20 | |64721,00 |
------------------------------------------------------------------
Примечание:
1) Доли финансирования железнодорожными администрациями
указаны без учета уплаты налогов, начисляемых в соответствии с
законодательством государств-участников Содружества. При наличии
таких налогов взносы железнодорожной администрации увеличиваются
на величину этих налогов.
2) Перечисление средств осуществляется в рублях или долларах
США, рассчитанных по курсу ЦБ России на день перечисления.
3) (*) - доля финансирования железнодорожной администрации
Грузии уточняется с ИВЦ ЖА при подписании договора об оказании
информационных услуг.
4) (**) - увеличение доли финансирования в соответствии с
решением сорок шестого заседания Совета
(приложение N 18 к Протоколу).
5) (***) - доля финансирования будет учтена при подписании
договора об оказании информационных услуг на 2009 год.
Приложение N 18
РАСПРЕДЕЛЕНИЕ
ТИРАЖА И ОПЛАТЫ СТОИМОСТИ ПО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМ
АДМИНИСТРАЦИЯМ ИЗДАВАЕМОГО В 2008 ГОДУ ВЕСТНИКА СОВЕТА
ПО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМУ ТРАНСПОРТУ
(ВЫПУСКИ N 24 И N 25)
------------------------------------------------------------------
| Железнодорожные | Кол-во | Стоимость издания (руб.) | Общая |
| администрации | экз. |---------------------------|стоимость|
| | | Выпуск N 24 | Выпуск N 25 | (руб.) |
|-----------------+--------+-------------+-------------+---------|
|Азербайджана | 10| 1300| 1300| 2600|
|Армении | 1| 130| 130| 260|
|Белоруссии | 17| 2210| 2210| 4420|
|Грузии | 15| 1950| 1950| 3900|
|Казахстана | 1| 130| 130| 260|
|Киргизии | 10| 1300| 1300| 2600|
|Латвии | 10| 1300| 1300| 2600|
|Литвы | 10| 1300| 1300| 2600|
|Молдовы | 20| 2600| 2600| 5200|
|России | 90| 11700| 11700| 23400|
|Таджикистана | 10| 1300| 1300| 2600|
|Туркменистана | 1| 130| 130| 260|
|Узбекистана | 5| 650| 650| 1300|
|Украины | 50| 6500| 6500| 13000|
|Эстонии | 30| 3900| 3900| 7800|
|Дирекция Совета | 38| 4940| 4940| 9880|
|-----------------+--------+-------------+-------------+---------|
|Итого | 318| 41340| 41340| 82680|
------------------------------------------------------------------
Примечание: стоимость одного экземпляра объемом 140 страниц в
2008 году составит в среднем 130 рублей в соответствии с
нормативами, действующими для ОАО "РЖД".
Приложение N 19
РАЗМЕРЫ ГРУЗОВОГО ДВИЖЕНИЯ
ПО МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫМ СТЫКОВЫМ ПУНКТАМ
ДЛЯ ГРАФИКА 2008/2009 ГОД
----------------------------------------------------------------------------------
| Стыковой пункт | Аксарайская 2 | Актау-Порт Паром - |Актау-Порт Паром -|
| железная дорога | Приволжская | Казахстанские | Казахстанские |
| размеры движения | /|20 20| | /| | | /| | |
| железная дорога | | |/ | | |/ | | |/ |
|вес поезда и серия| Казахстанские | 1 паром | 1 паром |
| локомотива | 4500 2ТЭ10М 4500 | Баку | Махачкала |
| | 2ТЭ10У | Азербайджанская |Северо-Кавказская |
----------------------------------------------------------------------------------
----------------------------------------------------------------------------------
| Актау-Порт Паром | Актау-Порт Паром | Амузанг | Баку |
| Казахстанские | Казахстанские | Узбекская | Азербайджанская |
| /| | | /| | | /|1 1| | /| | |
| | |/ | | |/ | | |/ | | |/ |
| 1 паром | 1 паром | Таджикская | 3 парома |
| Туркменбаши | порт Оля | 3000 2ТЭ-10Л 3000 | Туркменбаши |
| Туркменская | Приволжская | 2ТЭ-10В | Туркменская |
----------------------------------------------------------------------------------
----------------------------------------------------------------------------------
| Бекабад <1> | Бережесть | Беюк-Кясик | Бигосово |
| Узбекская | Юго-Западная | Азербайджанская | Белорусская |
| /|14 14| | /|6 6| | /|30 35| | /|29 29| |
| | |/ | | |/ | | |/ | | |/ |
| Таджикская | Белорусская | Грузинская | Латвийская |
|3800 2ТЭ-10В 3800 | 6000 2ТЭ-10 6000 | 3000 ВЛ-11 3500 |4500 2ТЭ-10М 5150 |
| | 4700 2М-62 5600 | ВЛ-8 | |
----------------------------------------------------------------------------------
----------------------------------------------------------------------------------
| Бп 7 км | Валга | Волфино | Газоджак |
| (Петропавловск) | Эстонская | Юго-Западная | Туркменская |
| Южно-Уральская | /|10 10| | /|1 1| | /|1 1| |
| /|10 10| | | |/ | | |/ | | |/ |
| | |/ | Латвийская | Московская | Узбекская |
| Казахстанские | 3500 (2) 2М-62 | 3600 2ТЭ-10М 2800 | 2ТЭ-10Л |
|5500 2ТЭ-10М 4000 | 3800 | | |
----------------------------------------------------------------------------------
----------------------------------------------------------------------------------
| Горынь | Гудогай | Езерище | Етулия |
| Белорусская | Белорусская | Белорусская | Молдавская |
| /|6 6| | /|32 32| | /|6 6| | /|9 9| |
| | |/ | | |/ | | |/ | | |/ |
| Львовская | Литовская | Октябрьская | Одесская |
| 4000 2М-62 4200 | 4500 2ТЭ10 4500 | 5200 2ТЭ10Л 5300 |3000 2ТЭ-10М 4800 |
| 2ТЭ10У | 3200 2М-62 | 2М-62К | |
----------------------------------------------------------------------------------
----------------------------------------------------------------------------------
| Заболотье | Закопытье | Заольша | Зерново |
| Львовская | Белорусская | Белорусская | Юго-Западная |
| /|2 2| | /|10 10| | /|20 20| | /|32 32| |
| | |/ | | |/ | | |/ | | |/ |
| Белорусская | Московская | Московская | Московская |
| 3600 2М-62 3600 |6000 2ТЭ-10М 6000 | 6000 2ТЭ-10 4800 | 5500 ВЛ-80 5000 |
| | | 2М-62 | |
----------------------------------------------------------------------------------
----------------------------------------------------------------------------------
| Зилупе (Посинь) | Илецк (Канисай) | Ильичевск-Паромная | Кавказ (паром) |
| Латвийская | Казахстанские | Одесская |Северо-Кавказская |
| /|15 15| | /|8 8| | /| | | /| | |
| | |/ | | |/ | | |/ | | |/ |
| Октябрьская | Южно-Уральская | 2 парома | 4 парома |
| 3600 - 2М62 | 3700 2ТЭ-10 3200 | Батуми-Паромная | Крым (паром) |
| 4800 2ТЭ116 4500 | | Поти-Паромная | Приднепровская |
| | | Грузинская | |
----------------------------------------------------------------------------------
----------------------------------------------------------------------------------
| Кавказ (паром) | Казачья Лопань | Каракалпакия | Карасу-Узбекский |
|Северо-Кавказская | Южная | Узбекская | (Савай) |
| /| | | /|10 10| | /|5 5| | Киргизская |
| | |/ | | |/ | | |/ | /|3 3| |
| 1 паром | Юго-Восточная | Казахстанские | | |/ |
| Поти-Паромная | 4500 ВЛ-11 4500 | 4500 2ТЭ-10М 4500 | Узбекская |
| Грузинская | | 2ТЭ-10К |2000 2ТЭ-10М 2000 |
----------------------------------------------------------------------------------
----------------------------------------------------------------------------------
| Канибадам (1) | Кибартай | Красная Могила | Красное |
| Таджикская | Литовская | Донецкая | Московская |
| /|14 14| | /|20 20| | /|9 9| | /|30 30| |
| | |/ | | |/ | | |/ | | |/ |
| Узбекская | Калининградская | Северо-Кавказская | Белорусская |
| 2ТЭ-10М | 2500 2М-62 5000 | 4600 2ТЭ 116 4600 | 5000 ВЛ-80 5000 |
|3800 2ТЭ-10В 3800 |- 4000 | | (3) |
----------------------------------------------------------------------------------
----------------------------------------------------------------------------------
| Кувасай | Кубадаг | Кудукли | Кулунда |
| Узбекская | Туркменская | Узбекская |Западно-Сибирская |
| /|3 3| | /|1 1| | /|7 7| | /|8 8| |
| | |/ | | |/ | | |/ | | |/ |
| Киргизская | Узбекская | Таджикская | Казахстанские |
|2000 2ТЭ 10М 2000 |3500 2ТЭ-10М 3500 | 3600 2ТЭ-10В 3600 |4000 2ТЭ-10М 4500 |
| | | 2ТЭ-10М, 2ТЭ116 | |
----------------------------------------------------------------------------------
----------------------------------------------------------------------------------
| Кучурган | Ларга | Локоть 2 | Луговая |
| Одесская | Львовская | Казахстанские | Казахстанские |
| /|8 8| | /|4 4| | /|5 5| | /|6 6| |
| | |/ | | |/ | | |/ | | |/ |
| Молдавская | Молдавская | Западно-Сибирская | Киргизская |
|2500 2ТЭ-10Л 4800 |2500 2ТЭ-10М 2500 | 3200 2ТЭ-10М 3200 | 2700 2ТЭ-10 3800 |
----------------------------------------------------------------------------------
----------------------------------------------------------------------------------
| Мамалыга | Махачкала | Мейтене |Могилев-Подольский|
| Львовская |Северо-Кавказская | Латвийская | Юго-Западная |
| /|3 3| | /| | | /|10 10| | /|5 5| |
| | |/ | | |/ | | |/ | | |/ |
| Молдавская | 1 паром | Литовская | Молдавская |
|2500 2ТЭ-10Л 2500 | Туркменбаши 1 | 4900 2ТЭ-10М 3500 |2500 2ТЭ-10Л 2500 |
| | Туркменская | 3200 2М-62 3500 | (4) |
----------------------------------------------------------------------------------
----------------------------------------------------------------------------------
| Нарва | Никельтау | Озинки | Окница |
| Эстонская | Казахстанские | Приволжская | Молдавская |
| (Ивангород) | /|3 3| | /|8 8| | /|2 2| |
| /|12 12| | | |/ | | |/ | | |/ |
| | |/ | | | |
| Октябрьская | Южно-Уральская | Казахстанские | Львовская |
|5000 (5) 2ТЭ-116 | 3500 2ТЭ-10 3200 | 4000 2ТЭ-10М 3600 |2500 2ТЭ-10Л 2500 |
| 4500| | | |
----------------------------------------------------------------------------------
----------------------------------------------------------------------------------
| Оп 449 км | Пагегяй | Печоры-Псковские |Пресногорьковская |
| Узбекская | Литовская | Октябрьской | Казахстанские |
| /|1 1| | /|4 4| | /|9 9| | /|12 12| |
| | |/ | | |/ | | |/ | | |/ |
| Туркменская | Калининградская | Эстонская | Южно-Уральская |
| 2ТЭ-10Л | 2700 2М-62 4000 | 4500 2М-62 5200 | 5200 ВЛ-10 6000 |
| | | С-36, С-30 2ТЭ116 | |
----------------------------------------------------------------------------------
----------------------------------------------------------------------------------
| Рени | Реньге | Рзд N 161 | Садахло |
| Одесская | Латвийская | (Килиф) | Грузинская |
| /|6 6| | /|4 4| | Туркменская | /|7 7| |
| | |/ | | |/ | /|8 8| | | |/ |
| Молдавская | Литовская | | |/ | Армянская |
|3000 2 ТЭ 10Л 4800| 4200 2М-62 2500 | Узбекская | 1800 ВЛ-10 1800 |
| | | 3200 2ТЭ-10М 3200 | |
----------------------------------------------------------------------------------
----------------------------------------------------------------------------------
| Самур | Сары-Агач | Скангали | Слободка |
|Северо-Кавказская | Казахстанские | (Пыталово) | Одесская |
| /|10 10| | /|22 22| | Октябрьская | /|4 4| |
| | |/ | | |/ | /|11 11| | | |/ |
| Азербайджанская | Узбекская | | |/ | Молдавская |
| 3500 ВЛ-8 3500 | 4500 ВЛ-80С 4500 | Латвийская |3000 2ТЭ-10Л 3000 |
| | | 4500 2М-62 5000 | |
| | | 6000 2 ТЭ10М 6000 | |
----------------------------------------------------------------------------------
----------------------------------------------------------------------------------
| Стасилос | Сураж | Сырдарьинская | Талимарджан |
| Литовская | Московская | Узбекская | Туркменская |
| /|14 14| | /|1 1| | /|1 1| | /|8 8| |
| | |/ | | |/ | | |/ | | |/ |
| Белорусская | Белорусская | Казахстанские | Узбекская |
| 5000 2ТЭ 10 5000 |2800 2ТЭ-10М 4000 | ТЭМ2 |3200 2ТЭ-10Л 3200 |
| 4700 2М-62 4000 | 2М-62 | | |
----------------------------------------------------------------------------------
----------------------------------------------------------------------------------
| Тахиаташ | Терюха | Тереховка | Теткино |
| Туркменская | Белорусская | Белорусская | Московская |
| /|2 2| | /|2 2| | /|5 5| | /|1 1| |
| | |/ | | |/ | | |/ | | |/ |
| Узбекская | Юго-Западная | Юго-Западная | Юго-Западная |
|4200 2ТЭ-10М 4200 | 4200 2М-62 4200 | 5500 2ТЭ-10 5500 |3600 2ТЭ-10Л 2800 |
| | | 2ТЭ116 | |
----------------------------------------------------------------------------------
----------------------------------------------------------------------------------
| Тобол | Тополи | Успенская | Учкурган |
| Казахстанские | Южная | Северо-Кавказская | Узбекская |
| /|22 22| | /|46 46| | /|16 16| | /|3 3| |
| | |/ | | |/ | | |/ | | |/ |
| Южно-Уральская | Юго-Восточная | Донецкая | Киргизская |
| 4500 ВЛ-80 6000 |6000 ВЛ-80 С 4500 | 4600 ВЛ-80 4700 |1200 2ТЭ-10М 1000 |
----------------------------------------------------------------------------------
----------------------------------------------------------------------------------
| Ханабад | Ходжадавлет | Эглайне | |
| Узбекская | Узбекская | Латвийская | |
| /|3 3| | /|8 8| | /|6 6| | |
| | |/ | | |/ | | |/ | |
| Киргизская | Туркменская | Литовская | |
|2000 2ТЭ-10М 2000 |4200 2ТЭ-10Л 4200 | 2500 2М62 4000 | |
| | | 2М62М (Лат) | |
----------------------------------------------------------------------------------
----------------
(1) - пять наливных маршрутов весом поезда до 5500 т;
(2) - отправительские маршруты весом поезда 4600 т;
(3) - пять ниток графика весом поезда 7000 т, длиной поезда -
85 условных вагонов;
(4) - в соответствии с пограничным соглашением вес поезда -
2500 т, 4000 т, 4500 т;
(5) - отправительские маршруты весом поезда 5200-5500 т.
Приложение N 20
КОЛИЧЕСТВО ФОРМИРУЕМЫХ НАЗНАЧЕНИЙ ГРУЗОВЫХ ПОЕЗДОВ
В МЕЖДУНАРОДНОМ СООБЩЕНИИ НА 2008/2009 Г.
---------------------------------------------------------------------------------------
| На ж.д.|Азерб|Арм|Бел|Груз|Каз|Кырг|Млд|Рос|Тадж|Туркм|Узб|Укр|Лат|Лит|Эст|ИТОГО|
|С ж.д. | | | | | | | | | | | | | | | | |
|------------+-----+---+---+----+---+----+---+---+----+-----+---+---+---+---+---+-----|
|Азербайджан |/////| | | 1| 1| | | 3| | 1| | | | | | 6|
|------------+-----+---+---+----+---+----+---+---+----+-----+---+---+---+---+---+-----|
|Армения | |///| | 3| | | | | | | | | | | | 3|
|------------+-----+---+---+----+---+----+---+---+----+-----+---+---+---+---+---+-----|
|Беларусь | | |///| | | | | 14| | | | 8| 5| 4| | 31|
|------------+-----+---+---+----+---+----+---+---+----+-----+---+---+---+---+---+-----|
|Грузия | 2| 1| |////| | | | 1| | | | 2| | | | 6|
|------------+-----+---+---+----+---+----+---+---+----+-----+---+---+---+---+---+-----|
|Казахстан | 1| | | |///| 1| | 19| 1| 1| 8| 2| | | | 33|
|------------+-----+---+---+----+---+----+---+---+----+-----+---+---+---+---+---+-----|
|Кыргызстан | | | | | 1|////| | | | | 4| | | | | 5|
|------------+-----+---+---+----+---+----+---+---+----+-----+---+---+---+---+---+-----|
|Молдова | | | | | | |///| | | | | 13| | | | 13|
|------------+-----+---+---+----+---+----+---+---+----+-----+---+---+---+---+---+-----|
|Россия | 2| 1| 10| 1| 21| | |///| | 1| | 15| 6| 1| 5| 63|
|------------+-----+---+---+----+---+----+---+---+----+-----+---+---+---+---+---+-----|
|Таджикистан | | | | | | | | |////| | 4| | | | | 4|
|------------+-----+---+---+----+---+----+---+---+----+-----+---+---+---+---+---+-----|
|Туркменистан| 1| | | | 2| | | 1| |/////| 3| | | | | 7|
|------------+-----+---+---+----+---+----+---+---+----+-----+---+---+---+---+---+-----|
|Узбекистан | | | | | 7| 4| | | 3| 3|///| | | | | 17|
|------------+-----+---+---+----+---+----+---+---+----+-----+---+---+---+---+---+-----|
|Украина | | | 12| 2| 2| | 14| 20| | | |///| | | | 50|
|------------+-----+---+---+----+---+----+---+---+----+-----+---+---+---+---+---+-----|
|Латвия | | | 4| | | | | 8| | | | |///| 2| 1| 15|
|------------+-----+---+---+----+---+----+---+---+----+-----+---+---+---+---+---+-----|
|Литва | | | 5| | | | | 4| | | | | 2|///| | 11|
|------------+-----+---+---+----+---+----+---+---+----+-----+---+---+---+---+---+-----|
|Эстония | | | | | | | | 10| | | | | 1| |///| 11|
|------------+-----+---+---+----+---+----+---+---+----+-----+---+---+---+---+---+-----|
|ИТОГО | 6| 2| 31| 7| 34| 5| 14| 80| 4| 6| 19| 40| 14| 7| 6| 275|
---------------------------------------------------------------------------------------
Приложение N 21
Перечень
международных контейнерных поездов
------------------------------------------------------------------
|Номер поезда|Станции отправления и |Длина |Примечание |
| |назначения |поезда,| |
| | |усл. | |
| | |ваг. | |
|------------+------------------------------+-------+------------|
|1206/1205 |Будапешт - Москва (через |57 | |
|"Чардаш" |Зерново) | | |
|------------+------------------------------+-------+------------|
|1208/1207 |Берлин - Брест - Москва (через|71 | |
|"Восточный |Красное) | | |
|ветер" | | | |
|------------+------------------------------+-------+------------|
|1216/1215 |Калининград - Кунцево-2 - |57 | |
| |(через | | |
| |Красное, Гудогай, Кибартай) | | |
|------------+------------------------------+-------+------------|
|1219/1220 |Клайпеда (Драугисте) - Москва |57 | |
| |(Кунцево-2) (через Гудогай, | | |
| |Красное) | | |
|------------+------------------------------+-------+------------|
|1227/1228 |Пекин (Забайкальск) - Брест |57 | |
| |(через Красное) | | |
|------------+------------------------------+-------+------------|
|1229/1230 |Находка/Находка Вост. - Брест |71 | |
| |(через Красное) | | |
|------------+------------------------------+-------+------------|
|1232/1231 |Рига/Лиепая - Москва- |57 | |
| |Товарная - | | |
| |Рижская (через Зилупе) | | |
| |------------------------------+-------+------------|
| |Рига/Лиепая - Кунцево-2 |57 | |
| |(через Зилупе) | | |
|------------+------------------------------+-------+------------|
|1231/1232 |Кунцево-2 - Рига (через |57 | |
| |Зилупе) | | |
|------------+------------------------------+-------+------------|
|1245/1246 |Китай - Казахстан - Илецк - |57 | |
|"Новый |Зерново - Венгрия, Словакия | | |
|шелковый | | | |
|путь" | | | |
|------------+------------------------------+-------+------------|
|1251/1252 |Находка-Вост. - Алма-Ата |57/71 | |
| |(через Локоть) |(*) | |
| |------------------------------+-------+------------|
| |Находка-Вост. - Ассаке (через |57 | |
| |Локоть) | | |
|------------+------------------------------+-------+------------|
|1272/1271 |Одесса - Москва (Кунцево-2) |57 | |
|"Одесса" |(через Зерново) | | |
|------------+------------------------------+-------+------------|
|1274/1273 |Будапешт "Чардаш" - Москва |71 | |
| |(Бекасово - Сорт) - | | |
| |Находка-Восточная (через | | |
| |Зерново) | | |
|------------+------------------------------+-------+------------|
|1276/1275 |Будапешт - Москва (Бекасово - |57 | |
| |Сорт) - Алма-Ата (через |(*) | |
| |Зерново, Илецк) | | |
| |------------------------------+-------+------------|
| |Берлин - Москва (Бекасово- |57/71 | |
| |Сорт) - Алма-Ата-1 |(*) | |
| |(через Илецк) | | |
| |------------------------------+-------+------------|
| |Брест-Арысь (через Красное, |57 | |
| |Илецк) "Казахстанский вектор" | | |
|------------+------------------------------+-------+------------|
|1278/1277 |Брест - Калуга-1 (через |57 | |
| |Красное) | | |
|------------+------------------------------+-------+------------|
|1405/1406 |Брест - Наушки (через Красное)|71 | |
|"Монгольский| | | |
|вектор" | | | |
|------------+------------------------------+-------+------------|
|1409/1410 |Мууга (Орава) - Москва-Тов. - |57 | |
| |Октябрьская (через Печоры - | | |
| |Псковские) | | |
|------------+------------------------------+-------+------------|
|1413/1414 |Находка-Восточная - |57 | |
| |Калининград | | |
| |(через Красное, Гудогай, | | |
| |Кибартай) | | |
|------------+------------------------------+-------+------------|
|1415/1416 |Мууга (Орава) - Печоры - |57 | |
| |Псковские - Илецк-1 - | | |
| |Алма-Ата-1 | | |
|------------+------------------------------+-------+------------|
|1418/1417 |Эстония/Литва - |57 |Для |
|"Балтика - |Латвия (Резекне) - Россия - | |вагонов с |
|транзит" |Актобе (через Валга, Эглайне, | |контейнерами|
| |Зилупе, Себеж, Озинки) | |назначением |
| | | |КЗХ, УЗБ, |
| | | |ТРК, КРГ, |
| | | |ТДЖ |
| |------------------------------+-------+------------|
| |Эстония/Литва - Латвия |57 |Для |
| |(Резекне) - Россия - | |вагонов с |
| |Алма-Ата-1 (через | |контейнерами|
| |Валга, Эглайне, Зилупе, Себеж,| |назначением |
| |Озинки) | |Алма-Ата-1 |
| | | |далее |
| | | |Алматинский |
| | | |узел |
|------------+------------------------------+-------+------------|
|1361/1362 |Ильичевск/Одесса - |57 | |
|"Викинг" |Клайпеда (Драугисте) (через | | |
| |Бережесть, Гудогай) | | |
|------------+------------------------------+-------+------------|
|1431/1432 |Забайкальск - Зерново - Чоп |57 | |
|------------+------------------------------+-------+------------|
|1435/1436 |Китай - Казахстан - Илецк-1 - |57 | |
|"Новый |Зерново - Украина, Польша | | |
|шелковый |(через Илецк-1, Кинель, | | |
|путь" |Зерново, Изов, Славкув) | | |
|------------+------------------------------+-------+------------|
|1443/1444 |Жинишке - Озинки - Злынка - |57 | |
| |Гудогай - Клайпеда | | |
|------------+------------------------------+-------+------------|
|1479/1480 |Аксу 1 - Петропавловск - |57 | |
| |Красное - Гудогай - Клайпеда | | |
| |(через Колчедан, Кустаревку) | | |
| |------------------------------+-------+------------|
| |Китай - Казахстан |57 | |
| |(Петропавловск) - Россия - | | |
| |Челябинск - Москва | | |
|------------+------------------------------+-------+------------|
|1484/1483 |Румыния - Зерново - Москва - |57 | |
| |Товарная-Павелецкая | | |
|------------+------------------------------+-------+------------|
|1496/1495 |Румыния - Зерново - Москва - |57 | |
| |Товарная-Курская | | |
------------------------------------------------------------------
---------------
(*) - Пропуск поездов длиной 71 усл. вагон осуществляется по
согласованию железнодорожных администраций.
Перечень
ускоренных грузовых поездов
------------------------------------------------------------------
|Номер поезда |Станция отправления |Примечание |
| |и назначения | |
|----------------------+-----------------------------+-----------|
|1497/1498 |"Россия - |Берлин - Смоленск/Бекасово - | |
| |экспресс" |Сорт. (через Красное) | |
| |----------+-----------------------------+-----------|
| |"Европа - |Бекасово-Сорт. - Берлин | |
| |экспресс" |(через Красное) | |
------------------------------------------------------------------
Приложение N 22
РАСПРЕДЕЛЕНИЕ СРЕДСТВ МЕЖДУ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМИ
АДМИНИСТРАЦИЯМИ НА ЦЕНТРАЛИЗОВАННОЕ ИЗДАНИЕ КНИГ ПЛАНА
ФОРМИРОВАНИЯ ГРУЗОВЫХ ПОЕЗДОВ НА 2008/2009 ГОД
------------------------------------------------------------------
|Железнодорожные администрации |Количество |Стоимость в |
| |комплектов |российских рублях |
|---------------------------------+-----------+------------------|
|Азербайджанская Республика |35 |28873,25 |
|---------------------------------+-----------+------------------|
|Республика Армения (ЗАО "ЮКЖД") |10 |8249,50 |
|---------------------------------+-----------+------------------|
|Республика Беларусь |8 |6599,60 |
|---------------------------------+-----------+------------------|
|Грузия |5 |4124,75 |
|---------------------------------+-----------+------------------|
|Республика Казахстан |20 |16499,00 |
|---------------------------------+-----------+------------------|
|Киргизская Республика |10 |8249,50 |
|---------------------------------+-----------+------------------|
|Республика Молдова |10 |8249,50 |
|---------------------------------+-----------+------------------|
|Российская Федерация(*) |600 |554970,00 |
|---------------------------------+-----------+------------------|
|Республика Таджикистан |2 |1649,90 |
|---------------------------------+-----------+------------------|
|Туркменистан |1 |824,95 |
|---------------------------------+-----------+------------------|
|Республика Узбекистан |10 |8249,50 |
|---------------------------------+-----------+------------------|
|Украина |25 |20623,75 |
|---------------------------------+-----------+------------------|
|Латвийская Республика |5 |4124,75 |
|---------------------------------+-----------+------------------|
|Литовская Республика |15 |12374,25 |
|---------------------------------+-----------+------------------|
|Эстонская Республика |7 |5774,65 |
|---------------------------------+-----------+------------------|
|Итого | |689436,90 |
------------------------------------------------------------------
---------------
(*) Стоимость книг указана с учетом стоимости рассылки
(60 000 рублей).
Приложение N 23
Информация
о Тарифной политике железных дорог
государств-участников СНГ
на 2008 фрахтовый год
В октябре 2007 года в Одессе (Украина) состоялась 16 Тарифная конференция железнодорожных администраций-участниц Тарифного соглашения, в которой приняли участие представители железнодорожных администраций государств-участников СНГ и Эстонской Республики, а также, в качестве наблюдателей - представители железнодорожных администраций Латвии и Литвы. Конференция приняла Тарифную политику железных дорог государств-участников СНГ на перевозки грузов в международном сообщении на 2008 фрахтовый год (далее - ТП СНГ), разработанную в соответствии с основными принципами формирования и применения согласованной тарифной политики на перевозку грузов в международном сообщении, определенных Концепцией установления согласованной тарифной политики на железнодорожном транспорте государств-участников СНГ, утвержденной Советом глав правительств Содружества Независимых Государств от 18 октября 1996 года.
На Конференции рассмотрено около 130 предложений железнодорожных администраций по изменениям и дополнениям к действовавшей в 2007 году Тарифной политике, большая часть которых была согласована.
Дополнительно были рассмотрены поступившие в ходе совещания предложения железнодорожных администраций Белоруссии, Украины, Киргизии, Узбекистана, Казахстана, России, Таджикского алюминиевого завода.
Участниками Тарифной конференции, по предложениям железнодорожных администраций, к Тарифной политике на 2008 фрахтовый год:
- уточнен порядок применения коэффициента пересчета швейцарских франков в доллары США;
- для компенсации расходов при перевозке грузов в рефрижераторной секции, состоящей из грузовых вагонов и вагона дизель-электростанции, поданной взамен предусмотренных планом крытых вагонов, без поддержания температурного режима установлен коэффициент 1,15;
- изменены правила определения провозной платы при перевозке грузов в бункерных полувагонах;
- уточнены Правила определения провозной платы в специализированном подвижном составе для перевозки автомобилей (крытый для автомобилей, двухъярусная платформа для автомобилей), в пассажирских вагонах, на 4-, 6- и 8-осных транспортерах в составе грузовых поездов, на фитинговых платформах с нумерацией 945... - 949..., в прочих видах специализированного подвижного состава.
- уточнены Правила определения провозной платы на перевозку массовых грузов;
- уточнены Правила определения провозных платежей при перевозке грузов в приватных вагонах;
- уточнено понятие контрейлерной отправки и Правила определения провозных платежей;
- уточнены Правила определения провозных платежей при перевозке грузов в контейнерах;
- уточнены правила определения провозных платежей при перевозке негабаритных, длинномерных грузов и грузов, перевозимых на транспортерах и сцепах;
- уточнены Правила определения провозных платежей при перевозке опасных грузов;
- уточнены Правила определения провозных платежей при перевозке грузов мелкими отправками;
- уточнены Правила определения провозных платежей при перевозке подвижного состава как груза на своих осях;
- уточнены Правила определения провозных платежей при перевозке грузов разных наименований, допущенных к совместной перевозке по одной накладной повагонными отправками;
- уточнены Правила определения провозных платежей за проезд проводников;
- уточнены Правила определения провозных платежей при перевозке грузов в вагонах, оснащенных съемным и несъемным оборудованием;
- уточнены Правила определения провозных платежей при перевозке грузов с отдельным локомотивом;
- уточнены Правила определения провозных платежей при перевозке домашних вещей;
- уточнены Правила определения провозных платежей при перевозке грузов повагонными отправками при перегрузке их из вагона одной ширины колеи в вагоны другой ширины колеи;
- введены фиксированные ставки дополнительных сборов, взимаемых при перевозках грузов повагонными, контейнерными и мелкими отправками, сбор за объявленную ценность, за простой вагонов железных дорог третьих стран под перегрузкой грузов в вагоны колеи 1520 мм, а также дополнительные сборы, не предусмотренные МТТ и ЕТТ и ТП;
- уточнен порядок оформления перевозочных документов, начисления провозных платежей при перевозках грузов в международном сообщении;
- актуализировано приложение 1 (Расчетная масса отправки) в связи с наличием отдельных кодов ГНГ в действующей в 2007 году редакции ТП СНГ одновременно в перечнях грузов с разной минимальной весовой нормой;
- актуализировано приложение 2 (Порядок расчета и округления базовой ставки и округления провозных платежей при перевозке грузов транзитом из третьих стран в третьи страны повагонными, мелкими, контейнерными и контрейлерными отправками, плата за пробег вагонов);
- актуализировано приложение 3 (Порядок расчета провозных платежей при перевозках грузов из третьих стран в третьи страны транзитом по железным дорогам-участницам Тарифного соглашения, при перевозках грузов из/в государств-участников СНГ и Эстонской Республики в/из третьи страны, а также между станциями железных дорог-участниц Тарифного соглашения);
- актуализировано приложение 4 (Перечень грузов, на которые не распространяются правила пункта 3.1.2.7 Тарифной политики железных дорог государств-участников СНГ на перевозки грузов в международном сообщении);
- актуализировано приложение 5 (Перечень опасных грузов, кроме классов 1, 7 и подкласса 6.2, на которые распространяются правила пункта 3.6 настоящей Тарифной политики);
- актуализировано приложение 6 (Порядок согласования сквозных ставок на перевозки грузов по железным дорогам-участницам Тарифного соглашения);
- РЖД и УЗ установлен коэффициент 0,6 к ставкам ТП на перевозку нефти сырой со станции Кульсары, Махамбет (КЗХ) в направлении портов Украины транзитом по территории Российской Федерации и Украины в объеме не менее 2,5 млн. тонн;
- некоторыми железнодорожными администрациями изменен уровень тарифов при перевозках грузов из/в государств-участников СНГ и Эстонской Республики в/из третьи страны, а также между станциями железных дорог-участниц Тарифного соглашения.
Тарифная конференция утвердила Государственную администрацию железнодорожного транспорта Украины в качестве Управления делами Тарифной политики на 2008 фрахтовый год.
Управление делами Тарифной политики информировала о применении с 1 января на железных дорогах государств-участников Тарифного соглашения при перевозке грузов в международном сообщении для пересчета на 2008 фрахтовый год ставок Тарифной политики железных дорог-участников СНГ, установленных в швейцарских франках, в долл. США коэффициента в размере 1,16.
В соответствии с пунктом 1.4 ТП СНГ, в связи с резким падением курса долл. США, с 01.07.2008 будет объявлен коэффициент пересчета швейцарских франков в долл. США на третий квартал 2008 года.
Тарифная политика железных дорог государств-участников СНГ и Эстонской Республики на перевозки грузов в международном сообщении на 2008 фрахтовый год официально опубликована 23 ноября 2007 года в специальном выпуске всеукраинской транспортной газеты "Магистраль" и направлена Управлением делами Тарифной политики всем железнодорожным администрациям.
Приложение N 27
Приложение 1
к Правилам
перевозки опасных грузов
по железным дорогам
Классификация
опасных грузов по характеру и степени опасности(*)
____________
(*) Рассылается отдельно.
1.1. Опасные грузы в соответствии с их физико-химическими свойствами и видами опасности при транспортировании разделяют на классы, подклассы, приведенные в таблице П. 1.1.
1.2. К опасным грузам класса 1 относятся: взрывчатые вещества и изделия со взрывчатыми веществами, пиротехнические вещества, составы и изделия.
Опасные грузы класса 1 подразделяются на шесть подклассов:
К подклассу 1.1 относят взрывчатые вещества и изделия, способные взрываться массой.
К подклассу 1.2 относят взрывчатые вещества и изделия, не взрывающиеся массой, но имеющие при взрыве опасность разбрасывания и существенного повреждения окружающих предметов.
К подклассу 1.3 относят взрывчатые вещества и изделия, выделяющие при горении большое количество тепла или загорающиеся один за другим с незначительным эффектом взрыва или разбрасывания, или того и другого вместе.
К подклассу 1.4 относят взрывчатые вещества и изделия, представляющие незначительную опасность во время транспортирования только в случае воспламенения или инициирования. Действие взрыва ограничивается упаковкой. Внешний источник инициирования не должен вызывать мгновенного взрыва содержимого упаковки.
К подклассу 1.5 относят взрывчатые вещества с опасностью взрыва массой, которые настолько не чувствительны, что при транспортировании не должно произойти инициирования или перехода от горения к детонации, а также изделия содержащие только очень нечувствительные детонирующие вещества, не вызывающие случайного инициирования.
К подклассу 1.6 относят изделия чрезвычайно низкой чувствительности, не обладающие опасностью взрыва массой. В этот подкласс включены изделия, которые содержат только исключительно нечувствительные к детонации вещества и характеризуются ничтожной вероятностью случайного инициирования или распространения взрыва.
Опасные грузы класса 1 в каждом подклассе в зависимости от их свойств, назначения и возможности совместной перевозки разделяются на группы совместимости, обозначенные буквами от A до N (кроме I), а также S.
Приложение N 28
Приложение 2
к Правилам
перевозок опасных грузов
по железным дорогам
АЛФАВИТНЫЙ УКАЗАТЕЛЬ
ОПАСНЫХ ГРУЗОВ, ДОПУЩЕННЫХ
К ПЕРЕВОЗКЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМ ТРАНСПОРТОМ(*)
(кроме грузов 1 и 7 классов опасности)
----------------
(*) Рассылается отдельно.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
|N |Наименование груза |Номер |Классификационный|Классификационный|Код |Род |Вид |Номер |Штемпели в |Специальные|
|ООН | |аварийной|шифр |код |опасности|вагона, |отправки|знака |накладной |положения |
| | |карточки | | | |тип | |опасности| | |
| | | | | | |контейнера| | | | |
|----+----------------------+---------+-----------------+-----------------+---------+----------+--------+---------+----------------+-----------|
|1 |2 |3 |4 |5 |6 |7 |8 |9 |10 |11 |
|----+----------------------+------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
|3295|Абсорбент (компонент |см. УГЛЕВОДОРОДЫ ЖИДКИЕ, Н.У.К. |
| |дизельных топлив) | |
| |газоконденсатный | |
|----+----------------------+------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
|3082|Авиационное турбинное |906 |9163 |M6 |90 |КВ, УК, |П, К |9 |"Прочие опасные |25 |
| |топливо JP-5, JP-7 | | | | |ВЦ, КЦ | | |вещества" | |
|----+----------------------+---------+-----------------+-----------------+---------+----------+--------+---------+----------------+-----------|
|3082|Агидол АФ-2 |906 |9163 |M6 |90 |КВ, ВЦ, КЦ|П, М |9 |"Прочие опасные |25 |
| | | | | | | | | |вещества" | |
|----+----------------------+------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
|3145|Агидол-0 |см. 2,6-Ди-трет-бутилфенол |
|----+----------------------+------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
|3077|Агидол-1 |906 |9163 |M7 |90 |КЦ |К |9 |"Прочие опасные | |
| | | | | | | | | |вещества" | |
|----+----------------------+---------+-----------------+-----------------+---------+----------+--------+---------+----------------+-----------|
|1993|Агидол-12 |328 |3012 |F1 |33 |ВЦ, КЦ |П, К |3 |"Легко |25 |
| | | | | | | | | |воспламеняется",| |
| | | | | | | | | |"Прикрытие | |
| | | | | | | | | |3/0-0-1-0" | |
|----+----------------------+---------+-----------------+-----------------+---------+----------+--------+---------+----------------+-----------|
|3077|Агидол-3 |906 |9163 |M7 |90 |КЦ |К |9 |"Прочие опасные | |
| | | | | | | | | |вещества" | |
|----+----------------------+---------+-----------------+-----------------+---------+----------+--------+---------+----------------+-----------|
|3082|Агидол-51-52-53 |906 |9163 |M6 |90 |КВ, ВЦ, КЦ|П, М |9 |"Прочие опасные |25 |
| | | | | | | | | |вещества" | |
|----+----------------------+---------+-----------------+-----------------+---------+----------+--------+---------+----------------+-----------|
|3077|Агидол-60 |906 |9163 |M7 |90 |КЦ |К |9 |"Прочие опасные | |
| | | | | | | | | |вещества" | |
|----+----------------------+---------+-----------------+-----------------+---------+----------+--------+---------+----------------+-----------|
|2205|АДИПОНИТРИЛ |608 |6113 |T1 |60 |КВ, ВЦ |П, К |6.1 |"Ядовито", "CO" |3, 25 |
| | | | | | |УК, КЦ | | | | |
|----+----------------------+---------+-----------------+-----------------+---------+----------+--------+---------+----------------+-----------|
|3224|2,2'-Азоди |415 |4112 |SR1 |40 |СКВ |П |4.1 |"Легко | |
| |(изобутиронитрил) | | | | | | | |воспламеняется",| |
| |в виде пасты на основе| | | | | | | |"Спускать с | |
| |воды, с концентрацией | | | | | | | |горки | |
| |не более 50% | | | | | | | |осторожно", | |
| | | | | | | | | |"Прикрытие | |
| | | | | | | | | |3/0-0-1-0" | |
|----+----------------------+---------+-----------------+-----------------+---------+----------+--------+---------+----------------+-----------|
|3242|АЗОДИКАРБОНАМИД |404 |4112 |SR1 |40 |КВ, УК |П, К |4.1 |"Легко | |
| | | | | | | | | |воспламеняется",| |
| | | | | | | | | |"Прикрытие | |
| | | | | | | | | |3/0-0-1-0" | |
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Приложение N 29
Приложение 3
к Правилам
перевозки опасных грузов
по железным дорогам
ХАРАКТЕРИСТИКА НОВОГО ГРУЗА
В ЦЕЛЯХ ЕГО КЛАССИФИКАЦИИ, ЛИБО РЕКЛАССИФИКАЦИИ
Представляется вся необходимая информация, включая источники
основных классификационных данных и методы испытаний. Данные
должны относиться к тому состоянию груза, в котором он подлежит
перевозке.
_________________________________________________________________
(Наименование организации, предъявляющей груз к перевозке)
1. Техническое, химическое и торговое наименование груза, его
синонимы (основное наименование подчеркнуть) _____________________
2. Химическая формула _______________________________________
3. Номер ООН ________________________________________________
4. Классификация согласно положений Типовых правил ООН ______
5. Наименование, указываемое в перевозочных документах ______
__________________________________________________________________
6. Класс_____________ дополнительная опасность ______________
Группа упаковки __________________________________________
7. Предлагаемые специальные положения, если таковые имеются
__________________________________________________________________
8. Номер государственного стандарта или технических условий
(для ТУ - когда и какой организацией утверждены) _________________
__________________________________________________________________
9. Вид отправки (мелкие, повагонные, в контейнерах) _________
10. Род вагона (тип контейнера), в котором предполагается
перевозить груз __________________________________________________
11. Объем перевозки в месяц, т ______________________________
12. Станция и дорога отправления груза ______________________
13. Станция и дорога назначения груза _______________________
ФИЗИЧЕСКИЕ СВОЙСТВА ГРУЗА
ОБЩИЕ СВОЙСТВА
14. Агрегатное состояние при температуре 20 град.C (газ,
жидкость подвижная или вязкая, твердое вещество.) ________________
внешний вид при нормальных температурах перевозки, включая
цвет и запах _____________________________________________________
цвет, запах, плотность и в каком виде перевозят (в сухом,
увлажненном, в растворе с замедлителем и т.д.) ___________________
15. Из каких компонентов состоит груз и их процентное
содержание _______________________________________________________
16. Растворимость в воде при температуре 20 град.C
_________________________________________________________ г/100 мл
17. Температура плавления или ее диапазон, град.C ___________
18. Критическая температура для газов, град.C _______________
19. Давление насыщенного пара при температурах:
50 град.C, кПа ________________________________
65 град.C, кПа ________________________________
20. Относительная масса по воздуху для газов ________________
21. Температура кипения или ее диапазон, град.C _____________
22. Плотность при 15, 20, 50 град.C и температуре налива,
кг/куб.м _________________________________________________________
23. Летучесть, мг/м (при t, град.C)
24. Упругость паров при температуре - 10 град.C, + 10 град.C,
+ 20 град.C, + 50 град.C, Па _____________________________________
25. Кинематическая вязкость при температуре - 10 град.C,
+ 20 град.C, + 50 град.C, кв.м/с _________________________________
26. Другие значимые физические свойства, град.C _____________
ВОСПЛАМЕНЯЕМОСТЬ
27. Температура вспышки, град.C в закрытом тигле ____________
в открытом тигле ____________
28. Поддерживается горение, да/нет __________________________
29. Температура самовоспламенения, град.C ___________________
30. Область воспламенения % _________________________________
31. Является ли рассматриваемое вещество
легковоспламеняющимся твердым веществом? Да/нет __________________
Если да, указать подробности ____________________________
Скорость распространения пламени, мм/с __________________
Время горения, с ________________________________________
Температура разложения, град.C __________________________
ХИМИЧЕСКИЕ СВОЙСТВА
32. Требует ли груз для предотвращения его опасной
реакционной способности стабилизирования (ингибирования) или
применения других мер, таких как азотная подушка, да/нет _________
Если да, указать:
Используемый стабилизатор/ингибитор _____________________
Альтернативный метод ____________________________________
Время эффективности при 55 град.C _______________________
Условия нарушения эффективности _________________________
33. Является ли груз самореактивным веществом? Да/нет _______
Температура самоускоряющегося разложения (ТСУР) для упаковки
массой 50 кг, град.C _____________________________________________
Требуется ли регулирование температуры? Да/нет ______________
Предлагаемая контрольная температура для упаковки весом
50 кг, град.C ____________________________________________________
Предлагаемая аварийная температура для упаковки весом 50 кг,
град.C ___________________________________________________________
34. Является ли груз пирофорным? Да/нет _____________________
Если да, указать подробности ________________________________
35. Обладает ли груз способностью к самонагреванию? Да/нет __
Если да, указать подробности ____________________________
36. Является ли груз органическим пероксидом? Да/нет ________
Температура самоускоряющегося разложения (ТСУР) для упаковки
массой 50 кг, град.C _____________________________________________
Требуется ли регулирование температуры? Да/нет ______________
Предлагаемая контрольная температура для упаковки весом
50 кг, град.C ____________________________________________________
Предлагаемая аварийная температура для упаковки весом 50 кг,
град.C ___________________________________________________________
37. Выделяет ли груз при соприкосновении с водой
легковоспламеняющиеся газы? Да/нет _______________________________
Если да, указать подробности ________________________________
38. Обладает ли груз окисляющими свойствами? Да/нет _________
Если да, указать подробности ________________________________
39. Коррозионная активность по отношению к:
Низколегированной стали, мм/год ____
при температуре град.C _____________
Алюминию, мм/год ___________________
при температуре град.C _____________
Другим упаковочным материалам (указать конкретно) ____ мм/год
при температуре град.C ___________________________________________
40. Другие значимые химические свойства _____________________
ВРЕДНЫЕ БИОЛОГИЧЕСКИЕ ЭФФЕКТЫ
41. ЛК при вдыхании, мл/куб.м, ___ или ___ мг/л
50
Время воздействия, ч ________________________
Подопытные животные _____________________________________
42. ЛД при проглатывании, мг/кг ___
50
Подопытные животные _____________________________________
43. ЛД при попадании на кожу, мг/кг ___
50
Подопытные животные _____________________________________
44. Концентрация насыщенного пара при 20 град.C, мл/куб.м ___
45. Период времени, в течение которого вызывается видимый
некроз кожной ткани животного, ч ___ подопытные животные _________
46. Другие данные, включая человеческий опыт ________________
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
Рекомендуемые действия при аварии:
Пожар (включая эффективные и неэффективные средства
огнетушения)
Разлив или россыпь __________________________________________
47. Недопускаемые воздействия на груз (удар, температура
нагревания или охлаждения, степень увлажнения и т.д.) ____________
48. Возникают ли опасные свойства при взаимодействии с
воздухом _________________________________________________________
с водой _________________________________________________
49. Дополнительные замечания относительно особых свойств и
условий транспортирования груза __________________________________
ТРАНСПОРТНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ ПРИ ПЕРЕВОЗКЕ В КРЫТЫХ
ВАГОНАХ И КОНТЕЙНЕРАХ
50. Подробная характеристика упаковки и надписи на таре (в
случае двойной упаковки указать внутреннюю и наружную) ___________
__________________________________________________________________
51. Масса отдельного грузового места, кг; вместимость
первичной тары и норма ее наполнения _____________________________
__________________________________________________________________
52. С какими веществами нельзя совместно хранить и перевозить
и по какой причине _______________________________________________
__________________________________________________________________
53. Способ очистки вагона (контейнера) после выгрузки.
Необходимость промывки и обезвреживания, какими силами и
средствами это должно быть проведено _____________________________
54. Требования техники безопасности при погрузке, выгрузке и
хранении груза ___________________________________________________
ТРАНСПОРТНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ ПРИ ПЕРЕВОЗКЕ
В ЦИСТЕРНАХ
55. Из какого металла должен быть изготовлен котел цистерны и
требуется ли специальное покрытие ________________________________
56. Минимальное испытательное давление ______________________
57. Минимальная толщина стенок корпуса ______________________
58. Требования к нижним сливным устройствам, если таковые
имеются __________________________________________________________
59. Устройства для сброса давления __________________________
60. Степень наполнения ______________________________________
61. Неприемлемые конструкционные материалы __________________
62. Температура налива продукта, град.C _____________________
63. Требуется ли разогрев груза при сливе в теплый и холодный
период года и какой способ разогрева _____________________________
64. Предлагаемый способ слива, время слива __________________
65. Способ очистки, обезвреживания, нейтрализации цистерн
после слива ______________________________________________________
Дата представления характеристики _______________________
Подпись руководителя
предприятия-грузоотправителя ____________________________
МП
Приложение N 30
Приложение 4
к Правилам
перевозок опасных грузов
по железным дорогам
ТАБЛИЦА
СОВМЕСТНОЙ ПЕРЕВОЗКИ ОПАСНЫХ ГРУЗОВ(*)
----------------
(*) Рассылается отдельно
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
|Классификационный|2111|2211|2221|2311|2321|2331|2341|2351|2361|3011|3021|3031|3041|4111|4132|4142|4211|4231|4241|4251|4311|4321|4331|4341|4352|4361|4371|4381|5111|5151|5161|
| шифр |2112|2212|2222|2312|2322|2332|2342|2352|2362|3012|3022|3032|3042|4112|4133|4143|4212|4232|4242|4252|4312|4322|4332|4342|4353|4362|4372| |5112|5152|5162|
| |2113|2213|2223|2315|2325|2335|2343|2355|2365|3013|3023|3033| |4113| | |4213|4233|4243|4253|4313|4323|4333|4343| |4363|4373| |5113|5153|5163|
| |2114|2214|2224|2317|2327|2337|2344|2357|2367| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| |2115|2215|2225| | | |2345| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| |2116|2216|2227| | | |2347| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| |2117|2217| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|-----------------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----|
|2111 | + | + | - | - | - | - | - | + | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
|2112 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|2113 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|2114 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|2115 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|2116 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|2117 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|-----------------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----|
|2211 | + | + | + | + | + | + | + | + | + | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | + | + | + |
|2212 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|2213 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|2214 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|2215 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|2216 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|2217 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|-----------------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----|
|2221 | - | + | + | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
|2222 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|2223 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|2224 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|2225 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|2227 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|-----------------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----|
|2311 | - | + | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
|2312 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|2315 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|2317 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|-----------------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----|
|2321 | - | + | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
|2322 | - | + | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
|2325 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|2327 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|-----------------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----|
|2331 | - | + | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
|2332 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|2335 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|2337 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|-----------------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----|
|2341 | - | + | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
|2342 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|2343 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Приложение N 31
Приложение 5
к Правилам
перевозки опасных грузов
по железным дорогам
ТАБЛИЦА ВОЗМОЖНОЙ СОВМЕСТИМОСТИ ПЕРЕВОЗКИ
ОПАСНЫХ ГРУЗОВ С НЕОПАСНЫМИ ГРУЗАМИ
------------------------------------------------------------------
|Наименование неопасных|Классы опасных грузов |
|грузов |-----------------------------------------|
| |2.1|2.2|2.3|3|4.1|4.2|4.3|5.1|5.2|6.1|8|9|
|----------------------+---+---+---+-+---+---+---+---+---+---+-+-|
|Растительные масла и |+ |- |- |+|+ |- |- |- |- |- |-|-|
|жиры | | | | | | | | | | | | |
|----------------------+---+---+---+-+---+---+---+---+---+---+-+-|
|Пушно-меховые изделия,|- |- |- |-|- |- |- |- |- |- |-|-|
|кожа и другие ценные | | | | | | | | | | | | |
|грузы | | | | | | | | | | | | |
|----------------------+---+---+---+-+---+---+---+---+---+---+-+-|
|Писчебумажные изделия |- |+ |- |-|- |- |- |- |- |- |-|-|
|и книги | | | | | | | | | | | | |
|----------------------+---+---+---+-+---+---+---+---+---+---+-+-|
|Предметы |+ |+ |+ |+|+ |- |- |+ |- |- |-|+|
|электротехники и | | | | | | | | | | | | |
|точной механики | | | | | | | | | | | | |
|----------------------+---+---+---+-+---+---+---+---+---+---+-+-|
|Химико- |- |+ |- |+|- |- |- |- |- |- |-|+|
|фармацефтические, | | | | | | | | | | | | |
|лекарственные, | | | | | | | | | | | | |
|парфюмерно- | | | | | | | | | | | | |
|косметические товары | | | | | | | | | | | | |
|----------------------+---+---+---+-+---+---+---+---+---+---+-+-|
|Домашние вещи, игрушки|- |+ |- |-|- |- |- |- |- |- |-|-|
|----------------------+---+---+---+-+---+---+---+---+---+---+-+-|
|Продовольственные и |- |+ |- |-|- |- |- |- |- |- |-|-|
|хлебофуражные продукты| | | | | | | | | | | | |
|----------------------+---+---+---+-+---+---+---+---+---+---+-+-|
|Прочие неопасные грузы|+ |+ |+ |+|+ |- |- |+ |- |+ |-|+|
------------------------------------------------------------------
Условные обозначения:
"-" - запрещена совместная перевозка данных грузов
"+" - возможна совместная перевозка данных грузов
Приложение N 32
Приложение 6
к Правилам
перевозки опасных грузов
по железным дорогам
Маркировка и знаки опасности(*)
_____________
(*) Рассылается отдельно.
Общие требования
1. На транспортную тару, упаковку и транспортные средства, загруженные опасными грузами или содержащие остатки опасных грузов после выгрузки (в т.ч. неочищенные вагоны-цистерны) наносят знаки опасности соответствующие классу, к которому отнесен данный груз.
Знаки опасности для грузов классов 1 и 7 помещены на рисунках п. 6.1, п. 6.2. (форзац книги Правил перевозок опасных грузов по железным дорогам).
Знаки опасности для грузов классов 2, 3, 4.1, 4.2, 4.3, 5.1, 5.2, 6.1, 6.2, 8 и 9 должны удовлетворять приведенным ниже требованиям и по цвету, символам и форме соответствовать образцам, приведенным в п. 7.
Примечание. В некоторых случаях знаки опасности, приведенные в п. 7, изображены с пунктирным внешним контуром в соответствии с п. 2. Этот контур не требуется, если знак располагается на контрастном фоне.
2. Знаки опасности, наносимые на упаковку, должны иметь форму квадрата, поставленного на вершину, с минимальными размерами 100 x 100 мм. Они должны быть обведены по всему периметру линией того же цвета, что и изображенный на знаке символ, проведенной параллельно кромке на расстоянии 5 мм от нее. Знаки располагаются на контрастном фоне или обводятся внешним пунктирным или сплошным контуром. В зависимости от размеров упаковки размеры знаков могут быть уменьшены при условии, что они будут ясно видимыми.
Приложение N 33
Приложение 7
к Правилам
перевозки опасных грузов
по железным дорогам
Отбор и подготовка вагонов и контейнеров
в противопожарном отношении для перевозки грузов
1. Крытые вагоны и контейнеры, которые предъявляются под перевозку опасных грузов, а также грузов, указанных в пунктах 2.2.23, 2.2.24, 2.2.26, а также грузов, поименованных в Приложении 7 "a" к настоящим Правилам, должны быть исправными в техническом отношении, не иметь щелей (просветов) и иметь исправную крышу. Отверстия, люки в крыше и стенах вагонов должны иметь исправные плотно-закрывающиеся крышки.
2. Пригодность вагонов и контейнеров для перевозки вышеуказанных грузов устанавливает грузоотправитель. Грузоотправитель может отказаться от погрузки грузов в вагон или контейнер при наличии в них неисправностей, которые могут повлечь за собой возгорание груза при перевозке.
Исправность кузова проверяется изнутри вагона или контейнера при закрытых дверях в светлое время суток. Осмотр в темное время суток производится в хорошо освещенных местах. При проверке исправности кузова вагона особое внимание обращается на места соединения опалубки крыши с деревянной обшивкой боковых стен, фрамуг - с обшивкой торцевых стен, а у вагона с переходной площадкой - также на место соединения опалубки крыши с обшивкой торцевой стены, выходящей на тормозную площадку. Обнаруженные при осмотре щели и неплотности в кузове вагона и контейнера обводятся мелом и должны быть устранены.
Подготовка вагонов и контейнеров под погрузку, заделка щелей (просветов) в дверных и люковых проемах вагонов и контейнеров производится грузоотправителем или в соответствии с требованиями внутренних правил или инструкций.
3. При погрузке грузов средствами железной дороги пригодность вагонов и контейнеров, заделка щелей в вагонах и контейнерах производится железной дорогой.
4. Заделка конструктивных щелей (просветов) в дверных и люковых проемах вагонов и контейнеров при погрузке грузов, перечисленных в п. п. 2.2.23, 2.2.26 настоящих Правил и в Приложении 7 "a" к настоящим Правилам, за исключением грузов, помеченных (*) производится толем, рубероидом, плотным картоном или другим аналогичным материалом. Для плотного прилегания к щели материал, используемый для заделки, прикрепляется деревянными планками на гвоздях или другим надежным способом. Заделка должна производится с внутренней стороны вагона или контейнера. Дверь, через которую производится погрузка, заделывается снаружи.
Другие неопасные грузы, предъявляемые к перевозке в решетчатой упаковке с применением легкогорючих материалов (ткань, рогожа, стружка, солома, бумага) для защиты от повреждения должны грузиться в вагоны, подготовленные аналогичным способом.
Грузы, указанные в Приложении 7 "a", за исключением грузов, помеченных (*) и предъявляемые к перевозке в плотной таре (дощатой, фанерной, картонной), разрешается отгружать без заделки щелей и зазоров в дверных и люковых проемах вагонов и контейнеров.
5. Заделка конструктивных щелей (просветов) в дверных и люковых проемах вагонов и контейнеров при погрузке грузов, перечисленных в п. 2.2.24 и грузов, помеченных (*) в Приложении 7 "a" к настоящим Правилам, производится крафт-бумагой на жидком стекле, или деревянными рейками с применением войлочных прокладок, или стеклотканью на клеевой основе.
Перед погрузкой каракуля грузоотправитель должен обить (оклеить) изнутри весь кузов стеклотканью.
Способы заделки указаны в приложении 8 к настоящим Правилам.
После заделки щелей грузоотправитель (а при погрузке средствами железной дороги - железная дорога) должен вторично осмотреть вагон или контейнер изнутри при закрытых дверях и люках.
По окончании погрузки двери вагона для более плотного прилегания к наружной раме проема укрепляются снаружи тремя деревянными клиньями, которые забиваются между нижней обвязкой двери и направляющими кронштейнами.
6. При перевозке грузов, поименованных в Приложении 7 "a", и указанных в пункте 2.2.24 с номерами ООН 1327 и 3360, а также неопасных грузов в решетчатой или бумажной упаковке, с применением в качестве упаковочных материалов ткани, рогожи, бумаги, стружки, соломы, в верхней части накладной грузоотправитель обязан проставить штемпели красного цвета "Легко воспламеняется", "Прикрытие 3/0-0-1-0". В вагонном листе такие отметки проставляются железной дорогой.
Приложение N 34
Приложение 7 "a"
к Правилам
перевозки опасных грузов
по железным дорогам
Перечень
Грузов, при погрузке которых осуществляется
подготовка вагонов и контейнеров с соблюдением
условий Приложения 7(*)
____________
(*) Рассылается отдельно.
Вата льняная, медицинская, хлопчатобумажная, целлюлозная, шелковая, шерстяная
Ветошь (тряпье)
Войлок и изделия войлочные
Волокна животного и растительного происхождения, влажные или сырые (номер ООН 1372)
Волокно для текстильных изделий
Гранитоль обувной
Джутовая ткань и изделия из джутовой ткани
Довольствие вещевое (в случае отгрузки под этим наименованием обмундирования, текстильных изделий)(*)
Дрань плетеная и штукатурная
Изделия из камыша, лозы, соломы, травы, тростника, коры, лыка
Изделия из бумаги и картона
Изделия ковровые(*)
Изделия меховые(*)
Изделия текстильные, галантерейные(*)
Изделия трикотажные(*)
Изделия швейной и текстильной промышленности, кроме брезентовых и из клеенки(*)
Каракуль выделанный(*)
Ковры всякие(*)
Кора древесная всякая
Лен(*)
Лоза, ракитник (прутья ивовые)
Лучина (соломка) для спичек, коробок, штор и изделий из них
Макулатура
Мебель мягкая
Меха(*)
Мука древесная
Опилки древесные
Приложение N 36
РАСПРЕДЕЛЕНИЕ
ФИНАНСИРОВАНИЯ ПЛАНА НИОКР НА 2007 ГОД
------------------------------------------------------------------
|Железнодорожные |Сумма взноса, тыс. рублей |
|администрации |----------------------------------|
| |Расчет |Равными |Итого |
| |финансир. |долями | |
|-----------------------------+------------+----------+----------|
|Азербайджанской Республики |1184,03 |- |1184,03 |
|-----------------------------+------------+----------+----------|
|Республики Армения |308,13 |- |308,13 |
|-----------------------------+------------+----------+----------|
|Республики Беларусь |2174,05 |- |2174,05 |
|-----------------------------+------------+----------+----------|
|Грузии |687,36 |- |687,36 |
|-----------------------------+------------+----------+----------|
|Республики Казахстан |5369,21 |85,00 |5454,21 |
|-----------------------------+------------+----------+----------|
|Киргизской Республики |721,42 |85,00 |806,42 |
|-----------------------------+------------+----------+----------|
|Республики Молдова |781,58 |- |781,58 |
|-----------------------------+------------+----------+----------|
|Российской Федерации |7158,94 |- |7158,94 |
|-----------------------------+------------+----------+----------|
|Республики Таджикистан |553,43 |- |553,43 |
|-----------------------------+------------+----------+----------|
|Туркменистана |1656,60 |- |1656,60 |
|-----------------------------+------------+----------+----------|
|Республики Узбекистан |1968,71 |- |1968,71 |
|-----------------------------+------------+----------+----------|
|Украины |3683,03 |- |3683,03 |
|-----------------------------+------------+----------+----------|
|Латвийской Республики |1368,86 |- |1368,86 |
|-----------------------------+------------+----------+----------|
|Литовской Республики |1104,93 |- |1104,93 |
|-----------------------------+------------+----------+----------|
|Эстонской Республики |1039,72 |- |1039,72 |
|-----------------------------+------------+----------+----------|
|Всего |29760 |170 |29930 |
------------------------------------------------------------------
Приложение N 41
ПЛАН
НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИХ,
ОПЫТНО-КОНСТРУКТОРСКИХ И ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ РАБОТ
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ АДМИНИСТРАЦИЙ ГОСУДАРСТВ-УЧАСТНИКОВ
СНГ, ЛАТВИИ, ЛИТВЫ, ЭСТОНИИ ПО СОВЕРШЕНСТВОВАНИЮ
ЭКСПЛУАТАЦИОННОЙ РАБОТЫ И ТРАНСПОРТНОГО
ОБСЛУЖИВАНИЯ В МЕЖДУНАРОДНОМ СООБЩЕНИИ
НА 2008 ГОД
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| N |Статус| Шифр | Наименование | Исполнитель |Договорная| Срок | Основание | Участники |
| п/п |работы| работы | работы | (соисполнители) | цена |выполнения| для | финансирования|
| | | | | | (тыс. |(квартал) | включения | |
| | | | | | руб.) | | в План | |
|-------+------+---------+---------------------+----------------------+----------+----------+---------------+---------------|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
|-------+------+---------+---------------------+----------------------+----------+----------+---------------+---------------|
|1 | О |62.00.42 |Программа развития |ВНИИАС (ГВЦ ОАО | 500,| |Решение 24 |Все |
| | |99.00.00 |межгосударственной |"РЖД", ЦСС ОАО | в т.ч.| |заседания |железнодорожные|
| | | |информационно- |"РЖД", ООО АТМ-12, | | |Совета |администрации |
| | | |вычислительной сети |ИВЦ ЖА, БЧ, Кзх, УЗ, | | |по пункту 6 | |
| | | |железных дорог |Лат) | | |повестки дня | |
| | | |государств-участников| | | | | |
| | | |СНГ, Латвии, Литвы, | | | | | |
| | | |Эстонии - | | | | | |
| | | |"Инфосеть-21" | | | | | |
|-------+------+---------+---------------------+----------------------+----------+----------+---------------+---------------|
|1.1 | О | |Разработка |ООО АТМ-12 (ПКТБ ЦКИ | 300 |4 кв. |Решение ПРГ по |Все |
| | | |технологической |ОАО "РЖД", ГВЦ ОАО | | |"Инфосети-21", |железнодорожные|
| | | |документации по |"РЖД", ИВЦ ЖА, БЧ, | | |Протокол от |администрации |
| | | |"Инфосети-21": |Лат, Кзх, УЗ) | | |05 - 08.06.07, | |
| | | |- правила | | | |39 заседания | |
| | | |взаимодействия СПД | | | |Комиссии по | |
| | | |"Инфосеть-21" с | | | |информатиз., | |
| | | |внешними абонентами | | | |Протокол от | |
| | | |и сетями передачи | | | |30.10 - | |
| | | |информации, включая | | | |01.11.07 | |
| | | |сети стран членов | | | | | |
| | | |МСЖД и ОСЖД | | | | | |
|-------+------+---------+---------------------+----------------------+----------+----------+---------------+---------------|
|1.2 | О | |Разработка |ООО АТМ-12 (ПКТБ ЦКИ | 200 |4 кв. |Решение ПРГ по |Все |
| | | |официального |ОАО "РЖД", БЧ, ГВЦ | | |"Инфосети-21", |железнодорожные|
| | | |WEB-сайта Совета |ОАО "РЖД", ИВЦ ЖА, | | |Протокол от |администрации |
| | | |по железнодорожному |Кзх, УЗ) | | |05 - 08.06.07, | |
| | | |транспорту: | | | |39 заседания | |
| | | |- промышленная | | | |Комиссии по | |
| | | |эксплуатация WEB- | | | |информатиз., | |
| | | |сайта Совета; | | | |Протокол от | |
| | | |доработка по | | | |30.10 - | |
| | | |результатам | | | |01.11.07 | |
| | | |промышленной | | | |(ТЗ на WEB- | |
| | | |эксплуатации WEB- | | | |сайт, 2 этап) | |
| | | |сайта Совета | | | | | |
|-------+------+---------+---------------------+----------------------+----------+----------+---------------+---------------|
|2. | |62.00.53 |Разработка системы |ВНИИАС (ИВЦ ЖА, ГВЦ | 750,| |Решение 30 |Все |
| | |00.00.00 |автоматизированного |ОАО "РЖД", УЗ, НПЦ | в т.ч.| |заседания |железнодорожные|
| | | |учета, контроля |Комтехтранс) | | |Совета по п. 1 |администрации |
| | | |дислокации, анализа | | | |повестки дня | |
| | | |использования и | | | | | |
| | | |регулирования | | | | | |
| | | |вагонного парка | | | | | |
| | | |государств-участников| | | | | |
| | | |СНГ, Латвии, Литвы, | | | | | |
| | | |Эстонии - АСУ | | | | | |
| | | |"ДИСПАРК-Е" | | | | | |
|-------+------+---------+---------------------+----------------------+----------+----------+---------------+---------------|
|2.1 | | |Разработка | | | | | |
| | | |автоматизированной | | | | | |
| | | |системы по учету | | | | | |
| | | |наличия и состояния | | | | | |
| | | |вагонного парка | | | | | |
| | | |железнодорожных | | | | | |
| | | |администраций. | | | | | |
|2.1.1 | | |Автоматизированный | | | |Решение 44 |Все |
| | | |учет нарушений режима| | | |заседания |железнодорожные|
| | | |срочного возврата | | | |Совета |администрации, |
| | | |грузовых вагонов: | | | | |кроме Гр |
| | | |2 версия | | | |по п. 9 | |
| | | |- опытная |ГВЦ ОАО "РЖД" | 750 |2 кв. |повестки дня, | |
| | | |эксплуатация, |(ВНИИАС) | | |заседания | |
| | | |корректировка | | | |рабочей группы | |
| | | |программного | | | |от 14 - | |
| | | |обеспечения по | | | |15.12.06 | |
| | | |результатам опытной | | | |(продолжение | |
| | | |эксплуатации, ввод | | | |работы 2007 г.)| |
| | | |в промышленную | | | | | |
| | | |эксплуатацию | | | | | |
|-------+------+---------+---------------------+----------------------+----------+----------+---------------+---------------|
|3. | |62.00.62 |Разработка |ГВЦ ОАО "РЖД" | 2500,| |Решение |Все |
| | |02.05.08 |автоматизированной |(НТЦ | в т.ч.| |совещания |железнодорожные|
| | | |системы "МЕСПЛАН" в |Транссистемотехника) | | |уполномоченных |администрации, |
| | | |связи с утверждением | | | |представителей |кроме Арм, Гр |
| | | |нового Порядка | | | |ЖА от 01 - | |
| | | |планирования | | | |02.07.2003, | |
| | | |перевозок грузов | | | |от 28.02 - | |
| | | |железными дорогами | | | |01.03.06, от | |
| | | |государств-участников| | | |08 - 09.08.07, | |
| | | |СНГ, Латвии, Литвы, | | | |(продолжение | |
| | | |Эстонии | | | |работы 2007 г.)| |
|-------+------+---------+---------------------+----------------------+----------+----------+---------------+---------------|
|3.1. | | |Внесение изменений |ГВЦ ОАО "РЖД" | | |Решение 47 |Все |
| | | |в технологию передачи|(НТЦ | | |заседания |железнодорожные|
| | | |заявок в связи с |Транссистемотехника) | | |Совета |администрации, |
| | | |изменением пункта 5 | | | | |кроме Арм, Гр |
| | | |Порядка планирования | | | |по п. 1 | |
| | | |перевозок грузов | | | |повестки дня, | |
| | | |железными дорогами | | | |пп. 24 | |
| | | |государств-участников| | | | | |
| | | |Содружества | | | | | |
| | | |Независимых | | | | | |
| | | |Государств, | | | | | |
| | | |Латвийской | | | | | |
| | | |Республики, | | | | | |
| | | |Литовской Республики,| | | | | |
| | | |Эстонской Республики:| | | | | |
| | | |- разработка | | 150 |2 кв. | | |
| | | |дополнения к | | | | | |
| | | |техническому заданию | | | | | |
| | | |на развитие системы | | | | | |
|-------+------+---------+---------------------+----------------------+----------+----------+---------------+---------------|
|3.2 | | |Совершенствование и |ГВЦ ОАО "РЖД" | 2350,|2 кв. |Решение |Все |
| | | |развитие |(НТЦ | из них| |совещания |железнодорожные|
| | | |автоматизированной |Транссистемотехника) | | |уполномоченных |администрации, |
| | | |системы: | | | |представителей |кроме Арм, Гр, |
| | | |- разработка | | 150 |2 кв. |ЖА от 08 - |Млд |
| | | |подсистемы | | | |09.08.07, | |
| | | |формирования | | | |39 заседание | |
| | | |выходного отчета | | | |Комиссии по | |
| | | |"Распределение по | | | |информ., от | |
| | | |межгосударственным | | | |30.10 - | |
| | | |стыковым пунктам | | | |01.11.07 | |
| | | |погрузки назначением | | | | | |
| | | |на пограничные и | | | | | |
| | | |припортовые станции" | | | | | |
| | | |- корректировка | | 100 |2 кв. | | |
| | | |системы просмотра | | | | | |
| | | |заявок | | | | | |
| | | |железнодорожных | | | | | |
| | | |администраций в базе | | | | | |
| | | |данных АС "МЕСПЛАН" | | | | | |
| | | |- корректировка | | 100 |2 кв. | | |
| | | |подсистемы | | | | | |
| | | |межгосударственного | | | | | |
| | | |уровня для реализации| | | | | |
| | | |дополнения в Порядок | | | | | |
| | | |планирования | | | | | |
| | | |перевозок грузов | | | | | |
| | | |- корректировка | | 100 |2 кв. | | |
| | | |подсистемы | | | | | |
| | | |межгосударственного | | | | | |
| | | |уровня в соответствии| | | | | |
| | | |с предложениями по | | | | | |
| | | |усовершенствованию | | | | | |
| | | |системы | | | | | |
| | | |- корректировка | | 100 |2 кв. | | |
| | | |программного | | | | | |
| | | |обеспечения для | | | | | |
| | | |обеспечения доступа к| | | | | |
| | | |информации плана | | | | | |
| | | |погрузки через АРМ | | | | | |
| | | |ЦСЖТ | | | | | |
| | | |- перевод системы на | | 700 | | | |
| | | |использование | | | | | |
| | | |классификаторов и | | | | | |
| | | |справочников, | | | | | |
| | | |включенных в АС ФКИ | | | | | |
| | | |ЖА | | | | | |
| | | | - классификатор | | |2 кв. | | |
| | | | "Страны мира" КЖА | | | | | |
| | | | 1004 07; справочник| | | | | |
| | | | "Номенклатурные | | | | | |
| | | | группы грузов для | | | | | |
| | | | планирования | | | | | |
| | | | перевозок грузов в | | | | | |
| | | | автоматизированной | | | | | |
| | | | системе "МЕСПЛАН" С| | | | | |
| | | | ЖА 1009 07; | | | | | |
| | | | справочник | | | | | |
| | | | "Условные коды | | | | | |
| | | | экспедиторов для | | | | | |
| | | | автоматизированной | | | | | |
| | | | системы "МЕСПЛАН" С| | | | | |
| | | | ЖА 1007 07; | | | | | |
| | | | справочник | | | | | |
| | | | "Условные коды | | | | | |
| | | | грузополучателей в | | | | | |
| | | | портах для | | | | | |
| | | | автоматизированной | | | | | |
| | | | системы "МЕСПЛАН" С| | | | | |
| | | | ЖА 1008 07; | | | | | |
| | | | классификатор | | | | | |
| | | | "Учетный род | | | | | |
| | | | вагона для | | | | | |
| | | | автоматизированной | | | | | |
| | | | системы "МЕСПЛАН" К| | | | | |
| | | | ЖА 2007 07. | | | | | |
| | | | - справочники кодов| | |4 кв. | | |
| | | | грузов по ЕТСНГ и | | | | | |
| | | | ГНГ; справочник | | | | | |
| | | | соответствия кодов | | | | | |
| | | | грузов ЕТСНГ и ГНГ;| | | | | |
| | | | справочник | | | | | |
| | | | соответствия кодов | | | | | |
| | | | грузов в системе | | | | | |
| | | | ЕТСНГ коду | | | | | |
| | | | номенклатурной | | | | | |
| | | | группы; справочник | | | | | |
| | | | пунктов перехода | | | | | |
| | | | (пограничных | | | | | |
| | | | станций) | | | | | |
| | | | вагонопотоков в | | | | | |
| | | | межгосударственном | | | | | |
| | | | сообщении на основе| | | | | |
| | | | книги Плана | | | | | |
| | | | формирования | | | | | |
| | | | грузовых поездов, | | | | | |
| | | | часть 3; справочник| | | | | |
| | | | портов. | | | | | |
| | | |- разработка АРМ | | 750 |3 кв. | | |
| | | |"Контроль МГСП" | | | | | |
| | | |- опытная | | 350 |4 кв. | | |
| | | |эксплуатация, | | | | | |
| | | |корректировка ПО, | | | | | |
| | | |ввод в промышленную | | | | | |
| | | |эксплуатацию | | | | | |
|-------+------+---------+---------------------+----------------------+----------+----------+---------------+---------------|
|4. | |62.00.98 |Создание |ГВЦ ОАО "РЖД" | 9400,| |Решение 34 | |
| | |04.00.00 |информационной базы | | в т.ч.| |заседания | |
| | | |межгосударственного | | | |Совета по | |
| | | |уровня (ИБМУ) | | | |п. 4.6 пов. дня| |
|-------+------+---------+---------------------+----------------------+----------+----------|Переходящая с |---------------|
|4.1 | | |Адаптация | | 5100,| |2007 | |
| | | |эксплуатируемых задач| | из них| | | |
| | | |межгосударственного | | | | | |
| | | |уровня на | | | | | |
| | | |использование ИБМУ | | | | | |
|-------+------+---------+---------------------+----------------------+----------+----------+---------------+---------------|
|4.1.1. | | |Автоматизированная |ГВЦ ОАО "РЖД" | 900, | |План | |
| | | |система расчетов за |(ИВЦ ЖА, НТЦ | в т.ч.| |мероприятий, | |
| | | |пользование |Транссистемотехника, | | |утв. на 34 | |
| | | |контейнерами в |УЗ, БЧ) | | |заседании | |
| | | |межгосударственном | | | |Совета | |
| | | |сообщении на основе | | | | | |
| | | |пономерного учета | | | | | |
| | | |- опытная | | 200 |3 кв. |Завершение |Все |
| | | |эксплуатация | | | |работы 2007 г. |железнодорожные|
| | | |программного | | | | |администрации, |
| | | |обеспечения на основе| | | | |кроме Арм, Гр, |
| | | |СУБД DB2, ввод в | | | | |УЗ |
| | | |промышленную | | | | | |
| | | |эксплуатацию | | | | | |
| | | |- доработка по | | 700 |3 кв. | |Все |
| | | |замечаниям, | | | | |железнодорожные|
| | | |высказанным при сдаче| | | | |администрации, |
| | | |в опытную | | | | |кроме Арм, Гр, |
| | | |эксплуатацию | | | | |Млд, УЗ |
|-------| |---------+---------------------+----------------------+----------+----------+---------------+---------------|
|4.1.2 | | |Контейнерная модель |ГВЦ ОАО "РЖД" | 500 |3 кв. |Решение |Все |
| | | |межгосударственных |(ИВЦ ЖА, НТЦ | | |Комиссии по |железнодорожные|
| | | |перевозок (КММП) |Транссистемотехника, | | |информ. от |администрации, |
| | | |- разработка |УЗ, БЧ) | | |23.12.05 |кроме Гр, Млд |
| | | |программного | | | |N 34, от | |
| | | |обеспечения по | | | |01.11.07 N 39 | |
| | | |формированию среза | | | | | |
| | | |КММП в соответствии с| | | | | |
| | | |утвержденной | | | | | |
| | | |Методикой | | | | | |
| | | |формирования среза | | | | | |
| | | |контейнерной модели | | | | | |
| | | |сети для контроля | | | | | |
| | | |полноты переписи | | | | | |
| | | |универсальных | | | | | |
| | | |контейнеров | | | | | |
| | | |инвентарного парка | | | | | |
| | | |- разработка | | | | | |
| | | |программного | | | | | |
| | | |обеспечения | | | | | |
| | | |корректировки КММП по| | | | | |
| | | |результатам переписи | | | | | |
| | | |контейнеров и | | | | | |
| | | |формирования номерных| | | | | |
| | | |файлов в соответствии| | | | | |
| | | |с утвержденной | | | | | |
| | | |Методикой | | | | | |
| | | |корректировки | | | | | |
| | | |контейнерной модели | | | | | |
| | | |по результатам | | | | | |
| | | |переписи контейнеров | | | | | |
|-------+------+---------+---------------------+----------------------+----------+----------+---------------+---------------|
|4.1.3 | | |База данных |ГВЦ ОАО "РЖД" | 2700,|4 кв. |Решение 36 |Все |
| | | |оперативной |(ИВЦ ЖА, УЗ, НТЦ | в т.ч.| |заседания |железнодорожные|
| | | |отчетности об |Транссистемотехника) | | |Комиссии по |администрации, |
| | | |эксплуатационной | | | |информатизации |кроме Аз, Арм, |
| | | |деятельности | | | |от 26 - |БЧ, Гр, Млд, |
| | | |железнодорожных | | | |27.07.06 |Лат |
| | | |администраций | | | | | |
| | | |- корректировка | | 150 |2 кв. | | |
| | | |технического задания | | | | | |
| | | |- разработка | | 2350 |3 кв. | | |
| | | |технорабочего | | | | | |
| | | |проекта, сдача в | | | | | |
| | | |опытную эксплуатацию | | | | | |
| | | |- опытная | | 200 |4 кв. | | |
| | | |эксплуатация, | | | | | |
| | | |корректировка ПО по | | | | | |
| | | |результатам опытной | | | | | |
| | | |эксплуатации, ввод в | | | | | |
| | | |промышленную | | | | | |
| | | |эксплуатацию | | | | | |
|-------+------+---------+---------------------+----------------------+----------+----------+---------------+---------------|
|4.2 | | |Создание базы данных |ГВЦ ОАО "РЖД" | 2800,| |Решение 27 |Все |
| | | |межгосударственного |(ИВЦ ЖА, УЗ, | из них| |заседания |железнодорожные|
| | | |фонда классификаторов|ВНИИАС, Диджитал | | |Комиссии по |администрации |
| | | |технико-экономической|Эмпайр) | | |информ. от 26 -| |
| | | |и нормативно- | | | |28.08.03 | |
| | | |справочной информации| | | |(продолжение | |
| | | |железнодорожных | | | |работы 2007 г.)| |
| | | |администраций | | | | | |
| | | |государств-участников| | | | | |
| | | |СНГ, Латвии, Литвы, | | | | | |
| | | |Эстонии (ФКИ ЖА) | | | | | |
|-------+------+---------+---------------------+----------------------+----------+----------+---------------+---------------|
|4.2.1 | | |Разработка | | | | | |
| | | |справочников и | | | | | |
| | | |классификаторов для | | | | | |
| | | |использования в | | | | | |
| | | |автоматизированных | | | | | |
| | | |системах. | | | | | |
|-------+------+---------+---------------------+----------------------+----------+----------+---------------+---------------|
|4.2.1.1| О | |Адаптация |ПКТБ ЦКИ | 1300 |3 кв. |Решение |Все |
| | | |справочников и |ОАО "РЖД" | | |сов. уполн. от |железнодорожные|
| | | |разработка порядка | | | |08 - 09.08.07, |администрации |
| | | |их ведения | | | |п. 1, пп 2.1, | |
| | | |---------------------| | | |Комиссии по | |
| | | |- Коды грузов в ЕТСНГ| | | |информ. от | |
| | | |и ГНГ | | | |01.11.07 N 39 | |
| | | |---------------------| | | | | |
| | | |- Соответствие кодов | | | | | |
| | | |грузов в системах | | | | | |
| | | |ЕТСНГ и ГНГ | | | | | |
| | | |---------------------| | | | | |
| | | |- Соответствие кодов | | | | | |
| | | |грузов коду | | | | | |
| | | |номенклатурной группы| | | | | |
| | | |в системе ЕТСНГ | | | | | |
|-------+------+---------+---------------------+----------------------+----------+----------+---------------+---------------|
|4.2.2 | | |Разработка |ОАО ВНИИЖТ (НТЦ | 1300 |4 кв. |Решение |Все |
| | | |электронного |"Транссистемотехника")| | |Комиссии ваг. |железнодорожные|
| | | |справочника "Таблицы | | | |х-ва, прот. от |администрации, |
| | | |калибровки вагонов | | | |22 - 24.01.08 |кроме Аз, Млд |
| | | |цистерн" | | | | | |
|-------+------+---------+---------------------+----------------------+----------+----------+---------------+---------------|
|4.2.3 | | |Разработка перечня |ОАО ВНИИЖТ | 200 |4 кв. |Решение |Все |
| | | |"Технические условия | | | |Комиссии ваг. |железнодорожные|
| | | |на проведение КРП | | | |х-ва, прот. от |администрации, |
| | | |грузовых вагонов" | | | |22 - 24.01.08 |кроме Аз |
|-------+------+---------+---------------------+----------------------+----------+----------+---------------+---------------|
|4.3 | О | |Оптимизация |ГВЦ ОАО "РЖД" | 1500 |4 кв. |Решение |Все |
| | | |построения ИБМУ в |(ИВЦ ЖА) | | |Комиссии по |железнодорожные|
| | | |условиях | | | |информатизации |администрации |
| | | |информационного | | | |от 01.11.07 | |
| | | |взаимодействия | | | |N 39 | |
| | | |железнодорожных | | | | | |
| | | |администраций | | | | | |
| | | |государств-участников| | | | | |
| | | |Содружества | | | | | |
| | | |- оптимизация | | | | | |
| | | |алгоритмов и | | | | | |
| | | |модернизация | | | | | |
| | | |программного | | | | | |
| | | |обеспечения ведения | | | | | |
| | | |МППМС ИБМУ; отладка | | | | | |
| | | |программного | | | | | |
| | | |обеспечения МППМС | | | | | |
| | | |ИБМУ и ввод в | | | | | |
| | | |промышленную | | | | | |
| | | |эксплуатацию | | | | | |
|-------+------+---------+---------------------+----------------------+----------+----------+---------------+---------------|
|5. | |62.01.27 |Реализация Соглашения| | 2180,| |Решение 44 | |
| | |06.07.08 |об эксплуатации, | | в т.ч.| |заседания | |
| | | |пономерного учета и | | | |Совета, | |
| | | |расчетов за | | | | | |
| | | |пользование грузовыми| | | |пп. 3, | |
| | | |вагонами инвентарного| | | |п. 7, Комиссии | |
| | | |парка железнодорожных| | | |по информ. от | |
| | | |администраций, | | | |22.12.06 N 37, | |
| | | |переданными в аренду | | | |от 01.11.07 | |
| | | |и курсирующими в | | | |N 39 | |
| | | |межгосударственном | | | |(Продолжение | |
| | | |сообщении | | | |работ 2007) | |
|-------+------+---------+---------------------+----------------------+----------+----------| | |
|5.1 | | |Автоматизированная |ГВЦ ОАО "РЖД" | 1000,|3 кв. | | |
| | | |система пономерного |(НТЦ | из них| | | |
| | | |учета грузовых |"Транссистематехника")| | | | |
| | | |вагонов инвентарного | | | | | |
| | | |парка, переданных в | | | | | |
| | | |аренду и курсирующих | | | | | |
| | | |в межгосударственном | | | | | |
| | | |сообщении (АСУАРВАГ) | | | | | |
| | | |---------------------| |----------+----------+---------------+---------------|
| | | |- опытная | | 600 |3 кв. | |Все |
| | | |эксплуатация, | | | | |железнодорожные|
| | | |корректировка | | | | |администрации, |
| | | |программного | | | | |кроме Арм |
| | | |обеспечения по | | | | | |
| | | |результатам опытной | | | | | |
| | | |эксплуатации, ввод в | | | | | |
| | | |промышленную | | | | | |
| | | |эксплуатацию | | | | | |
| | | |---------------------| |----------+----------+---------------+---------------|
| | | |- разработка | | 400 |3 кв. | |Все |
| | | |алгоритма расчета | | | | |железнодорожные|
| | | |платы за пользование | | | | |администрации, |
| | | |грузовыми вагонами, | | | | |кроме Арм, Гр, |
| | | |переданными в аренду | | | | |УЗ |
| | | |и курсирующими в | | | | | |
| | | |межгосударственном | | | | | |
| | | |сообщении | | | | | |
|-------+------+---------+---------------------+----------------------+----------+----------+---------------+---------------|
|5.2 | | |Для железнодорожных |ВНИИАС | 1180|3 кв. | |Кзх, Крг, РЖД, |
| | | |администраций, | | | | |Трк, Узб, Лат |
| | | |эксплуатирующих | | | | | |
| | | |АСОУП: | | | | | |
| | | |- опытная | | | | | |
| | | |эксплуатация, | | | | | |
| | | |корректировка | | | | | |
| | | |программного | | | | | |
| | | |обеспечения по | | | | | |
| | | |результатам опытной | | | | | |
| | | |эксплуатации, ввод в | | | | | |
| | | |промышленную | | | | | |
| | | |эксплуатацию | | | | | |
|-------+------+---------+---------------------+----------------------+----------+----------+---------------+---------------|
|5.3 | | |Для железнодорожных | | | | |Собственная |
| | | |администраций, | | | | |разработка |
| | | |эксплуатирующих | | | | | |
| | | |аналогичные системы: | | | | | |
| | | |- опытная | | |3 кв. | | |
| | | |эксплуатация, | | | | | |
| | | |корректировка | | | | | |
| | | |программного | | | | | |
| | | |обеспечения по | | | | | |
| | | |результатам опытной | | | | | |
| | | |эксплуатации, ввод в | | | | | |
| | | |промышленную | | | | | |
| | | |эксплуатацию | | | | | |
|-------+------+---------+---------------------+----------------------+----------+----------+---------------+---------------|
|6. | О |62.01.30 |Создание |ГВЦ ОАО "РЖД" | 1300,| |Решение ПРГ по |Все |
| | |07.08.08 |технологического |(ИВЦ ЖА, ООО АТМ-12) | в т.ч.| |"Инфосети-21", |железнодорожные|
| | | |информационного | | | |Протоколы от |администрации |
| | | |WEB-портала | | | |19.11.04, | |
| | | |железнодорожных | | | |05.08.05, | |
| | | |администраций | | | |27.10.06, | |
| | | |государств-участников| | | |08.06.07, | |
| | | |Содружества, | | | |Комиссии по | |
| | | |Латвийской | | | |информатизации,| |
| | | |Республики, Литовской| | | |Протоколы N 31 | |
| | | |Республики, Эстонской| | | |от 22.12.04, | |
| | | |Республики | | | |N 33 от | |
|-------+------+---------+---------------------+----------------------+----------+----------|21.09.05, N 39 | |
|6.1 | О | |Сервисные средства и |ГВЦ ОАО "РЖД" | 600 |3 кв. |от 01.11.07 | |
| | | |информационная |(ИВЦ ЖА, ООО АТМ-12) | | | | |
| | | |безопасность | | | | | |
| | | |WEB-портала ЖА, | | | | | |
| | | |информационное | | | | | |
| | | |наполнение WEB- | | | | | |
| | | |портала ЖА: | | | | | |
| | | |- разработка АРМ | | | | | |
| | | |администратора | | | | | |
| | | |WEB-портала ЖА | | | | | |
|-------+------+---------+---------------------+----------------------+----------+----------| | |
|6.2 | О | |Система технического |ГВЦ ОАО "РЖД" | | | | |
| | | |документооборота |(ИВЦ ЖА, ООО АТМ-12) | | | | |
| | | |средствами WEB- | | | | | |
| | | |портала ЖА: | | | | | |
|6.2.1 | О | |Разработка системы | | 600,|4 кв. | | |
| | | |внутреннего | | из них| | | |
| | | |технического | | | | | |
| | | |документооборота | | | | | |
| | | |Дирекции Совета: | | | | | |
| | | |- частное техническое| | 200 |2 кв. | | |
| | | |задание | | | | | |
| | | |- технорабочий | | 300 |3 кв. | | |
| | | |проект, ввод в | | | | | |
| | | |опытную эксплуатацию | | | | | |
| | | |- опытная | | 100 |4 кв. | | |
| | | |эксплуатация, ввод в | | | | | |
| | | |промышленную | | | | | |
| | | |эксплуатацию | | | | | |
|-------+------+---------+---------------------+----------------------+----------+----------| | |
|6.3 | О | |Система |ГВЦ ОАО "РЖД" | | | | |
| | | |взаимодействия WEB- |(ИВЦ ЖА, ООО АТМ-12) | | | | |
| | | |портала с ИБМУ: | | | | | |
| | | |- опытная | | 100 |2 кв. | | |
| | | |эксплуатация, | | | | | |
| | | |корректировка ПО по | | | | | |
| | | |результатам опытной | | | | | |
| | | |эксплуатации, ввод в | | | | | |
| | | |промышленную | | | | | |
| | | |эксплуатацию | | | | | |
|-------+------+---------+---------------------+----------------------+----------+----------+---------------+---------------|
|7. | |62.01.31.|Разработка Концепции |НИИУК ПГУПС | 500 |3 кв. |Решение 40 |Все |
| | |07.07.08.|безопасности движения| | | |заседания |железнодорожные|
| | | |на железнодорожном | | | |Совета, пп. 10,|администрации, |
| | | |транспорте в | | | |п. 5, решение |кроме Арм, Млд,|
| | | |межгосударственном | | | |рабочей группы |Тдж |
| | | |сообщении | | | |по вопросам | |
| | | | | | | |организации | |
| | | | | | | |обеспечения | |
| | | | | | | |безопасности | |
| | | | | | | |движения, | |
| | | | | | | |п. 1.3 | |
| | | | | | | |Протокола от | |
| | | | | | | |06 - 07.12.06, | |
| | | | | | | |Перенесена из | |
| | | | | | | |Плана НИОКР - | |
| | | | | | | |2007, п. 14 | |
|-------+------+---------+---------------------+----------------------+----------+----------+---------------+---------------|
|8. | |62.01.41.|Автоматизированная |ГВЦ ОАО "РЖД" | 1200,|3 кв. |Решение |Все |
| | |08.08.08.|система учета |(НТЦ | в т.ч.| |заседания |железнодорожные|
| | | |погрузки |"Транссистематехника")| | |Совета, |администрации, |
| | | |специализированных | | | | |кроме Гр |
| | | |вагонов с нарушением | | | |Прот. N 46 | |
| | | |их специализации: | | | |(п. 1, | |
| | | |---------------------| | | |пп. 7), N 47 | |
| | | |- разработка | | 850 |2 кв. |(п. 1, пп. 8.3)| |
| | | |технорабочего | | | | | |
| | | |проекта, ввод в | | | | | |
| | | |опытную эксплуатацию | | | | | |
| | | |---------------------| | | | | |
| | | |- опытная | | 350 |3 кв. | | |
| | | |эксплуатация, | | | | | |
| | | |корректировка ПО по | | | | | |
| | | |результатам опытной | | | | | |
| | | |эксплуатации, ввод в | | | | | |
| | | |промышленную | | | | | |
| | | |эксплуатацию | | | | | |
|-------+------+---------+---------------------+----------------------+----------+----------+---------------+---------------|
|9 | | |Разработка и | | 5090,| | | |
| | | |переработка | | в т.ч.| | | |
| | | |нормативно- | | | | | |
| | | |технологических | | | | | |
| | | |документов | | | | | |
| | | |(Межгосударственных | | | | | |
| | | |стандартов (ГОСТ)) | | | | | |
|-------+------+---------+---------------------+----------------------+----------+----------+---------------+---------------|
|9.1 | |62.01.42.|Вагоны грузовые |БелГут | 350 |4 кв. |Решение МТК 519|Все |
| | |08.08.08.|магистральные. | | | |(Протокол N 20 |железнодорожные|
| | | |Требования | | | |от 27 - |администрации, |
| | | |эксплуатационной | | | |28.08.07, |кроме Млд, РЖД,|
| | | |безопасности | | | |N 21 от 19 - |Лат, Эст |
| | | | | | | |20.12.07) | |
| | | | | | | | | |
| | | | | | | | | |
|-------+------+---------+---------------------+----------------------+----------+----------+---------------+---------------|
|9.2 | |62.01.43.|Вагоны грузовые |БелГут | 1000 |4 кв. |Решение МТК 519|Все |
| | |08.08.08.|магистральные. Методы| | | |(Протокол N 20 |железнодорожные|
| | | |и средства контроля | | | |от 27 - |администрации, |
| | | | | | | |28.08.07, |кроме Млд, РЖД,|
| | | | | | | |N 21 от 19 - |Лат, Эст |
| | | | | | | |20.12.07) | |
| | | | | | | | | |
|-------+------+---------+---------------------+----------------------+----------+----------+---------------+---------------|
|9.3 | |62.01.44.|Оси чистовые для |ДИИТ | 780 |4 кв. |Решение МТК 519|Все |
| | |08.08.08.|специального | | | |(Протокол N 20 |железнодорожные|
| | | |подвижного состава. | | | |от 27 - |администрации, |
| | | |Требования | | | |28.08.07, |кроме Млд, РЖД,|
| | | |эксплутационной | | | |N 21 от 19 - |Тдж, Лат, Лит, |
| | | |безопасности | | | |20.12.07) |Эст |
|-------+------+---------+---------------------+----------------------+----------+----------+---------------+---------------|
|9.4 | |62.01.45.|Оси чистовые для |ДИИТ | 510 |4 кв. |Решение МТК 519|Все |
| | |08.08.08.|специального | | | |(Протокол N 20 |железнодорожные|
| | | |подвижного состава. | | | |от 27 - |администрации, |
| | | |Методы и средства | | | |28.08.07, |кроме Млд, РЖД,|
| | | |контроля | | | |N 21 от 19 - |Тдж, Лат, Лит, |
| | | | | | | |20.12.07) |Эст |
|-------+------+---------+---------------------+----------------------+----------+----------+---------------+---------------|
|9.5 | |62.01.46.|Подвижной состав. |ООО "Балтийский | 650 |4 кв. |Решение МТК 519|Все |
| | |08.08.08.|Типовая методика |испытательный центр", | | |(Протокол N 21 |железнодорожные|
| | | |сертификационных |Латвия | | |от 19 - |администрации, |
| | | |испытаний на | | | |20.12.07, |кроме Млд, РЖД,|
| | | |усталость | | | |N 21 от 19 - |Лат, Эст |
| | | | | | | |20.12.07) | |
|-------+------+---------+---------------------+----------------------+----------+----------+---------------+---------------|
|9.6 | |62.01.47.|Системы |ПКТБ ЦШ ОАО "РЖД" | 1800 |4 кв. |Решение МТК 519|Все |
| | |08.08.08.|диспетчерского | | | |(Протокол N 21 |железнодорожные|
| | | |управления движением | | | |от 19 - |администрации, |
| | | |поездов. Общие | | | |20.12.07) |кроме Млд, Тжд,|
| | | |технические условия | | | | |УЗ, Лат, Лит, |
| | | | | | | | |Эст |
|-------+------+---------+---------------------+----------------------+----------+----------+---------------+---------------|
|10 | | |Разработка и | | 6493,| | | |
| | | |переработка | | в т.ч.| | | |
| | | |нормативно- | | | | | |
| | | |технологических | | | | | |
| | | |документов в области | | | | | |
| | | |вагонного хозяйства | | | | | |
|-------+------+---------+---------------------+----------------------+----------+----------+---------------+---------------|
|10.1. | |62.01.32.|Инструкция по |ПКБ ЦВ ОАО "РЖД" | 190 |3 кв. |Решение |Все |
| | |07.07.07.|техническому | | | |Комиссии |железнодорожные|
| | | |обслуживанию вагонов | | | |вагонного |администрации, |
| | | |в эксплуатации | | | |хозяйства от |кроме Арм |
| | | |(Инструкция | | | |22 - 24.08.06, | |
| | | |осмотрщику вагонов) | | | |рабочей группы | |
| | | | | | | |Комиссии | |
| | | | | | | |вагонного | |
| | | | | | | |хозяйства от | |
| | | | | | | |14.12.06. | |
| | | | | | | |Завершение | |
| | | | | | | |работы 2007 | |
| | | | | | | |года | |
|-------+------+---------+---------------------+----------------------+----------+----------+---------------+---------------|
|10.2 | О |62.01.48.|Грузовые вагоны |ПКБ ЦВ ОАО "РЖД" | 800 |4 кв. |Решение |Все |
| | |08.08.08.|железных дорог колеи | | | |Комиссии |железнодорожные|
| | | |1520 мм. Альбом | | | |вагонн. хоз-ва,|администрации |
| | | |справочник | | | |Прот. от 10 - | |
| | | | | | | |12.09.07, 22 - | |
| | | | | | | |24.01.08 | |
|-------+------+---------+---------------------+----------------------+----------+----------+---------------+---------------|
|10.3 | |62.01.49.|Типовой |ПКБ ЦВ ОАО "РЖД" | 900 |4 кв. |Решение |Все |
| | |08.08.08.|технологический | | | |Комиссии |железнодорожные|
| | | |процесс ремонта | | | |вагонн. хоз-ва,|администрации, |
| | | |тележек, модели 18 - | | | |Прот. от 10 - |кроме Млд, УЗ, |
| | | |100, грузовых вагонов| | | |12.09.07, 22 - |Эст |
| | | | | | | |24.01.08 | |
|-------+------+---------+---------------------+----------------------+----------+----------+---------------+---------------|
|10.4 | |62.01.50.|Грузовые вагоны |ПКБ ЦВ ОАО "РЖД" | 900 |4 кв. |Решение |Все |
| | |08.08.08.|железных дорог колеи | | | |Комиссии |железнодорожные|
| | | |1520 мм. Руководство | | | |вагонн. хоз-ва,|администрации, |
| | | |к деповскому ремонту | | | |Прот. от 10 - |кроме Млд |
| | | | | | | |12.09.07, 22 - | |
| | | | | | | |24.01.08 | |
|-------+------+---------+---------------------+----------------------+----------+----------+---------------+---------------|
|10.5 | |62.01.51.|Требования по |ВНИИЖТ | 1700 |4 кв. |Решение |Все |
| | |08.08.08.|исключению из |(НВЦ "Вагоны", НТЦ | | |Комиссии |железнодорожные|
| | | |инвентаря грузовых |"Транссистемотехника")| | |вагонн. хоз-ва,|администрации, |
| | | |вагонов | | | |Прот. от 10 - |кроме Гр, УЗ |
| | | | | | | |12.09.07, 22 - | |
| | | | | | | |24.01.08 | |
|-------+------+---------+---------------------+----------------------+----------+----------+---------------+---------------|
|10.6 | |62.01.52.|Классификация и |ГП ПКТБ ЦВ УЗ | 672 |4 кв. |Решение |Все |
| | |08.08.08.|каталог дефектов и | | | |Комиссии |железнодорожные|
| | | |повреждений | | | |вагонн. хоз-ва,|администрации, |
| | | |подшипников качения | | | |Прот. от 10 - |кроме, Лат, Эст|
| | | | | | | |12.09.07, 22 - | |
| | | | | | | |24.01.08 | |
|-------+------+---------+---------------------+----------------------+----------+----------+---------------+---------------|
|10.7 | |62.01.53.|Требования по |ГП ПКТБ ЦВ УЗ | 485 |3 кв. |Решение |Все |
| | |08.08.08.|техническому | | | |Комиссии |железнодорожные|
| | | |обслуживанию крытых | | | |вагонн. хоз-ва,|администрации, |
| | | |вагонов-хопперов для | | | |Прот. от 10 - |кроме Гр, Млд, |
| | | |зерна | | | |12.09.07, 22 - |Лат |
| | | | | | | |24.01.08 | |
|-------+------+---------+---------------------+----------------------+----------+----------+---------------+---------------|
|10.8 | |62.01.54.|Требования по ремонту|ПКБ ЦВ ОАО "РЖД" | 846 |4 кв. |Решение |Все |
| | |08.08.08.|тормозного | | | |Комиссии |железнодорожные|
| | | |оборудования вагонов | | | |вагонн. хоз-ва,|администрации |
| | | | | | | |Прот. от 10 - | |
| | | | | | | |12.09.07, 22 - | |
| | | | | | | |24.01.08 | |
|-------+------+---------+---------------------+--------------------------------------------+---------------+---------------|
| | | |ВСЕГО: | 28913 | | |
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
О - работа общесетевого характера
Примечание: курсивом указана стоимость разделов тем и этапов
работ.
Приложение N 42
РАСПРЕДЕЛЕНИЕ
ФИНАНСИРОВАНИЯ ПЛАНА НИОКР НА 2008 ГОД
------------------------------------------------------------------
|Железнодорожные администрации |Сумма взноса, тыс. рублей |
|----------------------------------+-----------------------------|
|Азербайджанской Республики |1408,10 |
|----------------------------------+-----------------------------|
|Республики Армения |668,43 |
|----------------------------------+-----------------------------|
|Республики Беларусь |2027,28 |
|----------------------------------+-----------------------------|
|Грузии |877,47 |
|----------------------------------+-----------------------------|
|Республики Казахстан |5374,58 |
|----------------------------------+-----------------------------|
|Киргизской Республики |752,44 |
|----------------------------------+-----------------------------|
|Республики Молдова |475,98 |
|----------------------------------+-----------------------------|
|Российской Федерации |6155,56 |
|----------------------------------+-----------------------------|
|Республики Таджикистан |648,64 |
|----------------------------------+-----------------------------|
|Туркменистана |1791,52 |
|----------------------------------+-----------------------------|
|Республики Узбекистан |1970,68 |
|----------------------------------+-----------------------------|
|Украины |3870,71 |
|----------------------------------+-----------------------------|
|Латвийской Республики |967,67 |
|----------------------------------+-----------------------------|
|Литовской Республики |1063,96 |
|----------------------------------+-----------------------------|
|Эстонской Республики |859,98 |
|----------------------------------+-----------------------------|
|Всего |28913,00 |
------------------------------------------------------------------
Приложение N 45
Проект
СМЕТА
НА ВОЗМЕЩЕНИЕ РАСХОДОВ
ЦСС - ФИЛИАЛА ОАО "РЖД" ЗА УСЛУГИ СВЯЗИ
ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ КООРДИНАЦИОННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ
ДИРЕКЦИИ СОВЕТА И ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ
АДМИНИСТРАЦИЙ В 2008 ГОДУ
(в рублях)
------------------------------------------------------------------
|N |Шифр |Наименование |Стоимость за год |
|п/п |ЦСС |услуги |(с учетом НДС) |
|------+-----------+--------------------------+------------------|
|1 |4 |Факсы ЦСС |65920 |
|------+-----------+--------------------------+------------------|
|2 |6 |Телеграммы |10687300 |
|------+-----------+--------------------------+------------------|
|3 |7 |Заказные междугородные |946140 |
| | |разговоры | |
|------+-----------+--------------------------+------------------|
|4 |8 |Междугородные разговоры |352000 |
| | |"8" | |
|------+-----------+--------------------------+------------------|
|5 |9 |Междугородные разговоры |1002430 |
| | |"9" сеть ОАО "РЖД" | |
|------+-----------+--------------------------+------------------|
|6 |101 |Основные аппараты |485520 |
|------+-----------+--------------------------+------------------|
|7 |102 |Параллельные аппараты |7380 |
|------+-----------+--------------------------+------------------|
|8 |103 |Прямой аппарат |25080 |
|------+-----------+--------------------------+------------------|
|9 |124 |Прямой провод |4610 |
|------+-----------+--------------------------+------------------|
|10 |131 |Мини АТС |108570 |
|------+-----------+--------------------------+------------------|
|11 |233 |Городской телефон |3480 |
|------+-----------+--------------------------+------------------|
|12 |234 |Связь совещаний |2828400 |
|------+-----------+--------------------------+------------------|
|13 |235 |Часовое хозяйство |49930 |
|------+-----------+--------------------------+------------------|
|14 |1217 |Интернет |55370 |
|------+-----------+--------------------------+------------------|
|15 |46 |Техническое обеспечение |334600 |
| | |проведения совещаний | |
|------+-----------+--------------------------+------------------|
|16 |133, 137, |Аренда проектора |20740 |
| |144 |(2000 люмен), | |
| | |экрана и ноутбука | |
|------+-----------+--------------------------+------------------|
|17 |10100 |Предоставление местного |2530 |
| | |телефонного соединения | |
| | |сверх базового объема | |
|------------------+--------------------------+------------------|
|Всего: | |16980000 |
|---------------------------------------------+------------------|
|Кроме того, спутниковый канал для |1070496 |
|Таджикской железной дороги | |
------------------------------------------------------------------
Приложение N 46
СВОДНАЯ ВЕДОМОСТЬ
ПО ПЕРЕЧИСЛЕНИЮ ЧЛЕНСКИХ ВЗНОСОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМИ
АДМИНИСТРАЦИЯМИ НА ВОЗМЕЩЕНИЕ РАСХОДОВ ЦСС - ФИЛИАЛА
ОАО "РЖД" ЗА УСЛУГИ СВЯЗИ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ
КООРДИНАЦИОННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ДИРЕКЦИИ СОВЕТА
И ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ АДМИНИСТРАЦИЙ
НА 2008 ГОД
------------------------------------------------------------------
|Железнодорожные администрации |% взноса |Сумма в рублях |
|---------------------------------+------------+-----------------|
|Азербайджанской Республики |5,0 |857576 |
|---------------------------------+------------+-----------------|
|Республики Армения |2,8 |480242 |
|---------------------------------+------------+-----------------|
|Республики Беларусь |6,8 |1166303 |
|---------------------------------+------------+-----------------|
|Грузии |4,4 |754666 |
|---------------------------------+------------+-----------------|
|Республики Казахстан |15,0 |2572727 |
|---------------------------------+------------+-----------------|
|Киргизской Республики |2,1 |360182 |
|---------------------------------+------------+-----------------|
|Республики Молдова |3,6 |617455 |
|---------------------------------+------------+-----------------|
|Российской Федерации |20,0 |3430303 |
|---------------------------------+------------+-----------------|
|Республики Таджикистан |2,3 |394485 |
|---------------------------------+------------+-----------------|
|Туркменистана |5,0 |857576 |
|---------------------------------+------------+-----------------|
|Республики Узбекистан |5,5 |943333 |
|---------------------------------+------------+-----------------|
|Украины |15,0 |2572727 |
|---------------------------------+------------+-----------------|
|Латвийской Республики |4,2 |720364 |
|---------------------------------+------------+-----------------|
|Литовской Республики |3,7 |634606 |
|---------------------------------+------------+-----------------|
|Эстонской Республики |3,6 |617455 |
|---------------------------------+------------+-----------------|
|Итого: | |16980000 |
------------------------------------------------------------------
Приложение N 47
ИСПОЛНЕНИЕ СМЕТЫ РАСХОДОВ
ДИРЕКЦИИ СОВЕТА ЗА 2007 ГОД ПО СТАТЬЯМ РАСХОДОВ
в руб.
--------------------------------------------------------------------------
| Наименование статей |Сумма по|Фактич. |Остаток по | Причины |
| затрат | Смете | исп. | Смете | отклонения |
| | | Сметы |перерасход +| от Сметы |
| | | |недорасход -| |
|---------------------+--------+--------+------------+-------------------|
|1. Фонд оплаты труда |35882598|35882025| - 573|- Экономия за счет |
| | | | |вакансий |
|2. Начисления на | 6000552| 5999639| - 913|- Экономия за счет |
|фонд оплаты труда - | | | |регрессивной шкалы |
|единый социальный | | | |по начислениям |
|налог | | | | |
|3. Коммунальные | 1889882| 1889882| - | |
|услуги и техническое | | | | |
|обслуживание | | | | |
|служебных помещений | | | | |
|4. Услуги по охране | 5039| 0| - 5039|- Не пользовались |
|и сопровождению | | | |этой услугой |
|ценностей | | | | |
|5. Содержание | 3926960| 3926069| - 891|- Уточнение |
|автотранспорта | | | |расходов |
|6. Командировочные | 1907168| 1906837| - 331|- Фактические |
|расходы | | | |расходы |
|7. Типографские, | 800920| 800687| - 233|- Фактические |
|канцелярские и | | | |расходы |
|другие расходы | | | | |
|8. Банковское | 135553| 135542| - 11|- Экономия расходов|
|обслуживание | | | | |
|9. Приобретение | 1498400| 1497480| - 920|- Оборудование |
|оборудования | | | |приобретено по |
| | | | |фактическим ценам |
|10. Приобретение | 67400| 67006| - 394|- Уточнение цен |
|мебели, инвентаря и | | | | |
|др. | | | | |
|11. Представительские| 93990| 92906| - 1084|- Недоиспользование|
|расходы | | | |средств |
|12. Обслуживание | 1304435| 1303542| - 893|- Недоиспользование|
|печатно-множительной | | | |средств |
|техники и ЭВМ | | | | |
|13. Медицинское | 1418020| 1414355| - 3665|- Экономия за счет |
|обслуживание | | | |уточнения цен за |
| | | | |обслуживание |
|14. Прочие расходы | 457443| 422555| - 34888|- Недоиспользование|
| | | | |средств |
|---------------------+--------+--------+------------+-------------------|
|Итого |55388360|55338525| - 49825| |
--------------------------------------------------------------------------
Приложение N 48
Отчет
Ревизионной комиссии Совета
по железнодорожному транспорту государств-участников
Содружества по проверке исполнения сметы расходов
на обеспечение деятельности Дирекции Совета
в 2007 году
Ревизионная комиссия Совета по железнодорожному транспорту в составе председателя Ревизионной комиссии Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества (далее - Ревизионная комиссия Совета) О.Б.Иванова (ОАО "РЖД") и членов комиссии - Г.Х.Кариевой (АО "Национальная Компания "Казахстан темир жолы"), Ю.П.Шваба (Государственная администрация железнодорожного транспорта Украины) проведена проверка финансово-хозяйственной деятельности Дирекции Совета и исполнения смет расходов на 2007 год.
Финансовая деятельность Дирекции Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества (далее - Дирекция Совета) осуществлялась на основании смет расходов на обеспечение деятельности Дирекции Совета в сумме 55 388,3 тыс.руб. и возмещение расходов Центральной станции связи - филиала ОАО "РЖД" в сумме 16 521,7 тыс.руб.
Проверкой финансовой деятельности
Дирекции Совета установлено:
Отчет Ревизионной комиссии Совета по проверке исполнения Дирекцией Совета Сметы расходов за 2006 год был заслушан и утвержден на сорок шестом заседании Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества, проходившем 17-19 мая 2007 года в г. Астане.
Совет принял к сведению информацию Дирекции Совета, утвердил Отчет Дирекции Совета об исполнении сметы расходов на обеспечение деятельности Дирекции Совета на 2006 год, утвердил отчет Ревизионной комиссии Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества по проверке сметы расходов на обеспечение деятельности Дирекции Совета на 2006 год и обязал железнодорожные администрации обеспечить неукоснительное соблюдение установленных Советом сроков перечисления средств на финансирование расходов, связанных с деятельностью Дирекции Совета, и за услуги связи Центральной станции связи - филиала ОАО "РЖД", а также по погашению имеющейся задолженности.
В 2007 году несвоевременно перечисляли членские взносы следующие железнодорожные администрации: Азербайджана - 2742,0 тыс.руб., Беларуси - 1286,4 тыс.руб., Грузии - 2412,9 тыс.руб., Казахстана - 8226,0 тыс.руб., Киргизии - 397,3 тыс.руб., России - 7184,5 тыс.руб., Таджикистана - 1261,3 тыс.руб., Туркменистана - 2742,0 тыс.руб., Узбекистана - 1040,5 тыс.руб., Латвии - 794,5 тыс.руб., Эстонии - 681,0 тыс.руб., Финляндии - 190,7 тыс.руб., Болгарии - 345,7 тыс.руб., Украины - 8212,8 тыс. рублей.
По состоянию на 01.01.2008 задолженности по взносам на финансирование деятельности Дирекции Совета за 2007 год нет.
Смета расходов на обеспечение деятельности Дирекции Совета в 2007 году в сумме 55 388,3 тыс. рублей утверждена 17-19 мая 2007 года на 46-ом заседании Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества в г. Астане.
На 15-ом заседании Совета было принято решение о распределении долей государств-участников и осуществлении расчетов в рублях Российской Федерации. Однако Болгария, Грузия, Финляндия и Украина перевод членских взносов осуществляет в долларах США. Возникающая при этом курсовая разница относится на прочие расходы Дирекции Советы, тогда как, по сути, она является задолженностью железнодорожных администраций по перечислению членских взносов.
Согласно отчету об исполнении сметы за 2007 расходы Дирекции Совета составили 55 338,5 тыс.руб., экономия к плану - 49,8 тыс. рублей.
В результате отнесения расходов, относящихся к 2007 финансовому году, на расходы 2006 (предоплата по договорам на оказание услуг) и 2008 гг. (платежи за декабрь 2007 г.) искажение фактических расходов по отдельным статьям сметы. Так:
- фактические расходы по содержанию автотранспорта занижены на 43,3 тыс.руб.;
- типографские расходы завышены, а представительские расходы занижены на сумму изготовленной сувенирной продукции в размере 161,4 тыс.руб.:
- фактические расходы на медицинское обслуживание занижены на 45,0 тыс.руб.;
- прочие расходы завышены на 320 рублей.
Утвержденной на 46-м заседании Совета сметой по возмещению расходов ЦСС - филиала ОАО "РЖД" в 2007 году было предусмотрено перечисление членских взносов железнодорожными администрациями в сумме 16521,7 тыс. рублей. Фактически расходы за 2007 год составили 15649,3 тыс. рублей, экономия - 872,4 тыс. рублей.
Администрациями железных дорог перечисление членских взносов на возмещение расходов ЦСС - филиала ОАО "РЖД" за 2007 год произведено полностью, кроме Грузии, задолженность которой на момент проверки составляет 745,2 тыс. рублей.
Дирекция Совета имеет 2 расчетных счета в ОАО "Транскредитбанк" N 40703810600010001030, ОАО АКБ "Желдорбанк" (с 21.06.07 - ОАО "Эталон-банк") N 40703810700010000396 для осуществления расчетов в рублях Российской Федерации и 1 валютный счет N 40703840300010050402 для расчетов в долларах США.
За проверяемый период расхождений между выписками банка и данных бухгалтерского учета не установлено.
По состоянию на 01.01.07 остаток денежных средств на счете в ОАО "Транскредитбанк" составил 14 984,9 тыс.руб., в течение 2007 года поступило на счет 108 084,5 тыс.руб., списано со счета денежных средств в сумме 105 296,9 тыс.руб., по состоянию на 01.01.08 остаток средств составил 17 772,5 тыс. рублей.
По счету в ОАО АКБ "Желдорбанк" на 01.01.07 сальдо составило 728,7 тыс.руб., поступило на расчетный счет - 18 990,9 тыс.руб., выбыло - 19 107,8 тыс.руб., на 01.01.08 числилось сальдо в сумме 611,8 тыс. рублей.
По валютному счету числится остаток на 01.01.07 - 1790,5 тыс.руб., поступило - 21 909,9 тыс.руб. и выбыло - 14 853,9 тыс.руб., сальдо на 01.01.08 составило 8846,5 тыс. рублей.
В ходе настоящей проверки проведена ревизия кассы Дирекции Совета 03.04.2008, в подотчете главного специалиста Мареевой О.М. Договор о полной материальной ответственности с ней заключен. При ревизии кассы Дирекции излишков или недостачи денежных средств не установлено (акт проверки кассы от 03.04.2008 прилагается). Наличие денежных средств в кассе Дирекции по состоянию на 03.04.2008 составило 16 433,79 руб., что соответствует записи в кассовой книге.
Ведение кассовых операций в Дирекции осуществляется в соответствии с "Порядком ведения кассовых операций в Российской Федерации" N 18 от 04.10.1993. Лимит остатка наличных денежных средств в кассе с 01.01.2007 в сумме 30 000 рублей соблюдался. Кассовые книги прошнурованы, пронумерованы и скреплены печатями и подписями. Все кассовые документы погашены штампом "Погашено".
Полученные в банке наличные деньги приходовались по кассе своевременно и в полном размере.
Выдача наличных денежных средств из кассы Дирекции осуществлялась материально-ответственным лицам, в основном, на хозяйственные нужды и представительские расходы, а также на авансы на командировки работников Дирекции.
Выборочной проверкой по выданным в подотчет суммам на хозяйственные и представительские расходы нарушений не выявлено. Авансовые отчеты составляются своевременно и в установленные сроки. Расход денежных средств подтверждается чеками, счетами, квитанциями и т.д. Все приложения к авансовым отчетам погашены штампом "Погашено".
Направление работников Дирекции в командировки осуществлялось на основании приказов руководства Дирекции. Оплата командировочных расходов по России осуществлялась на основании предъявленных к отчету документов о произведенных затратах. Переплат не установлено.
Оплата командировочных расходов по загранкомандировкам производится на основании Приказа Минфина России от 02.08.2004 N 64н с приложением необходимых подтверждающих документов. Выборочной проверкой правильности оплаты суточных расходов в загранкомандировках нарушений не выявлено.
В 2007 году сметой расходов предусмотрен фонд оплаты труда в размере 35 882,6 тыс.руб., что выше уровня 2006 года на 12 585,7 тыс.руб. или на 54%, фактические расходы составили 35 882,0 тыс. рублей.
Выборочной проверкой начисления зарплаты нарушений не выявлено.
Проверкой установлено, что согласно п. 20 Положения о Дирекции на работников Дирекции распространяются порядок и условия оплаты труда, установленные для государственных гражданских служащих Российской Федерации.
Следует отметить, что Дирекцией Совета при планировании сметы расходов индексация окладов денежного содержания работников производится как в соответствии с Указами Президента РФ, так и с учетом фактического уровня инфляции за предыдущий финансовый год (предусмотрено п. 1 пп. 26.5 Протокола 44-ого заседания Совета), что не предусмотрено Федеральным законом "О государственной гражданской службе".
На 41-м заседании Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества (15-17 июня 2005 года, г. Тбилиси) было принято, что средства на финансирование работ Плана НИОКР вносятся железнодорожными администрациями на банковский счет Дирекции Совета:
- в 1 квартале планового года - аванс в размере 25% от суммы финансирования работ Плана НИОКР для каждой железнодорожной администрации согласно утвержденному Плану;
- оставшиеся средства - после подписания акта сдачи-приемки научно-технической документации.
На 45-м заседании Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества, Латвии, Литвы, Эстонии утвержден План НИОКР на 2007 год в сумме 35 705,0 тыс. рублей.
В утвержденный на сорок пятом заседании Совета План НИОКР железнодорожных администраций государств-участников СНГ и Латвии, Литвы, Эстонии на 2007 год было включено семнадцать тем по совершенствованию эксплуатационной работы и улучшению обслуживания пассажиров в международном сообщении, повышению эффективности использования вагонного и контейнерного парков, разработке межгосударственной информационно-вычислительной сети, внедрению информационных технологий и др.
Централизованное финансирование работ предусмотрено по тринадцати темам (тридцати двум работам). Три темы должны были выполняться по прямым договорам разработчиков с заинтересованными железнодорожными администрациями. Две работы финансируются заинтересованными железнодорожными администрациями равными долями.
Дирекция Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества заключила 23 договора с исполнителями на выполнение 32 видов работ Плана НИОКР на 2007 год, финансируемым железнодорожными администрациями.
В бухгалтерском учете задолженности по расчетам железнодорожных администраций перед Дирекцией Совета и Дирекции Совета перед исполнителями по Плану НИОКР 2007 года не отражены. Однако согласно данным, предоставленным департаментами Дирекции Совета, имеется задолженность железнодорожных администраций перед Дирекцией по Плану НИОКР 2006 года в сумме 5706,6 тыс. рублей, в т.ч.:
Российской Федерации - 4416,0 тыс. рублей;
Республики Узбекистан - 970,3 тыс. рублей;
Республики Таджикистан - 320,1 тыс. рублей
по предусмотренному авансу на План НИОКР 2007 года задолженность составляет 4031,6 тыс. рублей, в т.ч.:
Азербайджанская Республика - 305,4 тыс. рублей;
Российской Федерации - 1827,3 тыс. рублей;
Республики Таджикистан - 139,49 тыс. рублей;
Туркменистан - 423,5 тыс. рублей;
Украина - 948,9 тыс. рублей.
Следует отметить, что на отчетные даты сверки расчетов с железнодорожными администрациями не осуществляются.
Также, не отражена в учете задолженность Дирекции Совета перед исполнителями работ по Плану НИОКР 2006-2007 годов. Согласно актам выполненных работ, предоставленным департаментами Дирекции Совета, имеется задолженность Дирекции Совета перед исполнителями работ:
по Плану НИОКР 2006 года перед ИВЦ ЖА в сумме 5650,6 тыс. рублей;
по Плану НИОКР 2007 года в сумме 22 952,5 тыс. рублей, в т.ч.:
ПГУПС - 400,0 тыс. рублей;
ВНИИЖТ- 3602,5 тыс. рублей;
БФ ВНИИАС - 4100 тыс. рублей;
ООО "АТМ-12" - 350 тыс. рублей;
ГВЦ - 13 400 тыс. рублей;
ПКТБ ЦВ УЗ - 1100 тыс. рублей.
В то же время на протяжении 2006-2007 годов по данным департаментов Дирекции Совета числится задолженность железнодорожной администрации Российской Федерации по оплате НИОКР за 2002-2003 годы в сумме 1201,2 тыс. рублей. На 45-ом заседании Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества принято решение погасить ОАО "РЖД" данную задолженность до 10.03.2007. На момент проведения ревизии задолженность не погашена.
Бухгалтерский учет в Дирекции осуществляется под руководством главного бухгалтера Харитоновой Н.А. по журнально-ордерной системе счетоводства без применения компьютерных программ по автоматизации бухгалтерского учета.
Согласно п. 15 Учетной политики, утвержденной Приказом Дирекции Совета от 29.12.2006 N 86, для информации о доходах, связанных с исполнением Сметы Дирекции Совета, предназначен балансовый счет 86 "целевое финансирование".
Аналитический учет по счету 86 в разрезе смет расходов и источников поступления не ведется, акты-сверки между Дирекцией Совета и железнодорожными администрациями государств-участников Содружества не составляются.
По данным бухгалтерского учета по состоянию на 01.01.07 сальдо по бухгалтерскому счету 86 составило 8289,1 тыс.руб., за проверяемый год поступило средств в размере 72 729,8 тыс.руб., выбыло (направлены средства) на сумму 90 158,5 тыс.руб., сальдо на 01.01.08 составило 25 717,8 тыс. рублей.
В бухгалтерском балансе за 2007 год (ФО-1) остаток средств целевого финансирования на конец отчетного периода в размере 25 717,8 тыс.руб. отражен по строке 410 "Уставный капитал". Остаток на начало отчетного периода отражен в балансе в сумме 10 562,0 тыс.руб., по данным бухгалтерского учета - 8289,1 тыс.руб., отклонение составило 2272,9 тыс.руб. (остаток по валютному счету - 1790,4 тыс.руб., добавочный капитал - 482,4 тыс.руб.).
В бухгалтерском балансе также не отражена дебиторская задолженность Украинской железнодорожной администрации в сумме 425,0 тыс. рублей.
Несмотря на замечания предыдущих проверок, бухгалтерией Дирекции Совета принимались к оплате акты выполненных работ за услуги по техническому обслуживанию активного оборудования без указания конкретных объемов, всего ГВЦ ОАО "РЖД" оплачено без документального подтверждения 216,1 тыс. рублей.
В соответствии с Постановлением Правительства РФ от 22.07.2006 N 455 Дирекция Совета имеет право на возмещение из бюджета налога на добавленную стоимость при соблюдении норм Налогового Кодекса РФ в части ведения книги покупок. В 2007 году Дирекцией Совет книга покупок не велась, в результате чего упущена возможность возмещения НДС на приобретенные услуги и материальные ценности для осуществления международной деятельности (услуги ЦСС, в т.ч. за спутниковый канал для Таджикской ж.д. администрации, приобретения оргтехники и ее обслуживание).
Рекомендации Ревизионной комиссии
1. Обратить особое внимание железнодорожных администраций на соблюдение установленных сроков перечисления средств на финансирование расходов, связанных с деятельностью Дирекции Совета, на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы.
Проинформировать Совет по железнодорожному транспорту о нарушении железнодорожными администрациями установленных сроков перечисления взносов и имеющих по ним задолженностей.
2. Дирекции Совета не допускать перерасход по статьям утвержденной Сметы расходов.
3. Дирекции Совета осуществлять контроль за соответствием расходов за выполненные услуги и работы их фактическим объемам и предъявление актов с конкретным обоснованием расходов в соответствии с заявками.
4. В срок до 01.07.2008 завершить автоматизацию бухгалтерского учета.
5. Главному бухгалтеру Дирекции Совета привести расчеты по налогу на добавленную стоимость в соответствие с требованием Налогового Кодекса РФ и Постановления Правительства РФ от 22.07.2006 N 455.
6. Главному бухгалтеру Дирекции Совета не допускать отнесение расходов других отчетных периодов на текущий финансовых год.
Ревизионная комиссия представляет отчет для рассмотрения и утверждения на очередном заседании Совета по железнодорожному транспорту.
Члены Ревизионной комиссии уполномочили Председателя Ревизионной комиссии Совета доложить о результатах проведенной ревизии финансово-хозяйственной деятельности Дирекции за 2007 год на очередном заседании Совета по железнодорожному транспорту.
Председатель
Ревизионной комиссии,
начальник Центра контроля и внутреннего
аудита "Желдорконтроль" ОАО "РЖД"
О.Б.ИВАНОВ
Приложение N 49
ИСПОЛНЕННАЯ СМЕТА
РАСХОДОВ НА ОБЕСПЕЧЕНИЕ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИВЦ ЖА,
ВКЛЮЧАЯ ВОЗМЕЩЕНИЕ РАСХОДОВ ГВЦ
ЗА 2007 ГОД
руб.
------------------------------------------------------------------
|Наименование статей |2007 год |% вып.|
| |----------------------------| |
| |по |ФАКТ |Отклонения| |
| |смете | |(-) | |
| |на год | |экономия | |
| | | |(+) | |
| | | |перерасход| |
|----------------------------+--------+--------+----------+------|
|1. Фонд заработной платы |13408000|13129978|- 278022 |97,9 |
|----------------------------+--------+--------+----------+------|
|2. Компенсационные выплаты |400000 |178124 |- 221876 |44,5 |
|----------------------------+--------+--------+----------+------|
|3. Единый социальный налог |3486000 |2781319 |- 704681 |79,8 |
|----------------------------+--------+--------+----------+------|
|4. Материальные затраты |250000 |573474 |323474 |229,4 |
|----------------------------+--------+--------+----------+------|
|5. Износ ОС |800000 |618707 |- 181293 |77,3 |
|----------------------------+--------+--------+----------+------|
|6. Командировочные расходы |126000 |309627 |183627 |245,7 |
|----------------------------+--------+--------+----------+------|
|7. Прочие расходы |500000 |969782 |469782 |194,0 |
|----------------------------+--------+--------+----------+------|
|8. Накладные расходы |10687000|10635299|- 51701 |99,5 |
|----------------------------+--------+--------+----------+------|
|Итого расходов ИВЦ ЖА |29657000|29196310|- 460690 |98,4 |
|----------------------------+--------+--------+----------+------|
| | | | | |
|----------------------------+--------+--------+----------+------|
|Возмещение расходов ГВЦ | | | | |
|----------------------------+--------+--------+----------+------|
|1. Плата за пользование |16439000|14878951|- 1560049 |90,5 |
|программно-техническим | | | | |
|комплексом ГВЦ | | | | |
|----------------------------+--------+--------+----------+------|
|2. Плата за сопровождение |9340000 |11253979|1913979 |120,5 |
|задач межгосударственного | | | | |
|уровня | | | | |
|----------------------------+--------+--------+----------+------|
|3. Плата за техническое |346000 |417481 |71481 |120,7 |
|обслуживание средств | | | | |
|вычислительной и оргтехники | | | | |
|----------------------------+--------+--------+----------+------|
|4. Плата за пользование |1831000 |1808838 |- 22161 |98,8 |
|нежилыми помещениями | | | | |
|----------------------------+--------+--------+----------+------|
|ИТОГО возмещение |27956000|28359249|403249 |101,4 |
|расходов ГВЦ | | | | |
|----------------------------+--------+--------+----------+------|
|Оплата расходов сторонних | | | | |
|организаций | | | | |
|----------------------------+--------+--------+----------+------|
|Корректировок программного |3500000 |3500000 |0 |100 |
|обеспечения эксплуатируемой | | | | |
|АСУ РПВ | | | | |
|----------------------------+--------+--------+----------+------|
|Корректировок программного |1061500 |1061500 |0 |100 |
|обеспечения обработки | | | | |
|материалов переписи грузовых| | | | |
|вагонов, проводимой в | | | | |
|2007 году | | | | |
|----------------------------+--------+--------+----------+------|
|Возмещение расходов по |1819730 |1819730 |0 |100 |
|корректировке программного | | | | |
|обеспечения обработки | | | | |
|материалов общесетевой | | | | |
|переписи грузовых вагонов, | | | | |
|проведенной в 2005 году | | | | |
|----------------------------+--------+--------+----------+------|
|Возмещение расходов по |1425870 |1425870 |0 |100 |
|корректировке программного | | | | |
|обеспечения обработки | | | | |
|материалов общесетевой | | | | |
|переписи грузовых вагонов, | | | | |
|проведенной в 2006 году | | | | |
|----------------------------+--------+--------+----------+------|
|Плата за сопровождение |600000 |600000 |0 |100 |
|автоматизированной системы | | | | |
|централизованного фонда | | | | |
|классификаторов технико- | | | | |
|экономической и | | | | |
|нормативно-справочной | | | | |
|информации железнодорожных | | | | |
|администраций государств- | | | | |
|участников СНГ, Латвии, | | | | |
|Литвы, Эстонии | | | | |
|----------------------------+--------+--------+----------+------|
|Итого возмещение расходов |8407100 |8407100 |0 |100 |
|сторонних организаций | | | | |
|----------------------------+--------+--------+----------+------|
|Всего расходов |66020100|65962659|- 57441 |99,91 |
------------------------------------------------------------------
Приложение N 50
РАСПРЕДЕЛЕНИЕ
ЗНАКОВ "ПОЧЕТНЫЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК" НА 2008 ГОД
------------------------------------------------------------------
|Железнодорожные администрации государств |Количество знаков |
|-------------------------------------------+--------------------|
|Азербайджанской Республики |11 |
|-------------------------------------------+--------------------|
|Республики Армении |2 |
|-------------------------------------------+--------------------|
|Республики Беларусь |48 |
|-------------------------------------------+--------------------|
|Грузии |5 |
|-------------------------------------------+--------------------|
|Республики Казахстан |65 |
|-------------------------------------------+--------------------|
|Киргизской Республики |2 |
|-------------------------------------------+--------------------|
|Республики Молдова |5 |
|-------------------------------------------+--------------------|
|Российской Федерации |400 |
|-------------------------------------------+--------------------|
|Республики Таджикистан |8(*) |
|-------------------------------------------+--------------------|
|Туркменистана |7 |
|-------------------------------------------+--------------------|
|Республики Узбекистан |21 |
|-------------------------------------------+--------------------|
|Украины |143 |
|-------------------------------------------+--------------------|
|Латвийской Республики |5 |
|-------------------------------------------+--------------------|
|Эстонской Республики |1 |
|-------------------------------------------+--------------------|
|ВСЕГО |723 |
------------------------------------------------------------------
---------------
(*) В связи с предстоящим празднованием 110-летия ввода в
эксплуатацию первой железной дороги количество знаков увеличено на
пять.